㈠ 奧迪q5故障二缺失火什麼問題
發動機缺火可簡單分為兩種情況，一種是完全缺火也就是沒有燃燒，另一種是部分缺火，也就是燃燒不穩定。
造成發動機缺火的可能原因：
1、火花塞有問題，堵塞或損壞；
2、缸線有問題；
3、點火線圈有問題；
4、噴油嘴有問題，堵塞或者低電壓造成DME內部噴油器數據丟失；
5、混合氣有問題；
6、氣缸壓力有問題；
解決汽車氣缸缺火：
1、測量發動機缸壓：利用缸壓表可以很容易進行檢測，在這里不再贅述，但要考慮到，氣門彈簧的硬度變化與凸輪軸的磨損程度在量缸壓的時候很難檢測出來，也要考慮到進氣量是否足夠(漏氣或氣門積炭)。
2、檢查發動機點火情況：
對於發動機缺火的檢修，有時只靠讀取發動機數據流是不能發現問題的，還要藉助示波器來進一步做出判斷。點火要考慮的因素包括點火正時、火花塞的工作是否正常、高壓線的阻值是否在標准值范圍、點火線圈的工作是否正常(電源線與信號線是否虛接)以及發動機控制單元的工作是否正常(包括CAN數據提供的信號)。建議盡量使用儀器檢測，例如可以：
a、用示波器檢查凸輪軸感測器與曲軸位置感測器的同步性，能夠分析出失火的存在性和點火正時與配氣相位的准確性；
b、用示波器檢查點火線圈的工作狀況與點火時間，同時能夠分析出火花塞的好壞；
c、用示波器檢查各控制單元之間的數據線的連接；
d、用兆歐表檢測火花塞的電阻；
e、用萬用表檢測高壓線的阻值；
3、查看噴油嘴噴油情況：
一是通過數據流察看噴油脈寬、點火時間以及氧感測器的工作狀況
二是用示波器檢查節氣門位置感測器TPS與噴油器的同步，檢查TPS與氧感測器的同步
再就是檢查噴油器與氧感測器的同步(怠速時在進氣口噴入清洗劑
檢查噴油器和氧感測器的變化)
最後檢查噴油器的單獨波形，分析噴油器的好壞與噴油時間的長短(與標准波形進行對比)
最後要考慮使用的汽油標號、爆震感測器以及三元催化器等。
很多維修站喜歡用換件的方法來檢查缺火故障，雖然不是很推薦這樣做，但有時這樣也能夠快速排除故障。
最簡單的就是檢查更換點火線圈火花塞
㈡ 奧迪q5報四缸失火低壓燃油壓力為零
散熱不良。
汽車的電腦賀山棗內部，三極體散熱不良，唯旦導致點火線圈不工作，因此會一直報四缸失火的現象。
奧迪Q5配備的2.0升TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機，這款四缸發動機結合渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統三項先進技術，在1500至4200轉每分鍾的轉速禪拆區間里可持續輸出350牛米的最大扭矩，最大功率達155千瓦。
㈢ 奧迪q5故障碼氣缸3氣缸4檢測到失火主動靜態是什麼毛病
您好，3缸和4缸有失火現象，檢查火花塞是否有工作不良。再看看點火線圈。
㈣ 奧迪q5三缸間歇性失火，在失火同時能感覺到車身抖動
這種情況最好是咨詢售後技術工作人員。或者前往修理廠或4S店尋求幫助；查看相應車型的維修手冊加以對照了解，應該找專業維修人員， 通過診斷儀看故障碼以定位故障部位。
㈤ 奧迪q5，三缸間歇性失火
此類問題建議你前往修理廠或4S店尋求幫助。
㈥ 奧迪q5多缸失火。
一、爆震，俗稱敲缸激慧、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。簡單的說，「爆震」就是一種發動機不正常燃燒的現象。爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴重且連坦鉛孝續的爆震時，發動機會有「哩哩哩」的聲音，此時發動機也會明顯的無力。
1、發動機內發生不規則的「哐哐」、「咔咔」、「當當」的金屬敲擊聲。
2、發動機震顫。
3、發動機溫度過高。
4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。
5、發動機功率下降。
6、油耗增大。
7、正常行駛中，轉速忽然莫名其妙的變動。
二、主要原因
1、點火角過於提前：為讓稿了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。
2、發動機過度積碳：
發動機於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。
3、發動機溫度過高：
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水循環不良，都會造成發動機高溫而爆震。
4、空燃比不正確：
過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，當然容易爆震。
5、燃油辛烷值過低：
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。
三、檢測維修
1、檢測發動機燃燒室壓力的變化；檢測發動機缸體振動頻率；檢測混合氣燃燒雜訊。
2、直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發動機振動的測量精度較高，但感測器安裝困難，且耐久性較差，一般用於測量儀器，實際應用的壓力檢測感測器均為間接檢測式。
3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延後點火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震感測器工作原理，是當偵測到發動機爆震時，就將點火提前角延後到不會爆震的點火時機，待發動機不爆震時，再慢慢的將點火提前回復。
㈦ 奧迪Q5大修過後1234缸失火是什麼原因
發動機失火不全是火花塞或點火線圈的故障
氣缸壓縮壓力，噴油嘴霧化情況，進氣系統空氣量都會影響
失火的定義：發動機電腦檢測工作周期有工作不良記錄，並不是說不點火就是失火，而是工作不好就記錄失火
希望可以採納，謝謝
㈧ 奧迪q5四缸一開始測缸壓為無，再一次測為13 電腦檢測四缸失火、怠速、行駛都抖動，加油無力！
奧迪q5四缸一開始測缸壓為無，再一次測為13 電腦檢測四缸失火、怠速、行駛都抖動，加油無力！發動機抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
㈨ 奧迪q5p034300是什麼故障
你好：你說的到底是哪個呢？
你看看是不是你要的，
該OBD故障碼適用於：所有汽車製造商
P0343:
凸輪軸位置（CMP）感測器A電路高
（第1排或單個感測器）
該OBD故障碼適用於：所有汽車製造商
P0300:
隨機/多個氣缸檢測到失火
希望我的回答能夠幫悉輪到你，如有疑源鉛問歡迎睜裂信繼續咨詢，你的滿意我的追求！祝你生活愉快！！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】