奧迪q3跟路虎攬勝極光哪個車好

A. 路虎好還是奧迪好

問題一：路虎和奧迪哪個車更好 路虎（LandRover）它是目前世界上最好的越野，而且也只有越野車，旗下的招牌車是攬勝，在越野性能上甚至高於悍馬H3，憑借著獨家所有的地形系統，很輕松就奪下SUV老大的頭銜，而且，路虎攬勝（RangeRover）內飾也很豪華，也可以說是純爺們的車，但是，國內很少人知曉路虎這個牌子。奧迪，無庸置疑是一個家喻戶曉的牌子，而且旗下，以轎車為主，SUV只有Q5和Q7，Q5隻是個A4的升級版，不能算是真正的SUV。Q7是個不錯的SUV，但是價位也不低。這兩個牌子之能說他們各自的優點，對比是沒法對比的。（個人觀點，要是面前有一輛奧迪和一輛路虎，懂車的人都會去看路虎的，呵呵！）

問題二：路虎和奧迪哪個質量好 都是小毛病多，漏油後期都很嚴重，相比之下路虎，

問題三：路虎和奧迪哪個質量好 路虎（LandRover）它是目前世界上最好的越野，而且也只有越野車，旗下的招牌車是攬勝，在越野性能上甚至高於悍馬H3，憑借著獨家所有的地形系統，很輕松就奪下SUV老大的頭銜，而且，路虎攬勝（RangeRover）內飾也很豪華，也可以說是純爺們的車，但是，國內很少人知曉路虎這個牌子。奧迪，無庸置疑是一個家喻戶曉的牌子，而且旗下，以轎車為主，SUV只有Q5和Q7，Q5隻是個A4的升級版，不能算是真正的SUV。Q7是個不錯的SUV，但是價位也不低。這兩個牌子之能說他們各自的優點，對比是沒法對比的。（個人觀點，要是面前有一輛奧迪和一輛路虎，懂車的人都會去看路虎的，呵呵！）

問題四：路虎和奧迪哪個好 看個人對各方面的需求，越野方面肯定是路虎要好，畢竟專打這個的，舒適就比不上了，貌似路虎內飾也是挺不錯的，但是路虎的維修成本遠遠大於奧迪，看你經濟了

問題五：寶馬,賓士奧迪和路虎那個好 這個問題很難回答的。
先說銷量吧。奧迪憑著在中國市場先入為主的理念，多年來一直領跑中國的豪華車市場，銷量一直是第一（以前更好，滿大街都是A6L）。而寶馬銷量略次，但現在在快速增長中。賓士銷量最差，比奧迪和寶馬差一大截。國產賓士銷量差，進口賓士銷量好。
但是在國際市場上，寶馬的銷量就最高了，而且比賓士和奧迪領先許多的。
個人來講，我最喜歡寶馬，因為寶馬最帥，發動機的技術最先進，也最富有駕駛樂趣，但是寶馬好是好，但是寶馬在中國的售價較為昂貴，而且給配置還小氣。奧迪比較低調，沒有寶馬和賓士那麼豪放，這可能是奧迪銷量高的原因之一。賓士的品牌形象非常好，口碑也很好，但是我個人感覺賓士現在的設計不符合中國人的審美觀（反正我不喜歡）。
要說哪個牌子好，這個真不好說。ABB三大德系豪華品牌代表著世界上最頂尖的造車技術，他們都是十分優秀的品牌。如果真要分出高下，就要看你的主觀感覺了。你最喜歡的牌子就是最好的牌子！

問題六：路虎攬勝和奧迪a6l那個好 一分錢一分貨，你看看誰貴，就誰好。當然了，蘿卜青菜各有所愛。

問題七：路虎和奧迪比、比得過奧迪嘛？？兩者什麼檔次？ 100分 路虎好 越野性能好【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

問題八：路虎 奧迪 哪個品牌好 奧迪是全球最暢銷的量產豪華車品牌。
路虎是英國一度瀕臨破產的品牌。
路虎在華強勢只不過是飢餓營銷的手段運用的好。舉例：路虎攬勝在國外和Q7價格相差無幾，可到了國內路虎總代理將銷英國售價格加價200%以上，並且控制銷售，總給客戶一種很熱銷的感覺加價銷售。其實一年賣不了幾輛。
如果捷豹路虎那麼好賣，就不會將捷豹與奇瑞合作。而會選擇實力更強的上汽、一汽、廣汽集團了。

問題九：路虎和奧迪哪個貴 不好說哪個貴，這兩個品牌都分別有高端和低端的車，比如奧迪最低的A1才20萬，但是R8要260萬，而路虎最低的神行者才40萬，但是攬勝要280萬，主要還是看具體是哪款車型

問題十：奧迪和路虎極光哪個好？ 10分 奧迪也有很多，看你說的哪一種了。
極光是2.0T的發動機，大件都和福特 蒙迪歐一樣，價格我覺得不值，而且後期費用很大。但你要是覺得路虎撐面子就沒問題。
奧迪Q5也是2.0T和極光差不多，A6就不一樣了，2.5V6的發動機要穩定的多，舒適性也會更好。

B. 奧迪q3，路虎極光，賓士越野哪個好

極光怎麼能和q3
一個級別呢。。。兩個價位也不一樣啊。。安全性這個不好說了。。性價比的話。個人認為都不高。。如果你買極光後期的費用肯定要高的。。如果你買q3.沖著奧迪的牌子去。。那沒必要。。完全可以換性價比更高的車。。主要還是先定個心理價位。。根據價位來選擇

C. 奧迪Q5和路虎攬勝極光哪個好

奧迪q3好,新出的q3從外觀來看和q5尺寸差不多，但坐椅空間能小點.q5外觀有些過時了，奧迪q3採用新家族前臉棱型大燈,並配備led行車燈,尾燈也採用了led元素，總體來看很有動感。極光明年國產價格會壓低,現在就別看了，一款非全尺寸suv賣到60萬-這不科學的!

D. 50萬預算，檔次最高的車，你認為是哪款

路虎品牌高度在攬運以下出現了很明顯的斷層，就算是攬櫻行勝星脈也難以支撐起超豪華車的認可。這也是導致攬勝星脈價格一跌再跌，直到今天跌破50萬局面的重要原因。那麼，為何還要說攬勝星脈是50萬級別車里檔次最高的？客觀講，的確是這樣。

豪華車價格下跌成為必然趨勢的今天，路虎無疑算是第一個跌落神壇的品牌，從極光加價十幾二十萬提車，到如今跌破30萬，路虎的價格已經跌到合理區間。而賓士、寶馬、奧迪很多車型也在近幾年跌出了高度，就算是保時捷也開始「放水」。又何必因為豪車降價就說偽豪車，難道降價還算是一件壞事了？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 一直在寶馬X2、奧迪Q3和奇瑞路虎系列的攬勝極光中糾結，不知道買哪個比較好

寶馬X2跟奧迪Q3都只適合日常城市代步，要是平常想出去自駕游就有點吃力了，還是攬勝極光好點。

F. 路虎【攬勝極光】這車怎麼樣

路虎攬勝極光作為緊湊的SUV車型，搭載2.0T 240馬力 L4發動機，值得購買。

攬勝極光Evoque前臉的獨特之處在於同樣是超現代的造型，Evoque並沒有大量地運用暗色格調散熱口和碧滑進氣格柵。誇張的輪眉向外凸出很多，卻又和車身完全融合為一體，向後延伸的深色進氣口被裝飾條取代，真正的進氣則被安裝到了發動機蓋上，時尚的同時又不會向惡劣的行駛條件妥協。

配置方面，該車裝備了泊車輔助、全景倒車影像、電加熱方向盤、無鑰匙進入和電動尾門等。娛樂配備方面也十分到位，包括3D Landmark帶導航的CMMB數字電視、後猜咐排8英寸觸摸屏、無線耳機等。

攬勝極光搭載的是一台帶有直噴技術的渦輪增壓2.0T Si4發動機，最大動力輸出達到了240馬力，與之配備的是AW F-21六速自動變速箱。同時，該車配備了MagneRide自適應動態懸掛和全時四驅，全地形反饋適應系統保證了它一流的越野性能。

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汽車選購注意事項：

在選購轎車前，首先應該仔細閱讀相關汽車的技術數據，了解到汽車的整車尺寸、性能、配置、質量參數（主要是最大裝載質量）、通過性參數穗慧純等，以便衡量能否滿足用車的基本需要。

汽車的配置除了一些硬體配置，如發動機、變速器、懸架等，還要注意一些與駕駛方便性及安全性有關的配置，如曲面後視鏡、雙安全氣囊、中控門鎖、ABS+EBD（電控制動力分配系統）、高位剎車燈、後風擋玻璃加熱等，這些配置不僅體現了廠商對車主的人文關懷，購車者在這里也可以爭取自身利益的最大化。

G. 全新路虎攬勝試駕如何

新一代路虎攬勝極光在水平上與一汽-大眾奧迪Q3和華晨寶馬x1相當，車身尺寸也都在合理范圍內，是直接的競爭對手。雖然BMWx1在車身長度和軸距方面略有優勢，極光在寬度和高度方面略有優勢，但Q3在尺寸上並不突出。然而，新一代路虎攬勝極光的價格比其他兩車還要高。雖然目前還處於售前階段，實際售價未知，但這個「高價」壓力也不容忽視。極光全系配備2.0T發動機，最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛米，適用於48V輕混合系統，入門級車型不足也是價格差距拉大的主要原因之一。與2.0T版本相比，雖然還有價格差距，但三者之間縮小了很多，極光的發動機參數比其他兩者都要高。另外，新一代路虎攬勝極光全系標配四驅系統，如果將三者置於同一水平線上（動力相當，匹配四驅系統），則三者之間的價格差異不明顯。其中，官方售價35.98萬元奧迪Q3的45TFSIquattro豪華動態型和官方售價33.98萬元的BMWX1xdrive20Li尊享型都滿足要求。考慮到條件的擺放，極光35.9萬元的預售價實際上很合理。新一代路虎攬勝極光的試乘表現也令人滿意：1、外觀方面，除了保銷兆留老掉牙的時尚風格外，新一代路虎攬勝極光對一些細節進行了調整。矩陣式大燈和流媒體轉向燈非常亮眼，加上全新設計的20英寸輪圈，使整車外觀更加和諧，進一步鎖定時尚界的高位。2、在裝修方面，新一代路虎採用非常簡單的設計風格，這也在很多豪華品牌的車型中得到了應用。全景天窗始終是其優點之一，新車配備進口偉大黃油天鎮盯窗，採用的是夾層隔熱玻璃，可以有效隔離紫外線和雜訊。3、車內配置方面，新一代路虎配備12.3英寸全液晶儀錶板、雙10.2英寸中控高清觸摸屏、高清超廣角流媒體機房後視鏡御斗和以及第二代高清全彩色平視顯示系統，實現5個「屏」聯動，在清晰視野的同時，避免分心駕駛，大大提高行車安全性。4、面對空氣污染和此次疫情，新一代路虎攬勝極光全系標配空氣質量監測系統、PM2.5過濾系統以及同級唯一全系標配的車內負離子空氣凈化系統，在這個特殊時期，可以有效凈化空氣，殺滅細菌和病毒，保證日常車廂內的空氣質量。5、動力方面，新一代路虎攬勝極光搭載2.0T英傑力發動機，搭載48V輕混系統，最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛米，傳動系統與9檔自動變速器對齊。

H. 2020年十大最佳SUV，你都猜到嗎

去年，在英國和歐洲，大約有三分之一的注冊是SUV，而在眾多SUV中，英國傳統汽車雜志《AUTOCAR》評選出2020年十大最佳SUV，讓我們來看看都有哪些車型上榜。

01路虎攬勝極光

DS7Crossback這款新的SUV旗艦車型採用華麗的外觀設計，並採用豪華的高檔材料進行裝飾，從而讓不少人為之著迷。DS7Crossback是一款十分注重細節的車型，駕駛體驗非常好，甚至可能要勝過於XC40，從目前來看，這是一輛非常具有潛力的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 新路虎攬勝極光試駕如何

極光全長為4米4，軸距為2米73。這個數據幾乎是緊湊型車，閉上眼睛也能想像這種尺寸的車的行駛質感，但撿起極光給了我一個小小的驚喜。這輛車的行駛質感不亞於中大型車。特別是DS7是魔毯後的舒適，這款比DS7硬，道感比DS7好，但應對顛簸並不突兀。新路虎拿到極光試乘的感覺如下。1.僅從水平來看，新一代路虎獲得極光的對手應該放在一汽-大眾奧迪Q3和華晨BMWX1上，三者的車身尺寸還在比較合理的水平線上，是比較直接的歷脊競爭對手。其中BMWx1在車身長度和軸距方面具有優勢，極光差爛辯在寬度和高度方面具有優勢，這樣看Q3不夠突出；2.雖然在尺寸上有3輛車屬於同一個陣營，但是新一代路虎攬勝極光的價格比其他2輛要高。雖然目前還處於售前階段，實際售價還處於未知狀態，但這一「高價」壓力也不容忽視。懸架非常有韌性，底盤的隔音幾乎屏蔽了路面噪音，剛剛試乘的龍東街正在修路。高級感做得很好。動力配置2.0t48V，配合自動啟停。可以說自動啟停配合48v後，動力流動大幅提高，發動機介虛缺入輕微。2.0T不費勁撿起極光，官方8秒的成績也說明了問題(其實我覺得真正的實測成績可能在7秒以上)。這種程度的動力水平無論是城市還是高速都很充裕，根據底盤帶來的舒適性，這輛車偶爾長距離行駛也沒有問題。眾所周知，極光全系配備2.0T發動機、最大功率183千瓦、峰值扭矩365牛米，適用於48V輕混合系統，入門級車型不足也是價格差距拉大的主要原因之一。與2.0T版相比，雖然還有價格差距，但三者之間縮小了很多，極光的發動機參數比其他兩者都要高3，新一代路虎帶領極光取得勝利的全系都標配了四驅系統。如果將三者放在同一水平線上(動力相等，匹配四驅系統)，三者之間的價格差異不明顯。其中，官方售價35.98萬元奧迪Q3的45TFSIquattro豪華動態型滿足要求，官方售價33.98萬元的BMWX1xdrive20Li尊享型滿足要求。如果把條件都擺在桌面上，極光35.9萬元的預售價其實很合理。