一汽奧迪q5一天能生產多少

『壹』 奧迪q5和寶馬x3哪個好

奧迪Q5L和寶馬X3哪個檔次更高？就品牌價值來說寶馬X3是要高於Q5L一些，從它們的定位就能看出，奧迪是BBA裡面走性價比路線的靠價格戰來增加自己的競爭力，而現在的寶馬SUV在外形方上面子工程做得非常到位，寶馬X1看起來像寶馬X3，而X3如果不看尾標的話也很容易看成是X5。

其實四十萬左右的SUV德系的BBA會是比較好的選擇，有的人可能會想到其他豪華品牌比如雷克薩斯等等。這個價位的德系豪華品牌的車完全對得起它的身價。下面一起來看明白人怎麼說：對比後就清楚了。

前面兩者都是勢均力敵，到了排氣管就有了區別奧迪Q5L雖然有外露式排氣，但實則為裝飾物，真正的排氣隱藏在下方；而寶馬X3則為兩個真實排氣。

內飾風格各有各的特點，我個人的觀點是Q5L完全有能力再設計科技一點，就像新A4L那樣X3比之前好不少，但質感仍舊一般，材料紋理太粗。就粗細而言，Q5L的更細一些，X3稍粗，此觀點同樣適用於M套件版本的X3。

握感都不錯，只是看起來Q5L的平底方向盤運動感更強一些。多媒體系統X3勝出，不僅屏幕更大，比例更舒服界面更美觀，而且還支持觸摸和手勢操作。就內飾而言奧迪Q5L的略顯素雅，而X3的內飾也不夠大方的感覺。

動力部分：奧迪Q5L配備了2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值擔矩370牛米。寶馬X3為B48的2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米。

結語：奧迪Q5L配備7速雙離合變速箱，寶馬X3配備的是8速自動變速箱。兩台車都已經完成了最新的換代，從市場策略來看奧迪更明白中國消費者的需求，加長之後後排空間確實明顯改善。其餘人性化設計、用料和做工等方面各有干秋，兩個老對手換代也將開始展開新一輪的競爭。

『貳』 奧迪q5l新車一般生產了多久

國產新車:1般超過4個月或者半年時間般就為庫存車。
進口車:一般進口車出廠日期在5-8個月_車都是正常情況,1年以上就庫存車。庫存車是沒有一個明確法律定義的,但在汽車銷售行業確實有"庫存車"一說,它一般是指庫存時間超過6個月還沒有銷售出去的汽車。由於作為一種商祥顫品,汽車的體積巨大,價格昂貴,倉儲成本高,同時佔用經銷商大量資金,因此,經銷商一般含緩不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因,市場上的確存在很多出廠超過9個月的汽車,生產時間超過謹老敗1年的就屬於超期庫存車。

『叄』 開奧迪q5的都是什麼人

奧迪Q5是根據奧迪A4的生產製造平台開發的，產品定位是中小型奢華SUV，有進口簡跡的和國內二種版本號，現階段市場上的奧迪Q5大多數是一汽和大家奧迪的全資商品。假如要問奧迪Q5是啥級別，我們可以先來參照它的市場價（以再售車系為例子，數據信息只僅供參考）

2017款40TFSI奮發進取型-39.9六萬

2017款40TFSI技術性-42.7六萬

2017款40TFSI舒適-46.9五萬

2017款40TFSI炫酷型-48.9三萬

2017款40TFSI豪華版-52.5三萬

2018款珍藏版40TFSI奮發進取型-39.64萬

2018款珍藏版40TFSI技術性-42.37萬

做為中小型SUV，奧迪Q5的平級敵人有別克昂科威、賓士GLC級、漢蘭達、本田冠道、寶馬X3等。要想了解奧迪Q5的實際歸屬於啥子級別，大家也要看一下它的價錢，上邊能夠看得出，奧迪Q5的價格範圍在40-五十萬，目前市面上這一價格的牌子車系具體有賓士GLC級、路虎攬勝行政流星、寶馬X3等，做為BBA中的長青樹，奧迪去Q5的級別最少也是跟賓士GLC級和寶馬X3齊頭並進的。

奧迪在我國的品牌形象一直與政府部門一部分掛勾，對比於賓士和寶馬的奢華感，奧迪的商業氣場襲雀更濃，和奧迪Q5同檔次的賓士和寶馬，會出現越多的年青人去挑選。而奧迪Q5的消費者人群有可能會偏重中老年型的的成功男士。除此之外，充分考慮價格和產品定位，開奧迪Q5的人一般身價過上百萬，有穩定性收益（月入三萬），要不然連汽車保養都費力。

很多人一定會說開奧迪的人全是很低_的，實際上這表述也是有依據的。雖然寶馬和賓士與奧迪的品牌影響力全是首屈一指的，但在我國談起豪華車，有的人或是更為趨向於寶馬賓士，由於奧迪會更不張揚一些。

開奧迪Q5的人各式各樣，大家也不太好亂意揣摩。據調查，2017年奢華SUV銷售量中，奧迪Q5就以122324輛的考試成績榮獲奢華SUV銷售量的王位，將賓士GLC級、寶馬X1、凱迪拉克汽車XT5等一眾參賽選手甩在背後。獲得如此的成績表只靠某一消_人群並不_有感染力，車子的品質、配備、驅動力等主要參數才算是危害受眾人群消_的主要因素，故時的呆板意識早攔禪並已難以實現了。

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『肆』 邁騰和奧迪Q5怎麼選 哪個更值得入手

邁騰和奧迪Q5是兩款不同類型的車型，分別為中型轎車和中型豪華SUV。具體選哪款車需要根據您的用車需求、預算和個人喜好來決定。以下是我提供的一些觀點和建議：

用車需求：如果您需要一輛適合家庭出行的車輛，同時對油耗要求較低，那麼邁騰可能更適合您。而如果您需要一輛更加豪華、舒適的車型，同時具備更強的越野能力和空間表現，那麼奧迪Q5可能更符合您的需求。

預算：奧迪Q5作為豪華SUV，價格相對較高，而邁騰的價格則較為親民。因此，如果您的預算比較緊張，邁騰可能更適合您。

個人喜好：邁騰是一款中型轎車，搏大注重舒適性和性能平衡，而奧迪Q5則是一款中型豪華SUV，更加強調豪華感和越野能正銀答力。因此，您可以根據自己的喜好來決定。

綜上所述，如果您注重家庭出行和油耗，預算相對較低，那麼邁騰是一個更好的選擇。如果您舉慧更注重豪華感和越野能力，同時預算比較寬裕，那麼奧迪Q5可能更值得入手。

『伍』 國產奧迪q5怎麼樣一汽奧迪q5值得買嗎

國產奧迪q5怎麼樣？奧迪q5是奧迪最暢銷的SUV車型，也是中型SUV中最暢銷的豪華車型。很多朋友想了解奧迪q5，想知道它值不值得買？今天詳細介紹一下奧迪q5。

可惜的是，目前奧迪q5已經決定停產，而奧迪q5和新款奧迪q5l同台銷售的歷史也在這里結束了，這一切都是為了給新款奧迪q5l讓路。所以今天我們的主角只能是長軸距版的奧迪q5。

出現

奧迪q5的長軸距版基本延續了海外版的設計。過去圓潤的造型改成了更直更銳利的線條，整體視覺效果比過去更有力更硬朗。

尾部的設計採用了更多的橫向拉伸線條，比如底部的貫穿式排氣管設計，拓寬了整體視覺效果，讓尾部顯得更厚實。

字體大小

新首州款奧迪q5最大的亮點就是長配芹陵軸距，車身尺寸為4753×1893×1659，軸距為2908mm，101mm的加長並沒有讓車身比例失調，比例處理的相當不錯。眾所周知，幾乎所有的擴展空房間都給了後排空房間，所以你可以乘坐/[

內部裝飾物

內飾採用奧迪全新的內飾布局設計，大致接近奧迪a4l和q7，中控略微偏向駕駛員一側，營造出培戚虛擬座艙氛圍。不要擔心裝載能力。奧迪q5長軸距版的空房非常給力。後備箱不僅採用了電動尾門，而且座椅比例降低，車燈、掛鉤、儲物袋等一應俱全。

原動力

長軸距版奧迪q5採用2.0T渦輪增壓發動機，其中發動機功率分為高低兩個版本。傳動系統方面，長軸距版q5採用了Stronic7速雙離合變速箱。

部署

與停產的標准軸距版相比，長軸距版在配置上有了很大的提升，性價比更高。

摘要

新款奧迪q5值得買嗎？個人覺得還是不錯的。加長後的內空房相比老款有明顯的提升，外觀也有所更新。另外，基於新平台MLBEvo，基於奧迪Q5的良好口碑，奧迪Q5L肯定會得到市場的認可，喜歡就趕緊入手吧。

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『陸』 生產一輛奧迪Q5L要多久時間

這玩意都是流水線生產的，而且是根據預計的計劃訂單生產，比如一條生產線年產量能達到10萬輛，這里說的是最大產量，可以隨時根據訂單情況調整，一家工廠有10條生產線，那麼他的最大產量也就理論上能達到100萬輛，但是其實際訂單，可能才50萬輛左右，所以只需要按計劃生產50多萬輛就可以了。
至於你問得生產一輛汽車需要多久，一條生產線不可能只生產一輛汽車的，這玩意一開動就是成批量的。只要各種配件齊全，一輛車從散裝零件到整車下線，可能也就只需20-30個工時就夠了。

『柒』 奧迪Q5怎麼樣求中肯評價

奧迪Q5比較好。

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。

奧迪Q5外觀時尚漂亮，線條流暢；內飾做工精細；配置豐富實用；空間寬敞實用；動力和操控性能比較不錯。

(7)一汽奧迪q5一天能生產多少擴展閱讀：

奧迪Q5是以奧迪A4的生產平台為基礎開發的一款中型SUV車型。奧迪Q5的時尚外型延續了奧迪Q7的設計風格，奧迪招牌式的鍍鉻「大鬼臉」，彰顯其時尚與動感的設計風格。其一體式前大燈，比A4車型看起來更顯活潑。

奧迪Q5的尾部設計，則結合了奧迪A3運動版及新A4的風格。在內部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄，只能容納5個人。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統，使其四輪全驅能夠實現40/60的動力劃分。其相當強的運動能力，從它的高聳的懸掛和對應的空氣動力套件就能看出來。

另外，奧迪Q5還配備了高度可調式空氣式懸掛、下坡控制系統等高科技電子裝備。

奧迪Q5還配備了多套高尖端技術，使得駕駛體驗更加魅力無限。作為選配，「奧迪駕駛模式選項」可以控制各種技術部件的運行方式，只需按下按鈕，駕駛者即可通過該系統選擇汽車的三種行駛模式：舒適模式、自動模式和動態模式。

參考資料來源：網路--奧迪Q5

『捌』 奧迪q5多少錢一輛

奧迪Q5是以奧迪A4的生產製造服務平台為基本研發的一款緊湊SUV車系，現階段中國再售的有進口的和國內的二種版本號，因為_口版Q5隻滯留在13款就_有再升級了，因此現在大家說的主要是國內的奧迪Q5。

現階段一汽大眾奧迪Q5再售的有17款和18款，假如你在網路上對奧迪Q5開展檢索，你也就會看到有很多代理商的降價信息不斷涌現，盡管個地方的降價力度有一定的差別，但廣泛都3-十萬中間。在北京市，2017款40TFSI舒適奧迪Q5降價高達十五萬，而2017款40TFSI豪華版的優惠力度乃至做到1八萬。

先別興奮，_有比較就沒有傷害，很有可能上邊的信息還不夠使你的錢夾摩拳擦掌，使我們先看看在_有降價以前的奧迪Q5要多少錢一輛，或是以再售的17款和18款為例子，各地區的市場價有一定的差別，下列數據信息只僅供參考，詳盡以本地代理商的市場價為主導。

2017款40TFSI奮發進取型-39.9六萬

2017款40TFSI技術性-42.7六萬

2017款40TFSI舒適-46.9五萬

2017款40TFSI炫酷型-48.9三萬

2017款40TFSI豪華版-52.5三萬

2018款珍藏版40TFSI奮發進取型-39.64萬

2018款珍藏版40TFSI技術性-42.37萬

此次奧迪Q5的降價范疇遍布全國，並且優惠的不僅僅是市場價，也有接踵而來的豪禮，豪禮_容：玻璃防爆膜，保險杠，毛毯，淡香水，方向盤鎖，上下腳踏板，車頂架，電冰箱，DVD導航，360度環影，倒車雷達，晴雨擋，隱形車衣，汽車頭枕，靠枕，坐椅套，車胎清潔液（北京市）。

一般人見到奧迪Q5這般大幅的優惠，很有可能早就按耐不住了，而我心裡是沒什麼起伏的（窮是一切的原動力），大夥兒可不能被面前的引誘迷惑了眼睛。大家，那但是奧迪Q5呀，並不是農貿市場的白菜，可以讓它拉低級別營銷的因素大夥兒是否有想過呢。

實際上你仔細地看看各代理商公布的降價信息就可以發覺，她們的優惠價錢盡管實價，但後邊一般都是會另附「進門店議」或「電議」這類的信息，簡言之也是要跟你好好商談一些主要的價錢，到後邊，你才會發覺「如何跟自身想的不一樣」。

像奧迪Q5這種有品牌知名度加持的車系，一切正常的優惠力度應當在十萬下列，而這些更多就是15之上的優惠，在這里我們要打個疑問。假如我們擁有動心車系，最先經過電_確定或到店了解，最好是也較為下別的店鋪的價錢，一是能夠了解價錢，二是能夠獲得是不是有現車，三是確認是不是有捆縛規定等。

奧迪Q5L將要要發售、Q5遭遇停工等傳言，這種都是會很有可能讓Q5的降價來的更為理所當然。並且這款車系現已在銷售市場縱橫馳騁很多年了，當初的競爭優勢比照新款汽車也不會再顯著，因此降價是肯定的。

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『玖』 奧迪q5lsportback產量高不高

總體來說不高。
奧迪Q5L Sportback.上市後銷量一直比較低迷，大多數4S店給出的答案是排產較少，畢竟與Q5L相比價格的提高比較明顯。並且，盡管 同為轎跑SUV，奧迪Q5L Sportback並沒有同步Q8_上那個犀利、前衛的車尾造型成為不少車友的遺憾，如果用，上Q8的車尾造型，加上4. 0+的售價，奧迪Q5L Sportback的關注度應該會提高一個檔次，Q8的尺寸不太適合城市 通勤，而定位中型SUV的奧迪Q5L Sportback顯然更加親民、多用。
奧迪Q5L Sportback為一汽大眾奧迪旗下中型SUV。2021年12月，試駕奧迪Q5L Sportback 40TFSI。Q5L Sportback繼承了Q5L加長的軸距，車內空間自是強項；轎跑般的車身線條，更是令其躍然而出的殺手鐧。日前，中國經濟網記者便試駕了這款「顏值爆表」的SUV，並對其一見傾心。
此次試駕，記者選擇了極具高性能氣質的納多灰配色車型，加之熏黑的進氣格柵和20寸輪轂，以及「耀眼」的紅色剎車卡鉗，令整車充滿戰斗慾望，回頭率隨之一路飆升。
全新奧迪Q5L Sportback的誕生，是中國市場需求引領全球用戶需求的一次重大突破，2017年一汽大眾便向德國奧迪總部提出生產一款豪華B級轎跑式SUV的需求:以更具運動感的造型設計，更具富科技感的內飾風格，更多的高性能車型元素，滿足用戶更加年輕化、個性化用車需求。

『拾』 奧迪q5生產周期多久

工廠採用的是流水線生產，一條生產線年產量達到10萬輛，說明是最大產量，可根據訂單情況調整。只要各種配件齊全，一輛車從散裝零件到整車下線，可能也就只需要20~30個工時就夠了。