530li和奧迪a6哪個好

⑴ 3.0T香不香你會選擇寶馬530Li還是奧迪A6L的55TFSI車型

隨著國內整體消費水平的提高，豪華品牌中大型轎車的銷量也越來越高，而除了一部分選擇入門車型的消費者，還有一些消費者他們預算很充足，但是他們卻因此陷入了「幸福的煩惱」，在幾台高配車型當中如何選擇就成了問題，那麼如果我們有50萬元左右的預算，是應該選擇一台2.0T的寶馬530Li車型還是選擇一台3.0T的奧迪睜雹A6L55TFSI車型呢？我們今天就來聊聊這個問題。

對於日常使用來說，一台豪華中大型轎車在動力方面的需求其實是沒有那麼大的，2.0T就已經能滿足消費者們的需求了，反而是舒適性配置對於消費者來說更有用一些，或者說更能「彰顯身份」一點。而奧迪A6L的動力雖強，但是在豪華感和氛圍感方面悉鎮帆，這台A6L的表現和其超過50萬元的身價卻有些不太相符，因此如果你的預算充足的話，那麼選擇一台530Li行政型會比選擇一台A6L的55TFSI更好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 寶馬530Li與奧迪A6頂級配置，哪個好

頂配：動力530I 是258匹 A6是290百公里加速530是7.2秒 A6是6.6秒扭矩寶馬的300 奧迪的420軸距寶馬的大 奧迪的小懸掛 寶馬的硬 奧迪的軟配置 寶馬的沒奧迪的豐富但最重要的是 奧迪的品牌價值沒寶馬的高。。。具體哪個好樓主自己掂量下咯我開過530 和2.0T的A6 我認為買的話我會買A6 但我更喜歡530 還有樓上的估計一車盲 奧迪只是在國內的公關做的好 再說一直以來的有完美的公車形象 所以國人將其與寶馬賓士並列 其實奧迪還是稍遜於寶馬賓士的 不過這兩年來差距越來越小了而已 樓主採納了吧？。。。

⑶ BMW 530LI 與 奧迪 A6L 2.8 到底誰更出色

操控性能氏逗的話530更優秀更出色。科技方面肯定也是530，內飾檔次差不多，區別在於A6更趨於穩重內斂的內飾。而530更張揚一些。A6傾向於後座，530傾向於駕駛。配置差別不大。就保有量肯定是A6，性價比肯定是A6了。不過530是後驅。就車型來說A6更內斂低調，車型也老些。不過新御尺5系已經在模仿奧迪鎮核高的路線，新5系實際上已經變成了小號7系。跟A6一樣，小號A8

⑷ 想換一台車，寶馬530li、賓士e300l和奧迪a6l35哪個更好

寶馬5系、賓士E級和奧迪A6是目前豪華品牌中大型轎車里影響力最大的三款車型，也都是月銷過萬的暢銷車型。但目前來說，賓士E級算是這一代的中期車型，寶馬5系則是剛剛換代，而奧迪A6L則是即將面臨換代。

所以目前來說，奧迪A6L是這三款車里預算不多的最好選擇，實力不俗、面子上也過得去。但如果預算足夠的話，估計還是會在寶馬5系和賓士E級之間選擇。這兩款車實際山並沒有什麼好壞和高下之分，更多還是品牌偏好。年輕的、追求運動和操控的選寶馬530Li，商務需求更多的就選擇賓士E300L。

⑸ 50萬級別的奧迪A6L、寶馬530Li、賓士E300L怎麼選

首先，這三款車對普通人來說檔次已經很不錯了；其次，這三款車性能上已經沒什麼大問題了；再次，這三款車在尺寸、乘坐體驗上區別並不大。所以，這里就不再比較尺寸，配置，動力這些基礎事兒了。

這三款車出自德系三強，同屬C級車陣營，代表了三個德系豪華車品牌不同的造車文化。在這三款車中選擇其實很大程度上看的是買車人的所謂情懷。

奧迪在很長時間內給人以中規中矩的官車形象，這種形象在曾經滿大街的A6上可謂體現得淋漓盡至。近幾年，隨著奧迪在中國官車市場的大撤退，奧迪逐漸在一些方面改變了自己，比如內飾科技感提升明顯，比如華麗轉身變成了車界＂燈廠＂。這兩樣現在已經逐漸成為奧迪的看家本領，也使得奧迪更加大眾化、年輕化。當然，從價格上說，同樣配置的奧迪A6L相對便宜點，這是它很大的優勢。小編認為，奧迪A6L屬於老少咸宜的大眾C級車。

⑹ 奧迪A6L 35FSI舒適和寶馬5系 530Li領先 那個更值得入手

A6L 35TFSI和530LI比較起來，優勢在於內飾做工更精細、配置更高。
外形上各有千秋，A6L的不規則多邊形
LED日間行車燈
很贊
，我個人認為比530的
天使眼
更犀利。
空間上A6L很不錯，3012MM軸距保證了後排翹
二郎腿
很輕松，但是敵人太兇殘，530LI的軸距更誇張達到了3108MM，空間上5系
更勝一籌
。
動力上530LI的3.0L L6+8AT強察燃運過A6L 35TFSI的2.8L V6+8速CVT。
奧迪A6L
我沒開過，但是坐過，內飾按鈕阻尼很好，鍍鉻
裝飾條
和真皮使用讓豪華感油然而生。純舒適取向，加速一般。部分車主反映有燒機油的問題。
530沒開過，我開過523，內飾典型寶馬風格，比較簡單，電子檔把很惹眼，IDRIVE和MMI差不多，按鈕更好一些，方向盤光禿禿的視覺效果不如A6L，手感還不錯。座椅上兩個段孝車差不多，包裹性一般，開時間長了都會有點不舒服。5系加長以後
路感
基本沒有了，但是指向還是很精準，比A6L強一些。
特別一提的是5系雖然是電子助力，但是方向盤還是很沉。A6L比較輕，開敗梁起來輕松一些。
綜合來說，商用家用推薦A6L。
我是X1車主，寶馬都是1年或者1W公里保養，並且全國基本統一價，官網上有，換機油機
濾帶
工時費900多，如果有4S店送的工費時抵用卷會
更便宜
一些。大保價格在2000多。
奧迪是7500公里或者半年保養一次，保養價格比寶馬貴不少。

⑺ 寶馬5系和奧迪a6l哪個好

從油耗、保養成本、後排乘坐舒適度、出彎速度及底盤支撐性5個方面考慮，奧迪a6l比寶馬5更好。

以下對比測試數據來源於懂車帝實際測評。

一、油耗

實際的油耗測試：圍繞北京四環主路、輔路交替行駛，平均時速27．5公里每小時，已經比較接近日常用車的水平了。經過測試，奧迪A6L百公里油耗9．19L，寶馬530Li百唯亮公里油耗9．77L，因為兩輛車都需要加註95號汽油，按照測試當天的油價，摺合奧迪A6L一公里6．6毛，5系一公里7毛。

四、出彎速度

在四驅系統表現方面，雖然現在奧迪的quattro去掉了托森差速器，已經變成了由多片離合器傳遞動力的quattroultra適時四驅，日常行駛是前驅模式，但是它的工作效率，至少在賽道環境下是足夠快的，前輪一旦要出現打滑跡象，後輪很快就能獲得動力，這一點在出彎加速度上也能得到驗證，5系的最大加速度只有0．236g，A6L是0．267g。

五、底盤支撐性

在彎道里，相比寶馬5系，奧迪A6L的側傾幅度更小，底盤支撐性更強。奧迪的底盤支撐性比寶馬好，寶馬現在的底盤支撐性確實太軟。

⑻ 奧迪a6 3.0t對比寶馬530li

1.奧轎寬迪A6(進口)2021款Allroad explorer 55 TFSI尊享越野版搭載995T V6發動機，最大功率250kW，峰值扭矩500 nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱，最高時速250km/h，官方0-100km/h加速3s。

2.再看看配置。奧迪A6(進口)配備主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊等五大安全配置。此外閉冊亮，該車還配備了無鑰匙啟動系統、上坡輔助、溫區控制等17項舒適便捷的配置。

3.我們來看看落地價。我們以奧迪A6(進口)2021款Allroad Explorer 55 TFSI為例。官方指導價56.98萬元。據了解，目前煙台沒有優惠。如果選擇全款購買，商業險18192元，購置稅50425元，牌照費500元，車船使用稅1200元，保險支付到950元。最終落地價641067元。

4.綜合來看，奧迪A6(進口)的綜合實力還是有一定姿坦的市場競爭力的。你覺得屏幕前的車怎麼樣？去評論區說說你的看法。

百萬購車補貼

⑼ 奧迪A6L、寶馬530Li、賓士E300L怎麼選

50萬級別的奧迪A6L、寶馬530Li、賓士E300L怎麼選？

好像這個級別最難解答的問題就是這三款車了，都是德國車，雖然個性不同，但他們共用了很多德國配件商的產品，所以開起來區別並沒有你想像的那麼大。

這裡面牌兒最大的就是賓士，然而它的性價比卻一點也不低，最老的車型就是奧迪A6L，然而它的高 科技 配置還非常多。糾結嗎？掰開揉碎了比較一下吧。
心有不甘的性價比之王-奧迪A6L
說實話，由於奧迪A6L的終端優惠幅度最大，因此50萬預算可以買到一款3.0T機械增壓發動機的奧迪A6L。而且這款奧迪A6L還是quattro四驅系統，配置在三款車中數一數二，如果是北方地區的小夥伴，這種四驅大馬力的車型，你幾乎無法抗拒。

但唯一讓人心有不甘的是，全新奧迪A6L明年就要換代了。而且換代換的還非常徹底，內飾的那種 科技 感，讓你對現款奧迪A6L心有不甘，到底要不要等待全新A6L呢，還是現在就買了優惠幅度最大的A6L呢？
科技 體感最好的寶馬530Li
原本 科技 是奧迪的專屬名次，但寶馬530Li是2017年最新換代的車型，因此你坐在駕駛艙的時候，會覺得寶馬530Li比賓士和奧迪都具有 科技 感，尤其手勢操作的那個中控屏，更讓你喜不勝收。

更關鍵的是，寶馬530Li自換代以來，始終保持價格堅挺，哪怕銷量直線下滑都堅持不講價，直到銷量又再次回升，寶馬530Li反倒成為BBA中價格最堅挺的口碑神車，說明這款車在操控、駕駛感受上都比賓士和奧迪要強出不少。
駕駛體驗最差卻配置最多的賓士E300L
說到駕駛體驗，直接就扎了賓士E300L的心，這款車的底盤可以說糟糕透頂，不用跟寶馬和奧迪相比，就是跟自己的上一代賓士E相比也相差甚遠。沒辦法，為了把成本生下來購買兩塊12.3寸大屏，只好在底盤和車身上省點鋁合金了。

但賓士E300L的內飾還是不白給的，雖然兩塊12.3英寸大屏都是不能互動的「死屏」，但視覺沖擊力就是好啊。比老款奧迪A6的7寸屏，和寶馬530那塊孤獨的12寸屏要氣派得多。不僅如此，賓士E級所有的小配件都處理得相當奢華，而配置方面，也是三款車中最給力的，哪怕是的E300L的最低配，你照樣也會覺得物有所值。
白希文總結
三款車中，如果你是東北朋友，那就別猶豫了，怎麼也得買一台四驅的A6L回家。如果你在華北地區，不妨買一台賓士E300L回去談談業務。如果你是華南或西南的朋友，寶馬5系不但可以玩兒，還能改裝。要是我嘛，我寧願等明年的奧迪A6，也不選擇現在這三款車。

其實說我個人認為530li最適合大多數人。
賓士E級：

賓士的內飾和細節用心程度都無可置疑，關鍵是北汽的做工。這個輪胎，也不知道怎麼搞的 愛鼓包 。雖然買賓士的人不差四個輪胎錢，但是一旦躺槍還是很悲催的。賓士立標比較適合正式場合需要撐面子的。這一代的賓士有一定幅度的升級，動力方面還是不用擔心的，夠用。
奧迪A6L：

奧迪A6的升級換代就是為了打破官車的形象，但是奧迪依舊是一台出色的商務轎車。由於奧迪的優惠比競品更大。所以您的預算可以買到更高的配置，奧迪的穩定性確實不錯，現在的奧迪不僅很潮，很 科技 化，而且開起來感覺也很棒，比較適合年輕群體。
BMW 530LI：

這年頭寶馬成了同級最舒適的標桿，照以前真是想都不敢想，作為寶馬粉只能理解下了。當然這車的操控也不差，五系的空間和舒適度都是很棒的。大多數車主並不會成天下賽道或者魔改，他們只需要舒適和差不多的動力。運動本身就是很小眾的需求，所以寶馬是更適合大多數人需求的。

哈哈這個問題正是時候，奧迪A6L的價格出來了，41萬起，這個價格感覺有點貴，要知道，賓士E和寶馬5可能都有一定的優惠了，賓士的內飾最開始看很好，看時間長了，感覺有些審美疲勞了，各種型號都是個大平板，雖然5系的內飾還是那麼的寶馬，但其它方面也是絕對不輸賓士E的，寶馬的操控沒有丟，在這基礎上又增加了舒適性，這就有些可怕了，自己認為賓士E的懸掛比5系的硬，再說回A6L，目前要買它肯定是沒有優惠，這么火熱的車型，最大的的亮點就是3連屏，這個 科技 感有了實不實用自己得感受一下

綜合各方面目前個人認為5系全勝，賓士輸在內在，奧迪輸在價格，5系贏在全面，完全個人觀點

謝謝，祝用車愉快

530li 理由 只要你開過一次 就離不開了 同級別無法替代 比擬

很高興回答你的問題。

奧迪a6,寶馬530,賓士e300怎麼選，這個問題確實比較糾結，bba德系三強長期霸佔豪華車的第一集團，三款車可以說各有所長。下面看看一下三款車的優勢是什麼。
奧迪A6L

奧迪a6外觀大氣穩重，頗具神秘色彩，長期以來作為官車，被政府大量采購，這也使奧迪a6長期以來銷量穩居c級轎車冠軍寶座。首先奧迪進入國內時間最早，深耕多年讓它深知中國特色和中國人的消費心理。於是也是第一個突破自我，進行加長的車型。後排巨大的空間讓國人愛不釋手，同時奧迪的 科技 感也是同級別最出色的，尤其是在大燈研製方面，各種led讓人眼花繚亂。可以說奧迪a6是引領時代風潮的第一車。

科技 感是一方面，同級別的售價優勢也是它的致勝法寶。奧迪a6的售價要比寶馬，賓士便宜一大截，入門級車型售價只有34萬。這個價格買寶馬5和賓士e想都不要想，甚至賓士c級的價格都要超出34萬。巨大的性價比優勢，讓很多手頭資金不那麼充裕的消費者大量投入到a6的懷抱當中。
寶馬530LI

寶馬的內飾做工，用料和豪華感一直是人們吐槽的對象。內飾視覺效果確實不是寶馬的優勢，色調單一，略顯暗淡，絲毫沒有讓人覺得它是一台豪華c級車。不過隨著新一代寶馬5系的上市這一狀況得到了明顯改善，大尺寸的液晶顯示器和觸控屏，色彩更加斑斕，內飾板的顏色搭配也更加豐富，內部按鍵也要精緻不少。

不要忘了寶馬5系是一台主打運動的車型，運動和操控才是它的精髓所在。530上配有的2.0t發動機最大功率已經達到185千瓦，開起來可以說動力十足，隨叫隨到，一腳油門便足以秒殺一大批車。在操控表現上更是無話可說，人車合一的感覺，完全和你的大腦思考相吻合，甚至能大大超出你的預期。充滿戰斗感的油門調教風格，可以讓你激情澎湃，從此你會愛上駕駛。新一代的5系在保留運動性的同時舒適性也明顯提升，尤其隔音水平和底盤慮震，將運動和舒適完美結合。
賓士E300L

賓士給人的印象就是沉穩，商務，優雅，豪華。尤其是內飾上，完全甩開了對手一個時代。賓士新e級的中控大屏簡直無敵，和同樣大小的液晶儀表盤連為一體，非常夢幻。讓你感覺像是坐在了一台外形飛行器上。液晶儀表界面酷炫，支持多重模式選擇，隨時切換不同風格，即使時間長了也不會感覺到厭倦。中控屏下面四個炮筒式空調出風口也是高級感十足，視覺沖擊力很強。各種按鍵旋鈕阻尼感很好，操作順手。一條仿木紋裝飾面板貫穿中控台，坐在車內絕對是一種享受。

舒適性是賓士e的另一個優勢，隔音水平超一流，完全與世隔絕的感覺，幾乎聽不到噪音。底盤的濾震性，能很好的過濾掉路面的各種顛簸，讓車內乘客無論何時都能優雅從容。後排座椅舒適寬大，多角度靠背調節，加上天鵝絨頭枕，用在車內很容易睡著。
總結
三款車都非常不錯，奧迪性價比高 科技 感足，寶馬將運動舒適融為一體，賓士內飾奢華。如果你追求低調就選奧迪a6,追求均衡就選寶馬5，追求極致享受就選賓士e。

奧迪A6L，3.0T，四驅，這個級別性價比最好的車。

識車，懂車的人都不會選賓士E，除了內飾驚喜外，其他都是渣渣！寶馬5系操控性已經偏向中庸，但舒適性提高，內飾只能用「舒服」形容；新款A6L，反而是我看好的，內飾 科技 感滿滿，外觀也是改變挺大，年輕與飽滿同行，估計行駛品質也可以保證，現在主要看半年到1年後，有沒有技術或其他大的缺陷，如果沒有，我推薦A6L。

剛提的寶馬525iL

寶馬5是唯一我沒有試駕的車，直接就決定了。因為身邊所有人都說好，口碑換信任。

這幾款車都不錯 如果是我選擇的話我還是覺得賓士E吧 這三款車裡面絕對乘坐最舒服的 而且大氣 這只是我的個人意見