奧迪a6膨脹閥壞了有哪些症狀

❶ 膨脹閥壞了有哪些故障

判斷膨脹閥壞沒壞的方法如下：

汽車空調膨脹閥壞了表現為：低壓管不結冰，乾燥磨乎耐瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或冷凝器聽不到嗖嗖聲，高壓低壓異常，高壓管溫度異常。膨脹頃升閥由閥瞎春體、溫度球和平衡管組成。

可以判定是否出現了以上現象。

膨脹閥修理方法：

1、換乾燥過濾器

對於臟堵，如果不是十分嚴重，換一個乾燥過濾器即可；如果非常嚴重，就要重新清理系統管路中的雜質，抽真空，重新充注製冷劑。

2、熱毛巾敷在冰堵處

對於輕微冰堵，可用熱毛巾敷在冰堵處，如果冰堵程度比較嚴重，已影響了系統的正常運行，則要重新清理掉系統管路中的水分，抽真空，重新充注製冷劑。

❷ 膨脹閥壞了有哪些故障

故障包括：1。膨脹閥工作時沒有聲音。2.空調系統的低壓管在低溫時消失。3.車輛的冷凝器結霜了。以上問題都是膨脹閥損壞造成的。機動車膨脹閥在使用一段時間後會變臟，導致堵塞，應及時清洗。汽車膨脹閥是製冷系統的重要組成部分。它是安裝在儲液桶和蒸發器之間的讓乎悶高溫高壓液態製冷坦彎劑。通過節流變成低溫低壓蒸汽，製冷劑在蒸發器中吸熱，達到製冷效果。膨脹閥通過改變蒸發器末端的過熱度來控制閥門流頃纖量，防止利用不足和跳高。

❸ 汽車空調的膨脹閥壞了有什麼現象與情況，請專家解決

表現畝模為，低壓管不冰手，謹滑乾燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常（迅晌緩高壓壓力很高，低壓沒有壓力或者很小加大油門沒有反應或者反應不明顯）高壓管溫度不正常，等等都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。

❹ 膨脹閥壞了有什麼現象

空調膨脹閥壞了會有堵塞現象。
膨脹閥壞是有可能影響到壓縮機不工作的。空調膨脹閥壞了出現堵塞現象，那就會使得製冷劑讓喚並在空調製冷系統中出現無法循壞的情況，就導致了壓縮機不可以正常工作。
膨脹閥壞了的現象主要有下面這些：1、供液小，提供的製冷劑流量少（冰堵、臟堵、感溫包破損）2、供液大，造成回液。現象：有液體進入壓縮機；過熱度低；吸氣壓力正常或稍高。3、壓縮機啟動時，製冷坦跡劑流量較大。現象：液體進入壓縮機；沒有過熱度；吸氣壓力高於正鏈掘常值。4、供液忽大忽小，膨脹閥選型不正確。製冷系統振盪，或間歇式不穩定。

❺ 汽車空調膨脹閥壞了有什麼現象

汽車空調膨脹閥壞了的現象有：
出現阻塞或節流作用失效的故障，造成空調製冷系統不製冷或製冷不足。膨脹閥是一種比較常見的零部件，被廣泛運用於製冷系統中，膨脹閥能夠使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，從而控制閥門流量，常安裝在蒸發器的冷媒入口處。

❻ 汽車空調膨脹閥壞了有什麼現象

汽車空調膨脹閥故障現象是低壓管不冰手，乾燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常。如果是堵塞，用壓力表星會發現高壓過高低壓過低；如果開量過大則會造游余成高壓偏低、低壓偏高的情況。

汽車空調膨脹閥故障現象是低壓管不冰手，乾燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常。

膨脹閥的工作原理：膨脹閥是根據蒸發器出口製冷劑的過熱度的大小來調節製冷劑流量的。熱力膨脹閥是通過感受蒸發器出口氣態製冷劑的過熱度來控制進入蒸發器的製冷劑流量。按照平衡方式不同，熱力膨脹閥分為外平衡和內平衡式。由感應機構，執行機構，調整機構和閥體組成。工作時，固定在蒸發器出口管道上的感溫包感應蒸發器出口的過熱溫度，使感溫包內產生壓力，並由毛細管傳到膜片上部的空間，在壓力的作用下膜片以彈性變形的方式把信號傳遞給頂針（執磨清行機構），從而調節閥門的開度，控制製冷劑的流費。

製冷系統中熱力膨脹閥的堵塞故降瞎磨前是經常發生的，包括臟堵和「冰堵」。臟堵的主要原因是系統中存在雜質，例如焊渣，銅碼，鐵屑，纖維等。

冰堵的原因是系統中含過多的水分（濕氣），產生濕氣的途徑有：1，在安裝時系統抽真空時間不夠，沒能把管路內的濕氣抽盡；管路連技處焊接工藝不好，有漏氣點。

2，在向系統充注製冷劑時，沒把連接軟管內的空氣吹出軟管。

3，為系統補充潤滑油時，進入空氣。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

❼ 汽車空調膨脹閥壞了有什麼影響

汽車空調膨脹閥壞顫櫻了影響：
1，防止機組在初始啟動時,蒸發側的製冷劑壓力和流量過大,引起壓縮機過載,一般熱力膨脹閥均設有MOP
功能,即蒸發壓力只有在低於設定值時,膨脹閥才打開。但其功能與電子膨脹閥相比,仍顯得較為單調。電子膨脹閥在結構上可視作為節流機構與電磁閥的有機結合,且通過控制器進行調節,因此根據不同的產品特性,在機組啟動、負載變化、除霜、停機以及故障保護等情況下體現出其控制功能上的多樣性和優越性。
2，例如:電子膨脹閥對製冷劑流量的調節除了可以控制蒸發器外,還可以用來調節冷凝器。當蒸發工況允許的情況下,若冷凝壓力過高,可以適當關閉膨脹閥,減少系統中製冷劑的流量,降低冷凝器負荷,從而降低冷凝壓力,實現茄鎮叢機組的高效和可靠運行。
3，在傳統的空調系統設計過程中,由於熱力膨脹閥的功能和性能上的旅畝的限制,往往出現系統在匹配設計時在某種程度上不得不屈從於熱力膨脹閥的現象。而電子膨脹閥的採用使得這種設計理念得以突破,人們可以根據系統的特性要求對膨脹閥的控制方式和控制邏輯進行人為設定,使其真正達到部件屈從於系統的目的。
4，電子膨脹閥作為一種新型的控制元件,早已經突破了節流機構的概念,它是製冷系統智能化的重要環節,也是製冷系統優化得以真正實現的重要手段和保證,也是製冷系統機電一體的象徵,已經被應用在越來越多的領域中。

❽ 膨脹閥壞了有哪些故障

汽車空調膨脹閥壞了，表現在用手摸低壓管和高壓管的時候，溫度是不正常的，摸低壓管的時候感覺不到冰冷溫度。而且乾燥瓶和冷凝器的表面也會有結霜現象。另外，將空調製冷功能啟動的時候，在膨脹閥和冷凝器的位置是聽不到旅坦聲響的配畝，類似於嗖嗖的聲音。

建議各位車主平時在用車的時候，留心一下空調的保養問題，平時在使用的時候，如果發現空調運行伴有金屬碰撞的聲音或者是外殼震動的聲音，應該抓緊將其關機，之後送到專業的維修店或者是4S店進行檢查，以免因為長時間不修理而引發更嚴重的問題。

汽車空調壓縮機保養方法

1、在使用汽車空調壓縮機的時候可以加入汽車空調添加劑，可以鄭強空調壓縮機的密封程度，同時減少空調的磨損，還可以有效的降低空調產生的噪音，提高壓縮機工作效率。

2、汽車空調壓縮機在長時間使用之後要及時添加冷凍機油，避免冷凍機油失效對壓縮機造成損害。

3、經常查看傳動膠帶松緊度。如果傳動膠帶過緊就會導致壓縮機不運行。如果過松，壓縮機中培鎮森的電磁離合器的部件就會出現符合增加的情況。

❾ 汽車空調膨脹閥壞了有什麼影響嗎

膨脹閥壞了會導致製冷能力弱，出現製冷液迴流，堵塞等症狀，檢測車輛空調系統泄露點，需要使用電子診斷儀，這個一起可以識別氟利昂，逐一排查就能找到位置，具體操作步驟如下：

1、確定檢測儀初始數值。

汽車空調工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。

每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。

❿ 汽車空調膨脹閥壞了有什麼影響嗎

汽車空調膨脹閥壞了影響具體如下：
膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成。

汽車空調膨脹閥主要起著節流降壓和調節流量的作用。同時它還有防止濕壓縮和液擊保護壓縮機及異常過熱的功能。

在製冷系統中膨脹閥是製冷系統四大部件（壓縮機、冷凝器、節流閥、蒸發器）之一。節流閥又可稱膨脹閥或調節閥。

從平衡方式，膨脹閥可以分為內平衡式和外平衡判襲啟式兩種。內平衡式的平衡壓力在蒸發器入口處取，外平衡式的則在蒸發器的出口處取禪備平衡壓力。內平衡式膨脹閥一般用在家用空調上。汽車空調的冷量一般比較大，製冷劑在蒸發器里的壓力損失也較大，因此只用外平衡式的。

從過熱度的調節結構，膨脹閥分為內調式和外調式。內調式只能在空調系統掘如安裝之前調整，它的優點是尺寸較小，結構緊湊，適合於批量的定型產品。外調式的可在空調系統上根據情況隨時調節，具有很大的靈活性，但零件的增加使得尺寸和重量都要大些。