❶ 20款奧迪A6L都是矩陣式大燈么
你好，奧迪A6L40TFSI和45TFSI quattro 的配置是全部標配矩陣式LED大燈的，AudiA6L55TFSIquattro 的配置，配的是高清矩陣式LED大燈。
❷ 汽車界的"神發明"（二）智能矩陣式LED大燈
在上期汽車界的"神發明"解讀中，我們了解到了來自F1賽場的汽車"黑科技"——動能回收系統，知曉了車輛行駛過程中的動能轉換。而筆者在這期將繼續為各位"車迷"帶來汽車界的諸多燈光藝術大師。
眾所周知，從最基派備礎的鹵素燈、到氙氣燈、LED大燈再到智能矩陣式LED大燈，汽車的"眼睛"不斷在升級與更新，很多讀者腦海中第一時間想到了諸如奧迪"燈廠"、寶馬"天使眼"、馬自達"流星眼"以及大眾新邁騰的凌犀矩陣式Matrix大燈等。而憑借高智能、啟動快、光效強、低能耗與穩定可靠等優勢，智能矩陣式LED大燈也逐漸成為了各大車企在燈光設計及研發中的新一代寵兒。
風靡一時的"天使眼"與"流星眼"
相信對許多"Bimmer"和"馬自達粉"來說，天使眼和流星眼必然是繞不開的討論話題。尤其是在早期寶馬五系E39"光冠型大燈"的那個年代，"日行燈"、"智能矩陣式LED大燈"的概念並未興起，但在天色稍暗的黃昏中，點亮雙眼的5系在路上極為撩人。
隨著"光冠型大燈"造型的轉變，寶馬燈光設計及造型逐漸採用的箭型燈管設計和LED 技術，照明系統的能耗比傳統光源系統大幅下降。而方向可變的近光燈和防眩目遠光燈也提升駕駛的主動安全性。而在新一代馬自達3上，也可以看出其大燈依舊採用馬自達專屬的"流星眼"的設計手法，燈腔內融入的LED日行燈很醒目，而碩大LED遠光燈讓車頭看起來非常凌厲，一眼就知道出自馬自達。
將設計與技術完美平衡的燈廠
燈廠的歷史還要從2004年說起，當W12 A8車型上搭載LED頭燈之後，燈廠逐漸推出了更加智能的矩陣式LED頭燈，並且每一代的設計感和科技感都相當突出，其中流水式的動態轉向燈就是一個例子。
在早期的奧迪A8及S8車型上可以看到頭燈搭載的25顆LED點光源，這些點光源以高亮度、高智能為特點，燈光系統可控制每個LED單體來調整照明角度與范圍，而如今在奧迪A8L的大燈內包含上百顆LED點光源，燈組照射距離更是可以達到600米。而在尾燈技術方面，奧迪除了在流水轉向式不斷優化調整，更是提升了LED尾燈在惡劣天氣下的辨識度，讓後方車輛更容易發現自己的位置。
高智商的燈光系統
當汽車燈光系統擁有高智商是種怎樣的存在？一汽-大眾新邁騰在去年上市之初便給予了相關技術範本。可以說是從設計、功能到安全等多個維度此緩，新邁騰所搭載的IQ.LIGHT技術都為用戶提供了全方位的燈光整合方案。
從大燈方面上來看，新邁騰每個矩陣式LED前燈均具備32個矩陣模組，這與奧迪A6L達到了同一級別，並且能夠提供精準的燈光分布和發光強度，到底有多精準呢？相信遠光痛點深有體會，在會車照明下，新邁騰如果探測到前方有車輛駛來，大燈會自動調整LED燈，使光線主動避開對向來車，達到不幹擾他人視線的目的。而在尾燈方面，新邁騰的Click-Clark設計元素更是別出心裁，流水轉向動態效果頗有奧迪燈廠的味道，夜間點亮效果絕對成為車流中"最靚的仔"。
談到汽車技術總是有說不完的話題，而在如今競爭更加激烈的汽車領域，車燈技術森羨模絕對是每家車企投入最多努力的成果之一，智能矩陣式LED大燈也只能是適應時代潮流發展的技術過客，像激光大燈、微像素大燈等更多的技術儲備也准備著在未來的技術領域里搶得先機。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 2020款奧迪A6L是標配矩陣式大燈嗎
一、做到以下，
1.到大修理店檢察羨查一下具體的故障,找專業維修人員查看
2.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有
些車輛會有提示。
3.去相應的4S店的，或者是指定的大型專業的維修店進行服務，這樣的話質量有保證，同
時售後服務也會比較到旦沒稿位。
二、故障解決一模孝般流程：
1、故障是一直存在還是有時才出現？出現時是否有規律？現在是否還發生？
2、故障是否發生於某些特定時間，如加速或爬坡，或特定溫度（如冷起動或熱起動）時？
3、症狀是什麼：嗓音、振動、氣味、性能故障或是上述任意幾項的組合？
4、這些故障以前有是否出現過，曾採取什麼措施進行修理？
5、汽車最近一次維修是什麼時候？修理時採取了什麼措施？
❹ 矩陣式led大燈有哪些車
矩陣式led大燈有奧迪車：1、矩陣大燈作為是國際最為先進的前大手晌此燈系統之一這種LED前大燈由可以單獨激活的發光二極體組成光束矩陣近光前大燈的矩陣含有48個LED點光源而遠光燈矩陣則有27個LED點光源；2、除此以外矩陣式前大燈還有其他各種LED點光源包括近距離照明和信號功能（日間行車燈、轉彎燈、位置燈和動態轉向指示燈）每個前大燈共有128個謹扮LED點光源；3、說起汽車大燈畢迅目前為止最先進莫過於矩陣大燈這就更繞不奧迪燈廠了。普通的矩陣式LED大燈已經不算市面上的最高科技了因為新款的奧迪A8已經推出了矩陣式激光大燈。
❺ 奧迪A6L配備的高清矩陣大燈怎麼樣
奧迪A6L配備了高清矩陣大燈，採用雙層LED布置，將LED遠光燈分割成32個單獨的光源，每個LED燈體均可以獨立調節亮度或關閉，實現精確照明。系統還可以檢測對向來車的大燈或同向行駛車輛的尾燈，控制大燈體內的LED燈體，使遠光燈自動在相應的區域變暗，而其他區域則繼續保持正常亮度，最大程度避免給其他車輛駕駛員造成炫目，全面提升夜間行駛安全。
❻ 奧迪q5l矩陣大燈開啟條件
奧迪的矩陣燈只適用於遠光部分。
矩陣式LED大燈由多個LED燈組成，單個LED發光元件均可單獨打開、調暗和關閉，如果在數量足夠的情況下，矩陣式LED燈組甚至能組合出上百萬種燈光組合。
矩陣式LED大燈的遠光處有5顆燈珠，而普通的LED只有2顆，矩陣式的一個特殊功能就是根據遠處的燈光關閉相應的遠光。另一個區別是轉向燈的閃爍方式，矩陣式是動態的，而普通的LED則是一閃一閃地與普通的轉向燈一樣。
❼ 新款A6L的矩陣式大燈怎麼樣
1、有「燈廠」之稱的奧迪在全新A6L上搭載了高清矩陣式LED大燈，燈組由32個獨立的發光單元組成，通過攝像機對相關車輛/物體/光源進行識別，自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目，並根據交通情況調整32個LED單元，這些單獨的光源會通過攝像機識別車輛、物體，根據路況LED單元會獨立進行開關或變暗操作。
2、大燈組內還集成了近光燈智能避讓、動態控制的近光燈功能，防止駕駛員炫目，最大限度的實現安全行車。
3、新奧迪A6L長達300米的照射距離，最大程度保證夜間行車的安全，同時，新奧迪A6L矩陣式大燈更能保護對向來車的安全，可以主動調整照明亮度。「亮」還「安全」
❽ 奧迪的燈光是不是特別好
首先奧迪能被稱為燈廠，靠的是自己獨特的LED技術，比如說LED日行燈 全LED大燈，矩陣式LED OLED等等。
當然除此之外還有一些其他原因，讓人們對奧迪車燈的印象頗為深刻，燈廠的稱號也就由此而來，要知道LED車燈技術，是奧迪在2004年首次在a8車型上應用的，自此之後呢奧迪就開始了LED大燈技術的深入研發。2008年奧迪r8首次配備全LED大燈，2013年奧迪a8首次配備矩陣式LED大燈，而在2019年洛杉磯車展上，奧迪公司首次展示了最新的數字矩陣大燈，並且奧迪還是最早研發激光大燈的車企，所以說奧迪在車燈的研發上投入還是很大的，而除了他的技術之外還有別的原因。
比如奧迪車燈的特徵比較明顯能夠帶給人非常深刻的印象，而人們對於奧迪的第一印象很多都是來自於他的車燈，再有的話就是奧迪的尾燈亮度很高，高亮度的尾燈也是為它帶來了更加出色的辨識度，還有一個最大的原因就是奧迪作為一個車企竟然還賣燈，並且旗下的車燈價格還很高，甚至有人調侃別人是買車送燈而奧迪則是買燈送車。
並且有數據顯示，2018款奧迪a4時尚型的前大燈廠商指導價高達342900元，這個價格已經可以比得上一台車了。
所以綜合來說奧迪之所以能有燈廠的稱號，還是因為其在造車燈方面有著極為雄厚的實力。
❾ 奧迪矩陣式大燈是什麼意思
矩陣式大燈可以理解為LED大燈的升級。矩陣大燈的簡單理解是:LED光源按矩形陣列排列。
與普通的LED燈相比，矩陣式大燈照亮前部區域更直、更寬、更亮。矩陣式大燈有兩個特點:
1.轉向燈閃爍方式不同。矩陣是動態的，俗話說，水轉。而普通的led在閃爍，就像普通的轉向燈一樣。
2.矩陣式大燈可以根據遠處的燈光自動調節大燈。比如大燈可以自動打開或關閉；能自動切換遠近燈；自動調整照射高度。比如面對汽車時，自動調節左燈珠的開關來調節遠光燈。
也就是說，矩陣式大燈是LED大燈，可以更精準的照亮前方區域，可以改變前方照明區域。
在燈光方面，我相信奧迪是第二，沒有人敢當第一。奧迪被稱為「燈廠」，有人調侃奧迪買燈送人。
奧迪是第一家推出LED燈、將LED燈應用於尾燈並推出動態轉向燈的廠商。2013年，奧迪推出矩陣式大燈，並應用於奧迪A8。矩陣式大燈的誕生，讓奧迪在大燈方面的造詣達到了頂峰。