奧迪01t變速箱鏈條怎麼拆

㈠ 奧迪1.8T的,變速箱怎麼拆下

奧迪1.8T的變速箱怎沖擾么拆下解答

1、拆下變速箱，遵循一個原則，所有妨礙變速箱落下的都得拆掉，半軸，電瓶，機腳，螺絲，線束等等。

2、需要用到專用的變速箱設備，起降機，托盤，扳手等等。

3、最好兩個人配合，尤其是落下變速箱的時候，一個人落一個人扶著。拆源一定要注意安全。

㈡ 奧迪q7正時鏈條更換步驟

本篇主要介紹了奧迪Q7正時,奧迪q7正時安裝視頻的相關知識，若您需要了解更多關於奧迪Q7正時的文章資訊請您移步到奧迪Q7閱讀更多的奧迪a8l正時怎麼對,奧迪q7vr6發動機正時怎麼對,奧迪q這些知識能幫助到您。車型：Audi奧迪Q7（4LB）
年款：2008-2010
適用發動機及車型

2.698CCV6-DOHC-24V第1代共軌直噴渦輪增壓引擎
2.967CCV6-DOHC-24V第1代及1.5代共軌直噴柴油引擎
拆卸注意事項
1第三代共軌式直噴柴油引擎的燃油壓力可高達1632kg/cm2，必須先泄除高壓，以免傷及身體。
2高壓噴射系統組件價昂，且有許多拆開後即需舍棄、更換新品，務必先評估且預先告知車主。
3拆下正時鏈條後絕不可轉動曲軸或凸輪軸；否則氣門與活塞會干擾碰撞。
拆卸步驟
1、可由上左/上右凸輪軸正時鏈條、中氣門正時鏈條、下平衡軸鏈條共4條正時鏈條。上正時鏈條只驅動左/右列缸進氣口輪軸，排氣凸輪軸則是由兩根凸輪軸的另一端，以聯動齒輪的方式驅動。
2、如果只是更換上正時鏈條，只需拆卸上蓋及周邊附件，如排氣泵副水箱等。
如果全部正時鏈條皆需更換及校準，先拆卸自動變速箱總成及驅動板，拆卸正時鏈條外蓋後進行作業。
車型應用：A5/Q5採用1.5代引擎，A6/Q7/ALLROAD使用1代引擎（2011年止）、及2代引擎（2012年起），1及1.5代主要差異在左上正時鏈條及下正時鏈條，正時校正方法相同。
1、因需拆開電瓶負電纜，復電後需使用專用機進行電瓶更換後歸零及校正，例如主動定距之雷達感測器重新調整及校正。
2、拆卸前最好使用麥克筆於相對元件上做記號，便於裝回。

拆卸
1順向轉動曲軸直到第一缸上死點位置，將凸輪軸定位銷（T0060）插入左/右進氣凸輪軸鏈輪最下面長條孔中。
2凸輪軸定位銷的銷部有一平切面，將它插入定位孔中時，銷柄必須與左/右列缸中心線垂直。
3將銷柄轉動90°，使銷柄與左/右列缸中心線平行，銷部平切面會將凸輪軸調整且固定於中心位置。
4自上油底殼拆出盲栓（會流出機油），稍微轉動曲軸，使曲軸固定銷（3242）插入定位孔中，固定曲軸。
5擠壓左/右上自動張力器，用一根o3.3mm 鑽頭固定之，拆下凸輪軸鏈輪及自動張力器、二條上正時鏈條。
.拆卸
6使用固定銷（3359）插入平衡軸鏈輪左上邊的定位孔中，以固定柴油噴射泵及平衡軸，拆卸平衡軸鏈輪固定螺絲。
7壓下自動張力器，並用一根p3.3mm 鑽頭固定後，拆下下自動張力器、平衡軸鏈輪、下正時鏈條。
8擠壓中自動張力器，並用p3.3mm鑽頭加以固定後，拆下中間鏈輪、中左/右導鏈器、中正時鏈條。

氣門對正時要領
1曲軸固定銷（3242）插入定位孔中，固定曲軸於第一缸上死點位置。
2先裝左中間鏈輪，再裝中正時鏈條及左導鏈器，裝上右中間鏈輪及右中自動張力器，抽掉固定鑽頭。
3用固定銷（3359）插入平衡軸，將之固定於噴射泵。前配重及後配重各一根。
4裝回鏈輪、下正時鏈條及下自動張力器。
5平衡軸鏈輪的長條孔中心對正平衡軸的推撥孔；鎖緊下自動張力器。
6鎖入平衡軸鏈輪三支固定螺絲（但勿上緊），平衡軸鏈輪應可轉動。
7抽取下自動張力器固定鑽頭，釋放張力。
■對正時要領
8螺絲起子插入下自動張力器與其導鏈器之間，並逆轉施壓。
9抽取平衡軸固定銷（3359）。
10兩根凸輪軸固定銷銷柄確實與左/右列缸中心線平行；抽取兩支固定銷（T40060）。
11裝回左/右上正時鏈條、凸輪軸鏈輪及自動張力器，凸輪軸鏈輪的長條孔中心對正凸輪軸推撥孔中心。
12鎖緊兩組上左/右自動張力器，栓入兩支凸輪軸鏈輪固定螺絲，但勿鎖緊。
13插入左/右凸輪軸固定銷（T40060），銷柄與左/右列缸中心線平行，定出中心點。

正時安裝
14抽出上自動張力器的固定鑽頭，釋放張力。
15使用特殊扳手（T40062）右轉對凸輪軸鏈輪施加30Nm扭力，鎖緊凸輪軸鏈輪固定螺絲（兩支）。
16抽取固定銷（T40060），鎖緊全部6支凸輪軸鏈輪固定螺絲。
17抽取曲軸固定鎖（3242）、拆除全部特工。
18順向轉動曲軸2圈直到第一缸上死點位置，曲軸固定銷（3242）插入定位孔並鎖緊（20Nm）。
19如果凸輪軸固定銷（T40060）可以順利插入凸輪軸鏈輪定位孔中，表示氣門正時正確，否則重復上述11~18，直到正確為止。
20拆出所有特工，依當初拆卸時相反順序裝回所有拆卸下之零件。
高壓油泵正時皮帶拆裝及校準
1將張力滾輪固定螺絲放鬆兩圈。
2使用特殊（雙釘牙3036）放鬆高壓泵軸中央螺帽及驅動皮帶盤螺帽。
3使用特殊工具（3032）拆出驅動皮帶盤。
4張力滾輪的固定耳嵌入高壓泵前托架的缺槽中，並用手上緊張力滾輪，將驅動皮帶盤連同皮帶一並裝回。
5鎖緊正時皮帶驅動皮帶盤及高壓泵軸之中央螺帽。
6以六角扳手逆轉張力滾輪對正時皮帶施加張力，直到張力指標低於開口5mm為止。
7順轉張力滾輪，使得張力指標與滾輪內缺口對正成一直線，此時鎖緊張力滾輪固定螺絲（23Nm）。

㈢ 奧迪a6變速箱拆裝步驟是什麼

【太平洋汽車網】（1）拆下傳動軸與變速器的連接螺釘，放下傳動軸。扭開變速器放油螺釘，將變速器內的齒輪油放入容器內，待放干凈後扭緊放油螺釘。（2）拆下倒車燈線。（3）拆下駕駛室內變速器蓋板。（4）擰下固定搭鐵線螺釘，拆下搭鐵線。（5）松開離合器分離叉。（6）拆下變速器與飛輪殼的連接螺釘。

變速箱的拆卸

（1）拆下傳動軸與變速器的連接螺釘，放下傳動軸。扭開變速器放油螺釘，將變速器內的齒輪油放入容器內，待放凈後扭緊放油螺釘。

（2）拆下倒車燈線。

（3）拆下駕駛室內變速器蓋板。

（4）擰下固定搭鐵線螺釘，拆下搭鐵線。

（5）松開離合器分離叉。

（6）拆下變速器與飛輪殼的連接螺釘。

（7）擰下變速器支撐板固定螺如碰釘，從車上抬下變速器。

變速箱的分解變速器的分解。

（1）將變速器固定在工作台上。

（2）拆下變速器蓋螺釘，取下變速器上蓋總成。

（3）擰下變速器側蓋螺釘，取下側蓋。

（4）拆下第一軸軸承蓋、第二軸連接凸緣和軸承蓋。

（5）拆下中間軸和倒擋軸後端鎖片，用專用工具拔出中間齒輪軸，從側蓋孔取出中間軸上的齒輪、固定墊片、止動墊圈及支承套等。

（6）抽出變速器第一軸，取出第二軸前軸承。

（7）取出同步器鎖環、2擋和3擋套合器、滑塊及彈簧，拆下第二軸前端鎖圈，取下調整墊、齒轂、同步鎖環、2擋齒輪及止推墊圈、1擋和倒擋滑動齒輪，抽出第二軸。

（8）撬出尺銷倒擋軸，取出倒擋齒輪。

（9）變速器操縱機構渣困談的分解，步驟如下：1旋下變速器防塵蓋，取下限位銷釘，抽出變速桿。2拆下換擋叉固定螺釘，統出1擋、倒擋叉軸。3旋出蓋右側螺塞，從螺孔內取出鎖位銷及彈簧，然後再拆卸另一叉軸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈣ 13年奧迪A6LCND發動機2.0T正時鏈條怎麼拆裝

1)拆下汽缸蓋罩。
(2)拆卸左／右正時鏈條蓋板，

(3)裝人適配接頭T40058的導向銷，使大直徑端（箭頭1)指向發動機，小直徑端（箭頭2）指向適配接頭T40058，

(4)用適配器T40058沿發動機轉動方向轉動曲軸，使其位於上止點位置。

凸輪軸里的螺紋孔必須指向上面，(5)將凸輪軸固定裝置T40070安裝到兩個汽缸蓋上並用20N·m的力矩擰緊螺栓，

如果對著汽缸蓋螺栓的孔仍是空的，那麼說明凸輪軸固定裝置T40070安裝正確。
(6)從汽缸體上旋出螺旋塞，

注意：在用手指觸摸上止點孔時，不要轉動曲軸，否則會有受傷的危險。
(7)用10N·m的力矩將固定螺釘T40069擰人孔里，必要時稍微來回正時曲軸，以便完全對准，8)標好表示左凸輪軸正時鏈條轉動方向的標記。
(9)用插接套件T10035旋出凸輪軸調節器和凸輪軸鏈條輪螺栓1和2，

(10)取下左側凸輪軸調節器和凸輪軸鏈條輪。
(11)旋出螺栓1和2並取下正時鏈條張緊器，

(12)標好表示右凸輪軸正時鏈條轉動方向的標記。
(13)用插接套件T10035旋出凸輪軸調節器和凸輪軸鏈條輪螺栓1和2，

(14)取下右側凸輪軸調節器和凸輪軸鏈條輪。
(15)旋出螺栓1和2並取下正時鏈條張緊器·

㈤ 奧迪正時鏈條更換步驟 奧迪正時鏈條怎麼更換

1、奧迪正時鏈條主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。

2、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；

3、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；

4、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；

5、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

㈥ 奧迪a6l 2.0自動擋變速箱耦合器怎麼拆 在哪拆

沒有耦合器的，他採用的是CVT，不需要耦合器的，直接把變速箱一圈螺絲拆完就OK了！