奧迪雙離合用多久

雙離合變速器主要可分為乾式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的，都是由兩個離合器輪流進行檔位切換工作，只不過在主動盤和從動盤這兩者之間傳遞的介質不同，乾式雙離合變速器使用的是空氣傳遞，而濕式雙離合變速器則是使用油液。

乾式雙離合是通過金屬片的直接接觸傳動，動力傳輸更直接，金屬片被壓緊，傳動比例升高，傳遞效果顯著；而濕式雙離合浸泡在油液中，會增加傳動的阻力，所以傳動效率不如乾式雙離合。

濕式雙離合變數箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式雙離合器由於節省了相關液力系統，所以在製造成本、輕量化、方面會更有優勢。

由於乾式雙離合是空氣散熱，只能靠風冷來散熱，而濕式雙離合是有油液浸泡的，也就是水冷，這個顯然要比乾式的散熱效率要高，這也就是為什麼乾式雙離合容易故障了。

乾式離合器的金屬摩擦片由於沒有像濕式那樣有油液潤滑，如果收到太大的應力沖擊，很容易導致摩擦片的損壞，所以，乾式離合器只能用於小排量低扭矩輸出的車型，甚至，某些車型為了適應乾式離合器，刻意將發動機在低檔位的扭矩輸出，為的就是保護變速箱離合器。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）

⑸ 奧迪濕式雙離合的壽命

奧迪濕式雙離合壽命在20年左右、50萬公里的行駛里程以下是具體介紹：1、雙離合變速器分為乾式雙離合和濕式雙離合兩種：工作原理是都是由兩個離合器輪流進行擋位切換工作。2、乾式雙離合的動力傳輸更直接：乾式雙離合通過金屬片的直接接觸傳動動力傳輸更直接金屬片被壓緊傳動比例升高傳遞效果顯著而濕式雙離合浸泡在油液中會增加傳動的阻力同時乾式雙離合是空氣散熱而濕式雙離合是水冷比乾式雙離合的散熱效率高。3、乾式雙離合和濕式雙離合在主動盤和從動盤之間傳遞的介質不同：乾式雙離合變速器使用的是空氣傳遞濕式雙離合變速器使用的是油液。

⑹ 奧迪濕式雙離合壽命是多久

奧迪濕式雙離合的壽命應該在20年左右，行駛里程50萬公里，基本相當於一輛車的壽命。跟個人駕駛習慣有很大關系。

Powershift可分為乾式雙離合和濕式雙離合兩種類型。雖然稱呼不同，但工作原理大致相同。兩個離合器輪流換擋，但主動盤和從動盤之間傳遞的介質不同。乾式動力換擋使用空氣體傳動，而濕式動力換擋使用油。

乾式雙離合由金屬片直接接觸驅動，動力傳遞更直接，金屬片受壓，傳動比增大，傳動效果顯著。但是濕式雙離合浸泡在油中會增加傳動阻力，所以傳動效率不如乾式雙離合。

濕式雙離合變箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外 冷卻系統 ，而乾式雙離合因為節省了相關液壓系統，在製造成本、重量輕等方面會更有優勢。

因為乾式雙離合是空風冷，只能用空氣冷卻，而濕式雙離合是浸在油里，也就是水冷，顯然比乾式雙離合效率更高，這也是乾式雙離合容易出現故障的原因。

乾式離合器的金屬摩擦片不像濕式離合器那樣用油潤滑。如果受到過大的應力沖擊，很容易導致摩擦片損壞。因此，乾式離合器只能用於小排量、低扭矩輸出的車輛。甚至，有些車輛為了適應乾式離合器，故意在低檔位輸出發動機的扭矩來保護變速箱離合器。

⑺ 奧迪cvt變速箱真實壽命多少

奧迪的cvt變速箱使用壽命是30萬公里。cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼鏈條。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

奧迪的cvt變速箱使用30萬公里是沒有問題的。cvt變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的內部結構是比較簡單的。cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱在變速時是幾乎沒有頓挫現象的，這種變速箱的換擋平順性是比較好的。

cvt變速箱的體積緊湊，重量輕，結構簡單，零部件數量少。

汽車上常見的自動變速箱還有at變速箱，雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基於手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器變速與發動機連接的。

at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

⑻ 奧迪濕式雙離合壽命

奧迪的濕式雙離合變速箱，使用30萬公里沒有問題。雙離合變速箱是一種結構簡單的自動變速箱，類似於手動變速箱。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋控制機構。雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數檔，另一套離合器用來
奧迪濕式雙離合壽命
奧迪的濕式雙離合變速箱，使用30萬公里沒有問題。雙離合變速箱是一種結構簡單的自動變速箱，類似於手動變速箱。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數檔，另一套離合器用來控制偶數檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是乾式，一種是濕式。

乾式雙離合變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式雙離合變速箱的離合器片浸變速箱油。

乾式雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

濕式雙離合變速箱可以承受更高的扭矩，所以可以搭配大馬力發動機使用。

而且濕式雙離合變速箱的散熱性能優於乾式雙離合變速箱。

汽車上常用的自動變速箱有兩種，一種是cvt變速箱，一種是at變速箱。

At變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。

At變速箱也可以叫變矩器變速箱，因為這個變速箱是通過變矩器與發動機相連的。

奧迪燒機油怎麼解決

奧迪機油燃燒的解決方法如下:1。更換油氣分離器；2.經常檢查；3.更換粘度更高的機油。奧迪燒機油的原因如下:1。EGR損壞；2.發動機氣門和氣門導管之間的間隙過大；3.氣門油封老化、密封不嚴；4.發動機氣缸墊燒穿。機油燃燒的表現如下:1。油底殼內機油明顯下降，無外漏；2.排氣管排出的氣體有燒油的味道；3.排氣管排出的氣體呈藍色；4.主排氣管噴嘴和排氣歧管潮濕；5.呼吸孔有油漬排出；6.排氣管的噴嘴不時噴出火星。奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志是四個圓環互鎖。其主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奧迪濕式雙離合壽命 @2019

⑼ 奧迪濕式雙離合壽命；奧迪濕式雙離合壽命

奧迪濕式雙離合壽命 奧迪的濕式雙離合變速箱使用30萬公里是沒有問題的。雙離合變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是乾式的，另一種是濕式的。

乾式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。

乾式雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

濕式雙離合變速箱可以承受更高的扭矩，所以這種變速箱是可以與大馬力發動機配合使用的。

並且，濕式雙離合變速箱的散熱性能要比乾式雙離合變速箱更好。

汽車上常見的自動變速箱還有兩種，一種是cvt變速箱，另一種是at變速箱。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，因為這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。
奧迪濕式雙離合壽命
如果正確使用正確保養，那奧迪的濕式雙離合變速箱使用30萬公里是沒有問題的。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，只是比手動變速箱多了一套離合器和一個換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是控制奇數擋的，另一套離合器是控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度很快，傳動效率也很高。

雙離合變速箱有濕式的和乾式的。乾式雙離合變速箱的離合器片沒有被浸泡在變速箱油內，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。

濕式雙離合變速箱能夠承受的扭矩更大，並且散熱性能更好，可靠性穩定性也是比乾式雙離合變速箱更好的。

乾式雙離合變速箱的換擋速度要比濕式雙離合變速箱快，但是散熱性能不好，可靠性和穩定性也是不如濕式雙離合變速箱的。

變速箱是汽車上一個重要的部件，這個部件可以變速變扭，這樣發動機輸出的動力才可以滿足汽車在各種工況下的需求。

所以，在買車時建議車友們去試駕，這樣才可以感受到變速箱的換擋平順性，還可以感受到變速箱的換擋邏輯是否足夠好。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑽ 奧迪雙離合穩定和壽命是多久

奧迪濕式雙離合壽命應該在20年左右、50萬公里的行駛里程，與一輛汽車的壽命基本相當。具體和個人的使用駕駛習慣有很大的關系。

雙離合變速箱主要可以分為乾式雙離合器和濕式雙離合器的兩個，雖然名稱不同，但他們的工作大致相同，依次進行了兩個離合器換擋工作，只有在兩者之間的活動板和驅動光碟傳輸介質是不同的，乾式雙離合器採用氣路，濕式雙離合器採用油路。

注意事項：

乾式雙離合器由金屬片直接接觸驅動，動力傳動更直接，金屬片受壓，傳動比增大，傳動效果顯著；而濕式雙離合器浸泡在油中，會增加傳動阻力，所以傳動效率不如乾式雙離合器好。

濕式雙離合器變數箱必須具備液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式雙離合器則節省了相關液壓系統，因此在製造成本、輕量化等方面更具優勢。

由於乾式雙離合器是空氣散熱，只能依靠空氣冷卻散熱，濕式雙離合器是浸泡在油，即水的冷卻，這顯然是高於干散熱效率，這就是為什麼乾式雙離合器容易失敗。