Ⅰ 奧迪的中大型性能車怎麼選懂車的朋友能全面評價一下嗎
奧迪的中大型車中我推薦奧迪S7,接下來從空間、動力、操控、外觀方面多維度分析選擇它的理由。
4、舒適性方面,S7的座椅舒適性也很不錯,一般路面的坑窪都可以過濾掉,即便在運動模式下也不會讓駕駛員和乘客感覺座椅硬邦邦的。只是標配的運動座椅不如A7的舒適座椅可調節性高,開久了會很累。
5、外觀方面,S7並沒有霸氣的外觀,也不是高調的品牌,在車流中只是靜靜地前行,一旦有機會,它瞬間迸發出的爆發力足以使它脫穎而出,穿梭之後又隱匿於車流。
6、內飾方面,奧迪S6與A6沒有太大區別,是這一代C級奧迪車的標准配備。但內飾的精緻程度,不及賓士CLS,尤其門飾板,賓士CLS採用全真皮包裹,而奧迪S7門上邊還是使用復合材料。
結合以上幾點,中大型性能車選擇奧迪S7,絕對是正確的選擇。
Ⅱ 奧迪車的級別分別是怎樣劃分的
1、A級車也叫緊湊型車,其中還有更小一點的車被稱作為小型車,也就是A0級的車,比如威馳、飛度、波羅等車型。而現在的部分緊湊型車也開始加長,比如朗逸、凌度、卡羅拉等車型,
2、B級車又稱作為中型車,像邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣、寶馬三系、奧迪a4等等車型都是這個級別,他們的軸距在2.7到2.9米左右,排量在1.4到2.5左右,到了這個級別的車型,
3、C型中大型車輛車長一般在4米8到五米左右,軸距的話在2.8米到3.0米之間。這輛車的價格一般要幾十萬,排量也相對來說比較大一些,低配置的排量要小一些大概2.0t左右,
4、D級車,第一車的軸距一般都會超過三米,車長的話也都在五米以上。排量的話也都超過了3.0。一般來說這種車的舒適度比較強,而且整個車身看起來比較高端大氣上檔次,這類車也是非常的大一班的話都是作為商務車或者是有錢老闆的座駕。
(2)奧迪車怎麼選中級車擴展閱讀:
奧迪是著名的汽車開發商和製造商,其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[4]Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列。
奧迪轎車的標志為四個圓環,代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成,因此每一環都是其中一個公司的象徵。
Ⅲ 奧迪品牌的中型性能車有什麼車型推薦
推薦奧迪S5,接下來我將從空間、動力、操控、內飾、舒適度等方面闡述原因。
1、空間, 前排運動座椅椅背較薄,為後排贏得了一些腿部空間,前排調整到較為舒展的位置,後排還有不錯的腿部空間,由於轎跑設計,後排頂部空間較小,1.8米以下乘客夠用,並不會頂到車頂。作為一台轎跑車,後備箱表現我給100分,得益於整體溜背後尾門,開口很大,能裝載較大物件,高度優於普通三廂B級轎車,裝個兒童推車,大號登機箱無壓力。後備箱方正平整,縱深表現不錯,裝載能力很不錯,相當於三分之二個旅行車後備箱,表現好過很多B級家用轎車。
4、舒適性方面,舒適度我給五顆星,對於一台運動車來說,我很滿意了。舒適性這東西因人而異,太主觀,有的人喜歡飛毯軟綿的駕駛感,有的人喜歡路感清晰沉穩乾脆的駕駛感,並沒有一個衡量的標准。但作為一台轎跑來說,運動座椅填充還是很多很軟的,可以過濾掉一部分顛簸感,基本符合一台家用車標准了,開起來不容易瞌睡,坐起來不容易暈車,就是這台車舒適性最好的體現,升級19寸輪轂後,輪胎更薄,輪胎過濾緩沖性能降低,但是輪轂輪胎整體重量降輕後,提升了簧下重量比,所以舒適性持平原車輪轂。整車舒適對於我來說很滿意了。
5、外觀方面,外觀符合一台S級的氣場,前後包圍和四齣排氣是一台性能車該有的樣子。車身油漆,用料、拼裝工藝對得起這台車的價格,要說不滿意,就是四門版本車身線條不如單門版本的緊湊運動,車身顯得太長,不夠運動。改裝也不如單門版好看。
Ⅳ 要運動還是要商務同價位,奧迪A6L和A5怎麼選
有人問奧迪A5和A6L該怎樣進行選擇。其實這兩款產品並不是同類產品,從級別上來說還是有差距的,而且兩款車所面向的消費群體也不同。但是由於兩款車的售價區間差不多,所以可能會存在對比。奧迪A5是中級車,和A4L算是同級別的產品。車子整體更為運動化年輕化,更符合年輕消費者的需求。而奧迪A6L作為中大型車,空間更大、乘坐更為舒適。兩款車有明顯的不同,消費者可以根據自己的需求進行選擇。
品車識味:
總結來看,奧迪A6L和A5的性價比都比較高,兩款車所面向的是不同的人群,有各自的優勢和特點。前者商務范兒十足,後者運動氣息濃厚。預算在45萬左右,如何選擇這兩款車,其實是見仁見智的。其實感覺對了,就是適合自己的,對於這兩款車大家怎麼看?認為哪款更值得入手呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 奧迪車系適合中年人開的汽車都有哪幾款
人們在年輕的時候,買車時往往會選擇顏值高、動力強的車,但是到了中年,似乎沒有了年輕人的氣勢,所以都嚮往比較平和舒適。所以中年人在選車時,選擇比較成熟穩重,往往不太注重外觀。更重要的是,他們開的車可以有面子,同時,他們可以照顧家人。下面我向大家推薦幾款適合中年人開的車。
1.奧迪A6
官方指導價:45.00-65.98萬
級別:中型車
推薦的第一款是奧迪A6L,它近年來變得越來越年輕。越來越多的年輕人購買它來展示他們成熟的選擇,但成熟莊重的外觀和高端定位仍然表明它是一款更適合中年人駕駛的汽車。新款奧迪A6L擁有動感車頂線條、整潔的分層腰線設計和豪華運動的「雙面」版設計,以滿足不同用戶的個性化需求。其獨特的設計和先進的高清矩陣LED大燈和鋸齒形尾燈功能,帶來充滿儀式的動感美感。
到40歲時,男性已進入中年。在這個年齡買車不僅僅是為了交通。由於家庭和兒童的成長,他們對車輛的安全性和舒適性有了更好的期望。40歲的男人雖然不老,但對買車的要求更高,更注重車輛的舒適性和性能。
Ⅵ 選一輛中級車,是選奧迪A4L、豐田凱美瑞還是本田雅閣
隨著人們經濟收入越來越高,買車的預算也越來越高。以往高高在上的BBA,如今也不再遙不可及。屬於BBA中一員的奧迪A4L也已經降到三十萬的價位,與一眾平民品牌的B級車展開"火拚"。那麼倘若我們拿A4L與B級車中的代表選手,凱美瑞和雅閣對比的話,誰的勝算大一些呢?
人人看臉的時代,顏值肯定是購車時的首要因素。先看A4,前臉超大的六邊形進氣格柵傳承自奧迪的家族式設計。身負"燈廠"之譽自然將前大燈也設計的出神入化。穩重大氣的同時又顯現出不俗的檔次感,德系豪車風格一覽無余。
而雅閣和凱美瑞,雖然不像奧迪般"出身高貴"。但是在年輕化的設計理念下,整車的顏值同樣不低。沒有奧迪家族化設計的禁錮,設計反而更加天馬行空。尤其是基於最新的TNGA全球架構的八代凱美瑞,前臉頗有幾分雷克薩斯的風韻,更加個性激進。而十代雅閣的亮點則在貫穿式的鍍鉻飾條上,顯得更加扁平化更有氣勢之餘又不失運動氣息,溜背造型設計更加運動和提升檔次。
作為家用代步車而言,油耗表現同樣重要。全新的凱美瑞和雅閣的車型配置中都有混動版本。但是同樣價格的A4L則缺失了這一優勢。對於對油耗有一定要求的買家來說,混動版本的凱美瑞和雅閣自然更為合適。另外豐田的混動車型全球累計銷量已經超過百萬,加上豐田車一貫的良好口碑,耐用性也同樣不用擔心。
蘿卜青菜各有所愛,奧迪A4L在品牌方面更有優勢,而雅閣和凱美瑞則在配置和實用性方面更為出色。如果你還年輕或者比較看重品牌,建議你選擇奧迪,但是如果比較看重實用性的話,則可以多考慮考慮雅閣和凱美瑞。