奧迪s4空間到底怎麼樣

『壹』 奧迪S4，這款車怎麼樣

本次給大家介紹的這款車是奧迪S4，介紹的版本是2018款S43.0TFSI，官方售價為45.98萬，定位於一款中型車，在配置方面搭載的有胎壓報警.兒童座椅介面.ABS防抱死.制動力分配.剎車輔助，下面讓我們看一下靜態方面介紹。

動力方面，搭載的是發動機3.0t，最大功率為354馬力，匹配雙離合變速箱8擋手自一體，整套動力系統換擋平順，沒有較大的頓挫感，懸架方面採用的是前五連桿獨立懸架後五連桿獨立懸架，調校偏向於舒適，在路過顛簸路段的時候，能夠較大程度上過濾掉顛簸情況，油耗方面百公里綜合油耗為8.2l，作為一款中型車還是挺適合家庭用車的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 奧迪S4為啥買的人不多開奧迪S4是什麼檔次

有這么一輛車，幾乎滿足了一輛家用車的所有必備條件，包括檔次高，顏值高，空間大空操控性能好，動力好等等，但卻不被大多數人考慮。這是 奧迪S4 。你可能會說奧迪S4的指導價45萬太貴了，但其實不也和 奧迪A6L 的指導價差不多嗎？所以，接下來，我會試著列出S4的一些優點和缺點，看看能否讓你放棄A6L而選擇S4。

買車之前，很多人會在各種貼吧、論壇上尋找有相似品味的相似人士，那麼到底是誰在開奧迪S4呢？

大多數年輕人追求運動和個性。現在很多車都叫運動，但很少有真正運動的。比如寶馬就是運動型家用車的代表，但是寶馬的普通車型無非就是外觀運動，操控性好，離真正的運動還差得很遠。就像籃球場上那些穿著限量版球衣踩著聯名AJ的人一樣。空他們的一套衣服居然被那些人字拖炸了。

寶馬的車型都是那種M系，但是那些寶馬MXX總是要六七十萬，太貴了。

讓我們看看奧迪S4。現在它採用了改款後的新設計，看起來很運動。你可能會抱怨S4長得和A4差不多，階級感沒有A6L高。的確，S4的外觀和A4差別不大，但S4卻有一雙「銀耳」不確定誰的檔次高。

這一對銀耳立在那裡，說明蓋下不會有什麼好惹的。奧迪S4搭載3.0T V6發動機，最高可輸出354馬力和500N 、m，這樣的性能已經趕上了60多萬的寶馬M2。

奧迪S4和 奧迪A4 雖然同平台，但底盤調教和配置完全不同。在運動模式下，S4的電磁懸架會變硬，從而提供更好的路感反饋和操控感；全時四驅系統像掛在窗簾上的貓一樣抓地，車身的運動可以快速反應，不會拖泥帶水。在普通模式下，它可以像普通家用車一樣提供舒適的乘坐感受，大部分路感是分開的。

內飾的運動感也很強，不失奧迪一貫的高科技感。運動感來自於平底方向盤和儀表盤上的碳纖維紋路裝飾。副駕駛儀表盤上，還有奧迪引以為豪的 Quattro 標志。點火開關有一條紅色的邊線，除了方向盤，變速桿的後部也有一個S標志。

科技感來自於大尺寸全液晶儀表盤和多媒體系統顯示。全新奧迪S4採用了觸控MMI系統，車座上原本的控制旋鈕區域變成了儲物格。

可以說，無論外觀、內飾、動力、操控性，奧迪S4都很運動，很符合目前年輕人的喜好。但是不要以為運動就註定了要脫離家庭。除了上面提到的奧迪S4在正常模式下良好的乘坐舒適性，車輛在空之間的表現還算不錯。

奧迪S4其實就是標軸上的奧迪A4，後排的空空間不算寬敞，但也不會讓你覺得擁擠。後排座墊足夠長，可以為大腿提供良好的支撐，後排座椅還具有獨立空音調，這是寶馬M2所不具備的。雖然中間平台很高，但奧迪S4是四驅車型，所以還是可以接受的。

後備箱空房間也很可觀，滿足家用的裝載需求沒有問題。後排座椅靠背也支持比例放倒，擴大裝載能力。雖然羽絨後不是特別平整，但無傷大雅。

從這個角度來說，奧迪S4確實很不錯，但是奧迪S4確實有一個顯著的缺點，就是油耗高，保養費用高。全時四驅加3.0排量平均油耗接近12升/100km，大排量每年的車船稅更重。況且進口車保養一次也不便宜。

但是這樣想想。你可以開著奧迪S4周一到周五正常上班，周六陪老婆孩子逛街看電影，周日和一群玩性能車的車友去兜風。各方面都能滿足，後期維護成本高一點似乎也可以接受。

奧迪S4的油耗是多少，奧迪S4為什麼省油？

下一個:奧迪S4發動機型號，哪輛車和S4發動機一樣？

@2019

『叄』 奧迪S4改款上市，配3.0T、4.7秒破百，全時四驅

奧迪S4完成了進入到2023款的改款，這價格門檻跟近期的德系豪華轎車們一樣，完成了8千元的門檻上調。我們過去幾個月在上汽大眾、一汽-大眾奧迪中見到的價格上調都是調價又調配，那麼，進口而來的奧迪S4又是怎麼做的呢？

不過，跟舊款車一樣，奧迪S4的可變轉向比技術都是需要選裝的，而且這改款甚至還貴了3000元。別以為這可變轉向比沒什麼用，它會讓奧迪S4在變道或連續彎道中的輪上響應更積極，操縱趣味對比寶馬是只多不少。就在直線上跑，奧迪S4肯定是跑不過比自己貴了近40萬的寶馬M3的，可就大部分人能感受到的性能體驗來說，全系四驅的奧迪S4絕對跟後者有得一拼。

【本文來自易車號作者車技集合，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『肆』 奧迪A4L與S4有什麼區別

奧迪A4L與S4的主要區別在於它們的外形、發動機、駕駛感、聲響和空間。

以下是具體的區別：

1、奧迪S4車型是基於奧迪A4一般版車型進行晉級打造，在外觀方面，奧迪S4延續了奧迪A4L的外觀規劃，選用了奧迪最新的家族式規劃風格，裝備矩陣式LED大燈組。

車身側面的線條比較流暢，S4車身加入大量運動風格套件，例如大尺度輪轂、紅色剎車卡鉗和黑色的進氣格柵等，尾部裝備LED尾燈組，排氣方面，奧迪S4連續了奧迪S系列車型的規劃風格，選用雙邊共四齣的排氣布局規劃，整體運動感十足。

細節體現在，S4有著奧迪運動系列獨有的「銀耳」，就是所謂的銀色後視鏡，有些特別款則運用的碳纖維後視鏡，這些都是普通A4L不具備的，S4在前進氣格柵有「S4」字樣的logo，還有這更大尺寸的前進氣口，一些特別版本還擁有熏黑風格的大燈組。

2、奧迪A4L的發動機參數氛圍分為1.4T和2.0T四缸的發動機，馬力在150-190之間，而S4作為A4L的運動版，發動機參數是3.0T六缸發動機，354馬力，一個四缸一個六缸，直接導致A4L和S4的性能差別巨大。

3、駕馭感受方面，奧迪A4和S4都很簡單上手，因為都裝備了全時四驅體系，又因為馬力的差距，使得S4如果進行激烈的駕駛仍然可以很快的入彎，即便方向盤沒有回正，直接急加快都不會失控，也使得S4駕駛起來更能讓人感受到車的可玩性，而A4L比較穩定，兩輛車鎖定的客戶也是不一樣。

4、運動模式下，S4發動機和排氣的聲響比較A4L較大，更使人產生激動的心情，高轉速下發動機聲音比較好聽。而A4L因為發動機調教的不同則沒有特別強的運動感，排氣聲安靜，更偏向於舒適性。但是在舒適模式下，S4車內的聲響和一台一般的A4L幾乎沒有差異，都是比較安靜。

5、空間方面，奧迪A4L屬於加長款，軸距比奧迪S4更長，直接導致後排腿部空間多出來幾十厘米，所以擁有更好的後排空間，前排空間兩輛車體現都不錯，第二排空間盡管不如A4L，但是S4日常運用仍然也是沒問題。

『伍』 奧迪s4和a4的區別是什麼

奧迪A4L與S4的主要區別如下：1、外觀方面：奧迪S4車型是基於奧迪A4一般版車型進行晉級打造在外觀方面奧迪S4根本連續了奧迪A4的外觀規劃選用了奧迪最新的家族式規劃風格裝備矩陣式LED大燈組。車身側面的線條比較流暢車身加入大量運動風格套件例如大尺度輪轂、紅色剎車卡鉗和黑色的進氣格柵等尾部裝備LED尾燈組排氣方面奧迪S4連尺空續了奧迪S系列車型的規劃風格選用雙邊共四齣的排氣布局規劃整體運動嘩轎感十足。2、駕馭感受方面：奧迪S4很簡單上手因為裝備了全時四驅體系使得S4可以很快地入彎即便方向盤沒有回正直接急加快都不會失控。運動模式下發動機和排氣管的聲響也比較好聽。在舒適模式下S4車內的聲響和一台一般的A4L幾乎沒有差異確實是比較安靜。空間方面奧迪S4的前排亂困肆空間體現還不錯第二排空間盡管不如A4L但是日常運用沒問題。