『壹』 奧迪a8和q7哪個貴
A8。截止至2023年1月3日，輪敏A8是高端商務車Q7是個越野車，a8從3.2的97萬到6.0豪華旗艦版的297萬不等，用的是V8發動機和W12汽油發動機。而Q7用的臘喚枝是V10柴油發動機鏈敏，價格是95萬左右。奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。
『貳』 奧迪A8 和大眾輝騰 奧迪Q7和大眾途銳
選用奧地A8-
選擇原因:(降低了燃料消耗，還進一步提高了舒適度、性能和安全性)
全鋁車身框架結構（asf）和永久全時四驅quattro是奧迪獨有的技術。asf技術可以使整車重量減輕50％，而強度提高60％。quattro技術可以提高汽車的通過性和穩定性。集兩項「獨門絕招」於一身的奧迪a8，堪稱豪華車隊伍中的驕子。
比起老款奧迪a8方方正正的大氣風格 新奧迪a8的外形增加了許多運動元素 向人們展示一個動感與豪華的完美組合。新奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵 前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。縮短的車尾 運動形象鮮明 側面看極具動感。新奧迪a8整個車身略顯扁平 採用最新一代的全鋁車身框架結構（asf）使整車的重量大大減輕 不僅提高了安全性，減少了油耗 同時還對操控性和駕乘舒適性做出全新的改良精選的比例及不帶接縫和邊棱的大面積平滑表面 即使在靜態的時候也時時透射出一種動感的氣質
新a8 l 6.0是新a8系列個比較特殊的一款，它縮短了前後懸架的尺寸，而加長了軸距，這樣的設計有效地增加了車內空間，增強了乘坐的舒適性。正是這些搶眼得外觀使得這款旗艦產品與其他配備v6、v8發動機的a8系列車型區分開來。
新奧迪a8跑車特性發揮得淋漓盡致的特徵就是其配備的發動機，2款強大的新一代v8發動機 一款v6發動機和一款w12發動機。它們保留了原a8發動機的所有優點，並在可改進的地方全部加以改進。這2款v8發動機均裝有可變長度進氣歧管。對氣缸進氣的動態有至關重要的影響。發動機支架也是由耐疲勞的鋁合金製成，此舉有效地減輕了整車重量 達到節省燃油的目的，新奧迪a8的電子風扇的冷卻可獨立於發動機的速度 使發動機在各種情況下均得到可靠冷卻。a8 3．7quattro可提供206 kw（6 000 r／min）的最大功率 最大扭矩為360n·m（375or／min）；a84．2 quattro則可提供246 kw（6 500 r／min）的最大功率 最大扭矩430 n·m（3 500 r／min）。w12發動機可331千瓦 (450 馬力) 和580 牛頓·米的扭矩再加上豪華轎車中惟一配備的quattro全時四驅，新奧迪a8的一舉一動都蘊涵著無比強勁的動力。而quattro全時四驅的優勢不僅僅表現在行駛於濕 滑路面和冰天雪地的路面 無論是轉彎或者直行 上坡或是平地 它都能將發動機的驅動力隨時自動分配到4個車輪上 這樣可增加牽引力和最大限度地利用發動機的動力 其結果是 越動感越安全。另外，6擋tiptronic手／自動一體式變速器也第一次配備於新奧迪a8，此新型變速器還配備了動態換擋程序（dsp）該程序可持續分析車輛的駕駛方式及路面狀況並隨時通過這些信息決定換擋的最佳時機。新奧迪a8還可根據車主的需要，裝備帶有兩個手動換擋撥桿的多功能真皮包面轉向盤，藉助這兩個手動撥桿進行手動操作，通過手指就可感到新奧迪a8的雄渾動力。
新奧迪a8的內部空間非常舒適，其座椅可滿足最苛刻的需求。它有多種豪華座椅可供選擇，如舒適型和跑車型。舒適型座椅的特點是採用軟質面料，跑車型座椅則有側面支撐。新奧迪a8還備有多種用於內飾的豪華鑲木：帶紋棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色細紋樺木及米黃細紋樺木。而皮料也有優質生皮、名貴的威爾可那皮或是阿爾坎特拉皮組合，它賦予了新奧迪a8特有的跑車特性。以上改進為新奧迪a8帶來的跑車特性，並不意味著它會喪失許多復雜路面的行駛樂趣。奧迪獨有的全新可調空氣懸架系統可以根據路面情況，自動調節車身高度和懸架的韌性，使動感與舒適兼得。駕駛者可選擇4種懸架風格：自動、舒適、動態以及舉升。而自動高度調整裝置可確保在任一懸架模式時，不論車的承載多少車身都與路面保持一定距離，當車速高於120km/h時，底盤還會自動下降，增加抓地力的同時，還可以減小風阻，降低油耗。新a8 l 6.0採用了全鋁車身，它的整車質量比a8 4.2 quattro小了215 kg，僅憑此項足以看到鋁制車身的優越性。
奧迪A8由於在輕型車身領域內取得重大成就而榮獲由歐洲汽車車身大會（EuroCarBody）頒發的第五屆「2003年度歐洲汽車車身大獎」。獎項評比主要考慮以下四個方面：創新的設計和製造概念，材料及半成品的進一步創新開發，從沖壓車間到車身噴塗的創新生產工藝、過程和方法，以及該產品帶給消費者的益處。近20年來，奧迪一直在進行廣泛的研發工作，致力於鋁制車身製造。迄今，奧迪投入全鋁車身工業化生產已有十年時間。奧迪的全鋁車身框架結構（ASF）技術使其在行業競爭中獨占鰲頭。剛健輕盈的車身設計不僅顯著降低了燃料消耗，還進一步提高了舒適度、性能和安全性。
在增加動感特性的同時電子設備也是新奧迪a8的設計重點之一，多媒體交互系統（mmi）是新奧迪a8中一項革命性的突出技術。安裝在中控台上的mmi由簡單直接的控制單元組成，終端和一個7英寸的顯示屏連接，在不需要的時候可隱藏在儀表台下，系統的操控符合人體工程學的設計，使乘客可從不同的位置接觸到它。通過中控台上的終端，乘客可以對車載的娛樂（收音機、cd和電視）、通信（電話）、信息（導航與交通信息）以及控制（車況設置與信息、娛樂的基本設置）等功能進行設置。據技術人員講，新奧迪a8的電子可調節設備多達960多種不同設置。但是此次進入中國市場的新奧迪a8的所有信息顯示都為英文狀態、還沒有被漢化，對於國人來說還需要時間來適應。除以上的一些比較大的改進之外 新奧迪a8還增加了許多新的配置，比如：氣動前窗雨刮器、帶照明功能的門把手、前風擋加熱裝置、無線識別車鑰匙、裝有太陽能電池板的天窗、4區域豪華自動空調系統以及車門儲物箱、車內地板和中央控制台的照明燈光等。所有的配置目的只有一個，那就是為乘客營造一個溫馨舒適的駕乘環境。
縱觀中國的高檔轎車市場，奧迪一直都是一個經久不衰的品牌，長久以來，「4個圈」在國人心裡就代表著高檔與豪華，其品牌的領先地位不容撼動。奧迪a8將面對 寶馬760li、賓士新s級及volvos80等的挑戰，一時間，高檔豪華轎車市場的爭奪劍拔弩張。但憑借a6及a4此前在中國打下的雄厚基礎，再加上其自身的不斷科技創新，使新奧迪a8初出江湖即表現出一種「青出於藍勝於藍」之勢，品牌知名度以及奧迪產品多年來在國人心中樹立的良好口碑形象，將是其致勝的武器.
『叄』 奧迪Q7和A8比較。誰更受歡迎
奧迪A8
全時四輪驅動技術的應用在防彈轎車領域也可謂獨樹一幟，其驅動動力裝置較其前身性能有所提高。 與其前身車型相比較，奧迪A8防彈轎車如今的抗襲擊能力大大增強。 ...
將先進的汽油直噴技術引入豪華車領域
動一體變速箱源自保時捷技術，是先進技術的完美體現，被應用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車型上，並且兼備自動變速箱和手動變速箱的優點。 ...
在操控性能上，奧迪A8LAVIDA朗逸秉承了德系車一貫的卓越品質，動力充沛，操控精準流暢。朗逸的動力系統來自其兄弟產品POLO的1.6L EA111發動機和途安的2.0L MFI發動機，這兩台發動機擁有大眾的E-Gas電子油門技術和電控冷卻系統，是相當完善動力單元。變速器則採用了與明銳相同的Tiptronic 6速手/自一體波箱以及5擋手動。
奧迪A81.6L朗逸搭載EA111發動機，採用鏈條傳動。這款發動機是大眾集團專為中小型車開發的，其低油耗、低維護的特性在國內處於絕對領先水平。該發動機最大扭矩高達155N�6�1m（3800rpm），為同級車中最高；最大功率為77kW（5000rpm）。更為出色的是它在中低轉速區域的表現：1500rpm時輸出超過130N�6�1m（85%的最大扭矩），2250rpm之後持續輸出超過90%的最大扭矩，足以應付各種路況，尤其適合城市內使用。而中高速猛踏油門，加速感仍然源源不絕。1.6L排量發動機沒有出現中高速動力不足的現象。而2.0L發動機的最大功率為88kw，略大於途安上的85kw，這是廠家針對不同車型的重新調校。從功率輸出圖線看，這是台注重低轉輸出的動力單元，在3750rpm時能發揮最大180Nm扭矩，但在1500rpm就已經能輸出超過85%最大扭矩，2000rpm則能持續輸出超過95%的最大扭矩，這樣的調校顯然更符合城市行駛特點。
而朗逸配備的Tiptronic 6擋手自動一體變速箱源自保時捷技術，是先進技術的完美體現，被應用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車型上，並且兼備自動變速箱和手動變速箱的優點。此外，手感舒適的真皮檔桿配以鍍鉻飾條，也進一步提升了整車的視覺效果
『肆』 奧迪Q7與奧迪A8L哪個好
奧迪Q7越野性強 A8L 是豪華型只能在的公路上行駛，如果你行駛的地方路比較坎坷最好是奧迪Q7 如果是平坦最好是A8L比較開的更快些 車型方面比較穩重些，Q7 比較霸氣點，我下個星期我就要買奧迪Q7 3.0TDI版本了，我覺的越野Q7不錯
『伍』 奧迪Q7和奧迪A8哪個 更好
A8是轎車裡面的旗艦車型，而Q7是SUV里的旗艦車型。這兩款車要說比較實在有點牽強。主要看你選車的用途，如果你主要在城市裡用車，那麼A8是很好的選擇，但是如果你喜歡去戶外的話，Q7絕對能夠應付各種相對復雜的路面。 他們兩款車都很大氣，但我更欣賞Q7，因為從SUV的空間以及適應路面的能力比轎車要好一點，而且SUV的高大和坐在車里的視線都比較不錯。新款Q7在外觀和內飾上也做了不小的改觀，希望對你有幫助。
『陸』 奧迪q7和奧迪a8怎麼選
請綜合考慮性價比。發問者:杜震最佳答案:奧迪Q7是一款實用性能更好的全尺寸SUV無論是承載能力還是通過性。A8L是奧迪旗艦車舒適性更好動力性能更好。如何選擇取決於個人的實際使用情況。 A8L的車身長度為5302毫米Q7的長度為5069毫米A8L的車身更加修長。它主要注重車艙內五個座位的乘坐舒適性還有一個大後備箱用來收納空。最重要的特點是車型的舒適性極其突出配置更傾向於城市和高速路況包括隔音、穩定性和最高車速上限。 Q7會更實用。全尺寸SUV不僅車身修長還具有汽車無可匹敵的通過性和全地形適應性。7座Q7在乘坐空和承載能力上更加出色請根據您的實際使用需求進行選擇。
『柒』 奧迪Q7和A8哪個安全性高
奧迪a8安全性高，這個車標配全時四驅，地盤升降，你看售價80多萬，q7實際上還是在a6基礎上延伸，配置還不如途銳沃爾沃v90cc,現在裸車50多萬，不差錢就上a8.
『捌』 奧迪Q7和奧迪A8哪個好，有什麼區別
奧迪Q7和奧迪A8都好，
奧迪Q7是奧迪SUV的旗艦車型，奧迪A8是奧迪小汽車的旗艦車型，科技、配置、安全性都是一流，就看你自己喜歡什麼了。
『玖』 奧迪A8和Q7兩種車型「性能」和「舒適度」哪個更優越
A8是一款商務型轎車,比較趨向穩重，而Q7是一款suv，比較趨向於活力和運動，就駕駛樂趣來說肯定是Q7好，關鍵就看你是什麼用的，還有如果你塊頭大的話，當然還是Q7比較適合，看起來比較霸氣。就舒適程度來說都差不多的，奧迪的車，都不錯。外觀肯定是Q7搶眼
『拾』 奧迪Q7與奧迪A8L哪個好
Q7是A6平台的產物，跟同等價位的SUV相比明顯缺乏高貴的氣質，越來越不受待見。
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