奧迪汽車退換有哪些條件

1. 奧迪質保期三年到期後怎麼辦

過了質保期，如果維修的話，一般需要自費了。

出了質保是沒法給你保修的，這是國家汽車三包明文規定的。如果出現質量問題又不想自己掏錢修的話，你只能去跟4S店的人好好溝通一下，要有禮貌的溝通，看能不能再幫你保修一次，如果不能，那就只能自己掏錢修了。

是有條件的

除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：

1、未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。

2、私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。

3、使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。

2. 汽車三包規定無條件退貨的條件有哪些

如果家用汽車產品在賣方開具購車發票之日起60天內或3000公里內(以先到者為准)發生 轉向系統 故障、制動系統故障、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換或退貨家用汽車產品，賣方應負責免費更換或退貨。三包家用車產品有效期內，發生下列情形
汽車三包規定無條件退貨的條件有哪些
如果家用汽車產品在賣方開具購車發票之日起60天內或3000公里內(以先到者為准)發生轉向系統故障、制動系統故障、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換或退貨家用汽車產品，賣方應負責免費更換或退貨。

三包家用車產品有效期內，發生下列情形之一，消費者選擇更換或者退貨的，由銷售者負責更換或者退貨:

(1)因嚴重安全性能故障進行過2次修理，仍未消除或出現新的嚴重安全性能故障的；

(2)發動機、變速器累計更換2次，或者發動機、變速器的相同主要零部件因質量問題累計更換2次後不能正常使用的，發動機、變速器及其主要零部件的更換次數不再重復統計；

(3)轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後輪軸和車身的相同主要部件因質量問題更換2次後仍不能正常使用；

轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後輪軸和車身的主要部件在製造商的三包證書上都有明確的說明。
汽車三包和質保的區別是什麼
「保修」是指「三包」，只是在保修手冊中指出，如果某個部件在「三包」期間出現質量問題，將免費維修更換，在「三包」期間之外或不是由於質量問題造成的損壞，將不予維修更換，但他們提供維修服務。因為每個品牌的配件都有不同的保修期，所以我們必須查看這個特定品牌的保修手冊。

車輛保修是指汽車製造企業針對汽車質量問題提供免費維修或更換零部件等服務的期限。國家明確規定不少於3年或6萬公里，先到先得的原則依然盛行。我們看到的是公交公司為了提高競爭力所做的延伸「質保」，3年10萬公里，4年15萬公里。「三包」指的是只有在正常合理的范圍內使用汽車大部件，並且要求非常嚴格的情況下，才可以享受三包。除了三包的大零件，至於三包的易損件，各種「套路」也頻頻出現。第三保障中易損件有16類，包括 輪胎 、燈泡、電池、雨刮片、火花塞、四個 濾清器 (空空氣、空空氣、燃油和機油)、制動液、制動摩擦片、遙控電池、離合器片、變速箱油、機油和冷卻液、液壓油。但是，具體的保修期限和條件將在三包憑證中明確說明。 汽車三包規定無條件退貨的條件有哪些 汽車三包和質保的區別是什麼 @2019

3. 奧迪新車開不到一年就不段的黑屏可以要求換新車嗎

不可以。
換車需要達到質量嚴重不符合標准或者重大瑕疵才可以。只是使用中存在了互相，電子控制方面，可以要求廠家進行檢測維修，但是達不到換車的條件。
新車定義就是，剛出廠並經過路面測試檢驗合格的車輛，出廠時間未超過半年的，然後交由銷售人員銷售的車輛。

4. 汽車買了兩年了出現了質量問題還能退車嗎

首先要看是否達到退換車的標准，首先4S店會選擇更換相關部件或總成。可以參考一下兩條：

1、發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；

2、在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。

如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號產品，也無不低於原車配置的產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責退貨。

汽車新三包法案對於退換汽車已經做出了明確規定，同一問題在三包期內維修三次以上即可享受法律保護，可以要求廠商進行無條件退換。但實際上，對於汽車來說這並沒有什麼太大的執行力。

首先消費者懂得汽車機械知識的很少，他們無法通過故障現象判斷原因，即使有所判斷也很難被當做證據，所以4S店的檢修報告就成了唯一的法律憑證。但4S店的維修很多採用不對外開放式（即使對外開放消費者很難取證），這就導致了弄虛作假的情況發生。汽車零件總數超過兩萬，隨便寫上那個地方出問題，掛著羊頭賣狗肉即可。如果4S店有意或者廠家授意，根本不可能出現同一位置維修三次以上的情況。所以，新三包法案對於汽車領域退換很難起到作用。

因此，佰佰安全網提醒廣大車友，如果初步判斷汽車質量存在問題，要留存好4S店維修單據，並且最好留存和4S店維修或者對接人員的語音資料。如果確實存在故意隱瞞問題，專業性不強的對接人員很有可能出現馬腳。其次，盡量要求當面維修，並且留存維修部位維修前後的對比照片。這是舉報到工商管理部門以後，其專業人員可以接觸到的最直觀的資料。或者將車輛開至較為專業的綜合修理廠，要求第三方檢驗，沒有利益糾葛的檢驗才有可能真正檢查出問題。最後，購買新車要求現場試駕是最基本的權利，如果經銷商以各種理由搪塞，說明你購買的車輛或許就真的存在隱性的問題，如果實在不放心，還可以直接要求第三方對車輛進行新車檢測。在提車之前如果發現問題，可以將損失減少至最小。