賓士奧迪的車標為什麼這么亮

① 奧迪標志的含義是什麼

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。

這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的[奧迪S4]奧迪S4生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

奧迪（Audi）是一個國際著名豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪起源：

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

② 各種車標的來歷

車標指的是汽車的品牌標志。下面，我們來看看各種車標的來歷吧。

奧迪AUDI

奧迪AUDI是德國牌的汽車製造商，車標採用四個圓圈製作而成，四個圓圈表示奧迪合並了四家公司。

賓士BENZ

賓士BENZ的車標是一個「在圓圈內的三角形」洞皮，表示賓士納態差BENZ的奪目光彩。

法拉利FERRARI

法拉利FERRARI的車標是一匹奔騰而且的馬，指的是這匹好馬會帶來好運。

豐田TOYOTA

豐田TOYOTA的車標是對稱的橢圓形，橢圓形互相交在閉喊一起，表示汽車製造商與消費者是相連在一起的。

③ 賓士為什麼會有大標和立標

現在汽車品牌越來越多，在大街上，我們看到的車型也讓我們經常感到眼花繚亂，外行的人很難能夠分出哪個是哪個，但是有一些內行的人可以通過，車標來辨別出汽車的品牌，比如說寶馬的來下將車標，還有奧迪四個圈，通過這些車票就可以直接認出他的車型。

其實在德國bbs裡面，除了奧迪寶馬之外，賓士的三叉星車標也是非常有，識辨度的，它的外形，非常大，而且很容易被我們識別，但是有很多網友發現不能吃，除了打車比較以外，在其他車型上還見過李彪，但是在奧迪和寶馬車型上卻沒有看到過，那麼這到底是因為什麼呢？為什麼會有低標和大車標致兩種車標呢？

平面大標

隨著現在時代的發展，買車不像以前，只是身份的象徵了，騎車開始，慢慢的進入平常百姓的家庭，也是平面車標也就越來越瘦，消費者的喜愛，為了能夠迎合市場，賓士又推出了平面打標的設計，銷量卻是有了明顯的變化，於是後期的新款車，基本上都開始使用了，平面的標的設計，如果立體的車標依然，被保留，當然了，從立體和大標，說，我們可以看出力，標准要便宜些，商務化的車型達標則更偏時尚運動車型像s7這樣的，典型商務車，背上立標，自然顯得要更加豪華又氣派，不過對於本市消費者來說，自己可以自行選擇立標，因為這畢竟是賓士最正宗的血統。

④ 奧迪的車燈為什麼那麼亮

以下是奧迪車燈亮的原因介紹：1.採用的矩陣式大燈，部分車型還匹配有激光大燈，在車輛大燈技術當中最頂級的配置。2.矩陣式大燈最大優點是亮度高，具有智能化。(4)賓士奧迪的車標為什麼這么亮擴展閱讀：1.奧迪新型頭燈比寶馬和賓士先進，LED頭燈由電腦控制。2.配備攝像頭，遠光燈照射范圍有八輛車。3.奧迪創新名為「矩陣LED」，11月中旬時首次運用在A8行政轎車。4.奧迪頭燈系統中50個LED燈是獨立控制，可以形成10億種不同燈光組合。5.能應對不同道路形勢，對於汽車和自行車，有不同照射形式。

⑤ 今天去看了奧迪 發現四個環logo挺好看，四環代表啥意思

為什麼奧迪4個環而不是5個？今天總算知道了，原來有這么多含義！每一個車都有自己不同的標志，像是大眾的車標，賓士的車標等等都是各不相同的，一來是為了增加自己品牌的辨識度，二來也是有自己企業的含義。其中奧迪的車標就非常的有趣，有四個環，就跟我們奧運會的五環非常的相似，那麼你們知道為什麼奧迪的標志是四個環，而不是五個環呢？今天編編就來給你們說說老司機才知道的含義。

每一個車標都有著重大的企業意義，也有著許多的小故事值得我們去探索，奧迪是如此，其他的品牌也是如此，當你得知其中的原因的時候，你可能就不會以一個好看還是不好看的標准去判定車的自身標志了。當然，判定車身標志好不好看，除了直觀上的感受之外，更重要的應該是口碑的影響力吧，哪怕車標再不好看，豪車品牌影響力一拿出來眾人也會覺得好看了。最後大家還知道其他車標的小故事嗎一起來分享吧！

⑥ 奧迪車標的寓意是什麼

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其仔沒中一個公司的象徵。奧迪歷史戰前的奧迪·汽車聯盟之---霍希公司奧古斯特·霍希（august horch）是德國汽車工業的先驅者之一，也是奧迪公司的創始人。霍希畢業於薩克森州米特韋達（mittweida）鎮的一個技術學院。開始他在曼海姆的卡爾·賓士公司的發動機製造部門工作，後來成為汽車製造部的總經理。1899年，霍希決定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德國，霍希是將鑄鋁技術用於汽車發動機和變速箱殼製造，以及製作電力傳輸元件的萬向軸及高強度鋼齒輪的第一人。1902年，霍希將公司遷至薩克森州的萊辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司開始生產兩缸發動機汽車。隨後在1904年又遷至茨維考。遷至茨維考後，公司又開始生產四缸發動機汽車。該種汽車性能極佳， 1906年在當時世界上路況最艱難、距離最長的汽車拉力賽（herkomer run）中贏得冠軍。兩年後，霍希公司的年銷量第一次突破100輛。 奧古斯特·霍希也不是一帆風順的。因與董事會和監事會之間存在分歧，奧古斯特·霍希於1909年離開了由他創立的霍希余戚純公司，隨即在茨維考成立了另一家汽車公司。由於「霍希」的名字已被原來的公司使用，且已被注冊為商標，因此霍希將他的名字翻譯成拉丁文「audi」（「audi」和「horch」的詞義同為「聽」），於是新公司有了audi（奧迪）這個名字。也就誕生了奧迪這個品牌。奧古斯特·霍希於20世紀20年代移居柏林，在1932年被任命為汽車聯盟監事會成員，並繼續以專家的身份參與公司的技術開發工作。1944年，他離開柏林來到saale地區。在上法蘭哥尼亞（upper franconia）的münchberg，霍希度過了他最後的歲月，於1951年去世，享年83歲。奧古斯特·霍希在一生之中為汽車行業的發展做出了很多偉大的貢獻。他從很年輕的時候就顯示出他在汽車開發方面的潛力。他的主要優勢就是技術創新，以及驚人的決心和意志，這些都為汽車技術的發展奠定了基礎。因為奧古斯特·霍希的影響，霍希公司在霍希本人離開後的最初一段時期內，只能生產有限的幾種車型，而且在技術和設計上都未能超越其創始人。第一次世界大戰以後，專門生產飛機引擎的argus-werke公司與霍希公司合並組成新的霍希—韋爾克公司（horch-werke）。最有名的兩位工程師阿諾德·佐勒（arnold zoller）以及後來的保羅·戴姆勒（paul daimler，gottlieb daimler的兒子），後來都被提拔為設在茨維考市的霍希—韋爾克公司的首席設計師。由保羅·戴姆勒開發的八缸發動機汽車——horch 8。該車以其強大的發動機功能、可靠的性能和精巧的車身外形引起關注，為豎咐競爭對手樹立了標准。從此horch 8成為汽車製造業中優雅、豪華以及最高標準的代名詞。1931年秋天，霍希—韋爾克公司在巴黎汽車展上展示了其最新的產品——外形被漆成耀眼的黃色、帶有棕色軟頂棚、用綠色皮革作內飾、配有12缸發動機的運動敞蓬跑車。從1932年到1934年，這款豪華的horch汽車只售出了80輛。盡管市場對豪華汽車的需求開始下降， horch汽車仍占據了豪華汽車市場的領先地位，其銷量比競爭對手之和還多三分之一：例如在1932年，horch汽車在德國銷售773輛豪華汽，並出口大約300輛。（horch spezial roadster 855是英戈爾斯塔特（ingolstadt）奧迪汽車博物館中最光彩奪目的珍品之一。由茨維考（zwickau）的汽車聯盟霍希工廠於1939年生產。當時僅生產七輛，價格為22,000德國馬克。車身由當時著名的glser公司創意，該公司總部設在德累斯頓（dresden）。這輛車造價22,000德國馬克，相當於當時的一套獨立住宅的價格。為了再現horch spezial roadster 855昔日的綽約風姿，奧迪歷史文化部耗時兩年，花費了5000多個工時將其修復。所配備的直列8缸發動機油箱容量達4944立方厘米，輸出功率強達120 馬力。）·汽車聯盟之---奧迪公司1910年，由霍希創辦的新公司——奧迪公司生產的第一輛奧迪牌汽車出現在市場上。在1912年至1914年之間，在世界上公認的最艱難的長距離汽車拉力賽——國際奧地利阿爾卑斯汽車拉力賽中，奧迪汽車連連奪冠，贏得特別贊譽。一戰以後，奧迪首創汽車方向盤左置技術，並將排檔桿移至汽車中部，使得駕駛更為方便。從此，奧迪在眾多汽車品牌中脫穎而出。 1923年，第一輛六缸奧迪汽車問世。該車有一個空氣過濾器，這在當時是開先河之舉。幾年後，空氣過濾器成為汽車的必備設施。同時，奧迪在德國汽車製造廠家中率先應用了奧迪獨家設計製造的液壓四輪制動系統。1927年，奧迪首席設計師heinrich schuh將第一輛被稱為「imperator」的奧迪八缸汽車推向市場。不巧的是，這款豪華車推出時正遭遇豪華車市場迅速下滑。（2002年，奧迪家族史上又喜添「舊丁」：奧迪 type p型車重新面世。這款車首次於1931年投產。二十世紀二十年代，奧迪是大功率豪華轎車的代表。為了擺脫世界經濟危機，公司也開始嘗試生產小型轎車，奧迪 type p型車由此誕生。該款轎車結合了dkw 4=8發動機（意為'具有八缸效力的四缸機'）與標致peugeot30馬力4缸發動機。但是，經濟蕭條阻止了這款轎車取得市場成功。該款奧迪type p型車共生產了327輛。後來在德國路德維希堡（ludwigsburg）人們發現了這款久被遺忘的汽車。）·汽車聯盟之---dkw公司喬爾根·斯卡夫特·拉斯姆森（jrgen skafte rasmussen）出生於丹麥，曾在米特韋達（mittweida）學習工程，畢業後在薩克森設立了他的第一家公司。1904年，他在開姆尼斯建立了一家設備工程公司。三年後，他來到厄爾士山脈（erzgebirge）地區的zschopau，並從1916年開始進行蒸汽驅動的汽車實驗。盡管沒有通過這些實驗製造出一些特別的車型，公司卻由此確定其名稱為dkw-蒸汽驅動汽車的德文名稱（dampf kraft wagen）的縮寫。1919年，拉斯姆森從hugo ruppe手中獲得了兩沖程發動機的設計，這是一個名為「des knaben wunsch」（意為「男孩的夢想」）的玩具發動機的微型版本。這種微型發動機迎合了高層次消費者的需求，並作為輔助沖程發動機，於1922年被改進成「das kleine wunder」（小奇跡）摩托車發動機。在拉斯姆森、經理carl和首席設計師hermann weber的努力下，dkw成為20世紀20年代世界上最大的摩托車製造商，同時也成為世界上占據領先地位的發動機製造商

⑦ 為什麼說奧迪車燈最亮

奧迪車採用的矩陣式大燈，並且部分車型還匹配有激光大燈，這也是在車輛大燈技術當中最頂級的配置，矩陣式大燈的最大優點就是亮度高，同時也是非常的智能化，這也就是奧迪車燈為什麼會比其他品牌燈要亮的原因。

迪汽車開創了車輛車燈的先河，最初很多的大燈技術都是來自於奧迪汽車，現在車輛上幾乎都使用的日間行車燈來自於奧迪，Led大燈，以及大燈隨動轉向，包括現在的矩陣式led大燈。

(7)賓士奧迪的車標為什麼這么亮擴展閱讀：

奧迪的新型頭燈比寶馬和賓士的都要先進，該LED頭燈是由電腦控制，還配備了一台攝像頭，遠光燈可以照射到八輛車的范圍。

奧迪的這項創新名為「矩陣LED」，11月中旬的時候首次運用在A8行政轎車上，頭燈系統售價2，400歐元(約合2萬元人民幣)，目前美國尚未引進。寶馬的LED頭燈售價2500歐元。

新款奧迪頭燈系統中的50個LED燈都是獨立控制的，這可以形成10億種不同的燈光組合，以應對不同的道路形勢，而且對於對面車輛是汽車還是自行車，都有不同的照射形式。

「我們重新定義了車燈，為駕駛提供了最好的照明。」 奧迪車燈研發總監Stephan Berlitz在10月份的簡報上指出。

⑧ 奧迪車標的含義

奧迪車標的含義：奧迪是四個公司的聯合組成，代表兄弟四人團結、和諧、互利、向上的拼搏精神。

這個標志一直沿用至今。奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

奧迪（ Audi ）是一個國際著名豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最 成功 的汽車品牌之一，公司總部設在德國的英戈爾施塔特。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、 quattro 有限公司以及 蘭博基尼 汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Ho rc h)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

⑨ BBA車標不只是好看，並且寓意深長

賓士—三叉星
賓士的三叉星車標是戴姆勒於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。

1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣，「梅賽德斯」則取自其在奧地利雹團的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字，「梅賽德斯」並象徵幸福的意思，寓意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

到了1926年，戴姆勒公司和賓士合並，星形的標志與派宏賓士的麥穗終於合二為一，將麥穗改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。現如今賓士的三叉星車標成為世界十大著名的商標之一。

寶馬—藍天白雲
寶馬創始人人吉斯坦.奧托於1916年3月7日成立寶馬公司，當時寶馬的前身是拉普飛機發動機製造公司，那時候寶馬的名字並不是BMW而是BFW。到了1917年7月20日，BFW公司便開始重組，將其名字改為巴伐利亞發動機製造有限公司，正式名為BMW。

公司重組之後，決定設計一個新的標志。而新的標志延用了之前拉普公司標志設計，保留了內外雙圓的設計，將外圈的「RAPP」更換為「BMW」，內圈的駿馬替換為藍天白雲的設計。寶馬標志性的藍天白雲設計來自於藍白相間的巴伐利亞國旗，並且象徵著旋轉的螺旋槳。

奧迪—四環
奧迪汽車的車標是四個相連的環，之所塵肆冊以是四個環，是因為奧迪原本是由四家公司合並而成，而這四家公司發布是最初位於薩克森州的四家汽車公司，奧迪、霍希汽車公司、漫遊者汽車公司以及dkw汽車公司，這四家汽車公司於1932年合並為汽車聯盟股份公司。

合並之後便啟用了新的標志，四個連接的圓環，並且圓環內分別保留了各公司的原始標志，所以奧迪的四環車標則代表的是參與合並的四家汽車公司，這也是當時世界上也就首次出現了四環標志。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 為何有的賓士車是立標，有的是大標

一般內行的人可以通過車標來辨別出汽車品牌，比如說寶馬的藍白相間車標、奧迪的四個圓圈串連車標，通過這些車標的特點，就能直接認出大街上車型的品牌，為什麼賓士車上會有大標和立標，究竟哪個最好？在德國BBA中，除了奧迪、寶馬以外，賓士的三叉星車標也非常有辨識度，車標形狀非常大，很容易識別，要想知道賓士為什麼會使用大標和立標，就得先明白賓士車標的由來及含義。

"立標"代表了優雅與華貴，非常符合商務人士的氣質，而"大標"體現了力量與豪氣，從歷史上看，懸掛立標的賓士可以算是血統更純正的賓士汽車，而但它的車型也比較偏向商務型。而懸掛大標的汽車主要是為適應年輕人的需求而專門開放的，經典時尚而且獨具優雅，相對於立標來說更顯年輕動感。你們更喜歡哪種車標呢？對於賓士來說大標立標都是一樣的，無非就是進氣格柵的造型不同罷了，沒有誰更好只有哪款車標更適合哪個車型，大家不必糾結。