奧迪a8和gle哪個檔次高

1. 奧迪a8和賓士e駕駛質感一樣嗎

不一樣，奧迪a8這台車子的外跡液觀成黑色的車漆的質感非常的亮，而且線條也比宴州並，較的優美，典雅的感覺

賓士e外觀可以說是我買這

輛車的晌跡主要原因, 開

出去回頭率真的是爆

表

2. 奧迪A8算豪車嗎

車輛不但是人們外出時最重要的代步工具，還能夠是買車人真實身份的代表，因而許多做買賣的人都是會選取選購豪車來為自己「撐門面」，近期就會有小夥伴們表明自已想買一輛奧迪A8，可是不清楚這新款車的檔次怎樣，那_到底奧迪A8算豪車嗎？

實際上「豪納慧咐車」這個詞並沒有一個清晰的界定，車子在發售的情況下並不會自身樹立自個的豪車，因此一款車到底「豪不豪」還需要在於我們的念頭。針對一般顧客而言，奧迪A8上千萬元的價錢是大多數客戶都擔負不了的，因此奧迪A8在這樣的情形下肯定稱得上是豪車。

可是倘若你自身就有著萬貫家產，平常外出要不是私家飛機、要不是勞斯來斯，心情愉快的過程中買幾一套房住一下，心情郁悶的情況下就買幾台超級跑車玩下那類，那_奧迪A8針對你來說肯定談不上豪車，開洞純這輛車外出乃至還有可能被誇太不張揚。

而依據網路的叫法，豪車一般指D級車，D級車輪距一般在3000mm之上，發動機排量超過3.0升。在其中較為常用的D級豪華轎車有：賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、凌志雷克薩斯LS、捷豹XJ這些，因此奧迪A8是歸屬於豪車隊伍的。

開奧迪A8和5系哪一個更有臉面？

最先從這兩種車的主要表現上看，奧迪A8的外形碧胡較為穩重，寶馬7系在前臉「大鼻孔」的帶動下則變得更年青時尚潮流。車內飾層面奧迪A8現代感、檔次感輾壓寶馬7系，可是寶馬7系在操縱體會層面的表_又比奧迪A8更出色。

總的來看幾輛車都各有各的優點，可是從企業形象上看，奧迪素來是以官車的形像經常出現在人們的視線中，里邊坐的人不但富有乃至還有權利，因此我們對奧迪車內坐下來的人會造成更好的好奇心感或敬畏之心感；

而寶馬五系則一直以操縱出名，買寶馬汽車的一般並不是小伙兒便是個人用戶，因此奧迪A8的檔次感很有可能會比寶馬7系更強，此外依據汽車的名字看來，奧迪A8的「8」也比「7」更高一級，因此小編覺得顧客開奧迪A8會更有臉面。

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3. 奧迪a8和埃爾法哪個檔次高

奧迪a8檔次高。根據查詢相關公開信息顯示，奧迪A8定位為D級大型豪華行政轎車，整體品牌及車型定位是要遠高於埃爾法的。同時，在動力儲備、行駛品質、安全性及技術水平上，都遠遠優於埃爾法。埃爾法在日本本土是以家庭用車設計及生產的，所有標准都緊貼其車型定位，所以其行駛品質一般。

4. 奧迪a8屬於什麼檔次人開

奧迪a8更成熟穩定，更適合商務人士使用，而且這款車檔次高，價格貴，屬於豪車，當然適合老闆。
在動力與操控方面，奧迪A8排量為3.0，發動機是渦輪增壓，可以發揮出286Ps的最大馬力。變速性能上，受到8擋手自一體變速箱的幫助，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。通過奧迪對奧迪A8的精心調教，讓變速箱與發動機實現完美配合。
油門輸出及時，提速隨叫隨到，車主得到激情的駕駛樂趣。發動機最大扭矩為450牛米，百公里提速僅需6.5秒，若與寶馬7系的提速成績比照，奧迪A8棋逢對手。

5. 旗艦轎跑SUV較量，賓士GLE轎跑對比奧迪Q8，誰更具競爭力

轎跑SUV憑借著自身獨特的造型，得到了很多消費者的喜愛。其實早在2008年的時候，寶馬就推出了X6，可以說開創了這個車型的先河。當時推出的時候，競爭對手都不是很看好這個細分市場，也就沒有人"跟風"。不過沒想到X6得到了很多人的青睞，後面很多車企都開始加入這個領域。賓士也在2015年的時候，推出了賓士GLE轎跑SUV。

而奧迪Q8則搭載了奧迪A8L上的那台3.0T引擎，最大功率為340匹馬力，更是配合48V輕混系統。雖然和寶馬X6上的3.0T引擎保持一致，但是相比於賓士GLECoupe新增的這台2.5T引擎要遜色一些。此外，更有全時四驅系統的加入，讓奧迪Q8的駕駛體驗有了非常大的提升。

總結

購車群體逐漸年輕化，好在賓士GLECoupe和奧迪Q8都沒有讓大家失望。不管是煥新上市的賓士GLECoupe和奧迪Q8，在科技感和運動感的營造上都做到了極致。不過在外觀方面，奧迪Q8確實要更為激進一些。不過在內飾的奢華感和動力表現上，賓士GLECoupe則要更為出色。兩款車都是各自陣營的旗艦車型，不知道大家更喜歡哪款車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 奧迪Q8和賓士GLE相比，哪個更好一些呢理由是什麼呢

奧迪Q8和賓士GLE相比，奧迪Q8更好一些，理由：因為奧迪車Q8的操縱水準已經超過了健身運動SUV的水準，貼近超級跑車級別水準。在轉彎，動力導出極其迅速，再加上四驅系統的支持，基本沒有消耗動力，而且極限值非常高，乃至很難弄到響胎，變速器發揮出色，在日常安全駕駛中，四缸發動機並沒有渦輪遲滯現象，動力回應立即而且現象。變速器調節檔平穩且迅速，一切操作都干凈利索，沒有絲毫拖拖拉拉。

轉為觸感校準優異，轉為減振，低速檔較為輕柔，快速較為厚重，從輕柔到厚重的轉變較為線形，轉變范疇也較廣。全新奧迪Q8設計當然不同尋常。它搭載了熱血傳奇quattro的設計理念，輪眉上邊很明顯的突起線框輪廊，既是為奧迪車Ur-quattro敬禮，又突顯了quattro全時四驅技術性。健身運動典雅的佔比及其偏矮的頂棚、扁型車窗玻璃形成了鮮明尾端特點。超級跑車式無框車門就是它的點睛的地方，轎跑般偏矮的頂棚線超越車體，一直延伸至頂棚擾流器。

7. 奧迪a8屬於什麼檔次人開

奧迪a8屬於職場精英；非富即貴；四五十歲的中年男性人開。

首先從車輛售價來看，奧迪A8的廠商指導價為85.88-197.18萬元，就算是最低配版本的車型落地價也差不多100萬了，花得起這筆錢或者說捨得花這筆錢買車的人往往都是非富即貴的，一般來說買百萬級豪車的人家產沒有上億也至少有幾千萬了；另外從奧迪A8這款車上看，奧迪A8的外觀造型極具商務氣息，整車給人的外在感受就是大氣而神秘，因為造型比較成熟，所以從奧迪A8上下來的人往往都是四五十歲的中年男性，這些人有的可能是職場精英人士，有的也可能是官場上有權有勢的人物。

奧迪A8是什麼車型？

A8是進口奧迪A8級別是大型車，奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現；奧迪A8基於MLBEvo平台打造，外觀方面採用了奧迪全新家族式的六邊形進氣格柵設計，平直的線條令新一代車型整體風格更加年輕，格柵內採用多幅鍍鉻飾條裝飾，以示家族旗艦身份，發動機蓋隆起的線條也強調了新一代車型的肌肉感。

8. 誰知道奧迪A8是哪個級別的車

大型車。
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。
作為奧迪的旗艦，A8L並非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。他沒有在表面化的方面來顯示車主的富有，他是以先進汽車技術的堆砌。特別是那台W12 6.3升發動機，可以使龐大的車身在4.7秒的時間內從0跑到100公里/小時，500馬力的A8L W12，它的豪華絕對不是裝裝門面。也希望車主買回去不要只做乘客。
奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。

9. 奧迪A8是什麼級別的

奧迪A8L屬於D級豪華轎車。

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；

(9)奧迪a8和gle哪個檔次高擴展閱讀：

奧迪資料：

1、高效節能技術

奧迪汽車突破性的高效技術是一個遠遠超出驅動系統范圍之外的綜合性設計解決方案。奧迪的工程師幾乎在所有的技術領域都研發了多種創新技術，統稱為「奧迪高效模塊」。所有這些大大小小的細節綜合起來，造就了奧迪所有系列車型無需置疑的卓越高效性能。

2、高效製冷循環系統

在奧迪中型車以及新奧迪A8中，自動空調裝置是高效模塊的重要組成部分。車載空調設備通常會消耗大量的能源。而奧迪恰恰相反，用極少的能耗達到很高的製冷效果，而且不影響發動機的功率，為業內高效節能樹立了全新的標桿。

3、空氣動力學

奧迪非常重視車身的空氣動力學設計。奧迪Q5的風阻系數達到了同級別車型最佳的0.33，這得益於出色的車身和底盤的細節設計。尤其是底盤、輪轂和輪拱，其產生的空氣阻力是車輛總風阻的40%-50%。

4、高效節能技術

奧迪汽車突破性的高效技術是一個遠遠超出驅動系統范圍之外的綜合性設計解決方案。奧迪的工程師幾乎在所有的技術領域都研發了多種創新技術，統稱為「奧迪高效模塊」。所有這些大大小小的細節綜合起來，造就了奧迪所有系列車型無需置疑的卓越高效性能。

5、高效製冷循環系統

在奧迪中型車以及新奧迪A8中，自動空調裝置是高效模塊的重要組成部分。車載空調設備通常會消耗大量的能源。而奧迪恰恰相反，用極少的能耗達到很高的製冷效果，而且不影響發動機的功率，為業內高效節能樹立了全新的標桿。

6、空氣動力學

奧迪非常重視車身的空氣動力學設計。奧迪Q5的風阻系數達到了同級別車型最佳的0.33，這得益於出色的車身和底盤的細節設計。尤其是底盤、輪轂和輪拱，其產生的空氣阻力是車輛總風阻的40%-50%。

10. 賓士gls450和奧迪a8哪個好

都好。
1、賓士GLS450是百萬級豪華SUV中最暢銷的一款車型。它的整體外觀設計高雅貴氣，內飾更是奢華又充滿科技感，還有多種配置包可供選擇。
2、奧迪A8L作為年輕時尚穩重大氣豪華車。這款新車在設計上無疑是非常霸氣的。總體而言，新一代奧迪A8L的車頭的輪廓變得更加整齊，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側車燈造型頗為優勢，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。