① 奧迪Q5和森林人哪個好
奧迪Q5口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.1分
低於同級-5.48%
優 點：
功能齊全(32)隔音效果好(18)推背感強(7)手感細膩(6)路感好(5)
缺 點：舒適性差(16)噪音問題(12)油箱問題(8)空間緊湊(7)噪音過大(5)
② 奧迪q5和斯巴魯森林人比起來哪個更好
二者各有千秋，我覺得森林人的性價比更高，Q5屬於奧迪系列，口碑不錯，但保養和維修可能費用較高。斯巴魯的森林人，全系擁有水平對置發動機和全時四驅系統，在SUV車型中是比較先進的。另外在安全性方面，2013款森林人在美國公路安全保險協會（IIHS）的碰撞測試中獲得「最高等級安全評定+」。
③ 奧迪q5和斯巴魯森林人哪個好
奧迪品牌更加強大，但是q5用的是a4底盤，同樣也是那個對機油情有獨鍾的2.0t。在整裝質量上來說，奧迪會更加優秀，特別是內飾和前衛的外形。至於越野性，我覺得還是要看你是跟2.0比還是2.5t了，我個人認為樓主應該是比較2.5t吧。再說斯巴魯，日本的一個小品牌，一個運動性極強的品牌。底盤來自於經過無數風雨，屢屢奪冠的翼豹。這個底盤堅固，耐用，並且操控性好。至於發動機，08年世界十佳發動機，動力強勁，改裝潛力非常大，想讓它到600匹馬力，也不是什麼難事。有太多的翼豹發燒友已經把自己的翼豹改到600了，它們都是用的同款發動機，ej25.但是在整裝質量上來說，也算扎實。但細節處理上，不如奧迪那麼精細。至於油耗方面來說，q5和森林人應該差別不會太大，q5的發動機也是調教過扭力的，2個車的百公里實際油耗應該都在15個左右。森林人2.5t你要是想盡興的話，20差點也是很正常。q5沒有開過，但是論越野能力來說，2個車應該是差不多的，在扭力和最小離地間隙，以及驅動來說，不相上下。但從數據上來看，原廠的奧迪要比森林人要略高一些。你想分個勝負，其實是件很難的事情，差距太小，很難很難哦。但是，從品牌價值上來說，奧迪屬於德國車，大廠，我們國家還是一線品牌。但在美國，他們只承認賓士寶馬是德國豪華品牌，當然還有保時捷。斯巴魯來說，在全世界，它都是一個個性化非常強，改裝潛力非常大，操控非常不錯，買回來不改改，就實在是對不起它的車。但是，在操控方面來說，我相信，森林人2.5t會有不錯的表現，當然，奧迪也不會差哪去。再說個實際的吧，奧迪更顯示出你的錢花到哪去了，而斯巴魯，只有懂車玩車的人才會知道欣賞它，它是個非常有潛力的車。但從品牌價值決定2手車殘值，那麼奧迪的2手車殘值肯定會比斯巴魯高，並且更加容易賣掉，當你想轉手，會比斯巴魯少廢好多功夫，並且將你的損失降到最低。看你追求的是什麼吧，如果就是要個高級代步車的話，那你買奧迪吧，當然也可以適當滿足你的運動要求，但是高速過彎的側傾肯定大過斯巴魯。那麼，你對汽車有追求，那麼，在這個價位買個斯巴魯，在汽車界來說，還是比較值得的，並且改裝起來比奧迪凶，比奧迪也便宜。不改就這樣開的話，也不錯！看你提的問題的這幾個字，應該還是奧迪適合你一些。你應該去掉油耗，追求動力和越野性，不能談省油呀，再說，你也不會在華它們2車之間相差的那升把兩升油的哥們。沒多少朋友開過q5，開過也不會在意這個，森林人2.5t的已經回答你了。
④ 奧迪q5與斯巴魯森林人對比
Q5是V型發動機？？第一次聽說，如果說奧迪是寶馬賓士及土豪都不待見的偽豪華品牌的話，那麼Q5就是奧迪裡面最坑爹的偽豪華SUV了，Q5用的是可靠性非常不佳的鑄鐵2.0T發動機，奧迪燒機油的毛病是路人皆知了，主要原因是奧迪的發動機技術不太高明（奧迪玩個燈具和電子設備還可以，建議改成消費電子廠商，但是就是車內電子設備可靠性和質量也不怎麼樣），唯一的一個算是亮點的托森差速器吧(很多人把奧迪誇臭四驅系統的核心托森差速器當親爹來崇拜，但是他們卻不知道托森差速器的品牌，設計和製造隸屬於豐田，奧迪要向購買），看實際爬坡通過性表現還趕不上森林人，花Q5那個錢買個2.0T發動機不如買GLK300，好歹是V6啊，檔次都不一樣！！！
⑤ 想買車，奧迪q5和斯巴魯森林人，比起來，哪個更好
這個似乎沒有可比性,奧迪q5要高於斯巴魯森林人一個檔次,而且在國內維修保養更方便.
⑥ Q5和森林人的四驅性能哪個更好
只能說，森林人四驅夠用，Q5更好。
Q5用的托森差速器，平時行路動力分配前40%後60%，特殊情況下托森差速器會對動力再分配，前輪最多65%，後輪最多85%。森林人傲虎的動力分配最多前後各50%，平時行路動力大部分集中在前輪，需要的時候才在後輪增加動力，有資料顯示後輪動力最少是10%多一點，雖然後輪動力增加反應速度比適時四驅更快更及時，也無法跟Q5比，只能跟途觀比。途觀也號稱全時四驅，後輪最低10%動力，但是絕大多數情況下途觀也就是後輪10%，可是森林人會在10%-30%之間調整，這就是ACT4的優勢。
再就是底盤，Q5前懸掛類雙叉臂5連桿結構，森林人是最簡單的麥佛遜。這個差距不小，當然如果不講品質講能跑，那是一樣。底盤強度高，對於越野有用。
森林人的優勢是底盤高，有時候一個底盤高能頂各種四驅。不過需要注意的森林人離地間隙220是空載，Q5的185是滿載。我曾經有個帖子推測森林人滿載是190。可是底盤高的缺點是高速不穩，急轉彎易翻車。斯巴魯的水平對置發動機能降低重心，也就是能在提高離地間隙的情況下保持同樣穩定性，可是能提高多少沒有數據。
⑦ 三菱歐藍德EX，斯巴魯森林人，奧迪Q5，選哪個
三菱的歐藍德首先請它回家，不要問我為什麼，三菱的精髓全在帕傑羅和Evolution上了，歐藍德本身就是城市SUV，脫困性能稍遜於Q5和森林人，總體來說，我個人是不會考慮。說句更通俗的，這個感覺有點高不成低不就，存在感太尷尬。
Q5綜合能力較好，但是因為是渦輪機的原因，長途旅行對渦輪機不感冒，特別是海拔高的地區比如西藏之類的，用渦輪機比較拼人品，但是Quattro機械表現還算上乘，不會出岔子。雙離合看你的運氣指數，人品不好，你有的忙。如果你開車的時候經常F1靈魂附身，你還要考慮渦輪壽命問題，不要相信那些所謂的車評或銷售說渦輪多麼長壽，因為渦輪的本質性問題是無法改變的。
森林人小眾車型，機械價值很高，水平缸和AWD很值得買，但除了機械部分是整車沒有任何性價比，因為斯巴魯從來沒有考性價比賣過車，而且森林人維修保養價格稍高，一些冷門配件訂貨周期時間長，你看的森林人應該是上一代的，現款森林人全部為SVT，沒有4AT了。森林人主要應該考慮售後問題，比如說小城市有沒有特約維修站之類的，其餘的就看你有沒有斯巴魯的信仰了，還有森林人如果要購買不要買手動，手動的AWD結構和CVT的AWD結構不一樣。
百公里加速什麼的我們從來不看這個，毫無意義的數據。功率方面你不要太在意，因為你要明白一個道理，200匹的車，在你日常使用的時候，你能用到150匹的時候都是少數。
至於缸徑問題不用解釋太多，在日常使用無需關心，這個是廠家的每一代引擎的設計問題，僅僅是一種設計方式，無關優劣，而且僅用一兩句無法解釋清楚。
國四就是參考於歐四的標准制定的，相差不大。
總體來說，按照你的用車習慣和環境來選擇Q5和森林人。
⑧ 斯巴魯 森林人豪華2.5i特裝版與奧迪q5 哪個好
當然奧迪Q5
森林人進口都沒有國產Q5貴，一分錢一分貨