奧迪哪些車用的ea211

① 都是大眾EA211發動機，奧迪A4L賣25萬，為何朗逸賣10萬

首先非常感謝悟空提供的平台，讓我們互相幫助答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
大眾在國內是非常有影響力的一個合資品牌，但是在取得高銷量的同時，國內消費者也是給了它套娃的這么一個稱號。而這個稱號的由來，也是因為大眾在比較少的幾套核心動力總成上邊研發出了多款車型，改改車標換殼就是一個全新品牌的全新產品，所以說它套娃也不是沒有道理。再結合題主的問題來看，同樣採用EA211系列1.4T渦輪增壓發動機的奧迪A4L與朗逸為什麼會存在如此大的價格差距呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先第一點，同系列的發動機並不代表著相同的調校工藝以及具體型號。雖然從兩款車型的1.4T版本來看，它們的參數並沒有什麼太大的區別，但是在細分來講的話，奧迪A4L發動機特有技術是TFSI，也就是分層燃燒技術，而朗逸的TSI是不帶這一功能亮點的。所以說在發動機的技術來講，其實是有著比較大的差距的，而這樣的差距會直接體現在動力以及油耗上。

然後第二點，所謂的品牌效應並不是沒有道理。奧迪作為一汽大眾的高端品牌，在國內是有著非常高的一個知名度，並且在豪華品牌來看，奧迪也是絕對的一線代表。再反觀大眾來看，雖然在國內有著非常成功的市場境遇，但是畢竟作為平民品牌來講，對比奧迪這樣的豪華品牌依舊是存在著一定的感知差距。而這樣的差距在實際購買過程中，是會體現在購車價格上面的。
最後第三點
，那就是兩款車型它們的整體工藝以及感受確實有著比較大的區別。雖然說奧迪A4L的入門版本採用了EA211系列的橫置發動機，但是在它的內飾以及做工來講，其用料的考究以及品控都要比大眾朗逸顯得更加的具有優勢。而就大眾朗逸來看的話，其主打的就是一個商務簡約的風格，而奧迪A4L則是突出一個檔次感，而這方面的差距其實也是需要用價格來進行衡量的。

所以說基於大眾同系列發動機所演化而來的車型，不能用固有眼光去對它們進行衡量。因為對比來說，確實有很多內在以及外在的東西是有著比較明確的差異。而有著這些差異的存在，那麼反饋到價格上面也是非常的正常。

誰告訴奧迪A4用的EA211發動機？

一輛車，發動機的價值比重只佔到整車的五分之一。

polo，捷達，桑塔納，晶銳，都是EA211.

又怎麼解釋

發動機工藝不一樣，比如活塞環，進氣支管，缸筒，活塞。然後就是車身焊接，車身平台，底盤懸掛等等。

哪有那麼多為何？

因為品牌，裝配工藝，調教，用料等不同，主要還是因為是BBA之一吧

因為那4個⭕就要管15萬!

就算是一個型號發動機但技術有點區別

車標15萬？

② 故障率非常高的EA211發動機，都用在了哪些車上

EA211發動機被廣泛運用在大眾旗下A00、A0、A到B四個級別的車型，包括SUV、MPV和轎車；而除了大眾汽車品牌，大眾集團旗下其它汽車品牌，比如，斯柯達、奧迪、西雅特的部分車型也都搭載了EA211系列發動機。

搭載EA211發動機的大眾品牌車型有：朗逸、朗逸兩廂版、凌渡、帕薩特、Polo、邁騰、速騰、高爾夫嘉旅、大眾CC、寶來、探歌T-roc、途觀L、途昂、途岳、探岳。

2017年以後經過升級換代的EA211系列發動機，依然被大眾旗下眾多的車型採用，整體來看並沒有很高的故障率。不過，就大眾整體的銷量來說，車輛銷量的龐大數量，導致了一些小故障出現在很多車輛上，也是可以理解的。