奧迪點火線線圈接六缸是哪個

㈠ 奧迪a6點火線圈怎麼辨別順序

按照1-5-3-6-2-4，比如進氣，一缸進完了，就是五缸，然後三缸，然後六缸，然後二缸，然後四缸，後面的壓縮、做功、排氣順序是一樣的

㈡ 六缸發動機點火順序分布圖

1、直列6缸發動機的點火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。
2、V型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往後為：1、3、5，左邊自前旦指滲往後為模脊2、4、6。點火順逗廳序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右邊自前往後為：2、4、6，左邊自前往後為1、3、5。點順次序一般是：1－6－5－4－3－2。

㈢ 奧迪a6l三缸點火線圈是在那邊

你好你是多大排量，一悶悶般四缸機靠近變速箱的位置第二個就是，六缸的是駕駛員這邊最後一個。我的建議希望對你有所幫助。【汽車有問題，問汽車大師純御。4S店專業做罩岩技師，10分鍾解決。】

㈣ 奧迪2.8排量，v6發動機點火線圈插頭線有5根，分別是什麼線，

5根線分別是空森：1號線是1—4缸點火迴路，連接雀姿發動機控制單元。2號線是12V電源。 3號線是2—3缸斗歲畝點火迴路，連接發動機控制單元。 4號線是負極搭鐵線。

㈤ 奧迪A6的點火順序，六缸的

1、3、5，左邊自前往後為2、扒汪4、6。點火順序一般是：1－4－5－2－3－6。

發動機點火順序與曲柄排列有著緊密聯系，點火順序的選擇有很多，它決定曲軸的結構形式。一般情況下，首先考慮V型發動機的判納夾角，然後再按照運轉的平衡要求決定曲柄排列方式，還要按照軸承的負荷、排氣管道等等方面來確定點火順序。

擴展資料：

機械式點火系統工作過程是由曲軸帶動分電器軸轉動，分電器軸上的凸輪轉動，使點火線圈初級觸點接通與閉合而產生高壓電。

這個點火高壓電通過分電器軸上的分火頭，掘此沒根據發動機工作要求按順序送到各個氣缸的火花塞上，火花塞發出電火花點燃燃燒室內的氣體。分電器殼體可以手動轉動來調節基本的點火提前角(即怠速運轉時的點火提前角)，同時還有真空提前裝置，它根據進氣管內真空度的變化提供不同的提前角。

㈥ 六缸奧迪，怎麼區分，哪個是一剛，哪個是六缸

1、看火花塞：汽油車看火花塞有幾個，就是幾個缸。柴油車看噴油嘴，幾個噴油嘴就是幾個缸。

2、功率不同：一般來說在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高，在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

3、看缸線：缸線數目與發動機缸數相同。但是現在很多車已經沒有缸線，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，所以幾個火線圈就是幾缸。

4、排量不同：排量1升以下的發動機常用三缸，1~2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。

(6)奧迪點火線線圈接六缸是哪個擴展閱讀：

注意事項：

必須使用質量等級合適的機油，這是保證發動機正常工作的關鍵。

臨時採用代用油品要加強觀察：如油品供應不及時或沒有合適的油品，可臨時採用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質量及機油濾清器是否有堵塞情況，發現問題及時停車處理。

要選用適當粘度的油品：應按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認為粘度越大越好的看法是不對的，因為粘度太大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。

㈦ 奧迪怎麼點火線圈

站在球場前面面對引擎。點火線圈的高壓線分為兩組。千足後羿前組安裝在氣缸的右列[您的左列]另一組安裝在另一列。是點火線圈前面的安裝順序——右邊一個氣缸中間兩個氣缸左邊三個氣缸[發動機右列]-點火線圈後面的安裝順序——右邊六個氣缸。中間有4個氣缸左邊有5個氣缸[發動機的左欄-水壺的側面]