奧迪新車有頓挫感怎麼處理

⑴ 奧迪a6l換擋頓挫感怎麼回事

出現這種情況是由於抬離合時， 奧迪A6L （ 查成交價 | 車型詳解 ）汽車發動機轉速與當時的車速兩者間不匹配導致的。相當於發動機轉速與離合器轉速存在轉速差，發動機轉速低於離合器片轉速。只需要在 奧迪a6 l車輛換入新擋位後，抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等於或稍高於離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。

奧迪 A6L 換擋時要注意油離配合。離合松動的快慢程度與檔位和速度之間有關，油門大小也要與之適應。離合慢松，順便帶一點油門，頓挫會小點。練練就好。換擋是變速桿操作方法的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練度如何(尤其是手動擋汽車)，直接影響著人們駕車的安全。

奧迪A6L消除汽車頓挫的技巧：

換擋時踩油門很容易發生發動機高速空轉，不踩油門又會出現發動機轉速下降過快出現頓挫。對於發動機低轉速扭矩略差的車型來說，換擋時可以輕輕頂住油門，既不會發生高速空轉、也可以避免因轉速下降過快出現頓挫。一般來說，升擋轉速通常是在2000到2500轉之間，降擋轉速通常在1500轉左右，並且要高於1000轉，不然會對汽車發動機以及轉速箱導致太大傷害，與此同時容易出現太多積碳。

（圖/文/攝： 陳芳1） @2019

⑵ 奧迪起步頓挫會有一沖的感覺是怎麼回事

奧迪在起步的時候有一沖一沖頓挫的感覺，我先要考慮節氣門出現問題，節氣門開度過大，汽車起步時就會有一沖一沖的頓挫的感覺。除此以外，油路系統，電氣系統，點火系統出問題也會使奧迪汽車起步頓挫有一沖的感覺。比如說是：進氣系統的隔離管道漏氣、點火線圈損壞、火花塞壽命達到極限等等。

如果是汽車的節氣門有出現問題引起奧迪車起步頓挫有一沖的感覺。解決的辦法就是清洗節氣門，在清洗完節氣門以後，需要讓行車電腦重新學習一下駕駛員的駕駛習慣。
節氣門的主要作用是控制發動機的進氣量。發動機的進氣量影響到噴油量，進氣量增加了噴油量也會相應增加。我們日常駕駛踩踏油門踏板時，並不是直接控制汽油的噴射多少，而是控制節氣門的開度。所以說節氣門也是汽車發動機的咽喉。如果節氣門積炭嚴重，就會使汽車起步頓挫。

⑶ 奧迪a6l頓挫感怎麼解決

頓挫的原因是變速箱油內有油泥，在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。需要及時進行清洗。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

消除汽車頓挫的技巧：

換擋時踩油門很容易發生發動機高速空轉，不踩油門又會出現發動機轉速下降過快出現頓挫。對於發動機低轉速扭矩略差的車型來說，換擋時可以輕輕頂住油門，既不會發生高速空轉、也可以避免因轉速下降過快出現頓挫。

一般來說，升擋轉速通常是在2000到2500轉間，降擋轉速通常在1500轉左右，並且要高於1000轉，不然會對汽車發動機以及轉速箱導致太大危害，與此同時易出現太多積碳。（圖/文/攝： 敬晨晨） @2019

⑷ 奧迪a3頓挫感怎麼解決

一般快速加速或剎車後加速容易絆倒。解決方法:消除正常受挫的原因；檢查變速器的溫度是否正常。如果異常，檢查變速器 冷卻系統 ；對齒輪箱計算機系統重新編程；更換變速器油；檢查變速器的內部閥體是否損壞。

奧迪a3受挫的正常情況:

1.升檔和降檔

大部分原因是變速箱對應的速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以頓挫感在變速箱換擋的瞬間就來了。

2.降檔和挫折

大部分是因為能量回收系統的介入。一旦駕駛員松開油門踏板或踩下剎車踏板，發電機就會立即開始工作，並追上發動機，給發動機造成一定的負擔，影響發動機轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，從而會有頓挫感。

3.低速倒退

很多車主都有這種情況。由於低速行駛時齒輪在一檔和二檔之間頻繁切換，離合器不斷分離結合，短時間內無法順利完成動力傳遞，導致常見的低速頓挫，在起步和低速行駛時會有頓挫感。如果這是正常的，渦輪增壓器通常會在低速時介入，從而影響發動機轉速。

出現故障時:

1.設定變速箱檔位程序的問題。

2.變速箱內部臟污雜質，不能有效調節變速箱油壓，導致頓挫。

3.變速器散熱問題，變速器散熱不良會導致變速器溫度異常高，從而影響變速器油的性能。如果溫度超過120℃，變速器的橡膠密封材料會變硬，造成變速器泄漏，影響油壓，造成頓挫。

⑸ 奧迪q3頓挫怎麼解決

清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，方能解決頓挫的問題。特別是要清潔干凈閥體，使閥體內部流通不堵塞。只有徹底解決變速箱問題，才能預防其再次發生。

調校好的變速箱，換擋時只有非常輕微的頓挫感，甚至都感覺不到，而調校不好的變速箱，不論升檔還是降檔頓挫都是很嚴重。

而產生頓挫感的原因有很多，就如突然急加速，或者剎車後又加速，這些情況是最容易產生頓挫的。

自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在P擋或N擋,這是因為如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計一個保護程序，就是如果擋位不在P擋或N擋，車輛就不會啟動讓變速箱檔位與車速和汽車發動機轉速相配合。自動擋汽車與手動擋汽車相比，操作方式相對簡單，特別是不用復雜地變換檔位。但是，我們還是應該清楚在什麼情況下使用什麼檔位，否則，損害車子不說，還可能造成事故。

（圖/文/攝： 梁科欣） @2019