奧迪柴油多久換一次機油

Ⅰ 一般柴油車多少公里換一次發動機油

具體看要車輛使用的機油類型。

一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。

一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。

一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。

一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。

Ⅱ 奧迪多久換一次機油

新車第一次行駛到5000公里，就要進行保養。保養期不能超過一年或一萬公里。由於新車有磨合期，建議保養時行駛5000公里左右。

至於奧迪保養周期，在購車時官方手冊中有描述。規定的保養周期為每10000公里或1年一次。因此，按照保養周期到4S店保養即可。

Ⅲ 柴油發動機多久換一次機油最合適

一般來講，每行駛5000公里就要更換一次機油，如果長期行駛在塵土較多的路面，更換期間要縮短約3000-4000公里就要更換。更換機油時同時要更換機油格。

柴油車在天氣冷時普遍會出現啟動困難，主要原因之一就是機油濃度不符合規定和長時間不更換機油造成的，所以，天氣冷時更要注意機油。

(3)奧迪柴油多久換一次機油擴展閱讀：

柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作循環。活塞走四個過程才能完成一個工作循環的柴油機稱為四沖程柴油機。

進氣沖程

第一沖程——進氣，它的任務是使氣缸內充滿新鮮空氣。當進氣沖程開始時，活塞位於上止點，氣缸內的燃燒室中還留有一些廢氣。

當曲軸旋轉肘，連桿使活塞由上止點向下止點移動，同時，利用與曲軸相聯的傳動機構使進氣閥打開。隨著活塞的向下運動，氣缸內活塞上面的容積逐漸增大：造成氣缸內的空氣壓力低於進氣管內的壓力，因此外面空氣就不斷地充入氣缸。

進氣過程中氣缸內氣體壓力隨著氣缸的容積變化的情況如動畫所示。圖中縱坐標表示氣體壓力P，橫坐標表示氣缸容積Vh(或活塞的沖S)，這個圖形稱為示功圖。圖中的壓力曲線表示柴油機工作時，氣缸內氣體壓力的變化規律。從土中我們可以看出進氣開始，由於存在殘余廢氣，所以稍高於大氣壓力P0。在進氣過程中由於空氣通過進氣管和進氣閥時產生流動阻力，所以進氣沖程的氣體壓力低於大氣壓力，其值為0.085～0.095MPa，在整個進氣過程中，氣缸內氣體壓力大致保持不變。

當活塞向下運動接近下止點時，沖進氣缸的氣流仍具有很高的速度，慣性很大，為了利用氣流的慣性來提高充氣量，進氣閥在活塞過了下止點以後才關閉。雖然此時活塞上行，但由於氣流的慣性，氣體仍能充人氣缸。

壓縮沖程

第二沖程——壓縮。壓縮時活塞從下止點向上止點運動，這個沖程的功用有二，一是提高空氣的溫度，為燃料自行發火作準備：二是為氣體膨脹作功創造條件。當活塞上行，進氣閥關閉以後，氣缸內的空氣受到壓縮，隨著容積的不斷細小，空氣的壓力和溫度也就不斷升高，壓縮終點的壓力和濕度與空氣的壓縮程度有關，即與壓縮比有關，一般壓縮終點的壓力和溫度為：Pc=4～8MPa,Tc=750～950K。

柴油的自燃溫度約為543—563K，壓縮終點的溫度要比柴油自燃的溫度高很多，足以保證噴入氣缸的燃油自行發火燃燒。

噴入氣缸的柴油，並不是立即發火的，而且經過物理化學變化之後才發火，這段時間大約有0.001～0.005秒，稱為發火延遲期。因此，要在曲柄轉至上止點前10～35°曲柄轉角時開始將霧化的燃料噴入氣缸，並使曲柄在上止點後5～10°時，在燃燒室內達到最高燃燒壓力，迫使活塞向下運動。

燃燒膨脹沖程

第三沖程——燃燒膨脹。在這個沖程開始時，大部分噴入燃燒室內的燃料都燃燒了。燃燒時放出大量的熱量，因此氣體的壓力和溫度便急劇升高，活塞在高溫高壓氣體作用下向下運動，並通過連桿使曲軸轉動，對外作功。所以這一沖程又叫作功或工作沖程。

隨著活塞的下行，氣缸的容積增大，氣體的壓力下降，工作沖程在活塞行至下止點，排氣閥打開時結束。

排氣沖程

第四沖程——排氣。排氣沖程的功用是把膨脹後的廢氣排出去，以便充填新鮮空氣，為下一個循環的進氣作準備。

當工作沖程活塞運動到下止點附近時，排氣閥開起，活塞在曲軸和連桿的帶動下，由下止點向上止點運動，並把廢氣排出氣缸外。由於排氣系統存在著阻力，所以在排氣沖程開始時，氣缸內的氣體壓力加比大氣壓力高0.025—0.035MPa，其溫度Tb=1000～1200K。為了減少排氣時活塞運動的阻力，排氣閥在下止點前就打開了。

排氣閥一打開，具有一定壓力的氣體就立即沖出缸外，缸內壓力迅速下降，這樣當活塞向上運動時，氣缸內的廢氣依靠活塞上行排出去。為了利用排氣時的氣流慣性使廢氣排出得干凈，排氣閥在上止點以後才關閉。

參考資料來源：網路：柴油發動機工作原理

Ⅳ 柴油發動機多久換一次機油最合適

一般來講，每行駛5000公里就要更換一次機油，如果長期行駛在塵土較多的路面，更換期間要縮短約3000-4000公里就要更換。更換機油時同時要更換機油格。

柴油車在天氣冷時普遍會出現啟動困難，主要原因之一就是機油濃度不符合規定和長時間不更換機油造成的，所以，天氣冷時更要注意機油。

注意事項

柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作循環。活塞走四個過程才能完成一個工作循環的柴油機稱為四沖程柴油機。

進氣沖程

第一沖程——進氣，它的任務是使氣缸內充滿新鮮空氣。當進氣沖程開始時，活塞位於上止點，氣缸內的燃燒室中還留有一些廢氣。

當曲軸旋轉肘，連桿使活塞由上止點向下止點移動，同時，利用與曲軸相聯的傳動機構使進氣閥打開。隨著活塞的向下運動，氣缸內活塞上面的容積逐漸增大：造成氣缸內的空氣壓力低於進氣管內的壓力，因此外面空氣就不斷地充入氣缸。

Ⅳ 柴油發動機用多久就要更換機油

你是朝柴吧？是-新疆-2、穀神、北聯、佳聯等？
用一個夏收、秋收沒問題，而且是連續收割，6月收小麥、油菜，8月收安徽的早稻，9月收春小麥，10月收晚稻。到第二年再換也可。但主要是看看、檢查一下你的機油的狀況--很黑、不黏等
如果你有其他疑問我可以回答你。我開收割機也有15年了

Ⅵ 奧迪A4L多久換一次機油

: 奧迪A4如果使用全合成機油的保養公里數為10000公里,或者一年的使用周期,以兩者先到為准,主要看你使用的機油質量等級 ,半合成的在7500公里或者半年時間保養

Ⅶ 奧迪a4l多久換一次機油

奧迪A4如果使用全合成機油的保養公里數為10000公里，或者一年的使用周期，以兩者先到為准，主要看你使用的機油質量等級 ，半合成的在7500公里或者半年時間保養，但是不建議使用半合成機油，望採納。

Ⅷ 柴油車機油需要多久換一次

柴油車換機油的時間長短一般是根據它的行駛車程距離，路面情況來決定的。正常情況下，每行駛5000公里就要更換一次機油了，如果是長期行駛在灰塵比較多的路面上，大概每3000-4000公里換一次機油。

主要優勢：

柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作循環。活塞走四個過程才能完成一個工作循環的柴油機稱為四沖程柴油機。

進氣沖程

第一沖程——進氣，它的任務是使氣缸內充滿新鮮空氣。當進氣沖程開始時，活塞位於上止點，氣缸內的燃燒室中還留有一些廢氣。