A. 汽車大燈LED什麼牌子的好,有誰用過亮不亮
汽車大燈LED品牌有:雪萊特、歐司朗、東箭、賽博、歐示照明。
5、歐示照明:歐示照明是一家集HID氙氣燈研發,生產,銷售為一體的高科技工業公司。是中國研發最多,規模最大,性價比最高,最發達的HID氙氣燈的廠家之一,其創新出的LED大燈憑借極佳的散熱性能,深受眾多消費者追捧。
B. led車燈哪個牌子質量好
汽車led燈品牌質量好的有:敏卜LEDSPEED、歐司朗、東箭、車美士、賽博。
1、LEDSPEED
廣州賽索(saxo)汽車用品有限公司是座落在華南汽車用品最大的集散地廣州永福路,是韓國知名氙氣燈品牌賽索(saxo)在大陸的獨家授權企業,是集研發、製造、銷售於一體的汽車氙氣燈(HID)供應商,有關汽車照明的產品也深受國內外客戶的青睞。
C. 奧迪A6L的LED大燈與氙氣大燈哪一個更好一些,亮度有差別否
建議用原車燈,不建議改裝。
LED大和氙氣大燈各有利弊,相對來說LED占優勢一些。
氙氣大燈優點:
1、亮度相比鹵素燈提升300%以上。
2、無鎢絲的結構也讓壽命比鹵素燈更長。
3、比鹵素燈更節能環保,電力損耗節省40%以上。
4、如果在使用中碰到故障,氙氣等不會瞬間熄滅,而是會逐漸變暗直至熄滅。這讓行車中的駕駛者能夠有時間來應付大燈故障。
氙氣大燈缺點:
1、聚光性差,又因為太亮,容易晃著對面車輛的駕駛員從而導致事故。不過現在的氙氣大燈基本配備透鏡,所以可以解決該問題。但據我所知,雅閣的氙氣大燈是不配備透鏡的。
2、穿透力太差,在大霧以及冰雪天氣,氙氣大燈的穿透力非常弱。
3、延遲效應。因為氙氣大燈的工作原理,點亮它需要2-4s的時長。而在高速行駛時,喇叭往往是不管用的,所以需要用大燈來「晃一晃」前方車輛,這時想靠氙氣大燈,那是完全不可能的。所以一些廠家以此為介面,近光採用氙氣,而遠光則依然採用鹵素。
LED大燈優點:
1、壽命長,一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED,整個汽車使用期限將不用更換燈具。
2、高效率、低能耗。LED燈的能耗為鹵素燈的1/20。
3、光線質量高,屬於環保產品基本上無輻射,「綠色」光源。
4、LED的結構簡單,內部支架結構,四周用透明的環氧樹脂密封,抗震性能好。
5、點亮無延遲,亮燈響應速度快(納秒級),適用於移動速度快的物體使用。
6、適用低電壓工作,LED這種最先用於電子的原件只需要直流電壓12V就可點亮,再也不用擔心氙氣兩萬多的電壓。
7、LED佔用體積小,設計者可以隨意變換燈具模式,令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED,完全是LED本身的優點所決定的。
LED大燈缺點:
1、成本高,一個好的LED大燈用料要足,燈珠選用一般選用進口燈芯。燈體材質、風扇、驅動都會影響散熱效果。
2、以前LED汽車大燈普及困難, 散熱性不好,散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。所以在選擇LED大燈的時候這塊需要充分考量。
3、現無出台行業標准,產品質量參差不齊;
4、光型設計有一點點難度;目前市面上多以兩面發光為主,光型設計不好用在遠光上的效果就跟氙氣燈一樣了。
D. 汽車激光大燈和LED大燈那個更好
led燈更好
LED的中文名其實叫做發光二極體,在上個世紀60年代就已經發明了。LED的發光原理是利用固體半導體晶元作為發光材料,通過載流子發生復合引起光子發射而直接發光。隨著LED的普及,開始有車企使用LED為光源的日間行車燈,取代鹵素燈泡,並且將示寬燈與日森褲間行車燈分開設置。由於美觀實用,性價比高,在國內簡直就成了裝逼利器,很多消費者甚至沒有日行燈,乾脆就不考慮這款車型了。其實日行燈並不是拿來裝逼的,而是讓別的行駛在路上的汽車和行人能一眼辨識到你的存在,從而提高駕駛安全。
不同的國家都會對日行燈的使用結果做出統計,結果來看,至少會避免3%的交通事故率,而在某些地區,這迅滑個數據甚至能漲到避免5%—12%的交通事故。正因為此,歐盟也早在幾年前,就強制規定所有出售的乘用車以及小型貨車,都必須強制安裝日間行車燈。舊時王謝堂前燕,飛入尋常百姓家,LED大燈的普及也就是最近幾年內的事情,如今的LED大燈已經很常見,很多10萬級別的車型上光大燈在照射距離方面能照射到前方600米的范圍,而採用LED遠光燈的車型則只能照射到300米。這樣的設定也使得車主在人煙稀少的地區能獲得更好的安全性。激光大燈掌握著未來的趨勢。奧迪和寶馬已經公開地競相展示其激光大燈。從目前的實際情況來看,激光大燈最大的劣勢就是成本太高,不利於普及。如果能解決激光燈成本高這一難題,那麼,激光大燈很有可能成為未來汽車產業的普及配置。奧迪採用的是激光畝春臘燈與LED燈組合在一起搭配使用的方法,利用LED燈組發散性強與激光大燈照射距離遠發散度低的優點,讓它們分別擔任不同的職責,起到魚與熊掌兼得的效果。
E. 奧迪a6l大燈什麼牌子的好
二零款的奧迪a6l。
他的大燈和汽車品牌大燈相比優勢是非常大的,比如說他的led燈泡矩陣式設計燈光非常亮。非常耐用,非常漂亮。
奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型,前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系,是A6的換代產品。
2012年6月 奧迪換代A6L上市,該車搭配35 TFSI動力,外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。2017年8月26日,奧迪A6L 30周年年型亮相於2017成都國際汽車博覽會,並且於該屆成都車展正式上市。2019款奧迪A6L於2019年1月15日正式上市。售價區間為41.78-66.68萬元。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代,汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域,從摩托車到豪華轎車。
F. 汽車LED大燈哪個品牌比較好
汽車led燈泡比較好的品牌有:
1、led汽車大燈品牌很多,基本上有口碑和銷量的也就是歐司朗、雪萊特、飛利浦、愛寞森、阿帕、振新、光視。現在這個市場,沒有質量和產品信譽的根本賣不動,在選擇這些品牌的時候,還是要根據自己的心理價位來選擇。因為LED大燈的熱量本來就小,再加上亮度高,如果廠家會處理這些細節,換下鹵素燈肯定眼前一亮。歐司朗稍微要貴一點,但是質量有保障,用的放心,如果不想花太多錢,那就選擇阿帕;
2、LED大燈:最大的問題就是製造成本高,相對市場價也高很多,我現在車上配的是鹵素大燈,因為城市用車,基本上不會跑到沒有路燈的地方,所以有時候選擇大燈也是要看需求再買的,鹵素大燈問題在於亮度不高,日常照照路還是沒有多大問題的;
3、鹵素大燈:其實就是很普通的燈泡,之所以叫鹵素燈是因為裡面打入了鹵素氣體,起到改善亮度的作用,現在沒有被淘汰掉的原因最直接一點應該是價格便宜吧,在大霧天氣下,對不鹵素燈和LED燈,LDE光源發藍白,鹵素光源發黃,所以鹵素的穿透力更強一些 。唯一的問題就是用不了多長時間就要跟換,這個確實比較麻煩;
4、氙氣大燈:氙氣大燈的安定器相當於一個低壓到高壓的轉換,當然出來的效果就是比鹵素大燈亮很多倍,由於亮度提升,發熱量也會增加不少,一般打開之後過一會燈頭就會很燙,所以我不建議使用,你們還是選擇其它兩個燈吧
G. 汽車LED燈泡什麼牌子好
汽車led燈泡比較好的牌子如下:1、我可以給大家說幾個目前國內常見的汽車使用的LED車燈的品牌,比如霍晶LED汽車大燈,目前,諸如奧迪、賓士等豪華汽車品牌很多車型都是使用了霍晶LED汽車大燈;2、另外就是雷西特是一個專門做LED車燈的,個人感覺如果這個公司是專門做這方面的話,質量方面應該是不錯,因為LED車燈對技術的要求是很高,如果車燈的散熱做的不夠好很容易損壞掉;3、另外就是現在網上商城都有很多的LED大燈的品牌,如果你感興趣可以去網站上看看他們的評論,買的多的一般都不會差很多。
H. 汽車LED大燈哪個品牌好點
汽車LED大燈好的牌子有豪順、雪萊特、奧藍頓、佛山照明、福島照明。LED燈亮不亮,關鍵看燈泡的流明值和功率。而不存在「什麼品牌更亮」的說法。其次,LED燈的色溫要盡量選擇稍低一點的,比如5000K左右的就比較合適了。太高的色溫反而會顯得不亮。
1、豪順
豪順汽車裝飾配件有限公司是一家專業化生產汽車燈飾照明的企業。在致力於美容汽車研究課題的同時,不斷更新知識,接受新的行業理念,遵循「好中求優的選材標准,精益求精的生產控制。
2、雪萊特
廣東雪萊特光電科技股份有限公司成立於1992年,是一傢具有自主創新能力的專業研發生產公司,設有廣東省特種光源工程技術研究開發中心和廣東省省級企業技術中心,是中國重要的電光源研發生產基地之一。
5、福島照明
廣州福島汽車用品有限公司是國內首家在汽車配件行業引進氙氣燈的企業,福島公司秉承「做中國最專業的汽車照明企業」之理念,務實創新,開拓奮進,是國內首家在汽車配件行業引進氙氣燈的企業,並成為第一家銷售飛利浦汽車氙氣燈的中國公司,led車燈十大品牌之一。
I. 汽車LED大燈哪個品牌好點
汽車led大燈品牌有飛利浦、雪萊特、車美士、照明、海拉、歐司朗等,其中排名第一位的就是飛利浦車燈。
飛利浦在全球28個國家有生產基地,而且有八萬項專利,本身實力是比較強的,它的LED車燈在排名榜上是第一名。雪萊特是國產的LED燈品牌,是中國有代表性的上市企業之一。
歐司朗是全球汽車燈具和車輛LED燈的運營商,是集研發、設計、生產以及銷售的綜合型跨國企業。這三家都是比較有名的汽車LED大燈品牌,LED大燈比起傳統大燈來說,更加節能環保,而且亮度更加強,且壽命更加強。
(9)奧迪led大燈哪個好擴展閱讀
注意事項
1、不要盲目追求高功率
汽車LED大燈因為發光原理的優勢,根本不需要太高的功率就已經很亮了。大家都知道鹵素燈是靠鎢絲發光的,通電後,鎢絲被加熱到白熾狀態發光。電能轉化為熱能,再轉化為光能;在轉化為光能的過程中,約90%的熱量轉化為對照明沒有作用的紅外線浪費掉了,只有約10%的能量轉化為可見光,電光轉化效率僅約10%。
2、根據個人喜好挑選大燈色溫
現在市面上主流汽車LED大燈主要有兩種色溫:6000K純白光和2500K超黃光。6000K純白光如正午的太陽光,顯色性好,照路清楚,不容易視覺疲勞;
3、准確選擇大燈型號
汽車大燈常用型號有:H1、H3、H4、H7、H8、H9、H11、9005、9006、9012等等。
無論是鹵素燈,還是LED燈,所有燈泡介面都是按統一規格生產的;只要大燈型號對應,介面就一定是一樣的。所以,在升級安裝LED大燈前,首先要弄清楚自己愛車使用的大燈型號是什麼,如果大燈型號不對,肯定裝不上。
4、選擇「散熱器+風扇」散熱方式的LED大燈
現在市面上主流汽車LED大燈採用的散熱方式主要有三種。第一種:散熱器散熱,第二種:銅帶散熱,第三種:散熱器+風扇散熱。目前為止最高效的散熱方式是第三種。我專門有一篇文章談論了汽車LED大燈散熱方式的問題,有興趣的車友可以關注。
J. 奧迪的燈光是不是特別好
首先奧迪能被稱為燈廠,靠的是自己獨特的LED技術,比如說LED日行燈 全LED大燈,矩陣式LED OLED等等。
當然除此之外還有一些其他原因,讓人們對奧迪車燈的印象頗為深刻,燈廠的稱號也就由此而來,要知道LED車燈技術,是奧迪在2004年首次在a8車型上應用的,自此之後呢奧迪就開始了LED大燈技術的深入研發。2008年奧迪r8首次配備全LED大燈,2013年奧迪a8首次配備矩陣式LED大燈,而在2019年洛杉磯車展上,奧迪公司首次展示了最新的數字矩陣大燈,並且奧迪還是最早研發激光大燈的車企,所以說奧迪在車燈的研發上投入還是很大的,而除了他的技術之外還有別的原因。
比如奧迪車燈的特徵比較明顯能夠帶給人非常深刻的印象,而人們對於奧迪的第一印象很多都是來自於他的車燈,再有的話就是奧迪的尾燈亮度很高,高亮度的尾燈也是為它帶來了更加出色的辨識度,還有一個最大的原因就是奧迪作為一個車企竟然還賣燈,並且旗下的車燈價格還很高,甚至有人調侃別人是買車送燈而奧迪則是買燈送車。
並且有數據顯示,2018款奧迪a4時尚型的前大燈廠商指導價高達342900元,這個價格已經可以比得上一台車了。
所以綜合來說奧迪之所以能有燈廠的稱號,還是因為其在造車燈方面有著極為雄厚的實力。