奧迪a8活塞左右怎麼分

1. 奧迪A8W12發動機怎麼看氣缸排列順序

這款奧迪a8lw12這個車的發動機號應該位於，發動機的前方兩個缸蓋之間：

1、寶馬的V12發動機的構造同普通V6發動機相差不大，每側6個汽缸的V型布置，汽缸夾角60°，雙頂置凸輪軸（DOHC），每缸4氣門，曲軸由7個軸承固定。

2、把12個汽缸編下號，左側從前到後為1—6號，右側從前到後為7—12號，每側的一個連桿與另一側位置對應的連奧迪發動機a8w12，氣缸排列順序。

3、寶馬的V12發動機的構造同普通V6發動機相差不大，每側6個汽缸的V型布置，汽缸夾角60°，雙頂置凸輪軸（DOHC），每缸4氣門，曲軸由7個軸承固定，把12個汽缸編下號，左側從前到後為1—6號，右側從前到後為7—12號，每側的一個連桿與另一側位置對應的連。

正時皮帶那邊就是第一缸，也是點火順序第一次做功的缸。發動機缸數:汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1~2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。

一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

2. 11年款奧迪a8前減震器分左右嗎能調換用嗎

你好，不能的，前
減震器
是分左右的，彈簧座的左右不一樣，左右調換不能安裝，希望可以幫到你

3. 奧迪a8a前剎車片為什麼分8片和4片

根據年款不同銀猜，奧迪車的卡鉗分為雙活賀搏氏塞和單活塞的。 雙活塞的前片是8個（兩個輪） 單活塞的是四片（兩個輪）禪散

4. 奧迪a8v8氣缸排列順序

V8發動機的汽缸分為兩列，兩列汽缸不是平行的。依姿耐核次為第1、3、5、7缸，第二列2、4、6、8缸。
V8發動機點火一般是畝攔按左右對跡掘角的順序，直8發動機點火一般是按中心對稱的順序，各種不同設計的發動機點火順序也不同。

5. 11年款奧迪a8前減震器分左右嗎能調換用嗎

根據你的描述。11款的奧迪前減震分左右嗎？能調換用嗎？通常情況下是不可以調換用的。建議你按照要求進行安裝。否則會影響到乘坐的舒適性，望採納。

6. 奧迪A8屁股後面右邊有的寫的是w12,有的寫的是6.0,為什麼不一樣啊

這個問題是由於小改款引起的
在2008年以前，奧迪A8尾部標識應該是左側「A8」或者「A8L」，右側都是標識該車款的排量以及驅動方式，一般情況下，前驅的只標注排量，驅動方式不另標識；四驅的在排量標志下面有一個小的「tuattro」標牌，涵蓋3.2四驅至6.0四驅全部范圍；
但是，在2008年以後，新改款的A8和A8L在車後右側有了小小區別，僅限6.0款！由以前的「6.0」改成了你所說的「W12」，也就是說，6.0款沒有排量標識了，只有W12用來表示其獨特的至尊地位。
這樣做在我看來還是有意義的，在視覺上來講，「W12」比簡單的「6.0」更有氣勢，更有獨特的一面，我們都知道，奧迪的「W」型12排列方式可是不多見的，它有別於賓士S600以及寶馬760的V型排列，它的技術優勢就在於結構緊湊，這也是奧迪A8的前懸比另二者短，視覺上更勻稱的原因。強調這個技術優勢，是很有必要的。

7. 奧迪A8氣門搖臂怎麼分

可選用鑄件、鍛件、型材、擠壓件、沖壓件、焊接等這些類型的組合。
氣門搖臂作用是通過配合凸輪軸的開啟方式來完成發動機的進行和排氣功能。氣門搖臂的信息如下：1、工藝上，使用的材料是HT200，採用簡單的灰鑄鐵工藝，雖然具有良好的鑄造性能，但它提供的塑性差，脆性也差，耐磨性不夠。
2、參數：直徑22mm，通孔11mm，粗糙度12.5，36mm下端面，28mm為外圓前後端，粗糙度6.3，倒角前後端45度，通孔18mm，軸線下平行0.05.nnn26mm，前後端面，粗糙度為12.5，倒角前後端為45度，通孔為16mm，孔表面粗糙度為1.6。
3、類型：可選用鑄件、鍛件、型材、擠壓件、沖壓件、焊接等這些類型的組合，因為同一種毛坯也會有不同的製造工藝，同時也帶來了許多類型的氣門搖臂。