1. 開奧迪q7的男人有錢嗎
不一定哦。能開奧迪q7的也可能公司的司機或是代駕,能買得起奧迪q7的那不是有錢就是家裡有礦!
2. 奧迪Q7曾經是男人的夢想車,為何後來會被人冷落
奧迪Q7是奧迪旗下的大型SUV,霸氣側漏外觀在國內一度走紅。奧迪Q7世代交替後幾乎成為冷門車型,在街上幾乎看不到新奧迪Q7的影子,往往舊奧迪Q7出現在街上。新款奧迪Q7究竟為什麼銷量不如以前?首先,在新的奧迪Q7世代交替後,外觀設計上由於年輕的運動,沒有舊奧迪Q7冷靜氛圍的風格,給人一種華麗而不切實際的感覺。 (購買奧迪Q7的階層通常在40多歲左右。奧迪試圖將Q7的消費階層吸引到30多歲,但經過時間的驗證,奧迪顯然失敗了。在吸引不到年輕消費者的同時,奧迪Q7又失去了大部分年邁的消費者,真的有一些得失!現在讓我們來看看新奧迪Q7的價值是否值得購買!
奧迪Q7搭載2.0T渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓發動機,可供消費者選擇,匹配的都是8檔自主一體變速器,動力輸出猛增且堅固。2.0T渦輪增壓發動機最大馬力245匹,最大功率180千瓦,0百加速時間7.1秒。這種動力性能實際上融入了強大的48V輕型混合系統,在燃油經濟性方面做得很好。3.0T V6渦輪增壓發動機最大馬力340匹,最大功率250千瓦,0百加速度只有5.9秒,這種動力配置在同一等級的車型中占據主導地位。這種加速性能得益於奧迪Q7搭載的全時間4驅動器系統,機械扭矩限制滑移差速器最大限度地提高了車輪的滑動能力,並確保了動力輸出。前後五個團獨立懸掛,兼具運動性和舒適度。
奧迪Q7的室內設計高檔,高檔,豐富的科技風格。真皮座椅、真皮方向盤、獨特的3軟面設計,處處彰顯著自己的貴族身份。中央控制擴大的金屬板與奧迪A6的整體造型設計一致,但奧迪Q7的室內設計更加豪華。新的飛機電子文件很有技術含量。頭頂的全景天窗使車內空間更加透明。總的來說,奧迪Q7似乎還是值得購買的!
3. 奧迪q7適合什麼人開
開奧迪Q7的人,以男性為主,70%平均年齡在35歲以上。有家庭責任感強,享受生活,熱愛新科技,注重品質的企業高管。購買Q7的動機首先是要提升生活品質,其次是對自己成功的鑒賞。Q7的感知用戶多為性格沉穩低調,學歷較高,注重家庭。
4. 開奧迪Q7不為裝,只為詩和遠方
上周聽友們都在問:「茄哥,去哪了?」
其實茄哥偷偷去青藏高原,參加全新奧迪Q7無畏體驗季的活動啦~
車隊從敦煌出發,行駛近1000公里,平均海拔3000米,途經各種艱難和復雜地形,跨過戈壁荒漠、翻越山川溝壑、進行探索全領域極限路況,深度感受奧迪Q7的越野能力。
其實,一提到奧迪Q7,我們想到的關鍵詞是:「豪華」、「舒適」,卻忘了它也越野功能。全新奧Q7在沿襲卓越家族基因的同時,進行了全方位的升級
其實這個級別的車,已經找不出來大毛病,關鍵是它對不對你的胃口。
奧迪一直對Q7非常偏愛,每次改款都挺重視,也捨得給東西。這次新款奧迪Q7變化也非常大,外觀、內飾、配置等都進行了升級優化。
奧迪Q7已經是這個級別的傳奇車型了,此次沙漠挑戰,更能看出奧迪對Q7的四驅以及越野能力的信心。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
5. 開奧迪q7的都是什麼人
開奧迪Q7的很多是對目前的合資品牌SUV的品質還不滿足,於是這幾款豪華進口的SUV就成了這些土豪級車主的選擇,像Q7,寶馬X5,GLE這些都屬於百萬級原裝進口的SUV,開得起它的人不是企業總經理高層級別就是自己開公司當老闆的,年收入通常在50-60萬左右。
像這種進口的豪華SUV一個大燈壞了都要6-7萬,一般的家庭也支付不起百萬豪車的高昂費用,除了家底比較豐厚的家庭,一般家庭家用的話肯定不是特別合適,比較稱職的家用車應該是省心省油而且維修保養便宜。
首先新奧迪Q7自上市之後,外觀一直是大家爭論的焦點,新車外形變得更加方正,富有科技感,缺少以前那種身形龐大的霸氣,對此不同人對外觀有不同的評價。
側面大體上與其他車型造型一致。不過可以加裝S-line運動外觀套件,是車身看起來更加動感。要價為2.73萬,感覺還是挺劃算的。尾燈造型和前大燈幾乎相似,燈組裡面採用LED光源晚上點亮起來的效果十分突出。
新奧迪Q7內飾很有科技感,有別於上款那種沉穩老式的味道,用料及工藝達到了一個頂峰。原裝車型沒有配備奧迪最新的全液晶數字儀表盤。還要加0.8萬才能換得這么炫酷配置,另外HUD也是通過後期加裝獲得。
6. 老男人也來分享我新奧迪Q7,氣勢很足,感覺男人就應該開這種車
本人今年四十有三,老男人一枚,買車的時候在論壇看了很久,也受到了很多的幫助,這不開了也有幾個月了吧,就和大家來分享一下我的感受吧。
懸浮式可升降的中控屏,顯示很清晰,也容易上手,就和智能手機一樣,不想要的時候還可以手動一鍵升降。
動力方面的話沒太多說的,2.0T的發動機開起來很爽,動力很不錯,開起來感覺很輕,根本感覺不到開的是一輛全尺寸SUV,要是你有時候想刺激一下,一腳油門下去,那背推感別提多舒服了,定速巡航簡直是跑長途的福音,設定好速度,完全釋放你的雙腳,而且駕駛座椅也蠻舒服的,有腰部支撐功能,長時間開車坐著都不會累。開Q7的時間還不長,目前給我的感受挺滿意,等下次再有新的感受我再來和大家分享吧。