奧迪和領克哪個好聽

⑴ 你覺得領克和奧迪哪個比較好

領克和奧迪相比較，無論是在品牌價值還是產品力方面奧迪都比領克更好。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈缺信咐牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基伏純尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪車標含義

奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。

從1932年開始，無論奧迪公司的組織結構如坦猜何變動，四環車標都沒有發生任何改變。

汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年合並，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環。

⑵ 領克05對於奧迪Q2L，20萬價格，兩種不同運動風格，你更喜歡哪個

這個的對比有些"跨次元"，一般來說對比車型都要以級別相同為基礎，而領克05是一台緊湊型SUV，奧迪Q2L是一台小型SUV，兩個不同的級別車型對比難免會出現很多錯位的地方。如果只是單純的數據優劣對比，小編相信大家更多會選擇手機裡面的汽車APP對比更加直觀。
關於這輛車的對比的重點不是表面的數據，而是價格、品牌和市場定位。奧迪Q2L雖然指導價要貴於領克05，但是算上終端優惠，兩車的終端價格相差並不大。品牌方面，領克作為國產高端品牌，一直都在打造國產標桿車型，領克05必要是向著國產標桿打造。奧迪Q2L作為家族的入門級車型，奧迪並不會下多達功夫去打造。市場定位上，兩款車都是以"運動"為標簽誕生的車型，但是設計卻相差甚遠。至此，讓我們來看看售價幾乎相同的兩款車，到底有哪些差異？要是讓你選擇，更容易接受哪款車？
外觀：高辨識度vs潮流元
領克05的外觀採用我們最熟悉的家族設計，不是說美觀，只能說辨識度非常高，至今在路上還沒有一款國產車的外觀能夠做到像領克家族一樣激進。至於這款車的運動感，完完全全由車尾的大溜背承包。
奧迪Q2L的外觀沒有很強的辨識度，但奧迪的四環標識就是最好的辨識。奧迪Q2L的外觀的運動感，更多來自於細節設計，雙色車身、懸浮式車頂、C柱的奧迪平面辨識，都是從這些地方來營造奧迪Q2L的運動氛圍。
兩部車的外觀雖然都是主打運動，但是領克05的運動感更加直接，彷彿就是大聲告訴所有人領克05就是一台運動型SUV。奧迪Q2L的運動感更加內斂，多種運動細節設計拼湊在一起，不是很直接，但是經得起揣摩。
內飾：豪華運動VS樸素單調
來到領克05的內飾，可以明顯感受到豪華運動。兩款液晶大屏的點綴，瞬間提升內飾豪華感。各種撞色縫線的設計加上硬直的走線，非常的運動。用一句話來評價領克05這套內飾就是：這很有設計感。
奧迪Q2L的內飾略顯誠意不足，雖是豪華品牌，但是並未見到縫線、木紋飾板等豪華裝飾，儀表盤只是普通的機械式儀表。炮筒式的空調出風口，雖然想營造運動氛圍，奈何孤身一人，難成場面。奧迪Q2L的內飾過於樸素。
從兩車的內飾上就可以看到明顯的差異，領克05在內飾注重各種細節設計來營造氣氛，依舊保持了外觀給人最直接的運動感。奧迪Q2L的內飾有些差強人意，簡簡單單的裝飾，雖然可以滿足日常需求，但真的過於樸素，沒有任何氣氛可言。
配置
兩款車的低配車型的配置像座椅電動調節、定速巡航、倒車雷達/影響、遙控鑰匙等等都是可以滿足日常的使用。兩車在配置上的差異更多來源於高配車型上面，領克05的主駕駛座椅加熱/通風、360度倒車影像、駕駛模式調節、智能駕駛、品牌音響等都是奧迪Q2L沒有。當然，奧迪Q2L的部分配置可以選裝，但是價格就提升了不少。
單論兩車的配置，高配車型的領克05是要碾壓奧迪Q2L，不否認國產品牌在配置上一直都是誠意滿滿。
動力
領克05是一台2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力254匹，最大扭矩350牛米。提供兩驅和四驅車型。
奧迪Q2L是一台1.4T渦輪增壓發動機，匹配雙離合變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米。
就像前面說的，車型級別的差異，會產生很多錯位現象。這兩款發動機的水平根本就不是一個量級，沒有什麼可比性。
Nice車觀
領克05的運動感是呼之欲出的，不管是外觀、內飾還是動力，到處都在都在強烈表達自己是一款非常運動的車。奧迪Q2L的運動感更加清新，低調，沒有什麼花里胡哨的設計，但細細品，還是能品出一絲絲運動的氣息。至於配置，你不能要求一個豪華品牌在入門級車型上堆滿配置。
總結下來就是：領克設計出來領克05就是讓你感受到最直觀的運動感，而奧迪Q2L更像是給你一款帶奧迪標志的汽車，順帶附送你一些運動感。
如果讓你選擇，你是選擇更加直接的領克05還是小清新的奧迪Q2L。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 你覺得領克和奧迪哪個比較好

奧迪比較好。奧迪車的穩重舒適操控奧迪都具備德國人造車是藝術，把車的各種性能發揮出來，主要還是外觀方面，其實很大一部分人都喜歡她的外觀，很時尚線條很圓滑，另外就是她也是一大老品牌，加上性能還不錯所以很多人都採用。

奧迪汽車的特點

中國人們選擇奧迪是因為奧迪進入中國較早，品牌認知度相對高，從最初滿大街的奧迪100到現在的奧迪A6，奧迪實際上就是官車中高檔商務轎車的代名詞，沒有太多先進的技術，但質量優秀開過奧迪的朋友都會有同感。

奧迪很少出問題很可靠，商務活政府用車不會突然掉鏈子，外形中庸圓滑不張揚有內涵，符合中國人的為人處事之道，同時經過拉皮處理的加長版車型，後排空間很棒符合中國人舒適，面子的需求。

⑷ 實力在線！領克05對比奧迪Q3 Sportback！

如今購車群體愈發年輕化，對於不少消費者來說，溜背、跨界風很有吸引力。另外豪華品牌的緊湊型SUV或許會是他們的第一台車，於是我們看到了寶馬X1、賓士GLA以及剛剛上市的奧迪Q3Sportback。當然，如今市場上也有些特別的選擇——領克，這家有著沃爾沃做背書的車企完全有實力和這些豪華品牌叫板。而且在價格上，由於奧迪Q3Sportback如今實施的降維打擊，在價格上有著大約5萬元左右的優惠，因此它們兩款車在定位和尺寸上絕對是如今市場消費者最為關注的熱點話題。

總的來說，刨去品牌效應不說，領克05在產品力方面是要勝於奧迪Q3Sportback的，無論是外觀、內飾、配置以及動力上，領克05都要力壓奧迪Q3Sportback一籌。並且，領克05在價格上還有著一定的優勢，盡管面對降價嚴重的低配奧迪Q3Sportback而言，它依舊要更具性價比一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 都是時尚弄潮兒 領克05和奧迪Q3轎跑該怎麼選

汽車渝評

綜合來看，兩款車在性能表現上難分高下，都完美體現了運動型轎跑SUV的定位。相較而言，領克05在智能互聯和空間方面有著比較明顯的優勢，更大的中控屏幕、更豐富的智能生態交互，絕對能滿足年輕消費者對於新潮科技的追求。而奧迪Q3轎跑在外觀設計上更為優雅，也更符合大多數人的審美，當然，品牌層面也更受消費者認可。至於二者該怎麼選，那就看你的預算和用車需求了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 說一下領克和奧迪哪個比較好

領克和奧迪，領克好，以領克01和奧迪Q3對比分析如下：

從視覺觀感角度來看，領克01的視覺沖擊力更強一些，尤其是這台暗夜版本，運動感營造得很到位，奧迪Q3相對而言還是偏穩重，這是品屬性所決定的。從車頭來看，兩款車都有很深的家族設計烙印，領克01很個性，時尚元素也比較多，比如分體式大燈、貫穿式進氣格柵等。奧迪Q3則是經典的大嘴設計，很有氣勢感。

其他對比

領克01尾部的立體感更強一些，尾燈的辨識度也比較高，下方還加入了運動包圍和雙出排氣，總之還是很個性的；奧迪Q3則顯得有點單調，屬於沒有特色的一類。領克01採用了20寸的熏黑輪圈，輪胎規格為235/45R20，輪胎品牌為固特異Eagle F1系列；奧迪Q3輪為19寸，輪胎規格為235/50R19，品牌系列和領克01相同。

中期改款的領克01直接拿來了和05同款的內飾，無論是科技感，還是質感提升都很明顯；奧迪Q3雖說是奧迪入門SUV但質感營造的也很到位，只是設計有點中庸。領克01採用時下流行的貫穿式空調出風口設計，並且大面積採用翻毛皮和金屬拉絲面板；奧迪Q3用料同樣出色，但在質感方面不及領克01。

⑺ 20萬左右的「競技場」，領克PK奧迪

總結

對於奧迪Q3，因為它的品牌價值高於領克，所以在整車價格與領克相近時，奧迪的車型在動力及配置方面肯定就會落後於領克，那我們國產品牌也正是得益於這些方面的優勢，正在一步步邁向更高的舞台，如今領克能走出國門遠銷歐洲，各位小夥伴的支持至關重要，就像吉利能暢銷迪拜一樣，希望國產品牌能越走越好，中國雄起！

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⑻ 中國高端能否叫板德系豪華領克01對比奧迪Q3

易車原創 如今每家車企都在研究「如何迎合年輕人的胃口」，當前這個時代，年輕人無疑是汽車消費的主力軍，隨著消費能力的升級，很多人會把目光直接鎖定豪華品牌，這裡面最具代表性的車型就是奧迪Q3。

而在傳統的豪華品牌之外，還有一個從誕生之初就專為年輕人而來的品牌，它就是領克。憑著標新立異的設計理念、新潮的玩法以及純粹的北歐血統，領克在短短幾年之內，已經成長為當之無愧的自主高端品牌。領克01也成為了國貨精品的代表，並且逐漸在吸引著更多年輕人把目光從傳統豪華品牌轉向自主高端品牌。

外形足夠個性，做工用料上乘，科技配置搶眼，再加上領克01本身的定位和屬性就傾向於「時尚、新潮、科技」等年輕人喜歡的元素，因此在這個大背景下，領克01和奧迪Q3誰更適合年輕一族的購車首選，便成為了一個值得探討的話題。今天我們就把這兩台車拉到一起，看看自主高端有沒有實力PK傳統豪華品牌。

對於外觀而言，一直都是蘿卜白菜各有所愛，奧迪Q3和領克01雖然都是年輕化的定位，但設計風格完全不同。奧迪Q3依然擺脫不了家族化的設計傳統，大尺寸進氣格柵，犀利的燈組造型，大部分細節都採用見棱見角的線條勾勒，營造出了很強的運動氛圍和科技感。

領克01在造型設計上明顯要更天馬行空，「都市對立美學」的設計理念，在很多人看來，它的外觀相當前衛，分體式大燈，獨特的能量尾燈，每一處細節都經過精雕細琢，展現出了非同尋常的精緻感。

來到車內，新款奧迪Q3的內飾布局相比老款的提升還是非常大的，整個這套設計都是奧迪最新的家族式布局，奧迪習慣用簡潔平直的線條來勾勒富有科技感和運動感的氛圍，這一點上奧迪Q3的確有它的獨到之處。

而領克01的內飾就像它的外觀一樣特立獨行，非對稱式的中控台，圓潤的空調出風口，這套內飾很容易讓你聯想到一股「北歐風」。實際上，領克01還有一套黑白雙色的內飾配色，視覺效果要比今天這台全黑配色的更加典雅。

領克01和奧迪Q3放到一起對比，領克01的做工和質感明顯要比奧迪Q3更加出色。中國品牌在車內用料上的進步非常快，中控台大面積採用軟性材質已經不算驚喜，領克01在真皮、鋒線這些細節位置都做到了精打細磨。可以說奧迪Q3帶給你的是滿滿的科技感，但領克01可以給你更文藝典雅、精緻小資的感覺。

在外觀內飾的對比部分，我們也找來了兩位小夥伴對這兩台車進行了盲測，首先在外觀上，兩位參加盲測的小夥伴一致認為領克01的外形更年輕、更大膽，一眼看上去就非常個性。奧迪Q3看起來有些傳統，燈組的造型倒是很有科技感，但是整體的設計不如領克01更吸引眼球。

內飾部分的盲測，領克01精緻典雅的內飾氛圍依然讓兩位小夥伴贊嘆不已，他們覺得從領克01的車內能體會出豪華車的質感，不管是設計還是做工用料，看起來都更講究，更有設計感。

在車身配置方面，領克01誕生於沃爾沃和吉利共同開發的CMA架構，整個平台在技術的先進性和前瞻性方面，相比奧迪Q3的MQB平台也有著不小的優勢。從硬體角度來說，領克01採用的FlexRay匯流排相比傳統的CAN匯流排，傳輸速度更快，也有著更好的電子拓展能力和可靠性。

從軟體角度來說，領克01還配有如FCW前方碰撞預警系統、AEB帶行人識別功能的緊急剎車系統、DAC駕駛員疲勞監測系統、帶排隊功能的ACC自適應巡航系統、360°全景泊車影像等17個主動安全技術，最大程度上保護乘客及行人安全，同時它還能提供更多更智能的車聯網服務，為車內的駕乘人員帶來更多元的用車體驗。

動力方面，考慮到大多數年輕人對於動力還是比較有需求的，所以我們今天找來的兩台車都是2.0T版本。先來看奧迪Q3，依然是大家都很熟悉的EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，低功率版最大功率達到186馬力，最大扭矩320牛米。

領克01的動力總成是和沃爾沃一起開發的，它搭載的Drive-E 2.0TD發動機，最大功率190馬力，最大扭矩300牛米。匹配的同樣是7速濕式雙離合變速箱，同樣屬於該級別的主流水平。單從賬面數據來看，領克01的功率表現更好

⑼ 平民的價格弄台高檔的車不信，看看領克01對比奧迪Q3

知嘹汽車/MR

在過去，用戶買車最愛看的就是牌子，光聽名字就讓人心生嚮往。但到了當下，新能源力量的崛起，消費者的面子問題也想開了。

領克，便是吉利在結合沃爾沃技術力量，打造的對抗BBA的國際化產品。雖是高端市場的後來者，但其在4月也拿下了1.4萬輛的成績，同比增長36%。特別是其旗下的領克01（16.59-20.68萬），能夠與BBA的一些走量車型相抗衡。為此，我們找來了奧迪布局中國市場的「銷量門戶」——奧迪Q3（27.88-32.97萬），看看兩款車型的素質到底有何差距？

做工細致，空間各有優勢

內外造型上，都是標準的家族風格，設計元素大家也都熟悉，就不過多贅述。不管是奧迪的「高級精英風」，還是笑散領克01的「運動青春風」，都各有特色，能夠凸顯一些現代化的要素。

主要手升改是在做工上，領克01給我個人留下了較深的印象。畢竟頂配售價還沒有奧迪Q3低配車型高，會讓人先入為主的認為其在材料上有所折扣，但在實際體驗中，領克01能夠發揮出不輸於奧迪Q3的做工表現，座椅都採用的皮毛混搭，入眼可見都是軟包裹。縫線也很是精緻，條線紋路清晰，不會出現廉價感。

空間方面，奧迪Q3的長寬高分別為4481（4495）/1848/1616毫米，軸距畢判為2680毫米；領克01的長寬高分別為4549/1860/1689毫米，軸距為2734毫米。光看賬面數據，領克01整整大了奧迪Q3一圈。

得益於此，讓領克01的後排空間更為寬裕，能夠發揮出豪車的使用質感。同時，領克01後備箱的橫向和縱向表現都比奧迪Q3優勢大，裝載量更高。正所謂「一寸長一寸強」，多出的儲物空間，讓領克01比奧迪Q3的適用范圍更寬泛。

至於奧迪Q3，主打的就是靈活。不僅後排座椅的靠背可以調節，座椅也可以滑動，讓用戶有更多的選擇權，在一定程度上彌補了其在賬面數據上的差距。

領克01獨占配置優勢，奧迪滿配性價比下滑

至於配置層面，一直是自主品牌的傳統優勢。得益於「互聯網+汽車」風氣的盛行，讓國產車型在科技配置上有著先天的優勢，越階挑戰都是常態，這一點也反饋在領克01的身上。

標配的高通驍龍8155晶元，提升領克01的車機系統的流暢度與穩定性，簡約干凈的UI頁面，配合海量的影音娛樂系統，打造用戶的娛樂化座艙。保持常用常新的OTA升級，能夠確保車機系統始終緊跟主流水準。同時，領克01還搭載了10個喇叭的燕飛利仕揚聲器，這是奧迪Q3都不曾擁有的待遇，其需要額外花費8500元去選配SONOS揚聲器。智能駕駛層面，領克01也提供L2級別的 Lynk Co-Pilot輔助駕駛功能，支持數十種安全功能。

再說奧迪Q3，其同樣能做到領克01的水平，但卻要花費大量的額外費用去選配。包括L2級別的輔助駕駛系統、車聯網、語音識別系統等，都需要額外花錢。如果全選齊了，奧迪Q3的性價比也基本沒有了。

領克01直線加速能力強，奧迪Q3制動優勢明顯

出於公平性，我們挑選了兩款車型的燃油2.0T發動機，並都採用前置前驅。如果單看數據和直線加速表現，肯定是領克01的優勢更大，其採用2.0T高功率發動機，最大功率為187千瓦，最大扭矩也為350牛·米，百公里加速時間為7.87秒。與之相比，奧迪Q3採用的2.0T發動機，最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛·米，百公里加速時間接近9秒。前者在駕駛中的沖勁更強，流暢性強，配合調校穩定的底盤。即使是身處於激烈駕駛，也能保障穩定感。

再說奧迪Q3，個人認為其制動效果更出色，雖說制動時會有很明顯的前傾感，但控制感很強，輪胎抓地能力強，在應對城市路況時，擁有更出色的反饋能力。

總結：

整體上來看，兩款車型在方方面面都有各自的優勢。如領克01在科技智能體驗方面與直線加速能力上，奧迪在做工質感和制動能力上，都有著合格線以上的水準。當然，在不考慮品牌的前提下，個人更推薦入手領克01，價格更低，配置更高，性能更猛，明顯會更「香」。

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