Ⅰ 奧迪S8和賓士S65AMG哪個好些
這么說吧，可能S65AMG的性能看起來爽一點，但他的操控不一定好，在紐博格林賽道跑一圈不見得比高爾夫GTI快。奧迪的S8是專門設計的車身，雖然舒適性沒有S級的好，但是開起來比S65AMG爽。所以說，如果你注重性能，那就是S65AMG，如果你注重全面的，那還是S8吧。想想看，省下來的100多W都可以在買一輛A8的普通版了，100W買100KW，我認為不值得。
Ⅱ 賓士S65AMG和奧迪S8，大眾輝騰頂配09款 6.0 W12 4座加長尊崇版，誰更值得購買呢
賓士s65最強大 純白色的非常好看慶派櫻 底盤很低 A8（s8）羨衡和輝騰還是低調 雖然賓士其他車毛病多 但是amg應譽叢該無話可說
Ⅲ 賓士s級AMG和奧迪s8哪個好
滿大街都是奧迪，雖然型號不同，但是前臉大體都一樣，不懂車得不識貨得！賓士就不一樣了，賓士寶馬，給人得感覺大氣上檔次，還有舒服，開車坐車都舒服，都是老闆車，還是賓士好！
Ⅳ 奧迪s8和賓士s500誰好
奧迪S8對標賓士AMG，奧迪S8偏重於運動屬於性能車。而S500屬於高配車型，偏重於舒適兼顧性能，畢竟發動機僅次於600的W12功率。都是豪華車，羅卜白菜各有所愛吧，年輕人就選S8，成熟男人就選賓士S500。就這點兒建議。
Ⅳ 奧迪S8和賓士CLS63AMG相比較那個比較好
個人認為論性能cls63amg要稍好，因為S8是奧迪公司為不同的消費群體開發的以A8為基本的S版本，也就是高性能運動版，而賓士這款則是由賓士旗下大名鼎鼎的AMG公司操刀對CLS做的極限改裝，基本上在安全的范圍內做出了動力的最大壓榨，所以說本人看好AMG
Ⅵ 奧迪S8為什麼比同級別的S65 AMG 和 ALPINA B7便宜那麼多
S只是運動 RS才是和AMG M系抗衡的對手 如果有RS8.. 那就差不多價了
媒體是個蛋@!
Ⅶ 誰知道奧迪S8和賓士S65AMG哪個好些
以下是兩車的評價：
新賓士S65 AMG:
這款新賓士S級的頂級車型能輸出612馬力和73lb-ft扭矩的動力——比同級的任何車型都要強悍。由於對新的，創新是AMG高性能復合剎車的使用，這款AMG轎車的技術實力尤為獨特。其標准規格包括：基於Active Body 控制的新AMG運動懸掛，，無差錯AMG車身造型，多片式19英寸AMG輕鋁合金車輪和可通過方向盤搬鈕直接選擇的換檔。
新賓士S 65在2006年1月8日的北美國際汽車展上亮相。其格外強大的AMG 6.0升V12引擎將是眾多跑車望塵莫及：其0到60mph的加速時間僅為4.2秒，而0到124mph也只需要13.3秒。
S65AMG 的十二缸雙渦輪增壓引擎，帶有來自跑車的Know-How
該車都有的性能是來自於這款梅塞蒂斯-AMG開發的5980cc的V12引擎。這款引擎強大在於：4750到5100rpm的轉速下，最大可輸出612匹馬力，2000到4000rpm轉速下，可數出738lb-ft扭矩。即便在1000rpm下，這款AMG V12雙渦輪引擎也能輸出420lb-ft的扭矩。當配備來自賽車的創新Know-How後，該引擎的一切都更為精細，更為強勁，對材料的利用也更為充分。而且AMG前端還集成了一個引擎燃油冷卻器，輪彀里也放置著額外的冷卻劑容器。
為典型AMG十二缸引擎准備的AMG運動排氣系統
V12設計中，專為為AMG的V12引擎提供了帶有兩個雙鍍鉻排氣管的AMG運動排氣系統。觸媒轉化器中使用的三層金屬外殼提供了更快的冷啟動反應，該殺了排放控制，且壽命更長。自然的S 65 AMG的排放標准復合最嚴格的規章，例如EU4。
無差錯AMG 車體造型創造了與眾不同的外形
賓士的優雅搭配與眾不同的運動氣息——只是S 65給你的第一印象。新AMG車身造型集成了閃亮的輪彀，提供了極具吸引力的外形。車前端帶有更大的空氣入口，給人運動的感覺，同時整體給人更寬更低的印象。
新多片19英寸AMG輕合金車輪，在中間噴著一顆鈦灰色的星，從而為該車增加了額外的亮點。尾部和前端類似，也通過車身造型進行的極大的改進。
獨有的帶多輪廓座椅的內部配置
都有的內部配置極為適合其動態的外形。打開車門，S65AMG用一個大AMG標志歡迎它的駕駛者，位置是儀表盤中心。集成的定製AMG主菜單連續顯示著當前的速度檔選擇，以及推薦的換檔選擇。360km/h量程的速度表准確無誤的顯示著速度。
廣泛的胡桃木裝飾，「都有個性」皮質裝潢，以及AMG運動座椅憑借各自獨特的設計另內部更加與眾不同。AMG人體工程學方向盤，帶有特別的雕刻造型，配鋁制換檔鈕，可直接換檔。最搶眼的地方在於，中心控制台的 「IWC Ingenieur」 設計。
奧迪S8:
新奧迪S8的發動機具有5204毫升排量， 7000轉/分時達到最大輸出動力450匹馬力和最大扭矩540牛·米，在2300轉/分時即可實現90%的動力輸出。這些正是奧迪豪華車陣容，尤其是頂級運動型豪華車卓越道路性能的可靠保證。新奧迪S8從靜止加速至100公里/小時僅需5.1秒，非常輕松就可以達到極速250 公里/小時 (電子限速)。
因為採用了緊湊型的設計，10缸發動機成為車輛能夠具備跑車級別表現的理想選擇。這款發動機採用FSI燃油直噴技術，它運用了均勻燃燒原理，可產生更高的壓縮比。奧迪的這一技術已經在賽車領域的大獲成功。裝備FSI燃油直噴技術的先行者——Audi R8賽車曾經五次參加勒芒24小時耐力賽並四次奪取冠軍，驕人的成績毫無爭議地證明了FSI技術在效率和高性能方面的顯著優勢。
諸多優勢顯而易見：
反應靈敏，響應時間極短 檔位更短，換檔迅速 運動風格，加速時產生跑車特有的低沉聲浪 低速時輸出扭矩依舊強勁 7000轉/分（最高轉速）彰顯卓越運動性能 完美動感駕趣體驗，長途旅行舒適無限
新奧迪S8配備6檔手動/自動一體化變速器，最終傳動比甚至低於奧迪A8。為了實現更動感的換檔，這款變速器的電子控製得到了優化。新奧迪S8沿用奧迪經典風格，同樣採用了奧迪獨有的quattro®全時四輪驅動技術，在任何路況條件下都能提供出眾的牽引力。新一代非對稱/動力扭矩分配的quattro®全時四輪驅動技術使奧迪豪華車陣容具備更加敏捷的動力特性。中央差速器在一般情況下將40%的動力分配給前輪，60%分配給後輪。
底盤
同奧迪A8一樣，新奧迪S8也採用了自適應空氣懸架，包括自適應避震器和鋁合金底盤部件。該車型的配置極具運動風格，甚至比奧迪A8選配的自適應空氣懸架更輕、更堅固，使S8可以將車身在A8運動模式的基礎上再降20毫米，同時更大的轉向比使操控更為靈敏。
從各方面來看，S65AMG更強大，不過S8性價比好像更高一些
Ⅷ 奧迪s8跟賓士s65l amg哪個好
絕對是65更好一些，V12雙渦輪增壓發動機，AMG公司手工組裝，專業改裝外觀內飾，而且內飾決對頂配，豪華，適合個人商用都可以。請採納
Ⅸ 奧迪S8和賓士AMG哪個好
個人認為是S8
雖然S65 AMG 看起來很強大 但也只是在S600上做了些改裝 不值得多付出100多w
而S8 是專門設計的車身(與A8規格不同) 而且採用了蘭博基尼gallardo的V10引擎 且全鋁制車身大大降低的車重 而且獨有的quattro全時四驅系統也大大提高性能
而且我個人認為 S8張的比S65AMG更像是優雅與兇猛並存的車
他的前臉 給人威嚴的感覺 S8車輪是 20英寸 S65AMG是19英寸 更有跑車的味道 且我認為S8線條更好看