奧迪q2賓士c級哪個好

⑴ 全新奧迪Q2l怎麼樣

不知不覺，已經畢業七年了。我不再是職場菜鳥，而是部門主管，手裡已經有了一些積蓄。

之前我的車輛是豐田威馳，經濟實用省油，為我遮風擋雨。但是隨著年齡的增長，對車輛的品質要求更高，也想為30歲的自己准備一份禮物，於是開始關注豪華品牌車輛的信息，准備入手一輛豪華品牌SUV。

我和家人看過寶馬X1，賓士GLA，奧迪Q2L。最終，年輕時尚的奧迪Q2L深得我心，我選擇從2021款奧迪Q2L 35 TFSI時尚優雅型入手。

外觀時尚年輕，內飾新鮮感略顯不足。

不得不承認，選擇奧迪Q2L的一個很重要的原因就是這款車的設計贏得了我的青睞。

在我看來，奧迪Q2L不像之前的奧迪車那樣傳統保守，設計元素更加新穎，與家族特徵巧妙融合，辨識度很高。

新車整個車頭感覺稜角分明，八角形大面積中網很有個性，我選的黑色高光中網看起來更運動。

同時，雖然燈組的造型不夠驚艷，但好在內部結構設計精緻，點亮後的燈光效果也達到了「燈廠」的水準。

另外，在外觀上，我更喜歡C柱上的奧迪車標設計，既彌補了視覺上的單調，又加強了品牌意識。

車內，奧迪Q2L整體內飾和奧迪A3很像，只是新鮮感略顯不足，但做工和用料尚可。

同時為了提升內飾的精緻豪華感，我也選擇安裝金色裝飾條。

至於三幅式方向盤，也是我們熟悉的奧迪風格。包的皮質細膩，握感極佳。同時方向盤上有很多按鍵，使用起來很方便。

值得一提的是，新車的旋鈕和按鍵依然有著奧迪車特有的「噠噠噠」的機械感，很吸引人。

可以說年輕的個性時尚在奧迪Q2L上得到了充分的體現，讓我對奧迪Q2L一見鍾情。

配置滿足基本要求，但後排空略顯不足。

配置方面，新車我能給80分，基本能滿足我的用車需求。

比如新車的主副駕駛座都配備了電動座椅，使用起來更加方便舒適。同時座椅包裹性更強，乘坐體驗真的很好。

此外，雖然7英寸顯示屏的尺寸不夠大，但它配備灶漏的MMI多媒體系統具有許多實用功能，如導航、媒體、電話等。，這樣更方便；但遺憾的是，這個看似可折疊的顯示屏實際上是固定的。

空，奧迪Q2L 空前排表現不錯。我身高4500px。調整坐姿後，腦袋裡還剩下一個拳頭。不過後排空空間略顯不足。另外，中央地板加高，橫向寬度有裂備限，後排中間座椅不適合成年人長時間乘坐。

值得一提的是，奧迪Q2L的儲物間空充足。除了諸如杯架、扶手箱、門板等傳統位置之外。，奇數儲物室空如遮陽板卡持有者也可以提供存放個人物品的地方。

動力表現肆辯毀充沛，1.4T省油。

買車之前，有朋友建議我選擇奧迪Q3的2.0T版本，並指出奧迪Q2L搭載的1.4T渦輪增壓發動機動力不夠；但實際試駕後，我發現最大輸出功率110kW的奧迪Q2L35 TFSI已經可以滿足我的日常交通需求了。

而且新車的油門踏板經過了相當有質感的調校，起步平穩，不會突然加速；同時，當我需要超車或變道時，車輛的動力輸出也能主動響應我的需求。

換句話說，駕駛150馬力發動機的奧迪Q2L很容易。

再者，採用可變轉向比後，奧迪Q2L方向盤轉動較少時，車輛的反應不會太靈敏，保證了車輛高速行駛的穩定性。

其次，新車配備的7速動力換擋與發動機匹配緊密，不會出現第一腳油不走，第二腳油跑的情況；但是，當我抬起剎車，輕踩油門的時候，還是能感覺到一些晃動。

奧迪Q2L除了好開好用之外，節油表現也可圈可點:新車帶回家以來，已經開了近1000公里，百公里油耗差不多7L，確實省油。

結論:入手奧迪Q2L後，我對這款車的喜愛與日俱增，車的品質有了很大的提升。花20多萬入手這么一款時尚、年輕、功能齊全的豪華品牌入門級SUV作為送給你三十多歲的禮物，我覺得非常值得！相信這輛奧迪Q2L會陪伴我繼續努力，成為我工作生活中的好夥伴。

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⑵ 奧迪Q2和賓士C級哪個好

這兩款一個是SUV、一個是A級轎車。Q2我沒有坐過，但是Q3的辯亂畝空間確實讓人頭疼，賓士C級是不錯的選擇，無論外觀還是品質。而且就故障率來說，賓士攜森的陪早品質確實要高於奧迪。

⑶ 奧迪Q2L怎麼樣

奧迪Q2L是一款中小型SUV，官方網引導價錢為21.77-26.85萬余元，針對一款中小型SUV而言是非常貴重的。花那麼多的錢買一款豪華車品牌中小型SUV，奧迪Q2L除開能給大家臉面以外有沒有什麼呢，下邊就看來一看。

做為一款中小型SUV大家難以期待Q2L能給到大家空間上非常好的享有，Q2L是MQB服務平台的物質，從紙張主要參數上看來其輪距比十分暢銷的繽智還需要長18mm，但在真實感受中奧迪Q2L的後排座前後左右空間並比不上繽智。

並且MQB服務平台的弊端也在Q2L上獲得承繼，後排座之間的榻榻米地台突起十分高，正中間部位要想坐人還得叉開腿腳。要了解Q2L全系列全是前輪驅動_有後輪驅動轉動軸，這一突起就看起來徹底_有需要了。

汽車後備箱層面奧迪Q2L可以帶來的空間都沒有繽智來的大，但是達到日常生活基本上運載要求是沒有問題的。並且後排座坐椅椅背也適用佔比放倒擴展空間，放倒之後還有些小視角，但總體平面度或是很非常好。

男生開奧迪Q2L是否會太小了？這關鍵還得看年紀，如果你是年青人那_奧迪Q2L的尺寸實際上正好，但如果你是有一點年齡的，那_奧兆絕迪Q2L的小規格低氣質就並不那_合適。

實際上小轎車要有大空間確實難以，空間變大皮就薄，一直有一定的選擇。因此像豐田汽車CH-R、奕澤這種中小型SUV索性就不必空間了，將造型設計得十分潮流化、健身運動化一樣能夠吸引住顧客。

做為傳統式奢華品牌汽車，新款賓士、寶馬五系及其奧迪一直以來全是以善於生產製造80後才族鉛姿合適的車為主導。可是目前的買車中堅力量是年青的90後，這種牌子要順應銷售市場作出合乎年青顧客外型口感的車系，因此大家就能見到寶馬五系的M套件、新款賓士的AMG套件及其奧迪的RS套件發生在他們自己的一般車繫上。

可是他們都是有一個特別大的難題，便是做得不足顯著一般人看不出來區別。奧迪Q2L動感型全是採用了RS外型套件的，可是與_有RS套件的致雅型對比僅僅一些十分小的關鍵點更改了，如進氣格柵的外框及其車燈下邊的假導出氣孔款式。

在車的側邊，動感型貼了一個小得不像話的RS標示在翼子板上，彷彿怕他人了解一樣。但是動感型和致雅型的側邊區別就非常突出了，動感型的下裙用了黑色包邊條突顯健身運動，而導致雅型則是與車體同色系的下裙。

除此之外全部側邊最吸引人關注的便是C柱部位一大塊黑色裝飾板而且裡面還貼了奧迪的標示。這方面黑乎乎的地區在視覺效果上能夠令人感覺Q2L有一個極大地汽車後備箱，可是很有可能奧迪的室內設計師感覺這一大塊黑色太苦悶了，因此就任意貼了輛車標上去看上去十分土，還比不上將RS的標示變大點貼在這里一地區。

奧迪Q2L致雅型和動感型尾端的區別主要是下保險桿的款式，全部尾端的外觀較為華康，與總體稜角分明的結實造型設計較為搭。下邊選用了單側雙出的排汽管，看上去也是有點兒動感。

總體來說奧迪Q2L外型這方面徹底便是靠艷麗的漆面色調去構建潮流感，總體的外觀則平淡無奇。RS的外型套件妄圖讓車看上去健身運動，可是由於不醒目因此成效並不太好。

奧迪Q2L的_飾與奧迪A3是同一種設計風格了，總體較為簡潔並且含有一點運動感。全部中控台也有門邊框的材料全是硬邦邦的塘塑材料，但好在並_有偽劣感和中低端感。車機系統屹立在中控台正中間，看上去彷彿能夠縮下去但其實並不可以，並且也不兼容觸摸，只有根據換擋桿後邊的模塊控制。

如今全新的2020款Q2L參考價為21.77-26.85萬余元，但是在硬體配置層面倒不一定有多豐富多彩。像行車道偏移預警信息、並線輔助、車道保持等作用到高配還需要選配，中低檔知名品牌和自有品牌早就是標准配置。而且高配車系或是自動天窗，中央空調盡管適用系統分區操縱可是並_有後排座通風口。

車內飾用材算不上高端配備都沒有尤其豐富多彩，奧迪Q2L這20多萬元的市場價大量地是在買一個知名品激仿牌，這也是豪華車品牌新手入門車系的相通狀況。

奧迪Q2L全系列配置了1.4T汽車發動機加7擋雙離合器變速器，汽車發動機的能源貯備充裕可是受制於干試變速器的維護程序流程因此發展加快驅動力感並並不是非常強。但是這台7擋雙離合的換檔邏輯性也有換檔流暢性都很好，而且在慢速時沒有產生突出的抖動或是黏滯。

汽車底盤的感觸是非常典型的MQB服務平台設計風格，懸掛系統的支撐點偏硬可是延展性非常好，針對橡膠減速帶橋底跳等大晃動的過慮工作能力一般，可是過完以後沒多久就能修復穩定。並且車體的狀態也把控得非常好，狂打方位變更車道及其U型調頭的側傾也不太強大。

奧迪Q2L如何

總體來說，奧迪Q2L的特點便是品牌知名度高，而且乘駕感也不錯；外型層面只有說奧迪用勁了但起不了對應的功效；而缺陷則是空間一般、車內飾工藝和配備都並不是加分項目，因而奧迪Q2L總體的性價比高稍低。

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⑷ 賓士GLA180 和 奧迪Q2 1.4t 這兩輛怎麼選

如下：

網友一評分：4.88

【優點】外觀好，有特色，大氣穩重就是我想要的風格，漂亮的風格比較討好女性車主吧，讓你心裡多少會滿足一點小小滿足的虛榮感。

【缺點】車內的回響比較，也有些異響。

網友二評分：5.00

【優點】主要還是外觀，其次是性價比不錯，反正現在我是越來越喜歡了，當然不喜歡也不會買。買了肯定也喜歡，那肯定也包括她的缺點。

【缺點】這些小問題不是問題了，外觀這些也可以後期加裝，所以忽視她的缺點吧。

⑸ 奧迪Q2L、賓士GLA或者寶馬X1，應該怎麼選擇

——奧迪Q2L、賓士GLA或者寶馬X1這三款車，註定會分為兩個類別，分別為自己的消費者群體喜愛。而區分為兩個類別的原因，是寶馬X1在體魄上，完全超越了另外兩者；寶馬X1大幅優惠後的銷量，也讓奧迪Q2L和賓士GLA好似一對難兄難弟。而更長車身尺寸的寶馬X1，已經在家用豪華SUV市場站穩了腳跟；並帶給寶馬豐厚的利潤；雖然它採用1.5T三缸渦輪增壓發動機的車型，占銷畢差量的主要份額，但價格決定一切，花上二十多點，就可以購買一台品牌給力，空間能讓一家老小舒適出行的豪華品牌SUV車型，何樂而不為呢？哪怕在起步震動噪音會表現稍差，但是，消費者還是情願這個抉擇的。當然，我個人也不例外！
——而奧迪Q2L和賓士GLA有尺寸上的共同點，而它們的道路，卻顯得更加狹窄；先不說剛上市的奧迪Q2L！就以賓士GLA來說：賓士GLA受眾群體更加細分，它的客戶群體是一些生活比較精緻的群體，車主是單人用車的可能性更高，而這個層面的群體人數更少，因此，僅僅在潛在客戶的受眾人數上，賓士GLA就輸給了寶馬X1。
——至於奧迪Q2L，雖然售價更低，但是手核皮，它那乍一看和POLO想像的外觀，是不會讓賓士GLA的消費者瞧得起的；它在豪華品牌小型SUV中，註定就是個悲劇，它不會佔領目前任何豪華品牌SUV的市場，它的結果只有一個，那就是用大幅的優惠，去佔領原本自己集團旗下的車型——大氏衫眾高爾夫的市場。或許，你認為我在妄言！現在回答你，不信走著瞧！

⑹ 年考奧迪Q2L：奧迪的新嘗試，上市一年算是成功了嗎

?奧迪Q2L作為全球范圍內的一個「新生物種」，如今在中國市場上市也已經一年有餘了。這款車在2019年全年的銷售成績是3.74萬輛。怎麼看這個數據？它是否意味著奧迪的新嘗試已經獲得了成功？從購買的角度看，這款個性小車的可選擇性到底如何呢？

換句話說，如果你所在地區奧迪經銷商給出的終端價，Q2L能夠低於同配置的A3，那麼你也就可以考慮出手。

總結：

年考這么一款並不算「大熱門」的奧迪Q2L，主要是源於它的特殊性。即使到現在，與奧迪Q2L類似的車型全球范圍內依然沒有。作為細分市場的一個新嘗試，奧迪Q2L的表現算得上可圈可點。今年1月份，銷量還沖高到5000的水平。這至少說明，奧迪的嘗試是成功的。

同時我們也要看到，奧迪在做這個嘗試過程中的相對保守。它並沒有大刀闊斧地全新創新，而是基於A3進行了再開發。相信經過這么一次「還不錯」的嘗試，下一代奧迪Q2應該會給我們帶來更多的驚喜。屆時，「小型豪華SUV」這個細分市場，恐怕也不會就奧迪Q2L這一根獨苗了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 不容小覷 初見奧迪Q2L

關於人生第一輛車的問題，我想每一個人心中都有著自己的答案或故事。但大部分年輕人靠自己能力購買的第一台車，卻很少會涉及到BBA。

總體來說，如果將這台車的動力表現和它的售價區間做橫評，這台Q2L是物有所值的！這一點不容置疑。20萬左右的預算，你會選擇邁進BBA，還是入一台合資品牌？相信大家肯定有各自的答案。但無論選擇如何，這台Q2L一定會給你一個眼前一亮的感覺，外觀年輕、漂亮。內飾也更貼近年輕人的喜好，充斥著運動基因！所以綜合看來，這台Q2L是否對的起它的售價呢？我想答案是肯定的！

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