1. 奧迪A4L加速有異響是怎麼回事 – 手機愛問
1，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍陸族金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
2,當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
3,發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
以下我給您提供判斷故障的一些辦法:
一,曲軸軸承響故障
「咚咚」敲擊急速中，響聲發悶又沉重；負荷增大響聲大，油壓下降機抖動。急加轉速聽響聲，分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其餘同斷看反應結合油壓和里程，綜合分析即確定；惡性異響及時排，機器報廢事故重。
發動機在急加速過程中，發出連續而有節奏的「咚咚咚」的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發悶，且隨負荷的增加而加重。嚴重時機體有較大震動，機油壓力明顯降低。這種現象，是曲軸軸承響。
對曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗法和機溫法可以准確診斷。
1、急加速法：先保持低速運轉，並反復加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發悶的「咚咚」聲明顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發動機在怠速或低速運轉時響聲明顯，高速時響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。
2、斷火試驗法：由於曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最後一道軸承故障，只需在第一缸或者最後缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現象區別)。其餘各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴重時，機體會隨響聲抖動，尤其在汽車載重上坡時，震感更明顯。
3。機溫法：與連桿軸承響的機溫判斷法相同。還應注意，曲軸軸承故障，會燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發現，應立即檢修；
二,曲軸軸向竄動響故障,沉重「咯噔」無節奏，類似鐵輪壓石聲；響聲出在變速中，上坡下坡不連續。汽車上下坡時，或是在低早脊弊速運轉的短過程急加速中，發動機發出沉重的「咯噔」聲，好似不連續撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進行診斷。
1、踩離合器踏板：由於曲軸軸向竄動的響聲和震動沒有節奏，斷野肢火試驗不上缸，機油壓力不會改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動造成的響聲。
2、加速法：如果快速踏下加速踏板時發響，使加速踏板穩定在中、低速范圍內；這時，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動響。
其他故障分析：
1，低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。
2，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發動機在加速過狠可能也會出現，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。
3，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
以上我提到的這些情況不知和您機器問題是否有相似的地方，仔細檢查一下，應該很好解決的．
2. 奧迪a6加速異響解決，奧迪a6加油噠噠聲異響
奧迪A6 加速異響原因:
1) 奧迪 A6可變氣門正時機構故障。因為發動機在2檔和3檔加速時已經進入中負荷狀態，根據這台發動機指好的特點，氣門正時應該已經進入調整位置，調整方式是通過改變鏈條張緊器的位置來實現的。根據原理，在調整凸輪軸鏈條時，如果鏈條張緊器的力度不足，鏈條會處於鬆弛狀態，在調整過程中會發出噪音。
2)奧迪A6發動機爆臘亂震產生的聲音。有幾種可能:①燃油辛烷值低導致爆震。奧迪A6發動機要用93號以上無鉛汽油，最好是95號以上無鉛汽油，否則會爆震。②點火時間過早產生爆震。因為這款發動機採用了閉環電腦控制的獨立點火系統，所以發動機電腦調節誤差導致過早點火爆震的可能性不大。③活塞頂部和燃燒室積碳導致實際壓縮比過大，爆震。④渦輪增壓器系統調整異常。這輛車裝有渦輪增壓系統。發動機增壓系統的結構和工作原理如圖2所示。當發動機不需要增壓時，進氣歧管中的 tru e 空通過true 空管和空氣體再循環電磁閥吸起空氣體再循環閥的膜片，使增壓器出口與增壓器進口相通，此時增壓器不工作。當發動機超速熄火時，為了保證空氣體再循環閥的可靠開啟，空氣體再循環電磁閥通電，切斷與進氣歧管相連的空氣體再循環閥，從而與真空油箱相連，避免了進氣歧管真空的問題。壓力控制閥和壓力控制電磁閥用於控制發動機的增壓壓力唯局鉛。當渦輪增壓系統在不應該增壓的時候給發動機增壓，氣缸內的壓力就會過高。但發動機控制單元不調整點火系統延遲點火，會導致加速過程"敲門」。
@2019
3. 奧迪q5急加速左前噠噠噠響
這可能是來自皮帶巧拍或正時鏈條的聲音。如果出現這種情況，孝嫌羨請去4s店檢查正時鏈條和皮帶。奧迪Q5是奧迪旗下的中型豪華SUV，該車已經停產，奧迪Q5的後續車型為Q5L。奧迪Q5的軸距為2807毫米，縱橫高度分別為4629毫米、1898毫米和1655毫米。奧迪Q5使用的是2.0升渦輪增壓發動機。這台發動機有230馬力和350牛米的最大扭矩。該發動機搭載了AVS可變氣門升程系統和混合噴射技術，使用了鎂鋁合金蓋和鑄鐵缸體。與這台發動機匹配的是8AT變速器。8AT變速器換擋平順性相對較好，且可靠性和耐久性也相對較好。奧迪Q5的前懸架使用五連桿獨立懸架，後懸架使用梯子連桿獨立懸架。這輛車配備了全時四驅系統，而且使用了托森中心差速器。使用8AT變速器可以提高汽車的乘坐舒適度。搭載湯森中心差速器的全時四驅系統性能很者局高。配備全時四驅系統的汽車總有四個車輪基本上是動力的，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力。
4. 奧迪a6l轉彎加油時噠噠異響
奧迪A6異常加速噪音原因:
1)奧迪A6可變氣門正時機構故障。由於發動機在2檔和3檔加速時已經進入中負荷狀態，根據這台發動機的特點，氣門正時應該已經進入調整位置，調整方式是通過改變鏈條張緊器的位置來實現戚兆的。根據原理，調整凸輪軸鏈條時，如果鏈條張緊器不夠牢固，鏈條會處於鬆弛狀態，在調整過程中會發出聲音。
2)奧迪A6發動機因爆震發出的聲音。有以下幾種陵態可能:①燃料辛烷值低導致爆震。奧迪A6的發動機應該使用93號以上的無鉛汽油，最好使用95號以上的無鉛汽油，否則會爆震。②點火時間過早，不能爆震。由於這台發動機採用了計算機閉環控制下的獨立點火系統，發動機計算機調節誤差不太可能導致提前點火和爆震。③活塞和燃燒室頂部積碳導致高汪租實際壓縮比過大和爆震。④渦輪增壓系統調節異常。這輛車配備了渦輪增壓系統。發動機渦輪增壓系統的結構和工作原理如圖2所示。當發動機不需要增壓時，進氣歧管中的真空通過真空管通過空氣體再循環電磁閥吸入空氣體再循環閥的膜片，使增壓器的出口與增壓器的進口相通，此時增壓器不工作。當發動機超速切斷時，為了保證空氣體再循環閥的可靠開啟，空氣體再循環電磁閥通電切斷空與進氣歧管連通的氣體再循環閥，從而與真空油箱連通，避免了由於進氣歧管中的空而導致氣體再循環閥關閉的可能性。增壓壓力控制閥和增壓壓力控制電磁閥用於控制發動機的增壓壓力。當渦輪增壓系統在不應該增壓的情況下給發動機增壓時，會導致氣缸內壓力過高，發動機控制單元沒有相應調整點火系統延遲點火，導致加速過程中「爆震」。
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5. 奧迪A4L低速狀態下，加速有發動機噠噠噠的聲音
這個正常嗎？感覺有點怪異。速度高了聽不出來。在低速的時候，如果加速，發動機就會有噠噠噠的聲音，望老司機指教。我是奧迪A4L16款個運。這個正常嗎？感覺有點怪異。速度高了聽不出來。在低速的時候，如果加速，發動機就會有噠噠噠的聲音，望老笑廳司機指教。我是 奧迪A4L （ 查成交價 | 車型詳解 ）16款個運。飢並 低轉速的聲音一般都是碳管電磁閥和高壓油泵的聲音高轉速發動機聲音會壓過高壓油泵 嗒嗒的聲音應該是高壓油泵爛升跡的工作的聲音 @2019
6. q5急加速有噠噠異響是什麼原因
奧迪q5急加速有噠噠異響，主要的原因是零件磨損過甚或裝配、調整不當引起。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。以下是相關資料：1、發動機有異響：（1）症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。（2）解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有謹裂友些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。如果是發動機內的異響，車主多半無法自行解決，最好送廠檢修。2、變速箱有異響：（1）症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有，換檔時會有類似吹口哨的聲音。（2）解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Kmu002Fh左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為源譽重要。如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查祥槐出故障部件，然後進行更換。
7. 奧迪Q5加速噠噠噠異響
你好，車子畢竟好咐慶友握開了15萬公里了，肯定會有些小問題，建議去奧迪4s店檢查維修，聽取維修師傅的維修建議，既然簡帆別的問題都排查了，那說明氧感測器出現了問題！
8. 奧迪A5猛加油門有噠噠響聲是怎麼了
加油門噠噠異響這種情況一般是氣門處或者噴油嘴的聲音
汽車發響排查法：
1在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響
2一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題
3劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響，希望對您有所幫助！
9. 奧迪a6加速有異響聲怎麼回事
加速時發動機有異響可能是發動機內部進入了雜物，最好的處理方式是更換機油和機濾。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些游坦納是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能信仔會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但神沒有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。