奧迪a4和雷車es哪個好

⑴ 36歲有小孩，買人生第一台車，亞洲龍、奧迪A4和雷克薩斯ES怎麼選

36歲，小孩也馬上要出生了，考慮要買人生的第一台車，我認為還是考慮車輛的實用性為上，把空間，油耗，使用經濟成本等方面，應該列為首要考慮的方面。而從以上幾點要求來看，亞洲龍，奧迪A4，雷克薩斯ES這三款車，我個人覺得亞洲龍是最適合你的實際情況需求的。下面我們就一起來了解下這幾款車吧。

亞洲龍與雷克薩斯，可以說是同根同源，只是各自的定位有所不同，畢竟雷克薩斯作為豐田汽車的高端品牌，在車型產品上，與豐田旗下的車型還是有區別的。簡單的說，就是雷克薩斯ES更高級，品質更高，更豪華精緻，當然價格也更高，它的受眾群體是那些追求更好的品質生活，和更高的精神追求的消費者。所以，就目前的實際需求情況來說，亞洲龍還是這三款車中，最接地氣，最親民，也是最適合目前題主的實際情況的車型了。

綜上所述，這三款車可以說都是很不錯的車型，各有優點，定位上側重也不同；但就目前題主的實際情況來說，36歲，小孩即將出生，想買人生的第一台車，我認為亞洲龍是這三款車中，最符合實際需求情況的車型。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；謝謝大家~！

⑵ 女孩買車買雷克薩斯ES200還是奧迪a4l

在外觀設計方面，兩者都凸顯出了各自優異的設計，都採用了家族式設計風格，A4L大氣沉穩，而雷克薩斯ES200則動感時尚，視覺效果富有攻擊性。雷克薩斯ES200自出道以來其定位的直接對手應該是奧迪A6，但是由於錯誤的定位，以及忽略了國人喜歡無論外觀，還是內在都要「大」的需求，從一開始就有人多朋友把它不免跟A4L作為了比較車型。也確實如此，雖說外觀尺寸上雷克薩斯ES200要略勝A4L一籌，但在軸距方面卻並沒有很大的優勢，甚至要比A4L小那麼一點點，所以我會買A4L。

⑶ 奧迪a4和雷克薩斯es200哪個油耗

奧迪a4和雷克薩斯es200比起來，奧迪a4油耗更高。
希望我的回答能讓你滿意

⑷ 雷克薩斯新款ES與奧迪A4哪個好(a4和雷克薩斯es哪個好)

2008年11月16日，一汽奧迪全新奧迪A4L正式發布。新款奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，前後與奧迪A5非常相似。自1989年第一代ES問世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已是豪華、優雅、舒適的代名詞。

雷克薩斯ES和奧迪A4L哪個車更好更值得入手

1.出現

新一代ES車型延續了雷克薩斯全新的家族式設計。犀利動感的紡錘形格柵和醒目的L型LED日間行車燈共同勾勒出車前布局，不失動感氣息。當視線轉移到車身側面時，干凈流暢的腰線從車頭一直延伸到車尾，詮釋出更加靈活豪華的風格。l型組合式尾燈和獨特的排氣管設計是車尾的點睛之筆。ES 250和ES 350採用動態雙排氣管設計，而ES 300h的排氣管則巧妙地隱藏在窗簾後保險杠下方。車身四角朝向車輪轂收緊，整體姿態更加穩定，新一代ES超越了原有的優雅風格，增添了幾分刺激和靈動之美。奧迪A4L尾部流暢的線條飽滿圓潤，後備箱蓋微微上翹的設計在高速行駛時起到穩定車尾氣流的作用。左右多邊形尾燈向內延伸，但尾燈組中仍使用常規部件代替流行的LED燈泡。全封閉賽車級底盤最大限度地減少了新奧迪A4L底部的干擾氣流。這種設計有助於提高車輛的抓地力和舒適性，無論是低速行駛還是高速行駛。

2.內部裝飾物

在設計之初，新一代ES車型充分考慮了中國消費者的需求。採用新毀戚的平台系統後，軸距比上一代車型增加了45 mm。前排座椅靠背經過重新設計，有效增加後排乘客膝蓋空空間71mm，腿部空空間104mm，乘坐更加舒適。優化後的10向電動可調前排座椅配備腰部支撐，有效降低駕駛疲勞。ES 250/300h豪華版和ES 350都有座椅加熱和通風功能，乘坐體驗更加舒適。奧迪A4L精緻的內飾和內外鍍鉻裝飾件，符合中國消費者的審美需求。

3.力量

ES 250和ES 350分別搭載了先進的2.5升雙頂置凸輪軸發動機和3.5升雙頂置凸輪軸發動機。兩者都配備了雙智能定時可變氣門控制系統(VVT-i)。最大輸出功率分別為135千瓦和204千瓦，可獲得235牛米和346牛米的峰值扭矩。綠色高纖轎陵效的動力總成讓全新奧迪A4L實現了強勁動力、穩定行駛、節能環保的高度平衡。A4L搭載了兩款全新的綠色高效發動機，均採用FSI燃油直噴技術和AVS奧迪氣門升程系統。

總結:新一代ES底盤還採用了導流板，不僅引導空空氣在車身下方順暢流動，還提升了直線行駛穩定性。新一代ES的阻力系數低至0.27。出色的空空氣動力學性能使車輛的操控性更好，並實現了更好的燃油經濟性。全新奧迪A4L動感的車身設計凸顯了奧迪在汽車設計領域的領先地位。具有奧迪S系列特色的前臉設計，轎跑車般的流線型車身，帆嘩寬大的車輪和結實的輪拱，使其在車流中動感優雅，從容而富有張力。

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⑸ 奧迪A4L和雷克薩斯ES 200誰更好

雷克薩斯在國內確實賣的很不錯，ES作為銷售主力車型，自然功不可沒，之前有頭友用雷克薩斯ES與奧迪A6L之間進行對比，這是完全沒有什麼可比性的，ES雖然定位是中大型轎車，然而其軸距並沒有A4L長，只是車身數據上長於A4L，但是不如A6L，雷克薩斯用這種車身長度長的方式形成錯位競爭降維打擊，而ES200的發動機與凱美瑞2.0L的如出一轍，而且是CVT變速箱，雖然銷量不錯，但是我個人更傾向於A4L。