威蘭達和奧迪a3哪個值得買

⑴ 奧迪a3怎麼樣值得購買嗎

奧迪a3還是有很多缺點的，所以不值得購買。

1、低速行駛頓挫感

畢竟搭載的是雙離合變速器，低速頓挫可以說是通病了，不過可以通過一些駕駛習慣來「緩解」頓挫感，比如在起步的時候深踩油門，別讓變速箱一直處於低檔位，或者掛到S檔位，都可以在一定程度上「緩解」頓挫感，實際情況的奧迪a3的頓挫感並沒有到讓人難以接受的情況。

2、中控黑屏

根據不少車主反饋並結合車質網數據來看，中控屏會出現黑屏的現象，用車體驗大大降低，並且自己並不能解決該問題，部分車主說到4s店升級系統可以解決該問題，是新款車型出現最多的問題。

3、空間不大

作為緊湊型車，奧迪a3的空間表現是「硬傷」，儲物空間也比較少，對於平時後備箱要裝一些東西的人來說，三廂版本會比兩廂版本更加實用，不過對比同級車型來說，空間並不算太差。

奧迪簡介

迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

⑵ 奧迪a3怎麼樣值得購買嗎

值得。

新車延續了老款的設計，就是在細節處有改動。前臉中網還是非常有奧迪家族特色的六邊形大面積的進氣格柵被鍍鉻飾條包圍，裡面是由數條鍍鉻條組成。

前臉LED燈組的線條感很強，菱角設計讓人很喜歡，整體設計的更加激進。車身側面看起來比較緊湊，平直的腰線簡潔硬朗。車尾運用了平直的造型看起來更為寬闊，但是單邊雙出的排氣稍微缺少了一點運動感。

這款車的內飾方面總體還是趨向極簡的風格，看起來有種干凈的感覺。儀表盤採用了傳統的機械指針儀表，紅色更顯運動，方向盤還是一貫的奧迪老風格。大面積採用了軟質材質，全系都是7英寸的中控屏，旋鈕進行控制，支持carplay。

奧迪A3動力方面有1.4T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機可選擇，最大功率110KW/140KW，最大扭矩250N·m/320N·m與之匹配的是7擋雙離合變速箱，在傳動上可以說現在已經十分成熟了也有著不錯的運動表現。奧迪A3駕駛更偏向舒適性，能夠滿足日常出行代步。

⑶ 你覺得奧迪A3值不值得消費者選擇

奧迪a3還是很值得中國消費者選擇的，下面來看看我推薦他的原因。

在中國製造後，發動機排量也有所減少，並配備了1.4T發動機。性能測試國產奧迪A3轎車配備大功率1.4T渦輪增壓發動機，代號為ea211。這台發動機大大減輕了缸體和曲軸的重量。同時，採用缸蓋集成式排氣歧管，比EA111更輕、更高效。

運動不是強項，舒適才是王道。從數據來看，國產A3搭載的1.4tfsi發動機峰值扭矩與進口A3搭載的1.8tfsi發動機相同，但最大功率比進口A3小30ps。不過，國產A3的啟動動作仍然可以做得很好。在速度和速度提高後，您可以稍微感覺到渦輪機的干預。但平滑度仍然得到很好的控制，不會給人太多的唐突。

在低速和中速情況下，尤其是在城市道路條件下，在二檔和三檔駕駛時，不缺乏向後推的感覺。我相信很多對動力要求很高的車主不會太挑剔。

⑷ 奧迪A3怎麼樣值得買么

奧迪A3還不錯，值得買。

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。

奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。

新奧迪A3：

在售奧迪A3五門兩廂版車身尺寸長寬高分別為4292/1765/1423mm，軸距2578mm。新車在外觀方面進行了部分細節調整，在進氣口使用了鍍鉻點綴，B柱也採用黑色反光材質，新設計的後視鏡、門把手以及後擾流板。

而前大燈則如Q5般犀利，並加入了LED日間行駛燈。新款同時增加紫荊灰、南達科他州灰、深海藍及火山紅四種車身顏色。

⑸ 2021年值得期待的7款新車，哪一輛最值得購買

2020年可謂是波瀾起伏的一年，但無論如何，這一年都走到了尾聲，車企也進入了年終盤點、展望來年的階段。由於市場不振的原因，各大品牌今年所推出的新產品還是比較少的。但在2021年，車市將有一大波新產品來襲，快來看看有沒有你中意的款呢？

新車的外形相當吸睛，運用了大量的直線條和方形元素，打造出硬派越野風格。據悉，新車將採用後輪驅動形式，動力或採用凱捷同款的1.5T發動機，匹配6MT或CVT變速箱。不出意外，五菱宏光俠將成為「最便宜後驅SUV」的一員，性能表現究竟如何，有待觀望。