奧迪a4的勁敵有哪些

⑴ 新款奧迪A4L到店實拍，外觀優化，配置升級，競爭寶馬3系

三大豪華品牌中，奧迪進入中國市場最早，且在2013年之前一直是這哥仨中的銷量王者，但是經過3年的膠著期後，自2016年開始，奧迪的王者地位不保，賓士從2017年開始先後超過奧迪和寶馬，後來居上地成為新的陣營首領。究其原因，與奧迪喪失轎車市場的固有領土不無關系，尤其是在剛剛過去的2019年，在同級車型中，寶馬增長9%、賓士增長15%，奧迪的主力車型A6L銷量卻銳減13.4%，輸得十分狼狽。所以，對於當下的奧迪來說，在已經喪失中大型轎車市場A6L銷量優勢的形勢下，他們已經容不得更低一級的中型車市場再淪陷了。因此，在寶馬3系迎來換代之際，中期改款的奧迪A4L准時來到大家面前。那麼，這次奧迪又為它升級了什麼？這些升級又是否會讓它繼續穩坐豪華中型轎車市場銷量王的寶座？下面咱們就借著實車到店的這個契機來一起深入了解一下這款產品。

01

車型亮點

做工以及用料上則體現出了豪華品牌應有的水準，雖然內飾檔次感的營造上依舊不能撼動賓士C級的地位，但中控部分仿碳纖維材質與皮質+Alcantara拼合材質的座椅也能烘托出它更加運動的定位。至於乘坐表現上，新款奧迪A4L的表現則沿襲了現款的水準，這一點沒什麼可挑剔的。最後動力方面，新款奧迪A4L維持現款車型的動力組合，將搭載三種調校版本的2.0T直列四缸發動機，最大功率分別為150馬力（低功率版/35TFSI）、190馬力（中功率版/40TFSI）和252馬力（高功率版/45TFSI），其中僅45TFSI車型提供四驅版本。傳動系統依舊匹配7速雙離合變速箱。

總結：作為中期改款車型，新款奧迪A4L變得更加年輕動感了，配置上也毫無意外有了一定提升，這都讓它在與賓士C級、寶馬3系的競爭中更有底氣。所以，如果最終在售價上，新款奧迪A4L繼續維持高性價比的路線，那麼它依舊會是讓賓士C、寶馬3系感覺最難纏的那個對手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 奧迪A4L的最強勁敵新款雷克薩斯IS曝光，2.0T+8AT，外觀驚艷！

我們常見到的雷克薩斯車型，多給人感覺成熟穩重，似乎更適合居家，其實雷克薩斯的車型也有運動款，就是之前在國內廣受關注的雷克薩斯IS，可惜這款車已在國內停售，不過廣大網友對這款車的動態還是非常關注的。

動力部分，新車採用縱置發動機布局，提供了2.0T、3.5L和2.5L混合動力三種動力系統，傳動系統匹配8速自動變速器，另外，3.5LV6動力四驅車型匹配6速自動變速箱。新車還將具有自適應可變懸架和動態管理系統，還能夠為後驅車型提供托森限滑差速器。

小結

總的來說，新款雷克薩斯IS有著不錯的產品力表現，雖然目前未有引入國內的消息，不過隨著國內緊湊級轎車領域熱度進一步加大，雷克薩斯也不會輕易放棄這片市場，未來還是值得期待的。那麼，你對這款車型感受如何，歡迎留言區分享交流。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 「小號」A8解析全新奧迪A4，這才是寶馬3系的真正勁敵

?熱門車型深度解析，文章字數較多，所需閱讀時間較長哦~

國產的這一代奧迪A4L從2016年上市到今天，已經度過了4年時光，它最大的對手之一寶馬3系在這期間完成了換代，賓士C級也完成了一次中期改款，奧迪自然不會坐以待斃，中期改款的A4也如期而來，不出意外的話國產車型在今年上半年就會上市。今天我們就來探索一下此次中期改款給A4帶來了哪些改變。

改款後的A4L增加了一套「12V輕混系統」，這套系統可以理解為強化版的自動啟停系統，在車輛低速滑行時就可以介入，關閉發動機並利用動能為小型電池充電。這套系統會令啟停過程更加平順，在發動機關閉後空調等系統還可維持短時運行，進一步優化燃油經濟性。

總結：這次中期改款為A4注入了新的活力，更加動感的外觀將會讓它的受眾群明顯年輕化。中期改款車型國產之後，可能還會根據本土市場特點做出一些有針對性的優化措施，屆時我們將為大家詳細解讀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 寶馬320和奧迪A4L對比下哪個更優秀

我沒有個人的喜好，只能從車輛參數和用戶反饋等方面進行分析對比，以下是我的認為：- 動力表現：寶馬320具有更為激進的駕駛體驗和更加靈活的轉向，但奧迪A4L更為平穩和舒適。如果是熱愛駕駛的用戶，可以選擇寶馬320，如果更為追求舒適體驗，可以選擇奧迪A4L。- 車內空間和配置：奧迪A4L車內空間更大且更加實用，而寶馬320有更多的高科技配置和更多的個性化選擇。如果重視車內空間和實用性，可以選擇奧迪A4L，如果更加關注科技配置和個性化需求，可以選擇寶馬320。- 質量和安全性：兩款車型都有較高的質量水平和安全性能，其中寶馬320具有更高的碰撞安全性能和更加堅固的車身結構，奧迪A4L則更為穩定和平衡。如果重視安全性能，可以選擇寶馬320；如果需要更平衡的駕駛體驗，可以喚亮選擇和老奧迪A4L。總體而言喚鏈升，兩款車型都是非常優秀的豪華轎車，用戶可以根據自己的需求和偏好進行選擇。

⑸ 完全就是小A8！全新2020款奧迪A4即將上市，3系和C級的勁敵要來了

新款奧迪A4的外觀設計比寶馬3系和賓士C級要運動化，六邊形大面積蜂窩狀進氣格柵，四環緊扣的車標辨識度極高。在這個級別的車型中，奧迪新款A4融入了S-Line運動套件。

動力部分，新車搭載1.4T、2.0T（低/高功率）發動機，並配備12V輕混系統。

車友們看到新款奧迪A4，你們心動了嗎？快到下方評論區留言吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 酷似小號A8！全新奧迪A4L即將上市，3系和C級的勁敵要來了

引言：得中答巧型車市場的天下，這句話放在奧迪升舉悶品牌上再合適不過了，作為奧迪品牌最重要的代表車型之一，奧迪A4L在國內市場中一直有著非常不錯的銷量和口碑，為了能進一步增加產品力和市場份額兒，奧迪推出了中期改款的A4L車型，那麼它的產品力又將如何呢？是否如網友說的那樣「寶馬3系和賓士C級的勁敵要來了呢？」下面咱們就先一睹實車真容。

綜上所述全新一代奧迪A4L整車還是具有十分不錯的產品力，不論是顏值、尺寸以及動力組合在同級車型（寶馬3系/賓士C級）中都具有不錯的優勢，如果上市之後新款奧迪A4L能在有一個親民的售價區間一定會有不錯的銷量表現，那麼說了這么多大家對奧迪A4L有什麼建議呢？對比賓士C級和寶馬3系誰更勝一籌呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 與奧迪A4同級別的車有哪些

與奧迪A4同檔次的有寶馬3系、賓士c級、凱迪拉克ATS、雷克薩斯IS。這些車各有優勢，是同級別中最有競爭力的車型。

奧迪A4新車外觀變化較大，大燈組、進氣格柵、霧燈區域變化劇烈，緊跟奧迪新一代車型的啟做設計語言，更顯威猛。中期改款奧迪A4allroadquattro繼續沿用跨界風格，全旅行車輪廓，車身側面略顯突出的肌肉輪拱，令悄前衡人印象深刻。此外，新車的輪轂風格也變得更加保守優雅。

全新設計的水晶尾燈組是新車尾部最大的變化。這個尾燈組同步了奧迪新一代車型的設計手法，層次感和辨識度顯著。此外，新車後保險杠下部的造型也進行了較大幅度的修改，比目前的車型更加激進和剛硬。

奧迪A4內飾始終保持著原有的風格，全新的方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤，盡顯科技感。新車最大的亮點在於MMI大屏車和語音識別系統，而越野越野駕駛模式依舊保留悔高。

在A4動力方面，共有12款車型，包括1.4T和2.0T排量供消費者選擇。傳動方面，匹配7速雙離合變速箱，發動機最大功率185.0kW，最大馬力252PS，最大扭矩370.0N·m。

百萬購車補貼

⑻ 奧迪a4l的競爭車型有哪些

賓士C級，大眾CC，寶馬3系，沃爾沃S60，凱迪拉克CTS
豪華品牌，定位是運動型的中型車都是競爭對手。
我覺得皇冠天籟什麼的都不能算，不能光看價格。銳志勉強算個