奧迪a6l和賓士e300l買哪個好

A. 奧迪a6l和賓士e300l哪個好

如果不考慮投資的話還是選賓士e300，e300的價格可以買到奧迪a6L的2.8基本型，也就是中高配車型了。

B. 50萬級別的奧迪A6L、寶馬530Li、賓士E300L怎麼選

首先，這三款車對普通人來說檔次已經很不錯了；其次，這三款車性能上已經沒什麼大問題了；再次，這三款車在尺寸、乘坐體驗上區別並不大。所以，這里就不再比較尺寸，配置，動力這些基礎事兒了。

這三款車出自德系三強，同屬C級車陣營，代表了三個德系豪華車品牌不同的造車文化。在這三款車中選擇其實很大程度上看的是買車人的所謂情懷。

奧迪在很長時間內給人以中規中矩的官車形象，這種形象在曾經滿大街的A6上可謂體現得淋漓盡至。近幾年，隨著奧迪在中國官車市場的大撤退，奧迪逐漸在一些方面改變了自己，比如內飾科技感提升明顯，比如華麗轉身變成了車界＂燈廠＂。這兩樣現在已經逐漸成為奧迪的看家本領，也使得奧迪更加大眾化、年輕化。當然，從價格上說，同樣配置的奧迪A6L相對便宜點，這是它很大的優勢。小編認為，奧迪A6L屬於老少咸宜的大眾C級車。

C. 奧迪a6與賓士E300L哪個性價比更高

A6L是一汽奧迪品牌的轎車，定位中大型轎車，外觀大氣沉穩，採用2.0T和3.0T發動機搭配7速雙離合變速箱，陪睜是一款宜家宜商的車型。賓士E300L同樣定位中並如大型轎車，搭載2.0T發動機匹配9速手自一體變速器，同樣宜家宜商。從審蘆蔽歲美的角度出發，外觀內飾各有千秋，消費者各有喜好，從駕駛感受來說兩個品牌性格不同所以造成了很大的差異，所以適合自己的才是最好的。

D. 奧迪A6L、寶馬530Li、賓士E300L怎麼選

50萬級別的奧迪A6L、寶馬530Li、賓士E300L怎麼選？

好像這個級別最難解答的問題就是這三款車了，都是德國車，雖然個性不同，但他們共用了很多德國配件商的產品，所以開起來區別並沒有你想像的那麼大。

這裡面牌兒最大的就是賓士，然而它的性價比卻一點也不低，最老的車型就是奧迪A6L，然而它的高 科技 配置還非常多。糾結嗎？掰開揉碎了比較一下吧。
心有不甘的性價比之王-奧迪A6L
說實話，由於奧迪A6L的終端優惠幅度最大，因此50萬預算可以買到一款3.0T機械增壓發動機的奧迪A6L。而且這款奧迪A6L還是quattro四驅系統，配置在三款車中數一數二，如果是北方地區的小夥伴，這種四驅大馬力的車型，你幾乎無法抗拒。

但唯一讓人心有不甘的是，全新奧迪A6L明年就要換代了。而且換代換的還非常徹底，內飾的那種 科技 感，讓你對現款奧迪A6L心有不甘，到底要不要等待全新A6L呢，還是現在就買了優惠幅度最大的A6L呢？
科技 體感最好的寶馬530Li
原本 科技 是奧迪的專屬名次，但寶馬530Li是2017年最新換代的車型，因此你坐在駕駛艙的時候，會覺得寶馬530Li比賓士和奧迪都具有 科技 感，尤其手勢操作的那個中控屏，更讓你喜不勝收。

更關鍵的是，寶馬530Li自換代以來，始終保持價格堅挺，哪怕銷量直線下滑都堅持不講價，直到銷量又再次回升，寶馬530Li反倒成為BBA中價格最堅挺的口碑神車，說明這款車在操控、駕駛感受上都比賓士和奧迪要強出不少。
駕駛體驗最差卻配置最多的賓士E300L
說到駕駛體驗，直接就扎了賓士E300L的心，這款車的底盤可以說糟糕透頂，不用跟寶馬和奧迪相比，就是跟自己的上一代賓士E相比也相差甚遠。沒辦法，為了把成本生下來購買兩塊12.3寸大屏，只好在底盤和車身上省點鋁合金了。

但賓士E300L的內飾還是不白給的，雖然兩塊12.3英寸大屏都是不能互動的「死屏」，但視覺沖擊力就是好啊。比老款奧迪A6的7寸屏，和寶馬530那塊孤獨的12寸屏要氣派得多。不僅如此，賓士E級所有的小配件都處理得相當奢華，而配置方面，也是三款車中最給力的，哪怕是的E300L的最低配，你照樣也會覺得物有所值。
白希文總結
三款車中，如果你是東北朋友，那就別猶豫了，怎麼也得買一台四驅的A6L回家。如果你在華北地區，不妨買一台賓士E300L回去談談業務。如果你是華南或西南的朋友，寶馬5系不但可以玩兒，還能改裝。要是我嘛，我寧願等明年的奧迪A6，也不選擇現在這三款車。

其實說我個人認為530li最適合大多數人。
賓士E級：

賓士的內飾和細節用心程度都無可置疑，關鍵是北汽的做工。這個輪胎，也不知道怎麼搞的 愛鼓包 。雖然買賓士的人不差四個輪胎錢，但是一旦躺槍還是很悲催的。賓士立標比較適合正式場合需要撐面子的。這一代的賓士有一定幅度的升級，動力方面還是不用擔心的，夠用。
奧迪A6L：

奧迪A6的升級換代就是為了打破官車的形象，但是奧迪依舊是一台出色的商務轎車。由於奧迪的優惠比競品更大。所以您的預算可以買到更高的配置，奧迪的穩定性確實不錯，現在的奧迪不僅很潮，很 科技 化，而且開起來感覺也很棒，比較適合年輕群體。
BMW 530LI：

這年頭寶馬成了同級最舒適的標桿，照以前真是想都不敢想，作為寶馬粉只能理解下了。當然這車的操控也不差，五系的空間和舒適度都是很棒的。大多數車主並不會成天下賽道或者魔改，他們只需要舒適和差不多的動力。運動本身就是很小眾的需求，所以寶馬是更適合大多數人需求的。

哈哈這個問題正是時候，奧迪A6L的價格出來了，41萬起，這個價格感覺有點貴，要知道，賓士E和寶馬5可能都有一定的優惠了，賓士的內飾最開始看很好，看時間長了，感覺有些審美疲勞了，各種型號都是個大平板，雖然5系的內飾還是那麼的寶馬，但其它方面也是絕對不輸賓士E的，寶馬的操控沒有丟，在這基礎上又增加了舒適性，這就有些可怕了，自己認為賓士E的懸掛比5系的硬，再說回A6L，目前要買它肯定是沒有優惠，這么火熱的車型，最大的的亮點就是3連屏，這個 科技 感有了實不實用自己得感受一下

綜合各方面目前個人認為5系全勝，賓士輸在內在，奧迪輸在價格，5系贏在全面，完全個人觀點

謝謝，祝用車愉快

530li 理由 只要你開過一次 就離不開了 同級別無法替代 比擬

很高興回答你的問題。

奧迪a6,寶馬530,賓士e300怎麼選，這個問題確實比較糾結，bba德系三強長期霸佔豪華車的第一集團，三款車可以說各有所長。下面看看一下三款車的優勢是什麼。
奧迪A6L

奧迪a6外觀大氣穩重，頗具神秘色彩，長期以來作為官車，被政府大量采購，這也使奧迪a6長期以來銷量穩居c級轎車冠軍寶座。首先奧迪進入國內時間最早，深耕多年讓它深知中國特色和中國人的消費心理。於是也是第一個突破自我，進行加長的車型。後排巨大的空間讓國人愛不釋手，同時奧迪的 科技 感也是同級別最出色的，尤其是在大燈研製方面，各種led讓人眼花繚亂。可以說奧迪a6是引領時代風潮的第一車。

科技 感是一方面，同級別的售價優勢也是它的致勝法寶。奧迪a6的售價要比寶馬，賓士便宜一大截，入門級車型售價只有34萬。這個價格買寶馬5和賓士e想都不要想，甚至賓士c級的價格都要超出34萬。巨大的性價比優勢，讓很多手頭資金不那麼充裕的消費者大量投入到a6的懷抱當中。
寶馬530LI

寶馬的內飾做工，用料和豪華感一直是人們吐槽的對象。內飾視覺效果確實不是寶馬的優勢，色調單一，略顯暗淡，絲毫沒有讓人覺得它是一台豪華c級車。不過隨著新一代寶馬5系的上市這一狀況得到了明顯改善，大尺寸的液晶顯示器和觸控屏，色彩更加斑斕，內飾板的顏色搭配也更加豐富，內部按鍵也要精緻不少。

不要忘了寶馬5系是一台主打運動的車型，運動和操控才是它的精髓所在。530上配有的2.0t發動機最大功率已經達到185千瓦，開起來可以說動力十足，隨叫隨到，一腳油門便足以秒殺一大批車。在操控表現上更是無話可說，人車合一的感覺，完全和你的大腦思考相吻合，甚至能大大超出你的預期。充滿戰斗感的油門調教風格，可以讓你激情澎湃，從此你會愛上駕駛。新一代的5系在保留運動性的同時舒適性也明顯提升，尤其隔音水平和底盤慮震，將運動和舒適完美結合。
賓士E300L

賓士給人的印象就是沉穩，商務，優雅，豪華。尤其是內飾上，完全甩開了對手一個時代。賓士新e級的中控大屏簡直無敵，和同樣大小的液晶儀表盤連為一體，非常夢幻。讓你感覺像是坐在了一台外形飛行器上。液晶儀表界面酷炫，支持多重模式選擇，隨時切換不同風格，即使時間長了也不會感覺到厭倦。中控屏下面四個炮筒式空調出風口也是高級感十足，視覺沖擊力很強。各種按鍵旋鈕阻尼感很好，操作順手。一條仿木紋裝飾面板貫穿中控台，坐在車內絕對是一種享受。

舒適性是賓士e的另一個優勢，隔音水平超一流，完全與世隔絕的感覺，幾乎聽不到噪音。底盤的濾震性，能很好的過濾掉路面的各種顛簸，讓車內乘客無論何時都能優雅從容。後排座椅舒適寬大，多角度靠背調節，加上天鵝絨頭枕，用在車內很容易睡著。
總結
三款車都非常不錯，奧迪性價比高 科技 感足，寶馬將運動舒適融為一體，賓士內飾奢華。如果你追求低調就選奧迪a6,追求均衡就選寶馬5，追求極致享受就選賓士e。

奧迪A6L，3.0T，四驅，這個級別性價比最好的車。

識車，懂車的人都不會選賓士E，除了內飾驚喜外，其他都是渣渣！寶馬5系操控性已經偏向中庸，但舒適性提高，內飾只能用「舒服」形容；新款A6L，反而是我看好的，內飾 科技 感滿滿，外觀也是改變挺大，年輕與飽滿同行，估計行駛品質也可以保證，現在主要看半年到1年後，有沒有技術或其他大的缺陷，如果沒有，我推薦A6L。

剛提的寶馬525iL

寶馬5是唯一我沒有試駕的車，直接就決定了。因為身邊所有人都說好，口碑換信任。

這幾款車都不錯 如果是我選擇的話我還是覺得賓士E吧 這三款車裡面絕對乘坐最舒服的 而且大氣 這只是我的個人意見

E. 賓士e300l和奧迪a6l哪個好

賓士e300l是賓士旗下一款十分經典的中大型轎車，這款車型的功能按鍵是非常全面的。而 奧迪a6l 同樣是一款十分不錯的中大型轎車，那麼賓士e300l和 奧迪a6 l哪個好？讓我們一起來看看。

奧迪a6l動力更強

想要知道賓士e300l和奧迪a6l哪個好，我們可以直接對比兩款車型的動力性能。賓士e300l在動力方面搭載了一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為220kw，最大扭矩為400n.m，而奧迪a6l搭載了一台3.0T六缸渦輪增壓發動機，其最大功率為250kw，最大扭矩為500n.m，可以看出奧迪a6l動力更強。

賓士e300l配置豐富

配置功能是許多車主十分在意的方面，賓士e300l在配置方面搭載了零胎壓續行輪胎，被動行人保護，車道偏離預警，自動泊車，外後視鏡自動防眩目，方向盤支持帶記憶調節，主副駕駛座椅以及第二排座椅均支持帶記憶電動調節功能，智能語音控制等功能都是奧迪a6l所不具備的。

奧迪a6l舒適性高

本次比較的是兩款車型各自的頂配車型，賓士e300l的售價為64.28萬元，奧迪a6l的售價為65.38萬元，可以看出賓士e300l更加便宜。但奧迪a6l可搭載可調式空氣懸架系統，在汽車通過顛簸路面時有一個十分不錯的濾振效果。而賓士e300l沒有。

本次比較了兩款車型三個方面的配置，那麼賓士e300l和奧迪a6l哪個好了，相信大家已經心中有數。

@2019

F. 賓士e300l和奧迪a6l哪個好 奧迪a6l動力強舒適性高

賓士e300l是賓士旗下非常經典的中大型轎車。前面我們也描述了賓士e300l的功能圖，說明這款車型的功能按鍵非常全面。 奧迪A6L （ 查成交價 | 車型詳解 ）也是一款非常不錯的中大型車，那麼賓士e300l和 奧迪a6 l哪個更好呢？我們來看看汽車網路的詳細解釋。

奧迪a6l動力更強。

要知道賓士e300l和奧迪a6l哪個更好，我們可以直接對比兩款車型的動力性能。賓士e300l搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率220kw，最大扭矩400n.m，而奧迪a6l搭載的是3.0T六缸渦輪增壓發動機，最大功率250kw，最大扭矩500 N.m，可見奧迪a6l的動力更強。

賓士e300l配置豐富。

配置是很多車主非常關心的一個方面。賓士e300l配備了零胎壓行駛輪胎、被動行人保護、車道偏離預警、自動駐車、外後視鏡自動防眩目、帶記憶調節的方向盤支撐、主副駕駛座椅和第二排座椅均支持帶記憶電動調節，以及智能語音控制等奧迪a6l所不具備的功能。

奧迪a6l舒適性高。

這一次，對兩款車型的頂配車型進行對比。賓士e300l售價64.28萬元，奧迪a6l售價65.38萬元。可見賓士e300l更便宜。不過奧迪a6l可以配備可調空空氣懸架系統，在汽車通過顛簸路面時，有非常好的濾振效果。賓士e300l沒有。

這次我們從三個方面對比了兩款車型的配置，那麼賓士e300l和奧迪a6l哪個更好，相信大家已經心中有數了。

G. 賓士E300l與奧迪A6哪個好

賓士E300l與奧迪A6相比，考慮車子的可靠性方面賓士E300l好一些，考慮車子維修保養便利性方面奧迪A6好一些。

H. 奧迪A6和賓士E300哪個好

賓士E300好。

賓士E級在賓士的支持下名氣不錯，仰仗自身時髦動感且富有整體感的外觀造型，很符合市場對顏值趨之若鶩的要求，所以，購車群體對賓士E級交口稱贊。隨著生產技能得到不斷突破，買車要求由從簡單變得繁瑣，腰線格調、尾部輪廓、進氣格柵等等，只有各方面均衡發展才能持久生存。

注意：

賓士E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。

新一代賓士E級的軸距將加長14cm，在海外，車長4868mm的全新賓士E級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm），如果按14cm的數值加長後將達到3014mm。

尾部的標識是新車身份的證明，戴克分家之後，本國新一代E級車型尾部「北京賓士-戴克」的標識變為了現在的「北京賓士」。而E300L的標識則清晰地表明了，新車是一款加長車型。而車身其他的部分則與進口車型十分接近。

I. 奧迪a6l對比賓士e哪個更值得買

不過從性價比來看，奧迪A6L確實更高。以往奧迪A6L給人的印象是沉穩衫磨、商務，但這一代奧迪A6L的設計更注重青春和運動。整體來說，乘坐體驗舒適，座椅舒適，後排空房間也寬敞，轉向手感精準，重量合理。我個人覺得兩個2.0T發動機在城市裡調整不同差別不大。剛開始的時候，它們不是特別靈敏的調整，但是它們更舒適，但是45TFSI版本有更好的動力儲備和高速再加速能力。至於缺點，這款車的悶鄭輪胎噪音一般都是控制的。此外，變速箱在中低速時不夠平穩。此外，中控台容易留下指紋。至於賓士E級，在E260L取代這款1.5T輕混系統後，我個人感覺還是挺普通的。一方面沒省多少油，另一方面發動機的噪音也普遍得到控制。可以說，輕混的好處還沒有體現出來。但對於家用車的消費者來說，這種動力也能滿足使用需求，後排空的空間和乘坐舒適性都很好。e級賓士的豪華或罩斗感和氣場感確實非常強大，這也是它一直暢銷的重要原因。轉向穩定性和底盤行駛質感也不錯。至於其他缺點，我個人覺得方向盤感覺太重了。總之，我個人認為E300L更值得考慮。但是如果A6L和賓士E級相比，我還是覺得A6L性價比高一點。

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