奧迪a3怎麼樣變速箱好嗎

1. 奧迪a3怎麼樣值得購買嗎

奧迪a3不怎麼樣不值得買。

起步肉，油耗激友表現一般般，變速箱的變速邏輯有點腦殘，想上七速沒有時速70以上都很難自動升檔升上去。導致油耗表現很一般。

低速出除了起步的時候明租槐能回到1擋，行駛中基本回落不到1檔。特別是在市區擁堵路段，經常亂檔亂降檔，不太好控制頓挫，除非手動模式，不是很明白這套變速箱的換擋邏輯，只適合順暢路面。兩廂版本後尾箱設計，設型核計這個的一定是沒有考慮到還有矮子，打開的角度居高，我1.75mm都覺得開啟角度高。稍微矮個子，特別是女性關後備箱略顯吃力。乞丐版的座椅也是非常腦殘，背靠調節是扭的方式來調節，扭得非常吃力。想要在車上休息，將椅子背靠放下來，扭完就手酸了。

2. 奧迪a3怎麼樣值得購買嗎

不建議買a3因為動力差。

從動力上來說，奧迪A3 Sportback 35 TFSI進取型搭載1.4T發動機及雙離合變速箱，也可以選用2.0T，然而售價高了zhuan很多，從價格上來說偏差太大就不做考慮了，1.4T發動機在駕駛時手感比較差。

車內依舊搭載著「老掉牙」的EA211 1.4T渦輪增壓發動機，並匹配七速乾式雙離合變速箱，沒錯，它還是乾式的！

尤其是內飾部分，上一代內飾對不起豪華品牌身份的，太「簡陋」，用料一般，中規中矩沒有什麼設計元素。而這一代A3科技感十足，尤其是環抱式設計，雖然用料受閉謹制於成本並沒有突破，但是設計感彌補了用料。

競爭激烈；奧迪旗下的車型種類很多，每一款車都有自己的優點，a3隻是其中的一款車型，消費者會綜合考慮一下轎談基，然後決定買與侍手不買的意願，從而看出，奧迪同系列車型之間的競爭就很激烈。

選擇多；與奧迪相媲美的競爭對手寶馬、賓士都有同價格的車型，競爭激烈的情況下，同價格的車型選擇更多一些，所以，消費理性消費下，就有了別的想法。動力性能一般；奧迪a3搭載的是1.4T發動機及雙離合變速箱，也有2.0T的車型，但試駕過後的感受，卻沒有什麼想法。

3. 奧迪a3如何好不好

A3速度夠快，操控感很強。2.0T低功率車型最大功率190馬力，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱；搭載1.4T發動機的35TFSI車型最大功率150馬力，傳動部分匹配7速乾式雙離合弊野枯變速箱。數據方面，A3的表現還可以，在同級別中算是強的。開車讓你覺得這是一輛很好開的車，而且我試駕了300km後，沒有感覺到雙離合的任何頓挫感。感覺車速很快，轉向手感相當不錯，值得考慮。奧迪A3作為豪華緊湊級最暢銷的車，在市場上的出色表現確實是這款車不值得買的最好證明。首先17款奧迪A3s外觀還是挺不錯的。畢竟A3之前的四種沉悶的顏色並沒有賦予它出眾的表現，所以租洞經過奧迪對17款A3的「換裝」，大大提高了年輕人對A3的好感度。畢竟現在的年輕人更喜歡一些鮮艷的顏色，所以我們真的不得不佩服奧迪對時尚浪潮的嗅覺。在奧迪A3的四種主動色中，清新的喀斯特綠最受年輕消費者歡迎。其次，奧迪A3在內飾的中控台多處採用了搪塑工藝，高檔材料的使用及其先進的碳纖維裝飾條，確實讓奧迪A3的內飾充滿了豪華品牌感。A3中控平台上的懸浮式中控屏，配合其四個圓形炮筒空調出風口，支撐起A3非凡的質感和汽車與生俱來的運動氣息。整個內飾相當的科技感和脊轎運動感。那麼，奧迪A3的動力配置，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140kw，峰值扭矩320n·M，真正讓駕駛者能夠提供更加激情的駕駛體驗。A3的中控還是很簡潔的，可升降的中控顯示屏有點科技感，但是有點小。最讓我感受到奧迪強大底子的是中控台四個出風口的細膩感，以及打開手套箱的減震效果。盡管是奧迪的墊底車型，但A3體現了奧迪豪華車的特點。出風口的金屬質感和聲音的反饋會讓你覺得很精緻，手套箱的減震設計也很到位。從細節上看確實有很多設計亮點，值得購買。

4. 2021款奧迪a3變速箱怎麼樣

2021款奧迪a3採用7速濕式DSG變速箱，7速雙離合變速箱指的是7擋雙離合變速箱。雙離合變速箱傳動過程損耗小，比手動擋省油:

1.乾式雙離合是指變速器的軸承盤圓辯和離合器片中間沒有油，動力通過摩擦傳遞；

2.優點是傳動效率高，結構簡單，油耗低。缺點是在城市中走走停停，變速器會過熱，容易出故障。濕式雙離合是指當變速箱離合器切換時，整個系統浸入變矩器油中，起到保護作用；

3.但是濕式雙離合不存在，變速器過熱。此外，變速器輪腔梁頻繁換擋不容易出現故障，效率也很高。又干又濕，如何選擇？以奧迪A3為例。一般來說，這兩款變速箱的差價會在1萬元左右。

4.如果你的購車資金充足，建議購買濕式雙離合車型。如果購車資金有限或者用車頻率不高，可以購買經濟型乾式雙離合車型。

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5. 奧迪a3怎麼樣

奧迪a3很好，值得購買。

奧迪a3新車延續了老款的設計，就是在細節處有改動。這款車的內飾方面總體還是趨向極簡的風格，看起來有種干凈的感覺。儀表盤採用了傳統的機械指針儀表，紅色更顯運動，方向盤還是一貫的拿敗奧迪老風格。大面積採用了軟質材質，全系都是7英寸的中控屏，旋鈕進行神辯控制，支持carplay。

奧迪A3動力方面有1.4T渦輪游敏缺增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機可選擇，最大功率110KW/140KW，最大扭矩250N·m/320N·m與之匹配的是7擋雙離合變速箱，在傳動上可以說現在已經十分成熟了也有著不錯的運動表現。奧迪A3駕駛更偏向舒適性，能夠滿足日常出行代步。

奧迪A3缺點：

1、排量：1.4排量D檔起步偏肉，想來點推背感就狠下心來一腳地板油或者換S檔，畢竟是入門級車型，不能直接跟大排量車型對比。不過低速換擋頓挫，剎車和轉向偶發異響，走點顛簸路段，底盤、中控、後視鏡、天窗也可能會異響，高速還要加上胎噪。

2、空間：儲物空間不多，設計得也不太合理，放手機最好自己買個支架，不過買回來也找到不到放支架的地方。後排空間比較小，要坐人的話只能互相體諒。運動型都給配了運動座椅，於是名正言順都用了織物材質，畢竟運動就是要透氣嘛。

以上內容參考網路-奧迪A3

6. 奧迪A3乾式雙離合

奧迪a37速雙離合乾式或濕式

目前大眾DSG雙離合變速箱有濕式多片和乾式多片兩種類型！對於國產大眾車型，一汽-大眾邁騰1.8TSI和2.0TSI採用的DSG變速箱為6速DSG雙離合變速箱，型號為DQ250，是美國博格華納(Borgwarner)的主控單元，為大眾提供6速DSG動力換擋。DSG變速箱的主要特點是濕式多片雙離合。而國內很多1.4TSI車型，比如一汽-大眾速騰1.4TSI、一汽-大眾邁騰1.4TSI、一汽-大眾新寶來1.4TSI、上海大眾朗逸1.4TSI、上海大眾斯柯達明銳1.4TSI、上海大眾斯柯達明銳1.4TSI、上海大眾斯柯達豪銳1.4TSI以及一汽-大眾高爾夫1.6L和1.4TSI都採用了用於等候公交車的DSG變速箱，是7速DSG雙離合變速箱。型號DQ200，變速箱由德國本土LuK公司提供核心技術，大部分零部件在德國卡塞爾大眾工廠組裝生產。DSG變速箱的主要特點是乾式多片雙離合。與DQ200乾式雙離合通過離合器從動盤上的摩擦片傳遞扭矩相比，濕式雙離合的扭矩傳遞是通過浸入油中的濕式離合器摩擦片實現的。由於節省了相關液壓系統和乾式離合器本身的扭矩傳遞效率，乾式系統大大提高了燃油經濟性。根據德國大眾的統計，同樣的77KW發動機配備7速DSG變速箱比6速濕式雙離合變速箱可以節油10%以上。乾式離合器除了傳動效率更高外，還省去了7速DSG變速箱傳動箱中的濾清器、油冷卻器、高壓油管等零部件。與普通手動變速箱一樣，變速箱油僅用於變速箱齒輪和軸承的潤滑和冷卻。因此，7速DSG變速箱油只需要1.7升，而6速DSG變速箱油只需要6.5升。當然，濕式雙離合也有乾式離合器所缺乏的特點，因為扭矩載體和工作受到溫度阻力的限制，乾式雙離合的扭矩傳遞明顯受到限制。代號為DQ200的7速DSG變速箱只能應用於最大扭矩小於250牛米的「中小型」發動機。以一汽-大眾邁騰1.8TSI為例，發動機從1500轉到4200轉時，可以輸出250牛米的峰值扭矩。顯然，7速DQ200動力換擋不適合。這也是一汽-大眾邁騰1.8TSI/2.0TSI放棄7速DQ200，採用6速DQ250動力換擋的原因。此外，由於布局和摩擦材料選擇的因素，濕式雙離合的外部尺寸大於乾式雙離合，不利於整車動力總成的布局。相信這也是DQ200適合中小型車的潛在原因之一。那麼6速和7速哪個更好呢？其實誰也沒有絕對的優勢，只是適合的發動機和車型不同。但是無論是濕式還是乾式，DSG變速箱絕對是目前最好的變速箱。以一汽-大眾高爾夫為例，在城市駕駛中，DSG的自動版比手動版更省油！因此，綜合考慮動力性和燃油經濟性，無論是DQ250還是DQ200，都比現有的at、AMT、CVT等其他自動或半自動變速箱有很大的優勢。嗯，說這么多可能看起來很麻煩，但是對於這個問題，兩三句話很難解釋清楚！所以希望能對你起到一定的參考作用。%D%A

雖然是stronic的名牌，但a3實際上是dsg濕式雙離合。

Pro-DQ500變速箱濕式。請收下，謝謝。

男性的

a37速雙離合是乾的還是濕的？

問題:奧迪a37速雙離合是干還是濕？

主要答案

雖然是stronic的名牌，但a3實際上是dsg濕式雙離合。

A3.1.4奧迪是乾式雙離合還是濕式離合器？

你好，奧迪A3的1.4t採用了七速乾式雙離合，現在性能還是足夠穩定的。D擋少踩剎車最好注意。

你好，這是濕式雙離合的穩定性，還可以。試著試駕一下，感受一下。

奧迪a3是濕式雙離合車，性能更好，運行穩定。

你好，這是濕式雙離合的穩定性，還可以。試著試駕一下，感受一下。

濕式

奧迪a31.4t是乾式還是濕式雙離合？

奧迪a31.4t是乾式動力換擋，不是濕式動力換擋。奧迪a31.4t車型採用乾式7速雙離合dsg變速箱，可靠數岩絕性一般。

2018款奧迪A31.4t的雙離合是干還是濕？打電話給4s，問是不是濕了。但是2017款車型不就幹了嗎？

2018款奧迪A3的雙離合濕了，質量還可以。

濕式雙離合:是指雙離合是由一大一小兩組離合器同軸安裝在一起的多片離合器，它們都安裝在充滿液壓油的封閉油室棗汪內，因此濕式離合器結構具有更好的調節能力和優異的熱熔性能，可以傳遞相對較大的扭矩。

擴展數據:

乾式雙離合和濕式雙離合的區別在於離合器片的工作環境不同。濕式雙離合片是指離合器片浸泡在變速器油中，而乾式雙離薯姿合的離合器片與發動機飛輪直接接觸。

技術成熟度和可靠性:濕式雙離合由於離合器片在液壓油中工作，具有一定的散熱效果，使用起來更加穩定。乾式雙離合由於散熱性差，在擁堵的城市地區，容易出現離合器片高溫甚至燒蝕的風險。在這個水平上，濕式雙離合變速箱的技術成熟度較高。

其他區別:濕式雙離合結構復雜，製造成本高，動力傳遞效率不如乾式離合器。

同時，乾式雙離合變速箱比濕式雙離合變速箱更輕。因為濕式雙離合可變箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式則不需要這些附件。當然，這也是7速DSGpowershift的賣點之一。

要說缺點:乾式雙離合的散熱能力相對較差，可承受的扭矩也較低。

參考資料:網路詞條雙離合_網頁鏈接

奧迪A3的7速S-tronic雙離合是濕的還是乾的？

7速濕式。不是寬度的問題。

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7. 奧迪a3變速箱怎麼樣 詳解奧迪a3變速箱性能和使用注意事項

1.變速箱類型

頻繁換擋會對變速箱產生較大的磨損，因此需要盡量避免頻繁換擋。在行駛中，應該盡量保持一定的速度和檔位，以減少換擋的次數。

奧迪A3的變速箱類型主要有手動變速箱、自動變速箱和雙離合變速箱三種類型。其中，手動變速箱具有操控簡單、燃油經濟等優點；自動變速箱能夠提供舒適的駕駛體驗和更強的動力輸出；雙離合變速箱則集兩者之長，具有快速換擋和高效能耗等優點。

在手動變速箱模式下，需要注意換擋時的轉速。過高或過低的轉速都會對車輛造成一定的損害。因此洞神猛，在換擋時需納橋要瞎察注意控制好轉速，以保證車輛的正常運行。

1.變速箱類型

頻繁換擋會對變速箱產生較大的磨損，因此需要盡量避免頻繁換擋。在行駛中，應該盡量保持一定的速度和檔位，以減少換擋的次數。

8. 奧迪a3兩廂車怎麼樣

奧迪a3二廂車質量還可以啊，它的優缺點：

1、優點：外觀是女性選擇奧迪A3的首要原因，精巧細致的造型，紅色的車身也很亮麗，對於家有女司機的家庭來說，這個車在各個方面均符合家用車的實際需求；

2、很好，很省油，省到讓你不敢相信動力也好，讓你不敢信是1.4的記得買兩箱的，三箱後排頭部太小，186身高，兩箱的沒事，三箱的頂頭；

3、缺點：A3的缺點一直是變速箱的問題，不是什麼大問題，就是離合器片子可能有些小問題，不知道新款A3有沒有解決這個毛病，

奧迪A3（AudiA3）是一款由奧迪生產的汽車，有兩廂車和三廂車兩種車斗物告型，其外觀緊湊小巧，運動感較強，有泊車輔助系統，全景天窗，頭頂空間充裕，底盤扎實，全系匹空明配7速雙離合變速器和手自一體化變速箱，自推出以來備受年輕消費者的青睞，其主要競爭對手包括馬賽地賓士A級、寶馬1系等；

4、由於A3的設計者十分努力地重視每個細節，現在奧迪已經可以讓這款緊湊型車擁有更多的力量，同時融合了它的外觀造型以及其人體工程學螞坦。

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9. 速騰1.4t和奧迪a3變速箱怎麼樣

速騰1.4t和奧迪a3變速箱怎麼樣速騰1.4t和 奧迪A3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）變速箱怎麼樣 與大眾速騰1.4t相比，奧迪A3的1.4t是平台車型，發動機、變速箱等主要部件相同，壓實度也納旁差不多。但奧迪A3在品牌知名度和做工上更有優勢，速騰性價比更好。如果算上1.6l速騰車型的對比，速騰1.6更加緊湊。 奧迪a3變速箱怎麼談茄神樣？奧迪A3的車型主要分兩種，其車型主要採用1.4T和2.0T兩款車型，兩種動力都是7速雙離合變速器，該變速箱的整體質量含虧還是比較穩定的，可以值得購買。 @2019

10. 14款奧迪a3是什麼變速箱穩定嗎

7速乾式雙離合變速箱，穩定。奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾褲高MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。奧迪a3的14款車型全部採用自動變速箱，為7速乾式雙離老喚合變速箱，這款變速器換擋平順性非胡含尺常好，換擋速度也很快，非常穩定，可以給用戶帶來出色有趣的駕駛體驗。