奧迪a7排量有哪些

❶ 奧迪A7發動機怎麼樣，奧迪A7的動力性能好不好

截至目前，2020款 奧迪A7 僅提供一種排量和兩種動力供消費者選擇。作為一款中大型車，40TFSI車型的動力相對較弱，還是選擇45TFSI車型比較好。下面是對奧迪A7發動機的詳細分析。

型號:EA888

參數:

40TFSI:最大功率140kW，最大馬力190Ps，最大扭矩320N bullm

45TFSI:最大功率180kW，最大馬力245Ps，最大扭矩370N bullm

年份車型:2020款和2019款。

車型: 奧迪A4L 、 奧迪Q3 、奧迪A6、 奧迪Q5 、奧迪A5

EA888系列發動機是大眾集團的黃金動力之一，包括斯柯達、大眾和奧迪。EA888發動機的誕生是為了取代EA113。第一代EA888發動機誕生於2006年。2009年，大眾對第一代EA888進行改進優化，推出第二代。2012年，EA888再次改進推出第三代EA888，一直沿用至今。

EA888發動機有1.8和2.0兩種排量，其中2.0排量比較常見。同時2.0排量的車有多種動力調教，滿足不同車型的動力需求。

輕量化一直是EA888發動機持續改進的核心工作。第三代EA888採用鑄鐵缸體，但厚度減少了0.5mm，只有3mm。這0.5mm的減少讓發動機的重量減輕了5kg，發動機的散熱效果也更好。

與EA113相比，EA888發動機的曲軸使用了四個配重，因此曲軸質量變小。但是去掉配重會對曲軸的平衡產生一定的影響，這就需要使用更高的曲軸加工工藝。

第二代EA888將有正時鏈條跳齒。原因是正時鏈條的張緊輪施力機構設計不合理，時間長了會松動，導致張力不足。另外，鏈條與齒輪嚙合不充分也是跳齒的一個原因，所以第三代EA888改進了鏈條的導軌，使其嚙合更好。

EA888發動機永遠離不開的話題就是燒機油。第三代EA888發動機採用粗分離和細分離兩級油氣分離，最大限度地減少油氣通過進氣口進入氣缸燃燒。粗分離器集成在氣缸體內，大量的油氣被冷卻後通過蜿蜒的管路流回曲軸箱。精細分離器安裝在閥蓋上，利用旋轉離心力將不同品質的油汽和空氣體分離。

至於配氣機構，第三代EA888發動機採用電裝提供的雙VVT正時技術和AVS可變氣門升程技術。其中，VVT正時可以使進氣凸輪軸提前和滯後60度范圍內調整，排氣凸輪軸提前和滯後40度范圍內調整。

在AVS升程技術中，凸輪軸的凸輪設計為沿軸向左右移動，凸輪軸上有兩種不同高度的凸輪，通過移動凸輪可以改變氣門升程。與本田的VTEC相比，AVS的切換過程並不那麼順利。

燃油噴射系統方面，EA888可以支持缸內噴射和缸內直噴的復合噴射，但並不是EA888的所有車型都是復合噴射。與第二代機型相比，第三代EA888的噴射壓力從150Bar增加到了200Bar。壓力越高，汽油的霧化效果越好。但是對油品的相應要求也更高。必須使用95號汽油。

以及排氣增壓系統，第三代EA888採用了日本IHI提供的增壓器，增壓器與氣缸體之間的排氣歧管很短，幾乎達到了像EA211一樣集成在氣缸蓋上的地步，有利於減小發動機的體積。

這種設計的另一個優點是排氣管道和氣缸蓋的冷卻水管道可以靠近在一起。冷啟動時，廢氣可以加熱冷卻水，使發動機快速達到工作溫度，反過來，冷卻水又會帶走廢氣的熱量，避免增壓器過熱。

總的來說，奧迪A7第三代EA888發動機上的很多技術並不是最新的，只是在結構和功能上進行了優化。的確，困擾EA888發動機的問題不是技術落後，而是可靠性。隨著三代機型的不斷改進，EA888發動機的可靠性有了很大的提高。和過去一樣，人們經常吐槽的燒油有了很大的改善，從而獲得了消費者的信任和肯定。

@2019

❷ 奧迪A7報價是多少目前值得入手么

奧迪A7如今在售2018款和2019款其餘均已停產，如今在售的2019款只有3.0T排量的，我個人較喜歡動感型，但是2018款 50 TFSI quattro動感型報價83萬左右，而2019款的大概80萬左右。

車輛與車身顏色多樣化，符合消費者需求，可多樣選擇，如今在售以及即將上市的共有7款車型，有比3.0T小的排量，所以我個人不建議現在就入手奧迪A7，可等待更多車型上市，多出更多選擇，同時2019款更加智能化，所以建議稍微等待，後期有更多選擇。同時我個人更喜歡奧迪A7的車尾燈，同時也增添了自適應遠近燈，為客戶提供了方便。

❸ 奧迪A7全部是進口的嗎

奧迪A7是進口的。

2011年11月19日，奧迪在廣州南沙體育館舉行了A7車型的上市儀式。此次奧迪A7為進口引入，全系推出2.8FSI和3.0TFSI兩個排量3款車型，分別為2.8L進取型、3.0T舒適型和3.0T豪華型，售價區間為72.8-95.8萬元。

2018年12月12日，全新奧迪A7 sportback正式上市，是一款定位為「智美新豪華C級轎跑車」，共有奧迪A7 sportback 55TFSI quattro動感型和競技型兩款車型，搭載48V輕混動力系統。

奧迪A7搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。

(3)奧迪a7排量有哪些擴展閱讀

2019款全新奧迪A7發布

奧迪A7標志性溜背式設計得以保留，2019款車型遠比上一款更加銳利。新款車型下部的特徵線條位置更低，肩線更清晰。此外，新款車型還增加了21英寸輪轂，其整體車身長度為4969mm，較之前少了0.6英寸(15.24毫米)。

歐洲市場上，會有包括柴油機在內的一系列四缸和六缸發動機可供挑選。2018年2月，新款奧迪A7將在德國上市。在2018年底或2019年初，此車在美國上市。

❹ 奧迪A7現款是多大排量的啊都有啥配置

20款奧迪A7國內奧迪官方銷售的版本是沒有3.0排量的車型，只有2.0T四缸發動機版本，40TFSI和45TFSI都是2.0T。海外版的奧迪A7是有3.0T六缸發動機的55TFSI版本，但是這個配置的車型沒有官方引進國內銷售，要買的話只能選擇平行進口車。

奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。

相關信息

奧迪A7 Sportback的三款V6汽油直噴發動機採用多項奧迪整車高效技術，除自動啟動-停止系統外，奧迪創新的熱能管理系統和能量回收系統也成為所有動力系統的標准裝備。前驅車型按照慣例匹配模擬8速無級變速器，quattro車型搭配的7速S tronic雙離合變速器強調運動性能。

並經過深入改良，內部摩擦已大幅降低。奧迪A7入門級發動機完全是由2.8 FSI發動機減小排量而來，它就是奧迪研發出來的2.5 FSI V6可變氣門自然吸氣直噴發動機，最大功率經調整達到150千瓦（204馬力），扭矩250牛·米，百公里加速8.5秒，是搭載此發動機車型中最快的一款。

❺ 奧迪a7排量是多少

排量: 2.5 / 2.8 / 3.0

2014款 30 FSI 時尚型 62.80萬
2014款 30 FSI 進取型 69.80萬
2014款掘飢友 35 FSI quattro技判槐術肢皮型 72.80萬
2014款 50 TFSI quattro舒適型 82.80萬
2014款 50 TFSI quattro豪華型 95.80萬

❻ 奧迪發動機形式a7是什麼意思 奧迪a7發動機型號規格

1、旦春困a7是奧迪旗下一款中大型車,這款車的發動機為2.0TL4,進氣形式為渦輪增壓,最大馬力為190ps,最大扭矩為320nm

2、發動機森歲特點：現如今2.5L及以下排量的發動機均採用的模念是三缸發動機和四缸發動機，其中四缸發動機占據多數。相對於三缸發動機來說，四缸發動機擁有更高的油耗，更小的機械磨損，更加穩定的工作狀態，更強的動力性能以及更小的故障發生概率。

❼ 奧迪A7的輪胎規格是多少

奧迪A7的前輪胎規格是255/40R19、後輪胎規格是255/40R19。

奧迪A7的車體結構為承載式，前制動器類型為通風盤式，後制大喚動器類型為通風盤式，駐車制動類型為電子駐車，前輪胎規格為255/40R19，後輪胎規格為255/40R19，備胎規格為非全尺寸.輪胎規格255/40R19表示輪胎寬255MM，扁平比百分之四十，內徑19英寸的子午線輪胎。

(7)奧迪a7排量有哪些擴展閱讀：

奧迪A7變速箱為7擋雙離合，長×寬×高為4969mm*1911mm*1420mm，車身結構為5門5座掀背車念仿謹，最高車速為235km/h，官方0-100加速為8.3s，軸距為2914mm，整備質量為1805Kg，車門數為5個，座位數為5個，油箱容積為75L，行李廂容積為535L，排量為2773mL。

進氣形式為自然吸氣，氣缸排列形式為V，氣缸數為6個，每缸氣門數為4個，配氣機構為DOHC，最大馬力為204Ps，最大功率為150kW，最大扭仔基矩為280N·m，最大扭矩轉速為3000-5000rpm，發動機特有技術為可變氣門，燃料形式為汽油，燃油標號為97號，供油方式為直噴。

參考資料來源：

網路——奧迪A7

網路——輪胎規格

一汽-大眾奧迪官網——全新奧迪A7Sportback