奧迪為什麼被大眾收購

⑴ 奧迪跟大眾的關系

在上個世紀五十年代，賓士收購了奧迪，不過因為經營不善，賓士在六十年代把奧迪賣給了大眾

現在奧迪是大眾旗下的品牌，不過這兩者是獨立經營的，在九十年代奧迪又收購了蘭博基尼，現在大眾集團里，奧迪公司管理著奧迪和蘭博基尼，大眾公司管理著大眾、斯柯達、賓利、布加迪等品牌

⑵ 為什麼大眾能收購奧迪而不是奧迪收購大眾呢

大眾是跑量的。就像沃爾沃被吉利收購一樣

⑶ 奧迪是哪一年被大眾收購的

70年代大眾收了奧迪，現在大眾把集團的業務劃分為兩大塊，一塊走經典路線（包括大眾、賓利、斯柯達、布加迪），另一塊由奧迪領導，走運動路線（包括奧迪、蘭博基尼、西亞特）。奧迪雖然有很大的自主權，但是作為大眾集團的子公司，肯定要上繳利潤的。

⑷ 原來屬於賓士的奧迪，為什麼現在屬於大眾了呢

最早的時候奧迪是奧迪，大眾是大眾，這兩家車企根本一點關系都沒有。但是，第二次世界大戰戰爭不僅把各個國家的排名給重新洗禮了一下，還順手將德國的車企行業也給洗牌了，其實奧迪原先有一段時間是屬於賓士的，後來怎麼就成了大眾的呢？今天輪谷來給朋友們來聊聊這其中的故事。

奧迪的發展過程總體分為兩部分

奧迪的整個發展過程總體分為兩部分：第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。

1957年賓士收購了德國西部的「新奧迪」之後，奧迪遭遇財政危機。賓士又不想給錢，於是在1964年到1966年，兩年時間內，一點點的把奧迪賣給大眾了，大眾汽車股份公司為此交易共花了2.97億德國馬克。截止1966年，大眾公司擁有了新汽車聯盟的全部股份。

奧迪品牌群包括：奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。

大眾品牌群包括：大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。

⑸ 大眾與奧迪是什麼關系

大眾與奧迪都是大眾集團旗下的汽車品牌。奧迪是一個國際高品質汽車研發商和製造商。奧迪現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。

大眾汽車集團目前擁有8大著名汽車品牌：大眾汽車(德國)、奧迪(德國)、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西亞特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國 )。大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。

大眾汽車集團成立於1938年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。

大眾汽車品牌始終積極為顧客提供最前沿的科技成果、獨具匠心的設計和幾乎所有汽車細分市場里質量最佳的產品。其轎車產品除了包括高爾夫、帕薩特、路波和Polo等中型和小型車外，還包括輝騰和途銳等頂級豪華汽車。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[2] Q3、Q5、Q7、Q8[3-4] 、TT、R8以及S、RS性能系列等。

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上海大眾生產工藝

公司堅持運用世界一流的生產設備和工藝。

先進的全自動化沖壓生產線、目前國內僅有的兩台2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量採用的機械手，確保沖壓件的製作精度；

先進的激光焊接技術、大量的焊接機器人，大大提高了車身結構的鋼性強度和表面的光潔度；

雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車塗裝工藝和自動噴塗設備，保證車身多年防腐；

精密的水珩磨工藝、自動化的生產線和裝配線冷測試技術，保證了發動機的優良性能；

模塊化生產方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車製造質量穩定可靠。

上海大眾始終密切關注和跟蹤國際汽車工業的發展動態，不斷地進行技術升級改造，保持車型、工藝技術和加工、檢測設備的先進性。

網路——奧迪

網路——大眾集團

⑹ 大眾收購奧迪了

本來奧迪是被賓士收購了，後來合作不愉快，賓士把奧迪賣給了大眾，在1966年，大眾擁有奧迪前身新汽車聯盟的全部股權。

⑺ 奧迪汽車品牌本來是歸屬於上海大眾，為什麼如今是屬於一汽大眾

首先上海大眾和一汽大眾這兩家大眾公司的股權分割是不同的，一汽大眾的股份組成，有一汽，大眾和奧迪這三家公司同時掌握股權。

那麼除了股權不一樣和在設計的時候會融入一些小細節之外，這兩家汽車公司的成立時間也是不同的。大家應該都會發現，在我國人們更加相信上海大眾，其原因就在於上海大眾的成立時間要略長於一汽大眾。因此在國人的心目中，上海大眾的生產技術水平也要略高於一汽。

這就是為什麼奧迪歸屬一汽大眾。

⑻ 被大眾收購的奧迪後來是怎麼翻身的

被大眾收購的奧迪，一開始並沒有成為獨立品牌，大眾只是想利用奧迪工廠為大眾組裝汽車，為了翻盤，奧迪公司利用組裝汽車的空閑時間，秘密研發了幾年，然後在1968年推出了一款叫做奧迪100的車，徹底震驚了大眾，這輛車也促使大眾決定讓奧迪單獨出道，現代奧迪的歷史終於就此正式開始。

——圖文摘編自 賽雷 著《三分鍾漫畫汽車史》

⑼ 為什麼奧迪要屈居大眾旗下

合則強分則弱，因為有了大眾集團才有了奧迪今天的輝煌，都是相輔相成的。比如台灣再富有再現代化，按規模可以成國但是根本就沒有歸屬感了那種自豪感是不如納入到一個體系裡來得強烈