奧迪a3操控怎麼樣

A. 奧迪A3的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：內飾外觀和品牌

缺點：後備箱有點小，有時接送親友去機場時會擔心行李箱放不下

外觀：外觀絕對給力，兩廂車原汁原味，但是有時候會恍惚覺得和兩箱的朗逸很像，在路上看錯過幾次，也許就是很像吧。。。

內飾：內飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控台、門把手區域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜於賓士，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發階段，大上坡路持續均勻加速，70%的概率會出現貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現後加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終於試出來了，售後說確實有聲音，但廠家沒有相應的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復，但後來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應該不是個例，真的好煩！另外，下雨天後，空調打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！

操控：指向精準，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經去換離合器了…可能是個案，但變速箱異響確實存在，論壇里很多兄弟都有反應，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售後的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種「查不出來的隱喜歡過問題」，誰買了心裡能好受？一到異響來的那個點，心裡總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時候擔心變速箱會出問題，入了三年延保，現在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？

油耗：後面有照片為證，北京的上班高峰其實從每天6點前就開始，油耗高速最低到了5.4，為了安全起見沒有拍照，堵車的時候大約6.3 6.5的樣子，平均下來算應該在6個左右吧，畢竟目前磨合期才跑了不到1000公里，跑到5000公里的時候數據應該就比較准確得出了。

B. 奧迪a3如何好不好

A3速度夠快，操控感很強。2.0T低功率車型最大功率190馬力，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱；搭載1.4T發動機的35TFSI車型最大功率150馬力，傳動部分匹配7速乾式雙離合弊野枯變速箱。數據方面，A3的表現還可以，在同級別中算是強的。開車讓你覺得這是一輛很好開的車，而且我試駕了300km後，沒有感覺到雙離合的任何頓挫感。感覺車速很快，轉向手感相當不錯，值得考慮。奧迪A3作為豪華緊湊級最暢銷的車，在市場上的出色表現確實是這款車不值得買的最好證明。首先17款奧迪A3s外觀還是挺不錯的。畢竟A3之前的四種沉悶的顏色並沒有賦予它出眾的表現，所以租洞經過奧迪對17款A3的「換裝」，大大提高了年輕人對A3的好感度。畢竟現在的年輕人更喜歡一些鮮艷的顏色，所以我們真的不得不佩服奧迪對時尚浪潮的嗅覺。在奧迪A3的四種主動色中，清新的喀斯特綠最受年輕消費者歡迎。其次，奧迪A3在內飾的中控台多處採用了搪塑工藝，高檔材料的使用及其先進的碳纖維裝飾條，確實讓奧迪A3的內飾充滿了豪華品牌感。A3中控平台上的懸浮式中控屏，配合其四個圓形炮筒空調出風口，支撐起A3非凡的質感和汽車與生俱來的運動氣息。整個內飾相當的科技感和脊轎運動感。那麼，奧迪A3的動力配置，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140kw，峰值扭矩320n·M，真正讓駕駛者能夠提供更加激情的駕駛體驗。A3的中控還是很簡潔的，可升降的中控顯示屏有點科技感，但是有點小。最讓我感受到奧迪強大底子的是中控台四個出風口的細膩感，以及打開手套箱的減震效果。盡管是奧迪的墊底車型，但A3體現了奧迪豪華車的特點。出風口的金屬質感和聲音的反饋會讓你覺得很精緻，手套箱的減震設計也很到位。從細節上看確實有很多設計亮點，值得購買。

C. 奧迪a3如何質量好嗎

一般來說，奧迪A3的質量一般考慮。但這款車在做工上表現出色，而且品牌知名度高。個人認為奧迪A3主要的質量問題在於動力換擋的可靠性。該車在安全方面比較到位橘蔽沒，裝備有車身穩定系統、防抱死制動系統圓納、加速打滑調節等配置，大大提高了行車的安全性。A3奧迪在很多方面都非常出色。它具有價值、動力、操控、性價比和品牌等優勢。在外觀設計上，雖然A3的線條沒有特別突出，但作為奧迪家族的車型，它也有自己的設計元素，比如六邊形的進氣格柵，非常大氣，同時也很好地展示了A3的定位為運動車型。在燈光方面，A3前大燈的性能也是其外觀設計的一大亮點。高端優雅用不著太多形容。在內飾設計方面，A3的中控台非常簡潔，而可升降的中控顯示屏也帶有一定的科技感。唯一的遺憾是它有點小。最讓我感受到奧迪強大底子的是中控台上四個出風口的精緻感，以及打開手套箱的減震效果。A3雖然是奧迪的墊底車型並迅，但是它體現了奧迪豪華車的特點。出風口的金屬質感和聲音的反饋會讓你覺得非常精緻，手套箱的減震設計也非常到位。從細節上看，該車確實有很多設計亮點。在動力方面，A3有足夠的速度和操控的感覺。2.0T低功率車型最大功率為190馬力，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。而搭載1.4T發動機的35TFSI車型最大功率為150馬力，傳動部分匹配7速乾式雙離合變速箱。奧迪A3內飾的中控台很多地方都採用了搪塑工藝，使用了高檔材料，而其先進的碳纖維裝飾條也確實讓奧迪A3的內飾充滿了豪華品牌的感覺。同時，A3中控平台上的懸浮式中控屏，在其四個圓桶式空調出風口的配合下，賦予了該車非凡的質感和汽車與生俱來的運動感。整個內飾相當的科技感和運動感。

D. 奧迪A3操控和配置怎樣它的小毛病多嗎

優點：很上檔次的內飾，做工精緻，布局合理。高顏值的外觀，時尚漂亮。硬朗的身姿，車子很有運動的感覺，家人都很滿意。操控方面很順暢，車子開起來很穩。

缺點：家裡人都是比較大個的，都是一米七八以上，後排坐三人的話，就有點局促，坐直了頭部離車頂的空間不多。

外觀：奧迪A3的整個車身線條看起來很舒暢，很協調，運動感很強，車子在市區穿梭，回頭率老高。車燈設計很有層次感，大大提高前臉的時尚感，車燈也是很有科技感，尤其是轉向燈，奧迪不愧是燈廠，讓A3看起來更帥氣。

操控：A3的操控很給力，方向盤不重不輕，即使新手來開也很容易上手，低速時方向盤變輕，高速時變得有點沉，很靈活，大大提高了駕駛的樂趣。底盤的做工很扎實，過減速帶時，不會有頓挫感，自己很喜歡！

油耗：目前平均油耗百公里8.4L，行駛了快兩千公里。個人感覺2.0T的車油耗能控制在9個點以內真的很不錯了，在BBA同級別車當中算是比較省油的，所以油耗方面還是很滿意的！

舒適：平常自己就很喜歡運動，對於車來說，有運動感的車開起來就特別的舒適。A3的造型就很有運動感，很硬朗的車身，舒適度度自然挺高的。懸架偏舒適，過顛簸路面時，減震過濾效果很好！不會有顛簸感！座椅包裹性很不錯，做工軟硬合適，坐著很舒服！

E. 奧迪A3的質量值得信賴嗎它的操控差嗎

優點：滿意,做功挺不錯,就是硬塑感有點兒沉,必定價格在這,也不能指望太多了。無非我中意,我認為蠻漂亮。

缺點：偏弱爆,起車慢。但家用夠了。又不是去飆車。

外觀：除了屁股不喜歡,其它的很滿意

內飾：滿意,做工不錯,就是塑料感有點重,畢竟價位在這,也不能奢求太多了。不過我喜歡,我覺得挺好看。

空間：夠大 後排坐3個大人也不覺得擁擠 腿部也很寬敞

配置：如果能再便宜個2萬,那就無敵啦

動力：偏弱爆,起車肉肉。無非家用夠了。又不是去飆車。

操控：這個價位,操控很不錯,方向盤指向精準。高速過彎很穩。

油耗：一般吧 畢竟這么大的車 油耗還是可以迅侍枝的

舒適：座位包裹性不錯,隔音效果也很不錯

優點：挺不錯,就是中控台硬塑感有點兒沉

缺點：馬馬虎虎 家用夠 又不賽車 我認為夠了

缺點：新車,沒敢太大力,感覺起車稍慢,或許我沒開過別的好車。

外觀：最喜歡的一點,大氣,漂亮。我的是白色,感覺比黑色的耐臟,更有動感。

內飾：很好。很有科技感,尤其喜歡中控,大愛啊

空間：比較大 後排空間也不錯 就是後排座椅不能放倒

配置：個人覺得性價比還是不錯,如果你喜歡的價格買這車的,那就不考慮了

動力：新車,沒敢太大力,感覺起車遲緩,也許我沒開過別的好車。

操控：挺精準,指哪走哪,很不錯

油耗：基本滿意,畢竟車重,排量在那裡放著,

舒適：整體舒適性還是不錯的。就是後排中間的位置有點高,如果坐3個成年人,中間那個會比較難受

F. 奧迪A3開起來怎麼樣

奧迪A3 Sportback和A3 Limousine提供安靜、平順、高效的1.4 TFSI發動機和動力強勁的2.0 TFSI發動機供用戶選擇，提供了一種既注重燃油效率、講究均衡性能，又保留十足運動感的駕駛方式。

根據不同市場的需求，奧迪A3 2019年型新增滿足「國六」排放標準的車型，在兼顧動力輸出、燃油經濟性的同時，進一步優化了排放，為消費者帶來更加高效、更加環保的超前選擇。

G. 奧迪A3的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：外觀大氣，上檔次，內飾設計很用心比較喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。

缺點：還沒有 發現什麼小問題，等我發現了再來補充吧，當然是想耐用

外觀：外觀線條很 美，體積又小，通勤很方便

內飾：還行吧，就 是黑的內飾，弄點灰塵啥的，不太好看，感覺臟臟的。

空間：一般，前排 還不錯，後排超過1.75就不太舒服了，四人旅行還可以接受，5個人乘坐就很難受了，只能應急。

配置：上坡輔助、自動駐車、定速巡航、倒車視頻影像等等。

動力：在這個排量 和級別來說已經非常不錯了。

操控：轉向精準， 底盤夠穩，路感清晰而不顛簸。

操控：操控精準輕松，方向靈活，整體通過性好，沒有顛簸感，比較舒服

油耗：走高速時短期油耗在9右，這個油耗沒什麼意義，因為路況不同，每個人的平均時速都不一樣，直接問油耗差異太大了。

舒適：舒適隔音沒得說 很好，滿意了

優點：整車看起來還是挺大氣的，而且價位也挺合理的。

缺點：說實話價位優惠大些的話就更好了 ，就現在來說總體上說不錯的。

外觀：畢竟是人生中第一部車，沒辦法跟別的車型做一些深刻的比較，只能憑主觀感受了。外觀比較沉穩大氣耐看，比較符合我中規中矩的審美觀。

內飾：內飾中規中矩，並不是特別搶眼的那一種。

空間：空間自然不用我多說，一看就便知，空間大還坐的舒服。

配置：個人不是很關注這些東西，不過給我的感覺就是夠用，這就足夠了。

動力：覺得沒有肉車只有肉人。只要捨得給油，你還用怕它跑不快嗎？

操控：別看車子大，操作起來還是挺精準的，過彎也舒服。

油耗：車重，這油耗還是算比較省的，希望繼續帶來驚喜啦。

舒適：空間大，滿座也不覺得壓抑，開揚感在車內感覺挺舒服的。

H. 奧迪奧迪A3操控怎麼樣

奧迪a3這款車子的操控性，我個人覺得還不錯，百公里綜合油耗在九個左右，可以參考一下。

I. 奧迪a3怎麼樣質量好嗎

奧迪a3有顏值、有動力、有操控、有性價比、有品牌；質量過關：

1、外觀上自然不用說，盡管線條沒有特別突出設計感，但是奧迪家族設計因素還是都在的，比如六邊形的進氣格柵還是很顯大氣的，並且A3定位運動在外觀上也顯示的非常到位；

2、在燈的表現上，畢簡更是這台車型外觀設計的一大亮點，高端優雅形容一點也不過分內飾設計上，A3的中控還是非常簡潔的，可升手族褲降的中控顯示屏有那麼點科技感穗碧，可惜就是有點小；

3、最讓我感到奧迪強大功底的，一個是中控台上的四個出風口的精緻感，一個是手套箱打開的阻尼效果。盡管作為最底端的奧迪車型，A3還是將奧迪豪華車的特點體現了出來，出風口的金屬質感以及聲音的回饋會讓你覺得它非常的精緻，而且手套箱的阻尼感設計的也非常到位，從細節上確實有著很多的設計亮點；

4、動力夠快、操控感十足，2.0T低功率機型的最大功率為190馬力，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，1.4T發動機的35TFSI車型，最大150馬力，傳動部分則匹配7速乾式雙離合變速箱。

百萬購車補貼

J. 奧迪A3的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：對比中意,用量也挺不錯,做功還算細膩。

外觀：整個前臉，車型的設計還有尾燈，確實都設計的比較年輕化

內飾：內飾布局設計比較用心，很符合現在時代的布局設計，很好看很有層次感。

空間：不要求太高，空間還是沒問題的了，後排中間雖然凸起 ，但也不礙事，畢竟平時坐的人也不多。

配置：配置也還行，中配該有的都有。

動力：動力很強，雖然基本不會開的太暴力，推背感比較強。

操控：操控很好，底盤技術過關，轉向靈活，車尾跟得很緊。

油耗：油耗8個，估計我的是新車吧，剛提車不久，這車油耗看普遍評論應該還不錯的。

舒適：舒適性中中等等吧，有可以改進的地方，美中不足吧，隔音和胎噪一般般。