奧迪a7音響多少功率

1. 奧迪A7的其他配置

駕駛模式選項
奧迪A7 Sportback標配奧迪駕駛模式選項系統，它集成了自動變速器、助力轉向系統以及發動機管理模塊等子系統，可改變車輛加速、擋位變換、轉向助力大小等，提供舒適、自動、動態以及個性化幾種不同模式。在個性化模式下，駕駛者可以在一定范圍內自行設置個性化參數。
安全系統
奧迪預防式整體安全系統（Audi pre sense）以及更高級別的奧迪預防式整體安全系統-前部版（Audi pre sense front）應用於奧迪A7 Sportback的不同車型上。該系統通岩磨過對全車多個感測器和探測器發回的信息進行分析處理，以最大限度地防止追撞前車的事故發生。
當前方車輛突然剎車或者本車快速靠近前車的情況下，系統會以紅色警示標志和警示聲音提示駕駛者，同時預先提高剎車系統內的油壓並增加空氣懸掛的硬度以應備隨時可能出現的緊急制動。第一階段的綜合警示起到了第一時間提醒駕駛者進行制動的效果，這也往往是避免事故發生的最佳時機。
如果駕駛者對第一階段的干預無動於衷，剎車系統會使用之前已經建立的剎車系統油壓製造一次點剎，由此引發車輛震動會吸引駕駛者足夠的注意力，並使其對當前的危險狀況進行主動人為干預。同時，系統通過輕度收緊安全帶的方式提醒駕駛員注意可能發生的危險。此時，如果駕駛者採取剎車措施，剎車系統會根據與前方障礙物的距離主動提供精準的剎車力。值得一提的是，在第一階段預先建立的剎車油壓為第二階段的剎車節省了0.2秒左右的時間——不要小看這0.2秒，當車速為110公里/小時的情況下，這意味著將剎車距離將縮短了6米之多。
第二階段預警干預做出後，如果駕駛者仍然不採取應對措施，系統將強行進入第三階段的預警干預——事實上，這個階段已經由警示轉化為干預——奧迪預防式整體安全系統會果斷地以3米/秒2的加速度進行自動剎車，同時迅速關閉車窗與天窗，並自動開啟危險警告燈。
自適應巡航系統
位於車頭的兩個雷達感測器、一個攝像頭和一個超聲波感測器，能夠協助奧迪A7 Sportback保持與前車的固定距離，在0到250公里/小時的區間內保持與前車速度的一致，並能夠跟隨前車至停止。在前車重新起步後，又繼續恢復跟隨狀態。
系統始終對轉向角度、加速感測器等信號進行評估，識別各種復雜的情況。無論是變換車道、超車或者轉彎，都會像一個經驗十足的司機那樣做出明智的判斷，使得駕駛更加流暢和諧。
夜視輔助系統
奧迪A7 Sportback的遠紅外熱成像相機能夠捕捉前方300米內的熱源，當熱源出現在捕捉范圍內，經過電腦處理的圖像會在儀表盤中以黑白對比色進行顯示。為了有效地提供夜間行車安全，行人或移動物體的熱信號經過處理後會以黃色標識顯示。當行人有可能橫穿車輛行駛的方向時，系統會迅速做出判斷並以紅色突出顯示，同時發出聲音警告。
泊車輔助系統野棗碼
智能泊車輔助系統可以幫助奧迪A7 Sportback進行相對於路面的平行或垂直泊車。該系統開啟後，在車輛緩慢移動的過程中使用超聲波感測器來探測和計算泊車空間，如果發現了合適的泊車空間，通過按下智能泊車輔助系統按鈕，系統就可以自動地完成泊車，駕駛者只需要控制油門和剎車即可。系統在離開泊車位的時候也可以同樣發揮輔助作用。
最新一代MMI
源自全新奧迪A8的帶MMI Touch手寫觸摸板的新一代MMI多媒體交互系統成為奧迪A7 Sportback車內最具吸引力的配置之一。當MMI系統關閉時，中控台頂端的7英寸大屏幕顯示器會以優雅的動作自動收起，經過修飾鑲邊的顯示器頂部邊緣與整個儀表台的設計自然地融為一體。
功能強大的MMI navigation plus真正開啟了汽車全面信息化大門，不僅實現了車輛各功能間的互聯，還允許汽車連接網路，實現更多拓展功能。駕駛者除通過在觸摸感應控制面板上手寫字母和數字來輸入目的地或電話號碼外，奧迪A7 Sportback還提供由MMI旋鈕來控制的操作模式，以及先進的語音控制功能。
駕駛員信息系統
奧迪A7 Sportback的儀表秉承了奧迪的一貫理念：簡潔、直觀。具有全新布局的7英寸駕駛員信息系統（DIS）為車主提供了非常全面的信息與控制平台。
平視顯示系統
除傳統儀表外，奧迪A7 Sportback的駕駛者還可以通過平視顯示系統這一高科技可選配置獲得駕駛信息。該系統將車速、導航箭頭及輔助系統所提供頌哪的重要信息，以圖標或者數字的形式投射到擋風玻璃上，成像於擋風玻璃前約2.5米的位置，開車時不轉移視線，便能夠快速讀取上面的信息，大大提高了行車安全性。
音響系統
世界頂級品牌Bang & Olufsen音響系統的核心是一組雙功放提供1300瓦總功率，經過極為細致的音色處理，最終通過15個揚聲器向乘客提供寬廣精美的音律。位於儀表台左右兩端的B&O「聲學透鏡」使聲音聽的見，並且看的著，優雅的鋁制高音單元造型，在音響系統開啟時會從儀表台中徐徐升起。設計B&O系統的丹麥聲學專家使用了獨特的聲學計算公式，賦予車內可媲美音樂廳般的現場感受。
空調系統
奧迪 A7 Sportback的豪華自動空調系統應用了奧迪最新的熱能管理技術，整體能耗遠低於競爭產品，成為行業內空調系統的高效典範。
這一空調系統包含了許多無微不至的設計，考慮了陽光照射的位置對車內溫度的影響，還通過濕度感測器對內部和外部的空氣濕度進行測量，避免車窗起霧，始終保持車內空氣處於體感最舒適的狀態。此外，奧迪還提供了豪華4溫區空調系統作為選裝。
奧迪A7 Sportback的余熱加熱功能還可以在停車時利用發動機的余溫為車輛供暖，選裝的駐車加熱/通風裝置可讓車輛以最宜人的溫度和最清新的空氣恭候車主。

2. 奧迪A7 3.0改裝案例 打造高顏值的黑武士

「今年一月份買的這台奧迪A7，買車之前呢也考慮過很多車型，本人年紀不大，想買一款外觀帥，動力足的車但同時也想考慮一些家用，跟家裡商議後決定選擇買轎跑，看了賓士CLS寶馬6系GT跟奧迪A7，奈何前兩款動力跟顏值(個人感覺)都不及這一代A7，最終選擇了3.0競技版的A7。」

「3.0競技版優惠十個點，辦完落地85，全部改裝花了小二十(不算HRE輪轂)，可能我這輛A7不是最美A7，但一定是我最喜歡的的那一台。最後提醒一下廣大車友，改裝車也算是一個比較費錢費時的愛好，套路也很深，各位小夥伴們改車之前一定要多去了解一下價格跟產品質量。愛美之心人皆有之，想把車改好看可以但一定要適度!尤其是關乎安全方面的硬體，任何東西都是一分錢一分貨，如果預算不充足千萬不要貪便宜去亂改!想說的也就這些了，最後祝大家都能開上自己心儀的車，一起暴富!」

本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：阿禹丷

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 賓士E300L、寶馬530Li與奧迪A7L深度對比

豪車轎車市場向來都是以強者為尊，憑產品實力論英雄，德系豪華三劍客都有自己獨步天下的絕技。寶馬5系以運動個性聞名，賓士E級以商務舒適受人青睞，那麼奧迪呢？也許奧迪兩者兼具。這一次德系三車對比，筆者選擇了一款實力更強的上汽奧迪A7L參賽，決出三劍客中的佼佼者。具體車型分別為奧迪A7L 45TFSI Quattro見遠型 流晶套裝和寶馬 530Li領先型 M運動套裝、賓士E300L 改款二 E300L 時尚型。三款都是主銷的中配車型，有一定的對比參考意義。

4. 奧迪a7l音響什麼牌子

B&O音響，移動音樂廳，音響系統為16個揚聲器鉛改圓。包括中日揚聲器槐塌和低音炮帶3D環繞殲頌音效。功放總功率為705w。人性智能化的設計。

5. 奧迪a7音響和a6音響效果一樣嗎

效果肯定是不一樣的，型號都是不一樣。

奧迪A7音響與A6車音響效果相同，A7和A6車均配備丹麥B&O音響。

音響系統包括：

1、聲源設備：（如DVD、CD、MP3、MP4、電腦、手機、麥克風等聲源輸出設備）

2、音頻信號動態處理設備（限壓器、效應器、混頻器、音頻處理器、均衡器等音頻信號處理設備）

3、音頻信號放大設備（模擬功放及前功放、後功放、數字功放等設備）

4、聲音恢復設備（全頻揚聲器、天花板揚聲器、音柱、線陣揚聲器、陣列揚聲器、高音揚聲器、超低音揚聲器等），技術的發展歷史可分為四個階段：電子管、晶體管、集成電路和場效應管。

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注意事項

1，把設備放在櫃子里。有人會把設備放在定製的櫃子里進行裝飾和保護。櫃內空間可能引起的振動會使聲音混濁。功率放大器等設備由於缺乏空氣循環，容易過熱和老化。如果把揚聲器安裝在牆上，音響效果會很差。

2，對於堆碼設備，很多人喜歡將DVD播放機、功率放大器、調諧器、數模轉換器等機器重疊在一起，這樣會造成相互干擾，特別是激光相機和功率放大器之間的干擾嚴重，會使聲音變硬，產生壓抑感。正確的方法是把設備放在製造商設計的音頻軌道上。

3、電源插頭是正的和負的。一個好的電源插頭正負極處理系統具有明顯而自然的聲音。如果正反不一致甚至不一致，聲音就會變得又硬又粗糙。