奧迪28萬左右的車有哪些

『壹』 奧迪R8好嗎200萬買什麼跑車較好要動力強勁的

200萬級別裡面最好的中置引擎跑車就是R8了

保時捷911動力是不錯，只是後置發動機後驅對你的駕駛技術要求比較高，如果遇到濕滑的路面，那就更考驗你的技術了，R8是中置引擎，前後比重42：58（保時捷911前後比重38.2：61.8），這個比例較好，而且R8是4驅。

R8的那台V8最大馬力420匹，動力應該說很不錯了。如果還不滿足，那些更高級的中置引擎跑車（如F430，蓋拉多之類的）價錢就不是這個價了

如果說其他推薦，當然有。
寶馬M5，180萬左右
這車很好玩，雖然是4門，但也勉強可以歸納為跑車。派生自一級方程式的V10最大馬力507匹。不夠？這台發動機潛力可大著呢！轉數8350轉！這么高的轉數目前這級別的發動機也只有法拉利，蘭博基尼這些瘋子才能有。
同樣一級方程式技術的7檔半自動變速箱換擋模式高達279種，甚至連馬力都可以選擇。不同的模式，加速能力都不相同。同時可以選擇懸掛的軟硬...反正有許多模式也許你一輩子也不會用得著
同樣還有M6，220萬，基本上和M5一樣，只是兩個門而已

賓士CLS-63AMG
這些年賓士最漂亮的車應該就是CLS了。AMG6.3升的V8最大馬力517匹，7檔手自一體變速箱...不多說了，反正這車說來說去還是賓士，還是舒適為主，運動？不是沒有，只是在寶馬面前，她實在沒什麼底氣

阿斯頓馬丁v8 Vantage
外形漂亮，雖然不是邦德座駕，但始終系出名門，「功力」還是不錯d

捷豹XK 敞篷硬頂都買得到。來之英倫，可惜近年沉淪了。這幾年倒也開始復甦了，只可惜被賣給了日不落帝國以前的殖民地——印度TATA。
主子被淪為奴才了...好一出童話故事，可惜不感人，落淚的也許只有他們自己那個民族了

日產GT-R
158萬，不算貴吧...
發動機： 3.8L 486馬力V6渦輪增壓 變速箱： 6擋雙離合 最高車速(km/h)： 310 官方0-100加速(s)： 3.8
體重：1815Kg... 這「胖子」這么重咋跑得這么快？？？匪疑可思啊...

賓士SL-500
V8發動機最大馬力387匹，敞篷的...哥哥SL-63AMG一級方程式「老大」
每逢有事，都要帶著一幫賽車跑——F1又怎樣？還不是跟著我屁股跑！

...

『貳』 最便宜的奧迪汽車是哪幾款車型呢

朋友你好
最便宜的奧迪汽車是哪幾款車型
A1和A3
望採納 謝謝

『叄』 奧迪車一般的多少錢

奧迪車一般在18萬-70萬左右。

奧迪車的價格表如下：

1、奧迪A4L：28.68-40.18萬。2、奧迪A6L：40.98-65.08萬。

3、奧迪A3：18.92-25.27萬。4、奧迪Q5L：38.78-49.8萬。

5、奧迪Q3：27.18-35.98萬。6、奧迪Q2L：21.77-26.85萬。

7、奧迪Q5；35.85-57.17萬。8、奧迪Q2L e-tron：22.68-23.73萬。

品牌介紹：

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

以上內容參考網路—奧迪

『肆』 二三十萬的奧迪都有哪些款

奧迪Q3、奧迪Q2L。奧迪官方發布的，官方指導售價在二十萬到三十萬奧迪品牌車的款式並帆世為奧迪Q3、奧迪Q2L等。奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的絕肢代表，奧迪是汽轎腔車品牌之一。

『伍』 奧迪27萬左右的車

奧迪這個價位的車推薦奧迪A4L。

奧迪A4L的外觀設計偏向年輕化，這是目前入門級豪車的設計趨勢，盡可能地吸引年輕群體的青睞。A4L是豪華品牌車型中首款實現加長造型的中型車，空間表現無可指摘，也並沒有因此犧牲車輛的操控性能，兩者的平衡把辯早森握得當。

這款車的動力表現有個明顯缺失，前半段加速較肉，後半段反應攜畝迅猛，可能需要車主有個習慣的過程。除此之外，精準的方向指向性、德系車的高速平衡性、過彎過坎底盤懸架的柔韌性等等，都是奧迪A4L的加分項。

買車注意事項：

買新車注意事項的最後一點就是要車主朋友們確定下車輛合法證件是否齊全，如購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書以及其他文件或附件等等。

並注意檢查汽車與其銘牌是否相符，檢查發動機號、車架號、產品合格證及睜蘆出廠日期等一系列汽車的唯一合法標識。

以上內容參考：網路-奧迪A4L

『陸』 奧迪最便宜的車是哪一款

在中國的豪車中，奧迪的人氣排名第一，很多人也想擁有一輛奧迪，但往往被它的價格打了回去。最便宜的奧迪是A3，起售價18萬。

奧迪A3延續了奧迪經典的家族式設計語言，SLine車型配備了S3進畝扒氣格柵，流暢銳利的車身線條勾勒出動感緊湊的造型，而更加稜角分明的腰線設計則展現出奧迪A3強大卻優雅的魅力。外觀顏色優化至6種，為消費者提供更具個性的選擇空，其中鸚鵡藍是奧迪A3最經典的配色。

奧迪A3在內飾中控平台多處採用了搪塑工藝，高檔材質的使用以及其先進的碳纖維飾條，真正讓奧迪A3的內飾充滿了豪華品牌感。同時，A3中控平台上的懸浮式中控屏，在他的四個圓桶空出風口的配合下，廳灶賦予了A3非凡的品質感和車內與生俱來的運動氣息。整體內飾頗具科技感和運動感。

奧迪A3將強大的1.4T150馬力L4發動機與先進的7速雙離合變速箱相結合，通過良好的調校匹配，達到工信部扮耐扮綜合油耗:5.8L/100km，在保持出色燃油經濟性的同時，提供充沛的動力。

百萬購車補貼

『柒』 奧迪a4價格多少 了解奧迪a4的市場價

奧迪A4是德國奧迪公司生產的一款中型豪華車，自1994年推出以來，一直備受消鎮碼山費者的青睞。那麼，御中奧迪A4的價格究竟是多少呢？下面我們來了解一下奧迪A4的市場價。模敗

總之，奧迪A4是一款備受歡迎的中型豪華車，其價格也較為合理。消費者在購車前應該多做功課，了解市場行情，以避免因價格問題而造成不必要的損失。

目前，奧迪A4在國內市場的售價區間為27.98萬元至47.88萬元不等。其中，最低價格的奧迪A4L 35 TFSI基本型車型的售價為27.98萬元，而最高價格的奧迪A4L 45 TFSI quattro sport型的售價則為47.88萬元。當然，這只是奧迪A4在國內市場的價格區間，具體價格還會根據不同的車型、配置、地區等因素而有所不同。

除了新車價格外，二手車市場上的奧迪A4價格也受到廣泛關注。根據市場行情，目前二手奧迪A4的價格在10萬元至30萬元之間，具體價格還會根據車況、年限、行駛里程等因素而有所不同。

『捌』 28萬元左右你選誰奧德賽和威然如何選擇

論是基於家用的需求還是需要用來商務接待，一款空間寬敞、舒適性好的MPV實在是再合適不過了。日系車在消費者中一向有著經濟耐用的印象，尤其是很多面向低端家用車市場的車型，不但價格實惠而且用車成本也很低，奧德賽就是典型的代表。

1、奧德賽車頭看上去較為成熟，較大的多邊形格柵採用鍍鉻飾條修飾，給人一種不錯的視覺效果。威然車頭呈現出大氣的設計風格，配合大嘴式格柵，穩重且不失大方。

2、奧德賽的車身尺寸為4847/1820/1712mm，軸距為2900mm，而威然的尺寸為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm。威然在車身尺寸各個方面表現均占優。

6、奧德賽的後備箱空間表現中規中矩，但後排座椅支持比例放倒，儲物空間能得到進一步的擴展。威然的後備箱常規容積為436L，通過放倒後排座椅，容積可擴展到2100L，後備廂內部的平整度較好，實用性也不錯。奧德賽向我們證明了日系車省油絕對不是說說的，它的工信部綜合油耗只有5.8L/100km，燃油經濟性表現相當不錯。此外，該車在舒適性方面的表現也是可圈可點的，如果你想讓家人擁有良好的出行體驗，那麼奧德賽應該不會讓你失望。

7、威然，該車最受消費者關注的還是它的空間，無論是舒適的第二排還是實用的第三排空間，都讓它不失為宜商宜家的好選擇。除此之外，該車還擁有著豐富的舒適性配置，能夠讓日常的用車體驗更上一層樓。

『玖』 奧迪車一般的多少錢

配置不一樣，價格也會不一樣，奧迪車價普遍在十幾萬到上百萬都有。

德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。

主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2 、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8[5-6]、奧迪TT、奧迪R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。

這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司。

開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

這四家汽車公司於1933年合並為汽車聯盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。

二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞。

並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股份有限公司（auto union gmbh）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。

汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年合並，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環。

由此可見，奧迪的歷史被二戰分成了兩部分。

第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。

以上內容參考：奧迪 （德國大眾汽車集團旗下汽車品牌）

『拾』 手持28萬是買乞丐版奧迪q5還是大眾途昂頂配謝謝

首先如果全款買新車，你28萬買不到奧迪Q5L乞丐版，也更加買不了途昂頂配。

如果分期，你可以買得到。主要是看你是要面子還是要空間。如果要面子就是奧迪Q5L，再怎麼樣也是BBA,別聽一幫人在那酸。如果要空間主要，面子次要，那就是途昂。途昂車空間很大，操作也平穩，說途昂只有一個殼的都是日系的水軍或者腦殘粉。漢蘭達四驅的動力怎麼樣，他們心裡沒點逼數？要說殼，人家途昂也是殼大。你漢蘭達和那些所謂的冠道也比不了，和途昂也不是一個檔次。

說說自己經歷 當時家裡購的Q5 （ 汽車 之家）看的2017款的 當時看兩個版本 乞丐普通版和高配技術運動款一個是30.8萬 一個是45.6萬 電話聯系了 我當地的四兒子店 說還可以優惠 最後去到實體店看車 得出的結論是 乞丐版 31.2萬 技術運動版本46.6萬 （是想買高配的）只是參考乞丐和高配的差劇。最後四兒子經理給出的價格是乞丐31萬但是要強加裝潢3800 落地33萬多。然後家裡買的是高配技術運動的全部功能都有了 優惠到45萬 最後什麼鳥腳墊隔熱膜這些強裝的 落地接近50萬。得出結論 網上報價一套 電話談價格一套 去四兒子又一套 真他媽坑。網上報價不可信 實際價格按照當地四兒子的算（不過後來想想以前的高配Q5落地60來萬心裡平衡了許多）大概就是這樣 希望大家別被網上價格誤導 也別被電話的價格誤導。

手裡有28萬是買乞丐版的奧迪Q5還是買大眾途昂的頂配呢？

看到很多人都在說28萬買不到乞丐版的奧迪Q5，其實這也是說不準的，因為現在准確的來說，奧迪Q5L這款車型它的裸車價優惠過後，大概是在29萬元左右是低於30萬元的，所以說全國各個4S店他們的優惠行情不同，也可能會遇到一些處理的車型，它的價格也可能就在28萬元左右，但是話又說回來，28萬元的預算真的是買不到一台頂配的大眾途昂了（頂配的大眾途觀L還是可以考慮的）

我自己一直喜歡講的一句話就是你買得起20多萬甚至30多萬的豪車，但是你開不起20多萬或者是30多萬的豪車，這主要就在乎你自己的個人能力有多強，說實話，豪華車確實有著豪華車他應有的標准，比如說奧迪Q5L它的定位是一台豪華的中型SUV，大眾途昂的定位是中大型SUV，在級別尺寸上大眾圖網就比奧迪Q5l更加的有優勢，但是你讓所有的消費者去說，我相信有60%以上的人會說，奧迪Q5L的檔次感是比大眾途昂高的。

既然你認為檔次感高，那麼廠家也就認為奧迪的檔次感高，所以說在後續用車的時候，奧迪Q5L的維修保養費用，實際的一些更換零部件配件的費用都要比大眾途昂高出很多，雖然說兩款發動機的型號是一樣的，但是奧迪Q5L一定要加的是95號汽油，你的大眾途昂可以加92號汽油。

也就是說，如果你現在的月薪在2萬元左右，我覺得買一台大眾途王開開還是非常不錯的，但如果說月薪2萬開奧迪Q5L，如果還是有家庭不靠別人只是靠你自己，那麼我覺得壓力有點大。

是選最低配版本的車型還是選高配的車型，我覺得對於很多的消費者來說很糾結，但是我覺得買一台頂配車型還是非常劃算的，最重要的就是在主被動安全配置 娛樂 功能配置以及空間方面，大眾途昂絕對是要比奧迪Q5L有優勢很多的，而且這兩款車型真正實際在對比的時候，其實他們檔次感都是差不多的。

總結：拋開檔次感不說，也就是說拋開品牌定位的知名度，大眾途昂這款車型在任何一個方面都要比奧迪Q5L更加的有優勢，所以說你有什麼樣的原因不選大眾途昂呢？如果說自己的預算很充足，或者說也並不在意在後續維修保養當中的一些花費，只是看中車輛的檔次感，那麼我覺得買一台奧迪Q5L也行。

不知道題主在提問之前，有沒有深入調查市場行情。在售款奧迪q5起步價38萬多，終端優惠在5-6萬元，裸車價不低於32萬元；而大眾途昂2.0T低功率乞丐版優惠後裸車價也在27萬元左右，高功率乞丐版裸車價已經超越28萬元了。單看價格您手上的28萬元根本買不到兩者中任何一款乞丐版。

既然全款28萬買車不切實際，如果真的看好兩款車，只能走分期付款路子，而且分期可以進一步降低首付比例，具體比例要看您當地4S店金融政策啥情況了。貸款買車，要注意是否包含手續費、利息、服務費等各種額外費用，有的品牌店鋪可以做到零手續費、零利息的扶持，首付低於50%就行，剩下的爭取兩年內完成還款。

全款沒希望，分期購車的話，我會推薦奧迪q5。大眾途昂體型龐大，其優勢就是空間，而其搭載的2.0T低功率發動機僅僅具備186馬力，應付如此龐大身軀真的有些吃力，途昂至少要考慮2.0T高功率版本或者2.5T的V6引擎，他們才符合途昂的定位和駕駛需求。

而奧迪q5乞丐版僅僅是體型比途昂略小，但是品牌影響力強於大眾，整體營造出的氣場絲毫不遜色於途昂，內部空間對於家用足以。配置方面，雖然是乞丐版，但是主被動安全配置和舒適性配置已經相當豐富了。裸車價比途昂乞丐版略高，不過走分期如果有金融政策扶持，多花三五萬還是值得考慮的。

假設28萬是你所有預算：買車上牌保險等開銷。

1. 這個價錢，即使是Q5的最低配置乞丐版，你也買不到。

不要看某軟體或者某幾款軟體上面，標注的直降十幾萬，三十八萬變二十八萬。

那個真的只能看看，不能當真。

他們那麼標注，唯一一個目的就是讓你感興趣，然後打電話。

你打電話了，他們就成功了三成。

然後電話里再忽悠，把你忽悠到店裡，就成功六成。

但是到了店裡，很多事情就變了。

千萬不要相信網上的價格。

優惠是自己一刀一刀砍出來的，不是他們標出來的。

2. 即便說，確實是這個價格，有個Q5確實就是新車，28萬，讓題主碰到了，也不建議買。

車的消耗分兩種，購買和使用。

使用中，有保養的消耗。

奧迪多少也算是豪車了，就保養費用來說，大眾和奧迪不在一個檔次上。

買車首先看用途，買了車以後幹嘛用，是家用為主，還是家商兩用。

每輛車在開發前都要進行成本核算，核算好所有采購都會按采購成本來。豪華品牌在核定時，對部件品質要求一般都會高於普通品牌，造價高才會賣得高。

現在車商日子不好過，供大於求了，為了搶市場，加價好日子沒了，只好打折。

回到題主問題，如果對空間沒特別要求，也就是講奧迪Q5L空間夠用，毫不猶豫出手Q5L。

這話如果放在六月，可以一提，國五大甩賣的階段，Q5丐版和途昂這個價錢裸車有可能能選到車，不過這是沒加購置稅保險什麼的裸價。過了七月一日，已經是國六時代了，這個價格已經買不到這兩款車了。。。。。除非分期。

剛去奧迪4S店，Q5L帶電吸門的才28萬，現在買奧迪真的很劃算。畢15年提車整整便宜了10多萬。現在的奧迪性價比很擁有。

看了你的提問，您應該是想購買一輛suv，但是BBA，奧迪真的是倒數第一，徒有其表。手握28萬真的有太多選擇了，大眾途昂中配，本田冠道高配，或者mpv艾力紳，這幾款車無論從性價比，配置，後期養護方方面面來比較，除了所謂的品牌效應，其他的都比奧迪要好的多。