奧迪a6l哪些車型配的6at

A. 奧迪A6L有幾款是全時四驅的

奧迪A6L全時四驅的有3款

最新款款奧迪A6L在45TFSI和50TFSI的車型上才配備了quattro全時四驅系統，分別為：

1.2018款30周年車型45TFSIquattro運動型。

（車高1466mm，車長5036mm，車寬1874mm，軸距3012mm，前置四驅）指導價：50.66萬

2.2018款30周年車型45TFSIquattro豪華型。

（車高1466mm，車長5036mm，車寬1874mm，軸距3012mm，前置四驅）指導價：58.66萬

3.2018款30周年車型50TFSIquattro尊享型。

（車高1466mm，車長5036mm，車寬1874mm，軸距3012mm，前置四驅）指導價：69.48萬

(1)奧迪a6l哪些車型配的6at擴展閱讀：

1.全新一代奧迪A6L提供2.0T低功率、2.0T高功率、以及3.0TV6三款動力規格，並全系標配12V或48V微混輔助。變速箱全系統一使用7速雙離合變速箱。同時採用全新的quattroUltra四驅系統。

2.這套quattroultra四驅系統，也不是之前的托森差速器系統。而是一套能夠切斷後軸動力，變成純前驅的適時四驅。

3.奧迪做出這樣的改動是考慮到在城市道路中如果我們一直使用全時四驅系統將會損耗不必要的動力。因為車輛在日常行駛過程中會更多的偏向前輪驅動，加入了適時四驅系統從而減少傳動所帶來的動力損失，提高燃油經濟性。

B. 奧迪a6L哪款是AT變速箱

現款的奧迪A6L沒有使用AT變速箱，全系使用7檔濕式雙離合變速箱。七擋雙離合器的優缺點如下：七檔雙離合器的缺點:Powershift的結構復雜，製造工藝要求比較高，所以成本也比較高。雖然雙離合變速箱在可承受首粗扭矩方面絕對可以滿足一般者茄鎮車輛的要求，但是對於激烈使用來說還是不夠的。因為乾式離合器會產生太多的熱量，而濕式離合器摩擦會不夠。七檔雙離合器的優點:powershift的換擋時間很短，比手動擋的速度還快，只有不到0.2秒。powershift可以節省很多燃油，因為它消除了扭矩的中斷，即保持發動納察機的功率得到充分利用，始終工作在最佳狀態。因為換擋速度快，所以DCT每次換擋都很平順。

C. 奧迪A6L用的是什麼變速箱

奧迪A6L目前在售車型，除30 FSI風尚型使用的是CVT無極變速器外，其他車型均使用S tronic 7擋雙離合變速器。

2018款奧迪A6L的雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。因為沒有了液力變矩器，所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。由於換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

D. 細分為12個配置車型，這款奧迪A6L看起來不錯

奧迪A6L是大眾奧迪旗下的一款中型轎車，新車不僅採用了全新的家族式設計語言，同時在配置以及動力上均有著不錯的表現，今天就給大家介紹一下這款奧迪A6L。

動力方面，奧迪A6L提供了2.0T高、低功率以及3.0T三種動力。售價方面，奧迪A6L共有12款車型在售，分別為40TFSI豪華致雅型、40TFSI豪華動感型、45TFSI臻選致雅型、45TFSI臻選動感型、45TFSIquattro臻選致雅型、45TFSIquattro臻選動感型、45TFSIquattro尊享致雅型、45TFSIquattro尊享動感型、55TFSIquattro尊享致雅型、55TFSIquattro尊享動感型、55TFSIquattro旗艦致雅型、55TFSIquattro旗艦動感型，其售價區間為40.98萬—65.08萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 全新一代奧迪A6L，55TFSI型號配備了3.0T的V6發動機

在動力方面，它也是A6L車型的亮點。奧迪A6L入門級是2.0T發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為320N·m；45TFSI型號配備2.0T大功率發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為350N·m。功能更強大的55TFSI型號配備了3.0TV6發動機+48V微混合動力系統，最大功率為340馬力，峰值扭矩為500N·m。整個系列都配備了7速雙離合變速器。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場悔腔。

F. 4. 一汽大眾奧迪A6L2016款TFSI技術型變速箱的類型為

2016款奧迪A6L
1.8T 車型搭載的是大眾公司生產的7擋雙離合變速箱，型號：DL382/0CK
2.5L 車型搭載的是大眾公司生產的模擬8速無級變速箱，型號：VL381/0AW
3.0T 車型搭載的是大眾公司生產的7擋雙離合變速箱，型號：DL501/0B5

G. 奧迪a6l變速箱型號

奧迪A6L使用的變速器型號為DL382，該車使用的是7速濕式雙離合變速器。該車的變速器通過新設計的雙離合器和雙質量飛輪，強化齒輪和軸承，以此提示能夠傳遞到變速器的扭矩。雙離合器變速線是以手動變速器為基礎製成的。與手動變速器不同，雙離合器變速器中的兩個離合器與兩根輸入軸連接，變速器的換檔和離合器操作基本上通過將電子和液壓部件一體化的機械電子模塊來實現。該車使用的變速器為兩個平行放置的離合器設計了相互獨立的低壓冷卻油路，進一步降低了離合器在工作中過熱的可能性。在該離合器中，離合器的摩擦片上有五個波形彈簧。離合器接通時，彈簧單獨在離合器片之間形成足夠的間隙，並積極地斷開這些摩擦片，減少離合器接通時的阻力損失。順便說一下，在此基礎上，離合器的直徑也縮小了，李帶變速器的猛肆傳動速度進一步提高了。總的來說，新枝擾轎變速器的質量得到了提高。

H. 41.98萬元起 更愜意和舒適 2021款奧迪A6L車型解析

中大型豪華轎車 奧迪A6L 推出2021款車型，針對配置進行了調整：40 TFSI豪華致雅型和豪華動感型配備了防誤鎖智能鑰匙。45 TFSI quattro臻選致雅型和臻選動感型增加了前排座椅加熱配置，45 TFSI臻選致雅型和臻選動感型上增加了360 全景影像，45 TFSI quattro尊享動感型和55 TFSI quattro尊享動感型增加了後側窗遮陽簾配置，45 TFSI quattro尊享致雅型和 55 TFSI quattro尊享致雅型增加了電動方向盤配置。

前驅車型四款，分別搭載2.0T低、高功率發動機，售價區間41.98~44.38萬元。

45TFSI quattro搭載2.0T高功率發動機，前置四驅，售價區間46.88~50.58萬元。

55TFSI quattro搭載3.0T+48V輕混系統發動機，前置四驅，售價區間54.48~65.38萬元。

新款奧迪A6採用了頗具動感的車身線條設計，前臉更加平穩寬大，採用了豪華與運動兩種設計風格，致雅+動感，滿足不同消費者需求。

側面採用了分層式腰線設計，凌厲的折角引擎艙線條與從車頭至車尾優雅腰線相呼應，美學和工業設計製造的完美融合。

動感版本車型採用了更加運動 時尚 的鋁合金輪圈，更適合年輕消費者。

進入內飾，略向駕駛員傾斜，黑色打底，鍍鉻飾條悠長有層次感，充滿 科技 感的雙屏設計很有奧迪的特點，平底方向盤更加運動。

採用了分體式天窗設計，兼顧了採光和通風，在安全性能上也更有保障。

後排乘坐空間屬於標桿級別的存在，在用料方面也毫不吝嗇，精緻覆蓋於每一寸目及之處，包括儀表台，營造了穩固的愜意與自得。

後備箱容積達到了430L，空間極為規則，可用率較高，左側配備了帶有網兜的小儲物格，尾箱連桿採用了包裹式設計，美觀實用。

40、45和55TFSI分別對應2.0T低、高功率和3.0T發動機，可輸出140kW/320N.m、165kW/350N.m和250kW/500N.m，匹配7速雙離合變速箱。

根據車型配置不同，提供了豐富的鋁合金輪圈造型，以滿足消費者需求。

採用了前後五連桿懸架，操控舒適度均有不錯的保證。前後通風盤式剎車，安全可靠。底盤平整度非常好，採用了大量鋁合金件，用料厚道。

奧迪A6L定位於中大型豪華轎車，在BBA中更具有 科技 感，在動力上也更加有誠意，入門就採用了2.0T發動機，高配更是搭載了3.0T發動機，中高配均帶有quattro系統，在行駛穩定性上更勝一籌，在弱混系統組合優化下，動力輸出更加游刃有餘。這是一輛能給予更充分的舒展和自由的車型。

I. 奧迪A6L有幾款是全時四驅的

2018款奧迪A6L只有在45TFSI和50TFSI的車型上配備了quattro全時四驅系統，分別為：2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運動型、2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型、2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型。

quattro一詞在義大利語中就是「四」隱啟擾的意思，而對於奧迪來說quattro還有其他含義。1980年奧迪公司研發了quattro四輪驅動系統，並把它裝備在一輛基於奧迪80底盤的雙門轎車上，這輛轎車的名字也叫quattro。另外奧迪旗下還有一家名叫quattro的子公司，專門實驗和研發高性能車型。因此，quattro既代表著奧迪四驅技術，又代表一種車型，還是一家公司的名字。

簡單的說，quattro利用純機械的手段，做到了絕大部分使用四驅都能做得事情，並且因為純機械，可靠性更高，灶旦耐用性更強，響應更靈敏，而且它是主動的分配動力。它的特點就是傾向於正常駕駛中穩定性和安全性，而且也具有一些越野能力，畢旁租竟這是機械繫統相對於電子系統的先天性優勢。