奧迪a6l電動尾門選配多少錢

A. 我的奧迪A6L使用感受及自己的加裝作業

上次發完帖子很多人都加了我微信，有提車和大部分即將購車的朋友。詢問了最多的就是購車價格。提車已經過了一個月。現在應該沒什麼保密協議限制了。那我就說下吧。車是2020款45TFSI4驅動感，原廠選擇前後座椅加熱。廠家指導價474800。成家交為371444。就是78折的原配置車輛加上5000塊錢選裝價格。其實車價這個東西我個人認為大家就可以參考。因區域不同，廠家給地區發票限價也不同。我當時發票讓我開402000。但是最後還是少開了一些。這個還是因人而異，我是由粗春畢於工作因素，發票只能低開，但是日後買車車商肯定會以這個為理由壓價格。但是如果發票高開，車商也不傻。他們也會了解當年此款車真實成交價。但是如果是公司名頭購車的話。發票高開可多抵扣一些費用。其他費用。我這台車。貸款手續費4%，PDI1800，保險14800，裝飾我給了5000塊錢。送了我翻毛皮的頂，行車記錄儀。其他的我沒需要森毀。這個價格我只給大家參考。我自己曾經也做過4年多的豪華品牌汽車銷售。我認為車輛銷售價格，接待時長，報價議價環節融洽情況和最終銷售服務都是成正比的。自己感覺差不多就可以了。至於肯定也會有朋友說。這個保險高了。車價比我們貴很多。我想說。我是真沒時間去挨家比價。我找個朋友給我個我心裡接受的價格。我就買。就算回頭別人家再便宜個三千兩千的。買個這個價格的車沒必要白搭人情非塗哪點便宜岩芹吧。然後在簡單的闡述下用車感受。因為發了上個帖子發了之後有很多朋友詢問開起來怎麼樣。和賓士E比怎麼樣。和寶馬5系比怎麼樣。其實我想說的第一點就是看你的需求在哪裡。盡量不要盲目聽取他人建議。我本人原是賓士的AMG專屬銷售顧問，就現款W212E級車來說，從M274到M2641.5t+48v清混和高功率258ps哪款。在到M276的E320。高功率E43。E53。E63s都有駕駛過。包括短軸距的進口和部分國產車型。簡單給大家總結下。M274發動機。大家可以理解為19款之前的老款車。發動機輸出相對直接。但是噪音相對大。M264發動機。輸出相對遲緩。但是噪音偏小一些。M276以上車型可能超出大家購車范圍。但是在此強調下。4缸的賓士機頭匹配9AT存在頓挫。而且較明顯。但是6缸以上。就很平順。在說下質量上。現階段的E級車。懸掛彈簧經常爆出斷裂等負面新聞。還有爆胎事故。這個屬實是國產賓士的減震彈簧相對比進口車型縮水了1mm。沒錯。就是1毫米。現在的5系就是6mm。國產賓士E是5mm。但是這個真的影響車輛絕大多數情況下的安全嗎。我自己開了19款的E300L時尚。一年開了也快2萬公里。我是沒感覺出來。但是輪胎這點是真的相對一般。賓士的原廠缺氣保用輪胎自稱為MOE輪胎。相對胎噪大一些。而且易爆胎。我自己爆過兩根。都是左側。內飾程度這點就因人而異了。E級車相對內飾肉眼可見豪華氛圍營造良好，但是全系的合成皮座椅其實有點不符合中大型豪華車的標准。新款的E級車如果大家考慮購買的話。建議等一批M254的發動機車型上市在購買。賓士聊的有點多。在聊下寶馬5系。這代5系雖然自己沒購買過。但是也駕駛過一定歷程。相對上代F18。變化最明顯的就是整車的NVH提高。絕不準確消息。G系列這代5系NVH優於上代7系。實際駕駛感受。屬實為同級最高水平。由於只開過530LI。簡單給大家講下動力輸出感受。相對上一代。動力輸出更線性。變速箱升檔邏輯更積極。更模式切換相對F18相對變化縮小。E300L和530LI加速體感E300L更能感覺出要快。因為換擋頓挫大一些。但是實際加速530LI更快一些。尤其是2擋升3擋。變速箱動力銜接更緊密一些。內飾成面。我個人認為干邑色更符合這代5系。紅色內飾顏色調色太重。有點過於沉悶。黑色內飾的5系有點太運動。而且會壓抑。跑了這么多提。其實相對的有點多。但是不知道從哪說。再說說自己這台A6L吧。上月5號提的車。到現在行駛了7000公里。第一點動力系統：上腳輕快一些。有感覺像TNGA平台日系車的感受。在中段和高速加速上。這車的短板就體現出來了。4驅系統的加持。整車相對更重。原廠224的馬力。整體加速只能用平順來形容。因為一點爆發力都沒有。之前說過要去刷程序。但是要去沈陽刷。自己一直都沒時間。也沒弄上。近期會找時間去刷下。對了說下這7000公里我並沒有刻意磨合。因為我感覺車不用磨合。畢竟不是高性能車。要求前1500公里需要磨合期。使用的模式一直是AUTO模式。我用這個模式是希望車子能學習我一點我的加速習慣。盡量晚升檔一點。7000公里一個月使用所以大多數都是高速路段。但是一直也沒用定速巡航。都是自己開。油腳相對重一些。偶爾在車里著車吹會空調。現在的油耗是9.2L。油耗可以接受。但是不能接受的是這個油耗。和動力匹配不成正比。哪怕再多點油。動力好點也行啊。在說下形式感受。一如既往的國產奧迪車。為什麼這么說呢。因為奧迪我也接觸過幾個月。相對比進口奧迪車。國產車型懸掛相對升高一些。調教偏舒適程度更多一些。開起來雖然20寸的輪轂很大。但是明顯感到車子是忽忽悠悠的。懸掛壓縮行程較大。彈簧阻尼有點軟。但是家用車沒考慮更換。內飾成面沒有座椅記憶是一大遺憾。看論壇21款標配。我前些日子也拖朋友定了。過一陣會安裝。整車陸續加裝的項目有：翻毛皮大頂這個是4S店安裝的。因為原車定是黑色。所以也選擇的黑色的，但是安裝完後悔了。這個黑色太壓抑了[流淚]。量子膜太陽膜（600塊錢這個是我原來的同事。公司拿的膜。我給個手工費錢）。原廠後電動尾門（4500塊錢。肯定會有人說便宜貴的。我還是那句話。這個價格我能接受。）XPPF的TPU車衣（4500塊錢，這也是我原來賓士公司的合作商。個人關系就貼了。價格貴賤不在大家討論范圍）車衣這個東西怎麼說。我認為如果經常跑高速的車還是有點必要。如果就市內行駛。貼不貼無所謂。墨跡這么多。給大家上一些加裝照片。

貼好了。出去吃個飯隨手拍一張。

B. 安裝電動尾門多少錢

現在是專車專用的，車型不同，價格上有一定差別，品牌的一般是5000左右，僅供參考裝上以後確實是提供了更多的方便，例如車門升的比較高，車門比較沉重，抱著東西不方便開門，如果是電尾，會更方便些，可以手動按按鍵，也可以鑰匙遙控，車門高度也可以自行設定，商丘地區可以咨詢蝸牛汽車裝飾

C. 電動尾門改裝可能需要多少錢

裝一套電動尾門是比較麻煩的，一件事情一般SSSS店報價應該在3000多左右，改裝電動尾門首先考慮的就是無損，改裝就是後面的液壓支桿要換成電動的，然後還有門限位器很多種，但是如果你經常開啟後備箱，那麼改裝電動尾門比較實用，方便，如果不是經常開啟後備箱的情況下，建議還是不要改了，因為改裝的東西很多。

D. 2017款奧迪a6l改裝電動尾門多少錢

你好 一般你需要看你的這款車的高配車型有沒有帶電動尾門的車型，如果有的話就好辦了，去你的車品牌的4S店就可以加裝，如果沒有的話基本是無法加裝電動尾門的，因為沒有合適的配件。ssss報價是8000的 外面6500左右的

E. 電動尾門加裝多少錢

電動尾門在十幾年前依然是個稀奇配備，僅有到寶馬7系或賓士S級的中頂配汽車上能夠看到它的影子。但是由於新技術進步和費用的攤分，現在有很多十幾萬的車型都是有配用電動尾門這一配備。針對女性而言，電動尾門是很適用的，那_電動尾門加裝要多少錢？

電動尾門加裝要辯兆多少錢？

電動尾門加裝關鍵有這兩種方式，一種是副廠改裝另一種是原裝加裝。副廠改裝價錢非常低，大概在2500-5000上下。原裝加裝的價位會相對比較高，一般都得5000元之上，假如含有高寬比調整作用的電動尾門電源開關價錢會更為貴。實際上電動尾門並不是一個務必要採用的配備，因而改不改裝危害並不算太大。

汽車4S店加裝電尾門靠明灶寬譜嗎？

靠譜。最先汽車4S店對比起外邊的改裝廠在品質也有售後服務層面毫無疑問是更有安全保障的，次之汽車4S店針對品牌車子會更為掌握，因而能夠預防許多多餘的拆裝。假如成本預算充足得話提議或是在汽車4S店開展電尾門改裝，終究一分錢一分貨。

十大汽車電動尾門品牌

十大汽車電電動尾門品牌分別是BOSCH、東箭、暢激亮翼、保捷、天鑒、沃頓、卡仕達、精藝、凌霸、涵暢。這十個品牌在中國電動尾門領域里都是非常知名的，許多汽車生產廠家或改裝廠都是挑選以上品牌的商品。在其中東箭是經驗最早，用戶評價較好的一家。

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F. 奧迪A6L用哪種的電動尾門好

當然要質量好的了！其侍旅次要價格合理，還要和車型適配，路暢牌的就很滿足這些條件，陪褲現在家裡老亂凳車子用的就是這個牌子。

G. 北京奧迪a6l2.0t換右後門多少錢

尊敬的網路用戶您好，北京奧迪a6l2.0t換右後門大約需要5000元，若對您有幫助望採納。

H. 2015款奧迪a6改裝電動尾門多少錢

你好，需要加裝一套尾森掘門電機和尾門撐桿，估計五千左右！【汽車有問題，問汽車大師。此散核4S店專業技師，掘賣10分鍾解決。】

I. 奧迪a6l油電混合電動尾門價格多少錢2021款

在豪華中大型車市場當中， 奧迪A6L佔有很大的優勢，因為奧迪的性價比非常高，但是很多人對於奧迪的價格都只有看看的想法，畢竟是豪華車，但是現在2021款奧迪A6L大降價，很多地區都有了優惠政策，例如2021款 55TFSI quattro尊享動感型的指導價格...

J. 關於奧迪A6L加裝電動尾門的問題。

如果是加裝副廠品牌的電尾門，我建議用御品的。國產的能使用2年到3年時間，原廠的後期使用的過程中都不會出現問題。價格方便相差很多，襲臘1到2倍。區別就是原廠的開關的時候聲音比較小，副廠是聲喚禪隱音大和廳一點。當然價格不一樣，使用的壽命和質量也不一樣（yoh