Ⅰ 寶馬3系奧迪a4l哪個車身重
寶馬3系Li和奧迪A4Ll兩款車型相比還是奧迪A4L空間大一些，兩款車相比外形尺寸除了高度之外都是奧迪A4L車型參數更大。
Ⅱ 寶馬5系和奧迪a6那個鋼板厚
奧迪A6厚，這是肯定的
Ⅲ 奧迪A6和寶馬730哪個重，分別多少
A6L最念皮輕的就1715kg，最重1900kg
730最輕的就1975kg了
不是一個級別的，其實光缺襪看級別就能區分了。A6是中大伏高激型車，7系是豪華車
Ⅳ 賓士奧迪寶馬哪個車體硬
賓士，寶馬和奧迪簡稱BBA，是經典的豪華品牌，旗下車型的產品力很強，質量表現都非常突出，多年來口碑和銷量表現不錯，深受消費者青睞，認可度非常高，汽車的質量是多方面衡量的，三個品牌的做工用料都不錯，發動機，變速箱和底盤三大件都很有競爭力，但是車型的發展風格不同，賓士注重商務性，寶馬注重操控感和駕駛感，奧迪綜合性能很強，比較注重科技感，三個品牌各有各的優勢，實力不相上下，如何選擇還要看個人的需求
賓士
賓士車型比較注重商務感，在商務領域地位很高，車型很有代表性，無論是SUV車型還是轎車都很有商務感，並且保證了豪華感和高級感，賓士A級，賓士C級，賓士E級和賓士S級都是很有代表性的轎車系列，賓士GLA，賓士GLC，賓士GLE都是很有代表性的SUV系列，在同級別很有競爭力
寶馬
寶馬車型比較注重駕駛感和操控性，寶馬3系和5系憑借駕駛感深受消費者青睞，即使是入門的寶馬1系也是非常有駕駛樂趣的車型，寶馬7系商務性和駕駛感兼備，與賓士S級是競品車型，賓士，寶馬各有各的特點，客戶群體不同，各有各的優勢
奧迪
奧迪車型綜合性很強，近幾年進步非常快，整體競爭力很足，奧迪車型目前優惠力度非常強，奧迪A6L目前優惠8萬左右，低配車型在33萬左右，奧迪A4L目前優惠6萬左右，低配車型在22萬左右，奧迪Q5L目前優惠8萬左右，低配車型在30萬左右，這樣的優惠力度很有吸引力，性價比非常突出
賓士，寶馬和奧迪是人盡皆知的豪華品牌，旗下車型的產品力很強，實力很突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的
Ⅳ 為什麼奧迪A4比寶馬3重，A6比5系重，A8比7系重
前驅車大馬力車，需要把車頭作的稍重一些，這樣的話，可以在啟動加速時獲得更大的摩擦力。
Ⅵ 奧迪A6和寶馬5系哪個好
5系的油門和剎車很舒服，不管是給油還是剎車，腳傳遞給踏板的力度在各個階段是均勻的，奧迪的剎車有點硬，輕輕踩剎不住，稍微用點力氣又剎的很死。同樣的速度踩剎車你能很清楚的知道踩多少能夠剛好停到你想讓車停的位置，奧迪的剎車要一輕一重的來回調整，也有可能我5系開習慣了不是那麼容易適應奧迪的剎車。這點不要和我杠，家裡以前的A6到現在的A8，朋友的Q8都給我這樣的感覺，開習慣寶馬之後要適應一陣子（此外，5系的踏板腳感和卡宴差不多，希望奧迪能從自己家的子品牌里學點好的）
內飾方面A6和5系都有程度不一的異響，喜歡實體按鍵/經典選5系，喜歡科技/年輕選A6。5系iD6（G30/31/38）以後的車機很好用，屏幕位置也比C8的A6高，連CarPlay看導航很方便不用低頭，這一代奧迪的屏幕太低了看導航什麼的要稍微低一下頭，跑個長度之類的挺累的而且也不是那麼安全
實體按鍵也比奧迪虛擬座艙的觸摸屏來的更舒服，雖然奧迪那兩個大屏看起來很帥而且也有按壓反饋，但那玩意兒不太好掌握空調溫度之類的具體數值，比較容易一不小心就調高/低了，相比之下寶馬傳統的旋鈕更容易操作，而且還有阻尼反饋
說那麼多優點噴一下寶馬的方向盤，5系的方向盤實在是太大了而且比A6的更沉，做原地掉頭之類的操作的時候是真的和打太極一樣，要費些力氣來搗鼓一個又沉又大的圓盤子挺煩的。相比之下A6的方向盤小巧很多，甚至說A8/Q8的方向盤都比較小巧，對女性/力氣比較小的人來說比較友好
此外奧迪的車燈真不是蓋的，同樣的LED，Q8大燈能覆蓋的面積和距離不是5系的勺子能比的…
售價方面A6優勢比較大，但拋開排量談價格就是耍流氓，所以看題主具體的選擇，5系和A6在功率差不多的情況下稍微在售價方面吃點虧
Ⅶ 陸虎,賓士,豐田,寶馬,奧迪,哪個車身重
路虎最重 其他車都沒有路虎耗油的 路虎屬於越野型的 耗油比較大
Ⅷ 寶馬3系重還是奧迪a4l重
這是一個兩難的選擇，同是德系，同一價位區間，同屬BBA陣營。
出這題目的仁兄，你是有奪筍吶？不過細一思量，這題目很能體現出題人的水平，體現車友們選車時的糾結。
我們挑選雙方的頂配車型——奧迪A4L 45TFSI quattro臻選動感型 2022款（以下簡稱奧迪A4L），寶馬2022改款330Li XDRIVE M運動曜夜套裝版（以下簡稱寶馬3系），一起來扒一扒，再決定選哪個。
1.動力方面：寶馬3系更強更扒胡平順可靠。
奧迪A4L，直列4缸2.0T+12V輕混，搭載DL382系列7速S tronic濕式雙離合變速箱，最大功率185KW，最大扭矩370Nm，零百6.6秒，綜合油耗7.3L。
奧迪A4L 45TFSI 豪華動感租禪型 2022款
寶馬3系，直列4缸2.0T+ZF采埃孚8速AT手自一體變速箱，最大功率190KW，最大扭矩400Nm，零百5.9秒，綜合油耗7.6L。
寶馬3系
寶馬2022改款330Li XDRIVE M運動曜夜套裝版
數據上，寶馬3系功率和扭矩都要略勝一籌，綜合考慮8at變速箱的可靠性、穩定性要比大眾的7速雙離合變速箱更好，發動機和變速箱搭配更平順。
動力方面，寶馬3系更強更平順可靠。
2.外春型攔觀方面：奧迪A4車尾略顯樸素。寶馬3系的後包圍，更有運動氛圍。
奧迪A4L長寬高4858X1847X1439mm，軸距2908mm。
全新三腰線設計，車身線條更具幾何感。
奧迪A4L
寬闊的前進氣格柵，動感十足。刀鋒狀矩陣式 LED 大燈，動態順序燈光點亮效果，論玩燈，奧迪江湖人送綽號「燈廠」。
Ⅸ 奧迪a6l賓士e級寶馬5系的重量分別是多少
你好！
我們都拿低配的比較吧
A6L重量是：1720公斤
賓士的E是：1745公斤
馬寶5系是：1740公斤
所以差別很好很小
Ⅹ 為什麼奧迪和同級別的寶馬賓士比車身重量重不少
車是不型羨棚是用重量來區分好壞的,當然奧迪的車重,是加長的原故,現在寶馬也在做加長.它們派陸在國外是一卜則個等級的,在國內不是的,國內奧迪要高一些.