奧迪b8怎麼抬發動機

Ⅰ 奧迪A4L B8 原地打方向抖動，怎麼解決

奧迪A4L B8 原地打方向抖動有以下幾種解決方法：

1、可能是發動機支撐腳墊損壞，沒有起到減震的效果，需要檢查一下節氣門和火花塞是否存在積碳。如果積碳要及時更換火花塞。

2、可能是由於輪胎老化或者鼓包出了毛病導致的。大家需要先檢查一下自己的輪胎，如果輪胎有問題就要及時更換。

3、可能是由於車子的輪轂發生了變形，也有可能是車輛的傳動系統出了故障大家可以先檢查一下車子的輪轂，如果沒有問題的話就開去4s店做四輪定位。

4、要檢查一下車子的轉向桿，有可能是由於轉向桿鬆了，或者球頭膠套出現了問題，如果有損壞的情況，只要及時更換就可以了。

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避免出現這種狀況的方法：

1、善待車輛：不要讓車輛通過一些不正常的物體，比如路肩，如果非過不可的話，要慢慢的通過，不要「橫沖直撞」。

2、定期檢查胎壓：在標准載重或者滿載的時候適當的按照廠家標准調整輪胎的氣壓。另外再次檢查輪轂內側（粘貼式平衡塊）或輪轂邊緣上的（鑲嵌式平衡塊）平衡塊有沒有脫落。

3、換胎補胎之後做四輪定位，保證汽車上路的時候是最佳的狀態。

4、定期檢查輪胎磨損：如果輪胎有不正常的磨損，應該考慮是更換輪胎或者是四輪定位。

5、輪胎和輪轂的輕重搭配要合理：輪胎的重量分配並不是重量都是一樣，而輪轂也是如此，為此，我們需要把兩者之間的「重點」與「輕點」放在一起。輪胎最輕點有標示，輪轂最重點在於輪轂上面的氣門。所以，要把輪胎最輕點與輪轂最重點放置在一起，達到一個最佳的平衡點。

6、定期檢查半軸和萬向節是否出現松動或者變形。

Ⅱ 奧迪系列B8是指什麼

不懂就不要亂回答，B8是新A4的代號 B8是渦輪增壓汽油直噴發動機，燃燒性能很好充分燃燒，燃料室的幾何設計以及毫秒級精確計算注入汽油量的功能大大提高了其壓縮比。正好我是一汽大眾的員工 正好我現在就生產B8有什麼不懂的問我哈

Ⅲ 奧迪a4lb8和b9怎麼辨別

奧迪a4lb9和b8的區別在於車身尺寸、配置和動力，變化還是很大的。2017款奧迪a4l已經是奧迪a4l的第九代車型，後面的2018款和2019款只是2017款的小改款。外觀方面:2017款奧迪a4l的長寬高分別為4818mm、1843mm
奧迪a4lb8和b9怎麼辨別
奧迪a4lb9和b8的區別在於車身尺寸、配置和動力，變化還是很大的。2017款奧迪a4l已經是奧迪a4l的第九代車型，後面的2018款和2019款只是2017款的小改款。

外觀方面:2017款奧迪a4l的長寬高分別為4818mm、1843mm、1432mm，軸距為2908mm。2016款奧迪a4l的長寬高分別為4716mm、1826mm和1439mm，軸距為2869mm。從數據上看，第九代車型變得更長更寬，但高度下降了7mm，軸距增加，車內使用空有所變化。二。配置:大燈，2017款奧迪a4l的大燈為LED大燈，配備自適應遠近光燈，行車電腦顯示屏可選。2016款奧迪a4l的大燈為氙氣大燈，前霧燈可選。傳動方面，2017款奧迪a4l匹配7速powershift，2016款奧迪a4l匹配8速無級變速器。3.動力方面:雖然兩者基本都搭載2.0T發動機，但是第九代車型的最大輸出功率為252 N/m，最大扭矩為370 N/m，有了很大的提升。

奧迪a4l40和45區別是什麼

在a4l中，40和45最大的區別就是兩款發動機的動力調校不同。40屬於2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，45屬於2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。另外，40輛全是前輪驅動系統，45輛全是四驅系統。

動力方面，40採用的2.0升發動機最大馬力190匹，最大功率140kw，最大扭矩320N·m，45採用的2.0升發動機最大馬力252匹，最大功率185kw，最大扭矩370N·m，驅動方面，40全部為前輪驅動系統，45全部為四驅系統。總的來說，如果作為家用的話，那麼40版奧迪A4L完全夠用，價格相對便宜，動力相對充足，性價比相對較高。不過如果你想追求動力，有後期改裝車的想法，還是直接一步到位買45版奧迪A4L吧。45版奧迪A4L動力更強勁，搭載奧迪獨家quattro四驅系統，極限駕駛下操控性更強。截至2019年10月，奧迪A4L版40售價區間為30.08萬-36.28萬元，奧迪A4L版45售價區間為36.28萬-40.18萬元。

奧迪a4lb8和b9怎麼辨別 @2019

Ⅳ 奧迪B8的優缺點是什麼

奧迪B8版A4是奧迪用來進一步擴張中國市場，進一步拉大自己在中國市場與寶馬和賓士的相對優勢地重要砝碼，扮演的角色非常重要，這也說明了一汽對於B8的排量發布順序，定價以及配置謹慎之又謹慎的做法。一句話，奧迪B8是為了用來狠狠地狙擊寶馬3系和賓士C級的重要武器。但是奧迪對中國用戶口味和市場的調研是否隨時跟進就比較值得商榷了。B8是否能夠在中國市場戰勝雙B（寶馬、賓士），是由它的自身優勢和劣勢決定的：大空間、新外形、高配置是A4L的明顯優勢1. 首先是B8的空間，因為中國版軸距2868，相對歐版又拉長6厘米，但是也犧牲了一些操控性。在中國，這是優勢，畢竟30多萬的車對大部分中國人來說不是小數目，而且日常生活多是代步或家用，堵車加上活動區域經常在市區，奧迪的操控性足以滿足（日常生活，BMW的操控性優勢體現不出多大），所以空間上加大是適合中國國情的，能夠對雙B造成沉重打擊（盡管這種做法遭到了很多喜歡原汁原味的奧迪車迷的質疑）。

2. 其次是B8前衛的設計，兇狠的前臉，迷人的淚眼前燈，吸引大批用戶，這個年代就是創新和眩酷才吸引眼球，寶馬的前臉已經讓人覺得太陳舊了。

3. 再次，就是奧迪B8會採用大連產的發動機，成本比較低，這既是奧迪的戰略優勢，也是奧迪早就預謀好的(這也是奧迪在大連建發動機廠的戰略目的)，所在定價上相對雙B有很大的預留空間，可以很從容地打擊雙B。

4. 最後，還有一些其他高科技系統，像MMI也引入，側向變線安全輔助系統，B&O音響等，但這些都是次要的優勢。也許有人會說底盤改進，發動機後移也是優勢，但那已經變成了「劣勢」。