奧迪A3L寶馬120曜夜哪個性價比高

❶ 奧迪還是寶馬，哪款性價比高

題主如果只考慮這兩款車的話，我在這里說幾點這兩款車的缺點，題主可以自己斟酌一下，畢竟我相信女孩開車應該不會很激烈的駕駛，更多的是看自己對兩個品牌的認可度和車身造型內飾設計的考慮。以下說的方面作為一個參考.

先說奧迪A3:

1、國產奧迪A3一共有兩個車型，分別是兩廂車和三廂車，兩廂車造型更為純粹，三廂車會顯得更加「高級」。搭載型號EA211的1.4L渦輪增壓發動機，最大功率達到了110千瓦，峰值扭矩為250牛米/1750-3000轉，與之匹配的是大眾飽受爭議的7速乾式雙離合變速箱。而這款變速箱也成為此車的一大最主要的槽點。乾式雙離合在傳動效率上是比較優秀的，也有著不算大的體積，在成本控制上非常有優勢。但乾式雙離合車型在長時間的擁堵道路、走走停停的路況表現會非常糟糕。1擋2擋頻繁地來回切換會引起離合器過熱。因為乾式雙離合的離合片沒有濕式雙離合離合片的油液冷卻！所以相比濕式雙離合更容易導致變速箱過熱，甚至車主能聞到一股糊味，就是由於這個變速箱過熱導致的。

2、寶馬車，後驅是它的靈魂，特供的三廂1系顯然是失去了他的靈魂。前輪驅動不僅讓寶馬粉們唾棄，也失去了完美的車身配重比，使得國產寶馬1系的操控在寶馬集團整個體系裡都是墊底水平。底盤懸掛表現也是非常生硬，舒適型比較一般。

從產品層面上來說，受於品牌溢價和成本控制等方面的因素，其產品力並不能和普通合資品牌所抗衡。不管是在動力的匹配，乘坐的空間，還底盤懸掛的表現上，都要略遜一籌。所以兩款車對於個人來說並不推薦，如果非要選出一個，我建議題主可以去試駕體驗一下，看看哪款更深得你心，畢竟用車的人是你自己。

❷ 15萬左右的奧迪A3和寶馬1系開起來有什麼區別

15萬左右的奧迪A3和寶馬1系開起來有什麼區別？

現如今豪華品牌開始紛紛推出緊湊級轎車，佔領這個全新的市場，可能網上有人會說買奧迪A3L和寶馬1系的人是沒錢裝有錢，的確奧迪A3L和寶馬1系都沒有使用各自品牌的看家本領，前懸架都是採用最基礎的麥弗遜懸掛，而且也沒有採用縱置後驅的布局。

動力方面結語

迪A3L目前已知的是還將繼續搭載1.4T渦帆絕輪增壓發動機，未來還將推出搭載1.5T發動機的車型。寶馬1系則是使用了1.5T三缸發動機和2.0T兩款發動機，今天參與對比的120搭載了15T發動機。傳動系統方面，A3L依舊選擇7擋濕式雙離合變速箱與發動機相匹配。寶馬1系也並沒有使用常見的6AT與8AT變速箱，也為其裝配了7速雙離合變速箱

❸ 想買車，看好了奧迪A3和寶馬120i，都很喜歡，綜合來看，該選哪款好呢

肯定是120i啊。
依我看，買這種兩空飢廂小車的人，基本都是看重駕駛操控買的，因為這兩廂小車的實用宴耐性很一般啊。
所以當然買後驅和斗祥返操控更好的寶馬120i了

❹ 低配版的奧迪和低配版的寶馬相比，誰的性價比更高一點

毫無疑問，最近最熱的豪華轎車是賓士A級3節車廂。如果以足夠耀眼的外觀和裝修亮相，可以說人手是王暴，但具體價格尚未公布。我們能做的就是等待。

但是豪華入門級型號中除了目前感興趣的3間賓士A級外，還有老牌奧迪A3和受到年輕人喜愛的3間寶馬1系。因為是豪華入門級產品，所以除了品牌之外，價格和性價比也是消費者最關心的問題。將奧迪A3和寶馬1系3格的最低配版進行比較，看看誰是真正值得買的入門級豪華轎車。

寶馬的三缸騎手不僅讓消費者感到不滿，而且還討厭寶馬自己。小編當初參與B38的拆卸，發現B38的工藝確實比四缸機還要高。畢竟天生一個缸少需要很多其他工序來彌補缺陷，但最終需要用更高的工藝生產的三缸基數在各方面仍然比四缸弱，因此這一波動相當難受。因此，三缸發動機不能代表發動機的進步。那隻是應對規定的產物。奧迪的EA211雖然基數老，但1.4T各方面的數據要比寶馬的1.5T三缸強得多。無論是馬力還是扭矩，實際行駛的動態表現都優於B38。

BMW 1系列3間是燈泡的平台，但畢竟擁有藍天白雲標志(LOGO)，在操作上也不會太弱。一車三間的整體操作要比馬自達的Ankesela強一些，這種強主要是因為材質方面確實更好，平台也更好，足夠准確，路面反饋也充足，平時注意感覺的話，還是會有一些駕駛樂趣。兩輛車都屬於我們能接觸到的入門豪華車型。當然，奧迪A3的入門價格將低於寶馬1系3格。綜合考慮，如果喜歡運動，預算少於3系，可以後退選擇1系3間。奧迪A3的平均分數更高，符合更多消費者的需求。

❺ 寶馬1系、賓士A級、奧迪A3、哪款性價比高哪款比較保值

賓士、寶馬、奧迪是中國最熱銷的三個豪華品牌，其高端、豪華的品牌形象深入人心。
為了拉低品牌價格門檻，BBA先後在華推出了各自的入門級別車型，使這三個德系豪華品牌在價格上對於普通消費者來說，不再那麼遙不可及。
這三款入門車型分別是奧迪A3、賓士A級、寶馬1系。
因為相對低廉的價格，它們一經推出就受到了消費者的強烈追捧。
但是，根據2020年一月銷量排行榜的數據，奧迪A3的月銷量為10499輛，寶馬1系的月銷量為4000輛，賓士A級的月銷量為4415輛，奧迪A3銷量竟是賓士A級和寶馬1系的兩倍。

銷量證明一切。

❻ 奧迪A3和寶馬1系都是緊湊型轎車，哪個性價比更強呢

個人認為奧迪A3性價比較強。奧迪A3和寶馬1系的對比，確實這是很多人經常會放在一起比較的兩款車，其實對比性特別明顯。

我們先來分別看看吧：

一、奧迪A3

奧迪A3是奧迪家族裡一台非常年輕時尚的車型，定位主要針對很多時尚的年輕帥哥美女的首台車，也有不少家庭的第二台車也選擇了A3，外觀上按照宣傳的話術來說就是車型非常具有運動的感覺，擁有現代雕塑般的結構曲線，在室外光線的照射下會呈現出鬼魅般的光影。如果你停下來細細欣賞，又會發現它絲毫不失身為豪華轎車的優雅與率性。

所以奧迪A3和寶馬1系肯定是首選奧迪A3，賓士、寶馬、奧迪車型里最具性價比最好開的A級車，沒有之一！

❼ 奧迪A3質量怎麼樣值得購買嗎

奧迪A3L在奢華緊湊型轎車里一直很受大家喜愛，對比起平級其他賓士奧迪，A3L在配製和價錢上面有較為有優點。那_到底奧迪A3品質如何非常值得選購嗎？下邊就來剖析一下。

要比照A3L值得買嗎就得拿同等級車型開展較為，A3L的首要對手是賓士A級和寶馬1系。下邊大家採用三款車型中價錢接近的頂配車型開展比照，分別是奧迪A3LLimousine35TFSI、賓士A220L4MATIC、寶馬120iM健身運動曜夜版。

驅動力主要表現剖析

三者中賓士A220L的動力裝置是最高級別，特性較好的，緊湊車配用2.0T汽車發動機的確有點兒「超綱」。A3L依然配用了上一代的動力裝置，驅動力主要表現在同等級車型中歸屬於正常的主要表現，早已徹底能達到日常應用了。

車型終端設備價錢/萬余元最大馬力/HP最大扭矩轉速/Nm零百加快_間/S奧迪A3LLimousine35TFSI22.471502509.1賓士A220L4MATIC22.381903007.1寶馬120iM健身運動曜夜版22.681402209.4

室內空間數據分析

在車體大小上，奧迪A3L略輸賓士A220L，但是要比寶馬120i長了貼近10cm。輪距層面A3L在在平級車型中歸屬於一切正常水平，不功但是。在真實感受上A3L的後排座因為歷經延長，坐起_不容易感覺委屈，但室內空間體會的確比不上賓士A220L。

車型長/mm寬/mm高遲吵/mm輪距/mm奧迪賓士A220L4MATIC4622179614622789寶馬120iM健身運動曜夜版4462180314462670

耗油量剖析

在耗油量表_上驅動力更強，排氣量更高的A220L當然要比奧迪A3L高許多，在具體檢測中奧迪A3L的城區綜合性油耗只必須7.5L上下，歸屬於非常節油的車型，日常見來代步出行即無失臉面又十分劃算。

車型工信部油耗評測耗油量奧迪A3LLimousine35TFSI5.8L/100KM7.5L/100KM賓士A220L4MATIC7.0L/100KM9.1L/100KM寶馬120iM健身運動曜夜版5.4L/100KM7.2L/100KM

匯總：奧迪A3L因為新換代，在價錢上較為挺立，特惠力度比不上A級和120i。因而A3L現階段在性價上是比不上A220L的，A220L在硬體配置上應比A3L高一個級別，與此同時還選用了四驅系統，性價比高毫無疑問會高些。

在硬體配置層面，賓士A220L還多加了自動泊車系統、電子駐車、遠程啟動等作用碼悄侍。比較之下A3L只空出自動巡航，競爭能力較為一般。

1.4T奧迪A3設備故障率排行

因為現階段A3L剛推出沒多久，接到的買車人意見反饋較為少，因而具體參照實際意義並不算太大。但是最新款A3L的動力裝置和上一代保持一致，因而我們可以根據參照上一代的設備故障率去大概分辨新A3L的穩定性。

依據汽車質量網的數據信息，2020年上一代A3的投訴率僅有95宗，而2020年A3一共市場銷售了71000台，因而還可以判斷最新款A3L的設備故障率不容易很高。發動機燒機油和變速箱異常響聲運中是上一代A3較為常用的難題。

百萬購車補貼

❽ 你知道奧迪A3和寶馬1系應該怎麼選擇嗎

1、外觀對比

• 奧迪A3和寶馬1系都是其品牌下的入門級車型，但都採用了以家庭為導向的設計語言。新款奧迪A3並沒有完全繼承老款車型的趨同外觀，而是極其「外向」——蜂窩格柵設計、外部運動包以及終於「打開了眼角」的LED大燈都是有力的證明。寶馬1系車身較短，但仍採用寶馬家族的腎格柵。對於M運動包版本，M運動包和三幅方向盤裝配在這款入門級寶馬，這是非常友好的。
• 如果你想要年輕有活力的外表，你可以選擇A3。如果你有一個軟點的經典寶馬設計，你可以選擇1系。

綜上所述，如果你是對乘坐舒適性沒有這么高要求，1.4T A3會是一個不錯的選擇。寶馬1系適合那些對駕駛樂趣有一定追求的人，畢竟寶馬的調音技巧會更好。

❾ 寶馬1系和奧迪A3，這兩個選哪個好呢

寶馬1系要好於奧迪A3。寶馬的品牌形象一直偏向運動高端，更受年輕消費者喜愛一些，特別是30-40歲左右的消費者，而且外觀設計方面，寶馬1系看起來也更有運動感一些，車身造型更加的充滿了力量感一些，如果是從第一眼的眼緣來看的話，寶馬1系是不錯的選擇。

內飾部分，進入車內能夠感覺得到，這兩款車跟「豪華」這兩個字沒有太多的關系，只不過相比較普通的合資品牌來說，這倆的內飾的用料稍微好一些，內飾的設計也稱不上很有設計感。

寶馬1系的配置

帶有專屬鍍鉻「M」標志的M運動型多功能方向盤，2019款寶馬1系三廂版最低配的118i時尚型升級了17英寸輪圈、亮黑色內飾板，並可選裝蘋果CarPlay；

118i M運動套裝車型除外觀變化外，還增加了後視鏡組件，並可選裝增強型互聯駕駛和蘋果CarPlay；現頂配120i M運動套裝車型則進一步配備了舒適進入等功能。新車全系標配8.8英寸高清觸控顯示屏，搭載第六代iDrive人機交互系統。