奧迪q5l跟途昂哪個好

❶ 從產品力到豪華度 途昂X與奧迪Q5L究竟誰更強

隨著國人購車消費心理越發的走向成熟化，人們選車時的思路已經不再局限於追求表面上檔次感給予的滿足，或是簡簡單單對比參數上得出結論。設計理念、實用性、動力以及科技配置在內的方方面面都有可能會成為消費者選購時考察的重困蘆點。也正因如此，市場上總會涌現出一些產品力全面且頗具市場影響力的產品。那麼今天我們就來聊一聊，30萬價位「大五座」SUV中的兩款具有代表性的車型一汽奧迪Q5L和上汽大眾途昂X，前者是眾所周知的一款入門級，後者則是上汽大眾品牌打造的旗艦級車型，這兩款車局棚該如何選擇呢？

全文總結：

無論個人還是家庭，選擇一款「大五座」SUV都可謂是個不錯的選擇。而且相同的價位區間里往往就能有滿足不同消費需求的車型供大家選擇。就拿我們今天為您介紹的Q5L和途昂X為例，它們同宗同源，售價也十分接近。前者作為入門級豪華品牌車型，配置水平相對有限；而後者則是旗艦級大眾的定位，有著越級般的享受。是看重「豪華」二字，還是實實在在的享受豪華，我相信各位看官在看過上述對比之後，心裡應該早已有了選擇。

【本文來自易車號作者於碩YC，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❷ 奧迪q5l與別克途昂x哪個性價比高一點

途昂X的性價比更高。

1、尺寸對比

奧迪Q5L最新款頂配版的車身長寬高為4765(mm)x1893(mm)x1659(mm)，軸距為2908(mm)。

途昂X最新款頂配版的車身長寬高為4905(mm)x1989(mm)x1719(mm)，軸距為2980(mm)。

整體車身方面，奧迪Q5L頂配版的車身要比途昂X頂配版的車身短，同時奧迪Q5L頂配版的軸距也要比途昂X頂配版的軸距短一些。

2、配置對比

奧迪Q5L頂配版和途昂X頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內李顫握部配置來對比，在整體配置方面，途昂X頂配版的要比奧迪Q5L頂配版的豐富。

3、動力對比

奧迪Q5L搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發洞模動機，最大馬力252Ps，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。

途昂X搭載哪慶的是一台2.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。

從動力輸出來看，途昂X頂配版要比奧迪Q5L頂配版更加強勁。

4、價格對比

奧迪Q5L是奧迪旗下的一款中型SUV，最新款頂配車型是2020款的45 TFSI 尊享豪華運動型，官方指導價是 49.8萬；

途昂X是大眾旗下的一款中大型SUV，最新款頂配車型是2020款的改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版，官方指導價是 43.99萬。價格方面，奧迪Q5L頂配版的官方售價要比途昂X頂配版的貴些。

❸ 大眾途昂X和奧迪Q5L到底怎麼選擇

根據自己的需求選擇就可以，下面是兩輛車的參數特點：

奧迪Q5L：

外形層面，作為「L」車款，Q5L把加長這件事執行得足夠圓潤，整體外觀依舊相當「渾然」。流水式轉向燈等新鮮元素的鋪排，輸出了相當程度的科技感。雖然太過家族化的設計風格、與老款車型一定程度的相似，讓它略微損失了一些全新產品該有的新鮮感；但整體而言，Q5L仍然透露出精緻、動感的氣質，看上去頗為精神。

內飾層面，這是一款足夠奧迪、但不夠「2018年」的內飾。工藝、用料細致規整，按鍵、旋鈕的手感也很好傳遞出「click-click」的精緻，但整體設計卻並未跟上全新A6/A7車型「全屏實力」的步伐，依舊被物理按鍵搶佔了主導。平心而論，這套內飾並沒什麼不得體之處，但出現在一款2018年上市的「科技先鋒」奧迪新車上，多少讓人感到些許失望。

「L」加持，意味著Q5L和賓士GLC-L擁有著同級最為出色的乘坐空間。不過後排相對較直、且不可調節角度的靠背，讓Q5L的乘坐感受距離「完美」還有一步之遙。

操控層面，則是一股濃郁且正宗的奧迪風味。轉向手感輕盈，車身動作聽話干凈，全新換裝的quattroultra電子四驅能很好跟從駕駛者的意圖，幾乎所有持有合法駕照的人都能很輕松地把它開得很快。相比寶馬和捷豹，它少了一些駕駛樂趣，但是這種輕松的駕駛感，正是奧迪的用戶所鍾愛的。

動力層面，45TFSI車型搭載的252馬力2.0T堪稱蠻橫，雙離合變速箱的爽朗加速更有著凌厲的愉悅感。至於日常表現，大眾和奧迪的濕式雙離合確實做到了民用級雙離合的巔峰，城市駕駛中的頓挫被抑制到幾難察覺的輕微程度。

注意事項：

選車注意事項：

1、莫受他人影響

在看車的過程中，銷售人員可能會勸說你買車或者跟你談論買車的細節。盡管對方可能會營造出一種今天不買就吃虧的緊急感，「這個優惠只限今天」或者「今天還有另一名顧客要來看這輛車」，只要反復強調等試駕完後再考慮，他就不會再多說什麼了。態度要禮貌且堅定，這有助於減輕銷售人員給壓力。

2、仔細查看外表

花些時間仔細檢查一下汽車的外表。繞著車子走一圈，檢查汽車面板和門之間的接縫處是否平整，是否有缺口或異常。在不同的光線下觀察車子的外觀顏色，塗漆表面是否光滑，是否有鏡面反光的效果。

3、重點觀察內部

車的外表是為了吸引你的目光，激發你購買的熱情。但買車並不是為了遠遠地欣賞，你待在車里的時間才是最長的。你對車的滿意度會大大受到汽車內部設計的影響，所以試駕前要重點感受一下座椅是否舒適，系統操控是否方便，車子是否隔音降噪。

買車就像買衣服，貴的不一定是最適合的，選擇汽車的時候也是一樣，思考一下這款車是否符合你的style。如果汽車座椅不舒適，操控不順手，那還是不要選擇這款車了，不然還沒等汽車貸款付清，你可能就「心力交瘁」了。

❹ 奧迪q5l和途昂比較

奧迪Q5L是一款中型豪華SUV，早腔而途安則屬於中型SUV。這兩款車從檔次上看是不相同的，它們所採用的動力系統也不一致。Q5L擁有兩款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版和高功率版。相比之下，途安則有三款發動機可供選擇，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機和2.5升渦輪增壓V6發動機。Q5L的軸距長達2908毫米，車身尺寸為4753mmx1893mmx1659mm。而途安的軸距則有2980毫米，車身長寬高分別為5039mmx1989mmx1773mm。兩款車均採用7速動力換擋，但途安的Powershift換擋速度更快，傳動速度也更高。途安的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。而Q5L則采陸賀衫用五連桿獨立懸掛。關於四驅系統，途昂的四驅車型裝備了全時四驅系統，並採用了拍肆多片離合器中央差速器。而Q5L的所有車型基本上都配備了適時四驅系統，並採用了多片離合器中央差速器。

❺ 奧迪q5l和途昂對比

奧迪q5l是中型豪華suv，途牛是中大型suv。這兩款車不是一個檔次的，這兩款車使用的動力總成也不一樣。q5l使用的發動機有兩款，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。

Touong已經使用了三款發動機，分別是低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機、高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機和2.5升渦輪增壓v6發動機。

奧迪q5l的軸距為2908 mm，兄局長寬高叢正分別為4753 mm、1893 mm、1659 mm。

Tuang的軸距為2980 mm，長寬高分別為5039 mm、1989 mm和1773 mm。

途牛採用7速雙離合變速箱，奧迪q5l也採用7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

途牛的前 懸掛 採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。

奧迪q5l的前懸掛採用五連桿獨立懸掛，後懸掛也採用五連桿獨立懸掛。

途牛的四驅車型配備了全時四驅系統和多片式離合器中央 差速器 。

奧迪q5l全系車型均為四驅，奧迪q5l全系車型均配備適時四驅系滲塵悔統，採用多片離合式中央差速器。

❻ 奧迪q5l與途昂x哪個好

途昂X更好。

1、舒適性對比

相對前排而言，後排座椅是更考驗設計師空間布局能力的，這也是消費者選車時會著重考慮的部分。途昂X的笑指凳車身尺寸是跨級的，再加上設計師將後排座椅布置在了合理的位置，避開了下壓的車頂所會造成的頭部空間影響，還有全系標配的全景天窗，這加起來，使得它後排既寬敞又沒有溜背車型通病的頭部空間壓抑問題。

另外途昂X的後排地板中央凸起的高度僅僅相當於一部智能手機的寬度，比q5l更低，對後排中間乘客的乘坐舒適性更友好。還有途昂X的後排椅背是角度可調的，而q5l不具備這項功能，總體來說途昂X的後排空間表現更好，乘坐舒適性能得到保障。

2、後備廂空間對比

後備廂方面，途昂X在深度和寬度方面都要領先奧迪q5l，而且深度領先的幅度最少都有230mm，這使得它日常的載物能力有更好的表現。而且途昂X的後排椅背可以放倒，純平的地板不會對置放物品形成干擾，而更長的軸距和車長碰旅，在這種情況下則能展現出很好的優勢。

3、動力對逗純比

途昂X全系六款車型共有三種動力調校，其中2.0T四缸發動機有低功率的330TSI和高功率的380TSI兩種，另外還有530 V6車型搭配的2.5T六缸發動機。而奧迪Q5L是2.0T四缸發動機兩種調校。

途昂X 380TSI車型是售價居中的主銷車型，用2.0T的高功率調校發動機，奧迪q5l選擇售價相近的車型來對比。途昂X的發動機，最大馬力達到220Ps，最大扭矩有350Nm，馬力至少比對手高了30Ps，扭力同樣也至少高了30Nm，優勢是較為明顯的，總體動力參數可以說是主流領先行列，可以給到車主良好的體驗。

無論中配還是頂配，途昂x在動力表現上都是領先奧迪q5l的，尤其途昂X的2.5T V6發動機表現十分突出，最大馬力達到了299Ps，最大扭矩則有500Nm，超出了q5l很多。

(6)奧迪q5l跟途昂哪個好擴展閱讀

SUV選擇注意事項

1、動力方面

SUV車由於比較沉，動力方面也要考慮考慮，如果喜歡動力十足的，就買排氣量大的，如果不追求過高動力，還是選擇比較經濟的，但不應低於2.0排量。

2、空間方面

SUV車空間要大氣，否則就沒有SUV的樣子了，後備箱要能裝足夠多的物品。

❼ 奧迪q5l和途昂x誰更好

從性價比來看還是途昂X更高，但是如果是預算充足購買高配Q5L也是一個不錯的選擇，畢竟奧迪的品牌認可度更高。

1、外觀對比

奧迪Q5L一改以往圓潤飽滿的設計風格，擁有了稜角分明的前臉以及更加精緻的六邊形進氣格柵，加上流水式轉向燈，還是能吸引不少人的眼球。

2、內飾對比

途昂X內飾設計遵循簡約實用的路線，T型中控台大氣寬敞，並覆蓋大面積軟性材質，加之多處使用碳纖維裝飾條，車內質感突出。另外，賽車風格的多功能方向盤採用打孔真皮包裹，既美觀又舒適。

10.2英寸全液晶儀表不僅是全系標配，還支持豐富的主題模式，觀看清晰細膩且不單調。全液晶儀表還能與中控屏進行互動，可以將帶有即時路況的全屏導航畫面展現在儀表內，使用方便的同時也提升了駕駛安全系數。

奧迪Q5L內飾採用奧迪全新的家族化風格，看上去更為時尚科技一些。奧迪Q5L全系提供8.3英寸懸浮式中控屏，面積不大，但集成了帶即時路況導航、車聯網、CarLife/CarPlay手機互聯以及語音控制，功能上還是比較齊全。

3、空間對比

車身尺寸方面，途昂X長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距達到2980mm。作為一款五座旗艦豪華運動型SUV,乘坐空間有著充分的保障，加之後排座椅靠背能夠多角度調節，乘客可以輕松找到舒適的坐姿。

途昂X行李廂標准容積509L，除了滿足日常用車之外，後排座椅全部放倒之後，其最大空間可達1719L，且地板十分平整，完全可以充當旅行時的雙人床。功能上具備電動尾門位置記憶，感應開啟。

經過加長之後，奧迪Q5L的長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距2908mm。相比同級一些豪華SUV的確是數據更突出了，但和途昂X相比，不佔任何優勢。

❽ q5l和途昂哪個值得買

2019款大眾旅行車和奧迪Q5L是自家兄消槐弟。奧迪是大眾的子公司，兩者在轎車SUV領域的表現都非常出色。兩款車各有優勢，那麼車主應該如何在兩個車間之間進行選擇呢？

同樣的價格，相比奧迪Q5L，途昂的配置要豐富得多，豪華得多。Q7的12.3英寸全數字液晶儀表、寶馬7系的無線充電功能、18款寶馬X5M運動版的納帕真皮座椅以及世界級的丹麥Dynaudio頂級音響系統，都體現了它的檔次感和豪華感。此外，在主被動安全方面，途昂多了一個膝部氣囊和疲勞駕駛提示，而奧迪Q5L如果要安裝平行輔助和車道偏離預警系統則需要1.2萬多元。顯然，人們更喜歡這種一步到位的選擇。

空從空間上來說，途昂比Q5L大了擾蘆一整圈。兩車尺寸，途昂車身長寬高分別為:5039*1989*1773mm，軸距2980mm。Q5車身長寬高尺寸為:4765*1893*1659mm，軸距2908mm，在乘坐方面，Q5L屬於5座中型SUV，乘坐舒適性一如既往。拓昂屬於&ldquo的7款中大型SUV。第三排黃金。好名聲。

動力方面，途昂同價位的動力表現比Q5L更好。發動機和奧迪Q5L是同一個EA888發動機。不過途昂的發動機調校比奧迪Q5L高一點，功率162kw，馬力220匹，最大扭矩350Nm。即使坐滿七個人，也緩橋帶不會影響動力爆發和駕駛體驗，也不會有加速不足的感覺。

從整體性價比來說，推薦途昂，無論價格，空房間，配置等等，途昂略勝一籌，除非是過度追求豪華品牌。

百萬購車補貼

❾ 35萬預算買輛中大型SUV，途昂X和奧迪Q5L怎麼選

30多萬預算買輛SUV，相信不少消費者會在主流合資旗艦產品和豪華品牌入門車型之間糾結，比如剛剛改款的全新途昂X以及奧迪Q5L，今天我們就來看下，這兩台車到底該怎麼選呢？❿ 奧迪Q5L和大眾途昂選哪款好呢

你好！奧迪Q5L和大眾途昂，這兩個車很有意思，首先他們都是大眾集團的車，甚至發動機和變速箱都是一樣的，奧迪Q5定位於中型SUV，大眾途昂定位於中大型SUV，尺寸空間遠遠地大於奧迪Q5,並且途昂有七座車型，應該是很好選擇的，下面就對比一下這兩個車子。
奧迪Q5L，定位於中型SUV，廠商指導價38.78-49.80萬元，引進國內的時候進行了一定的加長，所以由奧迪Q5改成叫奧迪Q5L，奧迪Q5L前臉呈現出運動的設計風格，加上多邊形格柵，給人很好的視覺效果，稜角分明的前臉、六邊形的進氣格柵都和新Q7有幾分相似。值得一提的是，奧迪Q5L配備了主動進氣格柵，好處是能夠擁有更低的風阻系數以及更短的發動機暖機時間。提供探索藍、朱鷺白、傳奇黑、季風灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風尚紅8中顏色選擇。
很多人都將奧迪親切地稱之為「燈廠」，可見奧迪在這方面確實有著過人之處。比如這款Q5L就配備了矩陣式LED大燈，這在德國可是需要花1900歐元選裝的，而在國內我們也很高興見到了它，盡管它可能只會出現在頂配車型上。大燈採用遠近光分體式結構，轉向燈採用了奧迪拿手的動態掃描點亮方式。
大眾途昂定位中大型SUV，廠家指導價格為：29.99-45.99萬元，外形設計上，途昂採用了大眾SUV家族的設計語言，並將其發揮到極致，身型碩大又略顯方正，線條硬朗又帶有德式的嚴謹，特別是前臉採用一體式設計，粗獷的進氣格柵與方形大燈相搭配，渾厚大氣，有一種不怒自威的強大氣場，極具辨識度。
大眾途昂兩側造型硬派的大燈顯得非常大氣，同時還配備了自動頭燈、LED前霧燈、大燈延時關閉等功能，夜晚點亮的時候效果非常的好，白天日行燈也是非常的漂亮。
奧迪Q5L車身側面的線條更具肌肉感，奧迪Q5L在軸距加長之後，側面造型依然是很協調，感覺不到什麼突兀的方面，腰線從前大燈起始，一直延續到後尾燈，將車頭和車尾部從側面有效的連接起來。最小離地間隙為179mm，車身尺長寬高分別為：4753/1892/1659mm,軸距為2908mm。
大眾途昂車身側面設計較為簡潔，貫穿式有腰線將車身很明顯的層次，前後輪眉處外擴式的造型突出了側面的力量感，車頂配有行李架，粗壯的腰線貫穿前後等，側面整體顯得更為沉穩、大氣，車身尺寸上途昂為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm。
奧迪Q5L車尾依然是採用了扇貝型的尾門，尾燈的線條感更強。值得注意的是，S-line套件後包圍上的鍍鉻排氣口是假的，真的排氣隱藏在車底。
大眾途昂尾部造型較為方正，兩側尾燈組與前大燈遙相呼應，下方採用了貫穿式的鍍鉻裝飾條來拉伸尾部的視覺寬度，下包圍採用了黑色塑料和銀色鍍鉻裝飾條，搭配兩側矩形裝飾排氣，加上銀色飾板的搭配，看起來還是頗為大氣的。
內飾方面奧迪Q5L依舊是家族風格，精緻的方向盤是三幅式的，中間有鍍鉻裝飾，方向盤粗細適中，握感很好，方向盤下面能看到液晶的儀表盤，話說回來，液晶儀表盤，電子手剎，全景天窗這些還都是大眾首先引入的，懸浮式的中控屏實用性很好。中控台大面積的軟性材質很顯檔次，做工方面那是沒的說。空調控制依然是實體旋鈕，阻尼適中，手感一流。
大眾途昂內飾部分，途昂完全體現了大眾家族化的設計風格，中控台的布局十分規整，多採用平直的線條及矩形樣式。部分區域則加入木紋飾板以提升檔次感。全液晶儀表盤顯示效果顯著，三輻式多功能方向盤採用平底式設計。除此之外，還配備了較大尺寸的觸控屏及三區自動空調系統。
大眾途昂中控屏幕方面也有亮點，搭載8英寸全觸控娛樂及導航系統，屏幕解析度達1280*720。系統不僅可以實現車輛控制、藍牙功能、自然語音控制、實時路況導航、地圖在線升級、手機映射等豐富的功能，而且還可與10.2英寸全數字液晶儀表雙屏聯動。
奧迪Q5L12.3英寸全液晶儀表，目前來看應該是同級別功能最強大的大尺寸液晶儀表盤了，科技感爆棚是，實用性也很贊。可以顯示各種行車電腦的信息，並且支持全屏導航。
奧迪Q5L，前排和後排都有足夠的空間，身高173mm的體驗者，前排座椅調整至最低後，前排可獲得一拳頭空間，後排空間頭部四指，腿部空間兩拳多一些，
奧迪Q5L後排放下兩個兒童座椅沒有任何問題，加長的軸距對後排縱向空間和後備箱都有貢獻，座椅舒適度方面沒有任何問題，且支撐度很好，長途駕駛也不會感覺累。
大空間是途昂的一大優勢，前排座椅無論坐墊還是靠背面積都十分可觀，同時內部填充物軟硬適中，既不會像美式大沙發那般過分柔軟，又不會像運動車型那般堅硬，處於兩者中間位置。前排座椅增配了皮質靠腿，在能夠觸摸到的地方全採用了軟質材料，乘坐舒適度還是很好的。
大眾途昂的後排空間來看，即便把前排座椅調整地十分靠後，後排的腿部也還是比較充裕的。這也得益於途昂來自MQB的橫置平台，橫置發動機提升了車內的空間利用率。
大眾途昂配是7座車型，途昂最厲害的就是超大第三排，在第二排不犧牲任何空間的前提下，第三排依然擁有一拳以上的腿部空間，途昂第三排座椅高度可以說絕無僅有，可以看到第二排與第三排乘客腿部彎曲的角度幾乎完全相同，第三排擁有極其接近第二排的乘坐舒適度。最後通過調節第二排的座椅前後滑軌，可以保障第二第三排同時擁有兩拳的腿部空間，這樣的7座空間體驗已經達到了SUV車型中的最高級別，甚至超過了大部分MPV產品。途昂還能同時保證不錯的後備箱容量，這也是最體現途昂"大"的地方之一。
奧迪Q5L後備廂的結構非常規整，後排座椅靠背支持按比例放倒，整體乘坐空間表現，其實海外版車型已經足夠使用了，不過奧迪深耕中國市場多年，知道中國消費者想要什麼，還做出了一些本土化的調整，所以我們才看到了經過軸距加長的Q5L。
奧迪Q5L動力方面：將繼續提供2種不同調校的2.0TFSI發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力。傳動方面，將繼續匹配DL382，7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統。
大眾途昂動力方面，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機或2.5T V6渦輪增壓發動機。其中2.0T發動機根據調校的不同分為高、低功率版本。最大功率分別為137KW和162KW，峰值扭矩分別對應320N.m和350N.m。2.5T V6渦輪增壓發動機最大功率為220KW，峰值扭矩為500N.m，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。在部分車型上，該車還配備了四驅系統。懸架方面，前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為多連桿式獨立懸架。
總結，我認為這兩個車，如果你需要一個更大的車，就購買途昂就好了，如果你覺得途昂的身軀過於龐大，就選擇奧迪Q5就可以了，或者是你是需要一個七座的SUV，還是五座的SUV，根據這個選擇也是可以的。