奧迪rs4滿配落地多少錢

『壹』 試駕奧迪RS4/RS5，滿血版quattro操控不輸寶馬，又是「西裝暴徒」

事實上，這台RS4的配置並不低，全車十氣囊，胎壓監測、倒車車側預警、選裝全速自適應巡航（原車為定速巡航）、12.3英寸液晶儀表、全彩HUD抬頭顯示、主副駕電動調節、前排座椅加熱、座椅按摩、30色氛圍燈、後排獨立空調等等主流的配置，在這台RS4上都有配置，但這台落地價格近百萬的奧迪，並不需要這些配置來為它提升底氣，點火的那一瞬間你就知道它的魅力所在。

阿川評車

隨著屬於國內的汽車文化逐漸豐富、成型，對於運動產品的需求也不同於十幾年前了，雖然並不是購買了性能車就要天天去下賽道，就要在開放的公共道路上去違法違章，但對於一台性能車的熱愛是每個愛車人內心中的天性。回歸到家庭、日常，這台車還得能夠陪伴你的生活需求，例如夠達的空間，夠舒適的座椅以及夠實用的配置，這也許就是奧迪RS系列引入國內的核心意義，它註定小眾，但它獨有的魅力是每個需要照顧家庭的愛車之人都無法拒絕的。

（攝影：浩子果果）

（撰稿：浩子果果）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 奧迪RS4多少錢

4.2升排輛,國內會收12%的消費稅.歐洲原版車是約人民幣80萬元.美國銷售的是精簡了很多很酷的配置,約5~6萬美元,約人民幣四五十萬,當然,這是國外的價格,就想BMW745Li,在美國10.5萬美元,摺合為70餘萬人民幣,在中國售價是120萬!懷疑是銷售商搞鬼呵呵. 有關介紹： 在本界日內瓦車展上，奧迪終於首次展示了其新的4系列最強版�0�1�0�1�0�1新RS4。外觀上主要區別仍然是其新一代具有代表性的大鬼臉，而動力和車身質量方面的改進是其主要的方面。新奧迪A4配備了創新的FSI汽油直噴技術V8發動機以及非對稱／動態扭矩分配的最新一代quattro技術。 車展中的新RS4 動力最為突出 新RS4採用的FSI汽油直噴技術V8發動機能夠輸出420馬力的功率，設計緊湊的發動機在5500轉／分鍾的時候輸出420牛�6�1米的最大扭矩， RS4能夠在4.8秒內從0提速到100公里／小時，在16.6秒內加速到200公里／小時，而最高時速則因為電子限速控制在250公里／小時。 除了擁有令人佩服的數據外，奧迪新RS4的發動機還具有以下幾個亮點： 1.首次用於奧迪量產版的高速引擎，最高轉速達到8250轉／分。 2.4163毫升的排量使得新RS4的發動機達到了100馬力／升的這一級別量產車型中引以驕傲的升功率。 3.90％的發動機扭矩能夠在2250到7600轉／分鍾的轉速范圍內連續輸出。這使得該車型在更大的范圍內都能夠提供足夠的牽引力，使駕駛者能夠處於一種輕松的狀態下進行駕駛而不需要頻繁的換檔。 4.FSI技術，這種汽油直噴技術保證了更為有效的燃油空氣混合，從而輸出更為強勁的動力。相應動力性能的顯著提高很好地證明了這一點。 車身質量經過嚴格減輕 奧迪的開發工程師們致力於優化車輛的動力/質量比功率，從而減去奧迪新RS 4上每一克多餘的質量。因此，基本上所有的零部件都經過了反復的校對以達到最輕的質量。基於這些因素，前輪輪罩和發動機艙蓋都採用鋁合金材料，就像大多數底盤和懸架的零部件也都採用鋁合金材料一樣。RS4凹背座椅獨特的設計不僅僅體現在質量輕，它還能在任何情況下提供更為舒適的身體支撐。 這些車身質量減輕設計的結果便是可以達到每馬力3.93千克的比功率——一個典型的高檔跑車數據，而這一數據在幾年前的中檔轎車中還是不可想像的。

『叄』 奧迪RS4多少錢求大神幫助

中國沒有RS4的正規進口渠道，不過要買還是可以訂到的，價格不低於80萬
記得採納啊

『肆』 新款奧迪RS4 Avant消息 預售82萬起

據悉，奧迪於近日公布了新款奧迪RS4Avant車型的預售價，作為奧迪A4的終極性能版車型，新車預售價格為82.00萬元起。動力方面，新車搭載一台2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率為450PS，峰值扭矩為600N·m，零百加速時間為4.1秒。

動力部分，新款RS4Avant搭載一台2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率為450PS，峰值扭矩為600N·m；傳動系統部分，匹配的是8速Tiptronic自動變速箱，還標配quattro四驅系統。據官方稱，新車的零百加速時間為4.1秒。百公里油耗為9.2L（WLTP下）。

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『伍』 rs4落地大概多少

奧迪rs4全款落地價大概92.60萬元。
奧迪rs4是奧迪旗下一款定位於豪華的運動中型轎車，這款轎車定位於高檔市場，雖然價格十分昂貴，但是各方面的性能實測非常不錯，而且全系搭載2.9T+8AT的澎湃動力，整體性價比較高。
奧迪rs4的在售車型最低報價82.99萬元，分期購車的話，需要首付34.58萬元，具體包括了原價30%（248640）+必要花費（76715）+商業保險（20509），一般分期年限為3年，每月月供17323元，購車總花費96.94萬元，比去全款多花了43468元。

『陸』 83萬的奧迪RS4，報價竟比新車指導價還貴 網友：上牌保險不要錢

哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面啦，我是人見人愛，花見花開，事故車見了要繞開的檢車家大彪哥，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
在奧迪品牌的產品陣容中，有一個特殊的系列，它們打破了傳統的車身尺寸限制，以狂野不羈的動感與藐視世俗的激情而著稱。這個系列，每一位成員的血液中都充滿了力量與驕傲，每款車型都深深烙印著奧迪品牌強烈的動感基因，它們就是奧迪品牌的另一張面孔——奧迪RS系列高性能運動車。
時至今日，奧迪RS系列進入了一個全新的運動時代。每一款奧迪RS高性能車型都經過高性能的優化設計，重要部件還會以純手工打造的方式進行生產，以滿足高性能車極端嚴苛、精準的製造要求，從而為駕駛者提供澎湃的動力以及完美的操控感受。
相信大家都猜到了今天要給大家帶來的是一台奧迪RS4，這是一款注重性能的車還可以兼顧家用的車型。因為瓦罐的造型造就了他既可以滿足你對性能車的熱愛，也可以一家人乘坐的日常需求。
今天的客戶是為剛結婚的年輕人，為了愛好和家庭兩不誤，所以就准備買台奧迪RS4（真是好男人啊！）。
簡單介紹一下這台車的基本信息:
車輛款型：2019款奧迪RS4 Avant
出廠日期：2018-12
發動機排量：2.9T
表顯里程：1655KM
新車指導價：82萬
賣家報價：83萬
如此戰斗的納多灰配色，不禁讓人血脈噴張，有一種想要征服它的慾望，撫摸它身上的每一寸「肌膚」，開上它，去馳騁賽場，去征服每一寸土地，想到這兒，大彪我擦了擦嘴角的口水，算了，大彪我還是好好搬磚吧。
話不多說，開始著手檢測，外觀漆面全部檢測下來，漆面數值在120um~140um左右浮動沒發現車子有鈑金噴漆的痕跡，至少說，外觀是沒有發現異常的地方。
後杠有一道較為明顯的劃痕，後期可以進行拋光或用補漆筆處理即可。
全車玻璃生產日期與車輛出廠日期一致，有原廠標識，並且邊緣處都沒有重新打膠的痕跡，可以確定都是原廠玻璃，前擋風玻璃有一道細微的小裂紋，可能是由於把路上的小石子帶起來崩的，目前並不影響使用。
奧迪RS4搭載的是一台2.9T的V6雙渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率450馬力，最大的扭矩為600牛*米，與這台2.9T的雙渦輪增壓配合的是一台來自於ZF的第二代8AT的變速箱，這款變速箱也運用在了卡宴上面，變速箱的表現很不錯和發動機配合的很好，據官方數據百公里加速時間只需要4秒多一些，性能還是非常的出色，西裝暴徒果然名不虛傳。
機蓋螺絲表面光滑漆面平順自然，無任何擰動拆卸痕跡，這也印證了外觀檢測機蓋無噴漆及拆卸更換，兩側葉子板固定螺絲也無任何擰動拆卸痕跡，螺絲無移位，一般情況下，葉子板及周邊位置沒有事故磕碰的情況下，螺絲是不會動的，兩前大燈生產日期為2018年10月份，與車輛生產日期相匹配，大燈固定螺絲為擰動痕跡，說明大燈沒有更換，為原廠大燈。
發動機及其附屬部件未發現有螺絲拆卸擰動修復痕跡，表面也無任何油液滲漏情況。
防凍液有略微虧損，後期正常添加即可，電瓶目前存在虧電，電瓶壽命已經沒有了，但是拿鑰匙多次點火均能正常啟動，還可以繼續使用，後期正常行駛進行充電即可。
相較於外觀來講，RS4內飾則收斂了不少，稍微顯得有點兒低調，甚至和普通的A4區別不大，但在用料和運動氛圍的營造上奧迪還是很下功夫的。隨處可見的碳纖維飾板、質地出色的皮質座椅、象徵身份的RS標識，都足以映襯出這台RS4的運動與豪華，貫穿式中控台採用了飛行器的設計元素，線條硬朗且富有科技感。
安全帶生產日期為2018年10月，符合車輛生產日期范圍，並且螺絲無擰動拆卸痕跡，說明安全帶原車的，可以排除事故或者保修等其他原因更換。
剎車油門踏板支架無生銹，安全帶卡扣內部無泥沙污漬，座椅骨架無生銹，座椅固定螺絲無擰動拆卸，地板無腐蝕發霉異味等痕跡，根據內飾的綜合檢測可以排除車輛泡水嫌疑。
接下來啟動車輛檢測運行狀態以及測試車輛所有功能，啟動後發動機怠速運行平穩，加油也無任何異常。
把車輛所有功能按鍵都測試一遍之後並未發現任何異常，車輛所有功能均能正常使用。
靜態檢測完成，下面進行路試環節，出於安全考慮，公司規定路試不允許拍照，所以飆車的畫面請各位老司機自行腦補，簡單說一下這台車的路試感受，車輛怠速時排氣聲浪並不是很明顯，在開啟了動態模式後，引擎會一直保持在3000rmp左右，油門響應也是為最靈敏的狀態了，可以說一踩就有，隨之而來的聲浪簡直讓人慾罷不能，隨著引擎雷鳴般的咆哮聲，渾厚的聲音能夠轟炸整條街，在S或S+模式中幾乎沒有延遲給到你。
靜態檢測結束以後，對底盤進行檢測，把車子穩穩的升了起來，可以看到底盤非常乾爽，並沒有存在任何滲油現象，從表面看上去沒有明顯的托底剮蹭，具體有沒有問題我們還得進一步檢查。
把護板拆下來檢查發動機，發動機底部非常的干凈，發動機與變速箱連接的螺絲也是沒有擰動拆卸痕跡，發動機沒有滲油漏油的現象，接著對底盤每個部件都認真了檢查了一番，發動機及附屬件並沒有拆卸維修痕跡，元寶梁及懸掛系統都處於原廠狀態。
前懸掛各擺臂、減震、防傾桿、方向機等部件均無拆卸痕跡，擺臂膠套無老化，各球頭也無滲油現象。
輪胎日期均與車輛出廠日期相符，不過在檢查到右前輪時，發現左前輪胎側有較為嚴重的割傷，為了不影響安全駕駛，還是換了比較好，畢竟性能車對於輪胎的要求也是十分高的。
車況總結：經過近兩個半小時對車輛綜合檢測，整體車況還算是比較不錯的，車輛沒有嚴重的事故撞擊、車輛沒有進水和火燒、發動機變速箱沒有分解維修，總體來說車況精品！
給客戶匯報完車況，客戶表示這個車況真的比較滿意。客戶說：檢測完沒啥大問題我也就放心了！那我就和賣家再去聊聊後續的問題，你就先回去吧！
在跟客戶簡單的道別之後，大彪就先回去了.....
最後大彪做出了同款車目前的大概市場行情價，大概價格在78萬左右，但具體要根據車況而定，畢竟二手車一車一況，不同的車況價格不一樣。說到今天這台車的車況雖然沒有大問題，但是我覺得賣家報價83萬說實話有點高了，但是客戶接受今天的車況而且還比較滿意，所以接下來就進入了砍價階段，就看客戶的砍價功力了。不知道大家感覺這輛奧迪RS4多少錢合適呢？可以在下方評論哦！
各位老闆今天的檢測作業就分享到這里，我是檢車家的檢測師大彪，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索「檢車家」或許我們能為你解決問題，檢車家，願做你最懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！
編輯：龍
審核：大力
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『柒』 奧迪S43.0T落地要多少錢奧迪S4買車價

如果你想買一輛綜合性能不錯，且價格也不能太昂貴，那你可以在30-50萬元這個區間多看看，在這個區間里有許多既有顏值又有實力的產品。作為奧迪旗下車型中的一份子，奧迪S42020款S43.0TFSILimousine是不少消費者所關注的車型，下面小編就給大家簡要介紹一下這款車，然後再說一說買它需要多少錢才能落地吧。