奧迪888負壓大什麼原因

『壹』 ea888發動機負壓多少正常

ea888發動機負壓15正常。

三代EA888，機型比較先進；其次，他保留了采埃孚8AT變速箱，比現在的雙離合不知道強到哪裡去了；再者，此車是奧迪全時四驅quattor的絕唱版本，從此再無全時四驅。

負壓值偏低。這款車的負壓值應該是80至100，這個數值明顯偏低，估計是廢氣閥老化引起的。廢氣閥這個東西，不是說非要徹底報銷了才換，開個三年左右檢測一下，如果負壓值低了就直接換，屬於消耗件。

拿掉拉鏈條蓋板，這個就是三代的鏈條系統，不過這款車是早期三代，機油泵齒輪是小齒輪，張緊器是白色的，因為這個批次的機油泵冷車可能會出異響，所以後期的就更換了大齒輪和黑色張緊器。

拿掉氣門室蓋，正確的方式是連同排氣凸輪軸一起下來，這樣不會刮傷凸輪軸和蓋子。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。

發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能。

瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

『貳』 二代ea888發動機負壓過低

ea888發動機負壓低會燒機油
ea888發動機還會燃耗發動機油遲鄭，但是不會燃耗的過度，「燒發動機油」這個說法不準確，發動機油要是燃燒了，發動機就要大修，所以准轎旦物確的叫「燃耗發動機油」。

不可否認，大眾與奧迪發動機曾經是出了名的燃耗發動機油過度，這些負面新聞也警告了奧迪大眾，使得大眾從第三代ea888發動機改用混合噴油系統，同時改善了渦輪散熱性能，燃耗發動機油過度的現象得到很大改善，但是「概率疑問」還是不可防止，誰也說不準汽車以後會有什麼疑問，但只要愛護好汽車，毛病就會沒有！

為什麼之前大眾發動機會有燃耗發動機油過度現象：因為德系車對性能要求較高，於是就做出壓縮比調整，進而導致發動機溫度太高，發動機油受溫度的關系，蒸發成汽，進入發動機油燃燒室內，發動機油在原本不參與燃燒的狀況下，卻參與的燃燒，就會引起燃耗發動機油過度現象閉液。

『叄』 ea888負壓多少正常

EA888發動機負壓15正常1.第三代EA888，型號先進；其次，他保留了ZF8at變速箱，比現在的雙離合要好；另外，這款車是奧迪全時四驅四驅的代表作帶困。從那以後就沒有全時四驅了。2.低負壓值這輛車仿態的負壓值應該是80到100，明顯偏低。估計這是排氣閥老化造成的。排氣閥不代表備行源更換前一定要全部報銷。必須測試三年左右。如果負壓值低，直接更換。屬於消費類零件。

『肆』 奧迪廢氣閥負壓大好還是小好

大好拆御。
因為發動機是負壓發動機，奧迪廢氣閥是依靠負壓來驅動分離廢氣的，最佳負壓值在-100左右，所以負壓大好。
奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪高搏汽車公旅念岩司旗下的豪華汽車品牌。

『伍』 奧迪Q3缸內負壓大什麼問題

可能出現這種問題的方面有很多。肯定要逐步檢查 首先確認缸內負壓值是多少 如果超出規定值首先檢查油氣分離器 還是建議去專業的地方進行檢查

『陸』 ea888廢氣閥負壓大了會怎樣

ea888廢氣閥負壓大了會導致突發性的尾氣廣泛煙霧（和滅火器噴出來的一樣），怠速白色，急加速或大油門藍色。

怠速狀扒頃唯態下，抽發動機油尺不發抖震動，打開發動機油蓋，正常的應該是有一股吸力，儀表盤故障燈亮起。這種狀況下必須去4S店或是專業的汽修店，找專業人士進行修理。

廢氣閥屬於曲軸箱強制通風裝置的一部分，如果廢氣閥壞了的話壓力就無法釋放到進氣道中，這樣很容易在發動機內形成負壓，因此廢氣閥損壞會使機油蓋難以拔出，也就是屬於「吸力大」。出現這種情況的時候只需要更換一個廢氣閥就能解決問題，維修費用並不會太高。

廢氣閥負壓的注意：

廢氣閥如果損壞的話會出現吹哨子一般的聲音。廢氣閥的主要作用是使車內的廢氣再次進入到缸內燃燒，這樣能有效提高車輛尾氣的排放質量。

廢氣閥損壞的主要原因有橡膠件老化、保養不當、乎兄廢氣閥質量較差、機油/燃油品質問題，在選擇廢氣閥的時候應該盡量買大品牌的產品，小作春培坊的產品雖然價格較低，但是其耐用性很難得到保證。

『柒』 奧迪a8汽車曲軸箱負壓高怎麼解決

疏通通氣閥。通過查閱其實曲軸箱負壓過高相關資料得知疏通通氣閥就可以解決此問題。」負壓通常理解為低於大氣壓力，廢氣壓力大則表示曲軸箱內的氣壓大於大氣壓力，發動機曲軸箱負壓大的因素是曲軸箱與大氣相通的通氣閥堵塞，導致曲軸箱與大氣不平衡而造成負壓過大「。

『捌』 奧迪a4發動機負壓高

奧迪A4發動機怠速高，相關的原因及處理方法如下。第一節氣門太臟導致的塵迅這種現象，建議先清理一下氏兄游節氣門，然後做一下節氣殲銷門匹配。

『玖』 ea888發動機曲軸箱負壓是怎麼形成的

機油集濾器堵棚橘塞。ea888發動機是大眾全新設計的一款發動機，該發動機在進行使用時出現曲軸箱負壓絕信的情況，使其機油集濾器出現鏈宏團堵塞的原因將其進行清理即可解決。