20奧迪a3多少錢

動力方面，奧迪A3配備了1.4TL4發動機，發動機最大功率為110kw，峰值扭矩為250牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，並採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說，這款車的各方面表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑸ 奧迪a3多少錢

目前全新奧迪A3.價位在25.5萬左右，如果是國產系列，最低20萬左右也能拿下。奧迪A3.奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料。

管理研發

從某種角度來說，最初汽車聯盟只是一些歷史悠久產品的新名詞，其管理還沿用原有的結構。最初，汽車聯盟組建於zschopau（dkw的本部）。

1936年，汽車聯盟新的辦公大樓在開姆尼斯建成，這標志著在各地獨立開發汽車的時代結束。在開姆尼斯成立了中心設計室和中心試驗部，新的車型都在此進行開發和試驗，然後將汽車的原型和圖紙交給各生產工廠。

中央機構——開發和設計辦公室從一開始就貫徹流線型的思想，將瑞士空氣動力學專家paul jaray的專利作為其基礎。

第一次用理論方法計算出最適宜的空氣動力學特性，然後在風洞內進行試驗。已生產的dkw f9汽車的迎面阻力系數低得驚人，達到cd = 0.42（該車型的前身f8，迎面阻力系數為0.58），成為此後幾十年德國汽車製造的標准。

由於軍備競賽造成的鋼材和橡膠短缺，再加上用皮革裝飾的木製車體造價太高（從大量的勞動力需求來看），汽車聯盟開始在德國中西部的特羅斯多夫(troisdorf) 與dynamit汽車聯盟共同開發塑料材質車體，並在德國汽車史上第一次通過進行碰撞試驗來評估木材、鋼材和塑料的強度。

在開姆尼斯的中心實驗室進行了模擬擦邊撞擊、側向和前翻試驗。實驗室的技術部門研究了與材料有關的所有因素，開發了合金和特殊的生產工藝，並研究了所有新設計的技術應用性。

以上內容參考：網路-奧迪

⑹ 奧迪a3兩廂的多少錢

國產奧迪a3兩廂價格為18.86-24.72萬，國產奧迪a3：

1、奧迪A3在外觀方面就表現的相當卜斗陸不俗。畢竟由於A3之前那個四款沉悶的顏色並沒有給其帶來突出表現，所以17款A3在經過奧迪公司的「換裝」後，反而很大程度上提高了年輕人對A3的好感，畢竟現在年輕人都比較喜好一些亮眼的顏色，所以我們確實不得不佩服奧型頃迪在時尚浪潮上的嗅覺。而其中在奧迪A3四款活躍的顏色中，最受年輕消費者歡迎的則是那款清新的喀斯特綠；

2、其次，奧迪A3在內飾中控平台方面多處採用了搪塑工藝，高擋的材料運用配合其先進的碳纖維飾條，這確實讓奧迪A3的內飾充滿著豪華品牌的擋次感。與此同時，A3中控平台上那懸浮式的中控屏幕在他四個圓形炮筒空調出風口的配合下為A3承托出一種過人質感和該車與生俱來的運動氣息。整體內飾相當具有科技感和運動范；

3、接著，奧迪A3在動力方面搭配有一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為140kw，峰值扭矩可達320N·M，這確實能讓駕駛者提供更為激情的駕駛體驗；

4、總的來說，奧迪A3作為一款賣得最好的豪華緊湊型汽車其無論在外觀，內飾還是動力方面都有著相當不錯的表現，與此同時銷正他的價格也只在19-25萬左右。由此看來，這對於中產階級的年輕人來說確實是一個不錯的選擇。

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