奧迪330優惠多少

動力方面，奧迪Q3配備了1.4TL4發動機，發動機最大功率為110kw，峰值扭矩為250牛·米，拿伍匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面，該車懸架採用腔敏脊了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動形式。

來看看落地價，我們以奧迪Q32021款35TFSI時尚致雅型為例，據了解，目前在杭州市最高優惠幅度為54600元左右，所以這款車的終端價格為233200元。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是4922元，再加上商業保險8691元，以及其他必要花費22237元，最後的首付款就是69960元。當然，如果你想伍滲要全款購買的話，包括商業保險和交強險等各項費用，你需要為這款車准備好264128元，這個價格對你有吸引力嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅷ 預算25萬買啥車這6款熱銷SUV最高優惠9萬，23萬買奧迪Q3不香嗎

●?上汽大眾 途觀L
售價：21.88~31.18萬元
途觀L提供了1.4T和2.0T的兩款發動機，其中1.4T+7速乾式DSG雙離合變速箱組合的最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，2.0T發動機則分為低/高不同功率版本，低功率版相應參數為186馬力（137kW）/320牛-米，高功率版本是220馬力（162kW）/350牛-米，均匹配了7速濕式DSG雙離合變速箱，整車百公里最快加速7.7秒。
以途觀L主銷的2.0T版本來看，該車在中高速區間的提速響應不錯，油門很靈敏，發動機的動力底氣也比較足，另外7速濕式DSG雙離合變速箱的換擋速度也很快，只不過雙離合變速箱在低速行駛，尤其是城市擁堵時還是容易有闖動現象，一定程度影響了行駛質感。好在途觀L的油耗水平控製得不錯，2.0T車型的真實油耗僅為9升上下。
另外與其它大眾品牌車型一樣，途觀L提供了10.2英寸全液晶儀表+9.2英寸中控屏組合，同時不失全景天窗、後排獨立座椅、溫度分區控制等功能，另外考慮到該車2791mm的軸距，身高1.8米用戶坐在第二排可以輕松得到超過2拳的腿部空間，只是中央地台有明顯凸起這點容易影響乘坐質感。
此外為了進一步突顯「L」實力，途觀L還加入了2+3+2式的7座車型，不過第三排空間僅適合應急使用，而且需要兩年一驗車，其實比較雞肋。
購車推薦：售價24.08萬元的330TSI自動兩驅全景舒適版是途觀L的主銷車型，該版本提供了倒車影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤及座椅等配置，足夠大多數用戶的使用需求，再加上如今途觀L在終端市場高達5.8萬元的優惠力度，更加降低了大家的購車門檻。
小結：作為中型SUV級別里最暢銷的產品，去年途觀L賣出了將近22萬輛，其實力之強可見一斑，這不僅有賴於該車擁有足夠寬裕的乘坐空間、強勁的動力表現，還在於途觀L背靠大眾品牌的強大號召力，使其得以成為脫穎而出的神車代表。
●?廣汽本田 冠道
售價：22.00~33.28萬元
本田冠道搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，前者最大功率193馬力（142kW），最大扭矩243牛-米，後者則是272馬力（200kW）/370牛-米，分別匹配了CVT無級變速箱和9AT自動變速箱，整車百公里最快加速7.8秒。
雖然「1.5T本田大法」底子不錯，但放到冠道這類中型SUV身上還是欠缺了一些底氣，尤其體現在跑高速時候，發動機的咆哮威力可能比動力輸出來得更加直接。至於排量更大的2.0T版本則無疑更能給出從容的應對，只不過9AT變速箱在低速時換擋相對遲緩，初段動力給人有些拖沓的印象，而且百公里真實油耗也要超過10升了。
冠道秉承了本田的空間最大化設計理念，儲物空間數量多且容積大，例如在換擋區域下方就採用鏤空設計來騰出更多的儲物槽。另外該車比較細心的一點在於8英寸中控屏的位置角度可以自行調整，能避免屏幕反光。
此外冠道向來給人的最大亮點在於其超大後排乘坐空間，其中2820mm軸距在應付5座布局時相當突出，後排腿部空間優勢之大已經不是同級車型可以與之抗衡的了，再配合純平的後排中央地台後，整體乘坐質感足夠令人滿意。
購車推薦：售價22萬元的240TURBO兩驅精英版是冠道的主銷車型，該版本提供了定速巡航、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動/進入、8英寸中控屏等配置，功能豐富程度能夠滿足一般的家用需要，如今新款冠道剛上市不久，優惠不多隻有5000元左右，有意入手的用戶或許可以再等等。
小結：過去幾年來，本田冠道的年銷量基本都維持在8萬輛上下，成績在同級里算是比較突出了，這確實離不開超越競品的超大後排空間，同時外觀也不失中型SUV的霸氣感，另外本田作為日系品牌還能給到不錯的質量保證，因此消費者選購這樣一款家用SUV肯定不會失望。
●?長安福特 銳界
售價：22.98~38.98萬元
銳界提供了2.0T和2.7T V6兩款發動機，其中前者最大功率245馬力（180kW），最大扭矩390牛-米，後者則是322馬力（237kW）/500牛-米，全系匹配8AT自動變速箱。從實際體驗來看，銳界主推的這款2.0T發動機動力儲備比較出色，油門調校風格偏輕快，只是剛起步時候渦輪遲滯比較明顯，不過後續動力表現還是能夠給人不錯的信心。
此外，銳界8AT變速箱的換擋動作也較為積極，需要急加速時候會很配合油門踏板的力度，整體動態表現不失福特品牌的運動調性。不過銳界比較費油，2.0T車型的真實油耗水平要超過10.5升，2.7T版本接近13升的數據則更為誇張，買車前最好想清楚！
去年銳界改款後，內飾的一大變化在於換裝了12.8英寸中控屏，在配合皮質方向盤、無鑰匙啟動/進入、自動空調、全景天窗等配置後尤其能提升車廂質感。不過很多用戶反饋新車里的味道較大，這也是長安福特的傳統老毛病了，買車後最好先去做個光觸媒除味或者內飾整體除甲醛。
銳界擁有2850mm軸距，提供5座及2+3+2式的7座版本，其中身高1.8米的用戶坐到第二排最多能有兩拳的腿部空間，反之第三排則最多隻有1指剩餘空間，更多隻合適兒童乘坐。
購車推薦：售價25.98萬元的EcoBoost 245兩驅鉑銳型7座版是銳界的主銷車型，該版本擁有倒車影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、皮質方向盤、12.8英寸中控大屏等配置，該有的功能一應俱全，同時在終端市場還有1.5萬元的優惠幅度，顯然消費者可以考慮入手這款車。
小結：去年銳界賣了3.3萬輛，雖然成績比不上冠道、途觀L這類強勢車型，但依舊比Jeep大指揮官、馬自達CX-8要出色不少，主要是該車提供了強勁的動力以及相對不錯的乘坐空間。而銳界改款後，新車在運動外觀、內飾科技感上再有提升，算是一款比較值得推薦的7座SUV。
●?上汽通用 凱迪拉克XT4
售價：25.97~39.17萬元
凱迪拉克XT4全系搭載了2.0T+9AT變速箱組合，最大功率241馬力（177kW），最大扭矩350牛-米，百公里加速7.6秒。XT4的發動機底子不錯，變速箱換擋也比較積極，因此開起來能夠輕松給你暢快的提速效果，日常超車很輕松，但也正因如此，凱迪拉克XT4城市駕駛的真實百公里油耗要在10.3升左右了，不過這也是凱迪拉克車型的傳統短板。
作為針對年輕用戶的產物，凱迪拉克XT4的整車配置力度不錯，包括有8英寸中控屏、倒車影像、全景天窗、電動後備廂等功能，對用戶的吸引力較高。
此外雖然凱迪拉克XT4的軸距有2779mm，這個數據放在同級里有一定優勢，但實際上身高1.8米的用戶坐進後排也只有一拳的腿部空間，寬裕程度會讓你有點失望。另外需要吐槽的是，該車的後排座椅角度不能調節，而且後排中央頭枕也被減配了，同時中央地台凸起較高，這些地方都會進一步讓人感到失望。
購車推薦：售價28.97萬元的28T兩驅領先型是凱迪拉克XT4的主銷車型，該版本提供了倒車影像、上坡輔助、全景天窗、電動後備廂、無鑰匙啟動/進入等功能，整體配置力度不錯。考慮到該車目前在終端市場還有4萬元降幅，優惠後的裸車價不會超過25萬元，還是具備一些可買性的。
小結：作為BBA之外的二線豪華品牌，凱迪拉克XT4深知需要呈現出足夠高的性價比來換取用戶選擇，因此該車全系提供了2.0T發動機和較高的配置水平，此舉使其去年4.7萬輛的銷量超過了賓士GLA的3.9萬輛，相信未來市場表現依舊值得期待。
●?一汽-大眾 奧迪Q3
售價：27.18~35.58萬元
奧迪Q3提供了1.4T及2.0T高低功率版本，其中1.4T發動機的最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了7速乾式雙離合變速箱；2.0T低功率版為186馬力（137kW）/320牛-米，高功率版則是220馬力（162kW）/350牛-米，百公里最快加速7.6秒。
從實際體驗來看，1.4T版本的油門反應較為靈敏，開起來很輕快，不過7速乾式雙離合變速箱在低速時也會有一些頓挫感，百公里真實油耗只有8升左右。反之雖然2.0T的動力底氣更足加速強勁，但起步時的渦輪遲滯會更明顯，真實油耗也稍高一些，要到9.5升左右了，兩個不同動力版本的長處短板都比較突出，而且維修保養費用不低，畢竟是豪華品牌。
奧迪品牌向來主打虛擬座艙，因此Q3提供了12.3英寸全液晶儀表+10.1寸中控大屏的選材，同時還有倒車影像、自動駐車、上坡輔助、後排出風口等功能。另一方面，雖然奧迪Q3的2680mm軸距在同級里不算突出，但身高1.75米的用戶坐到後排也能有超過兩拳的腿部空間，同時後排座椅支持前後移動，靠背角度也可以調整，整體人性化考慮比較周到。
購車推薦：售價27.18萬元的35 TFSI進取動感型是奧迪Q3的主銷車型，該版本擁有上坡輔助、全景天窗、運動外觀套件、電動後備廂等配置，同時結合終端市場4萬元的優惠力度，23萬買一輛奧迪Q3無疑很劃算。
小結：去年奧迪Q3一共賣了6.3萬輛，雖然成績不錯，但依舊無法動搖寶馬X1的銷量領先地位，這也促使奧迪Q3釋放出更大力度的優惠幅度。在如此有沖擊力的價格之下，再結合寬裕的乘坐空間、充滿科技感的虛擬座艙、個性造型等特點，該車依舊是值得年輕用戶選擇的豪華SUV。
●?華晨寶馬X1
售價：27.88~33.98萬元
寶馬X1提供了三缸1.5T發動機及2.0T版本，其中1.5T的最大功率140馬力（103kW），最大扭矩220牛-米，匹配7速濕式雙離合變速箱，2.0T參數則為192馬力（141kW）/280牛-米，兩驅版本匹配7速濕式雙離合變速箱，四驅版則為8AT變速箱，整車百公里最快加速8.1秒。
寶馬X1的1.5T版本在低速時的動力響應很靈敏，市區通勤能夠輕松超車，不過高速行駛則難免後勁不足，而且8.8升的油耗水平也不算低，再加上三缸發動機抖動的物理特性，不太建議購買。反觀2.0T版本雖然起步時的動力輸出比較遲緩，但速度起來後會相當積極，此時寶馬X1的動力響應就像脫了韁的野馬，再結合寶馬的精準操控特性尤其能彰顯出品牌的運動追求，9升左右的真實油耗水平也很出色。
寶馬X1在去年中期改款後換裝了10.25英寸中控屏和電子擋桿，同時還准備了後排出風口、全景天窗、自動空調等配置，此外在2780mm越級軸距的支持下，身高1.8米的用戶坐進後排可以輕松獲得兩拳腿部空間，這是寶馬X1的核心競爭優勢所在，只不過後排中央地台的凸起較高，相對來說有些不足。
購車推薦：售價30.98萬元的sDrive25Li領先型是寶馬X1的主銷車型，提供了倒車影像、無鑰匙啟動/進入、遠近光LED大燈、自動頭燈等配置，再結合7~9萬元的終端市場優惠後，落地價26萬左右的2.0T動力寶馬X1無疑具備了相當強勁的高性價比優勢。
小結：寶馬X1的核心賣點離不開越級乘坐空間、強勁動力以及不錯的操控性能，這些特點不失寶馬SUV該有的風范，因此其市場表現無人能敵，像去年它就賣了9.3萬輛，遠遠拋開了排在次席的奧迪Q3，考慮到如今該車還有著大幅市場優惠，顯然寶馬X1的領導地位牢不可破。
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Ⅸ 奧迪Q32.0T落地價多少奧迪Q3優惠價

緊湊型SUV的市場表現很不錯，因為很多家用車消費者優先考慮它。作為奧迪旗下車型中的一份子，奧迪Q32021款45TFSIquattro時尚動感型是不少消費者想選購的車型，下面小編就為大家簡單介紹一下這款車，然後再算算買它需要多少錢才能落地吧。