奧迪比吉普哪個好

『壹』 吉普自由光2.0和奧迪Q3的1.4誰更適合家用

吉普自由光2.0和奧迪Q3的1.4車型相比個人認為還是族滾奧迪Q3的1.4更適合家用，車子的維修保兆和余養棚臘便利性還有保值性方面來說奧迪Q3的1.4車型更有優勢。

『貳』 關於買車：50萬買奧迪A6還是吉普車，主要看啥謝謝。

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商務選擇奧迪A6，休閑選擇吉普車。
吉普牧馬人RUBICON進入中國市場前也只接近80W，吉普牧馬人RUBICON進入中國市場後可以在60W以內全辦理下來。
吉普（Jeep
®）：美國克萊斯勒
Jeep®
的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。
目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON
要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100
km/h
加速用時：10秒內。
兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。
注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE
Cayenne
S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep
Wrangler
RUBICON
吉普車鼻祖：Willys
品牌：Jeep
®
（吉普）
越野車鼻祖：Type
82
品牌：PORSCHE
（保時捷）
性價品牌推薦：終極越野---兩門版牧馬人盧比肯（Jeep®
Wrangler
Rubicon
2-Door）

『叄』 奧迪和jeep是一個檔次車嗎

奧迪和jeep並不是一個檔次的。

奧迪是德國大眾汽車集團旗下的子品牌，主要生產高檔轎車和SUV車型。其車標是四個圓環相扣，代表著組成奧迪的四家公司。1932年，奧迪公司、霍希、漫遊者以及DKW三家公司組成了「奧迪聯合汽車公司」。

奧迪就背離了賓士成為大眾旗下的子品牌，奧迪也因為免遭破產。成為大眾的子品牌後，奧迪重新煥發生機。1983年，奧迪quattro獲得世界汽車拉力賽冠軍；1998年，奧迪收購義大利的超跑公司蘭博基尼；

(3)奧迪比吉普哪個好擴展閱讀：

奧迪和jeep汽車品牌介紹如下：

Jeep是越野車系的開山鼻祖，切諾基、牧馬人等等硬漢車型深受越野車迷的喜愛，橫觀整個Jeep品牌，旗下的各款車型銷量和受歡迎程度遠不及競爭對手，對於中國來說這個在越野車界可以叱吒風雲的品牌在普通民用車領域只能算得上是三線品牌。

經典的Jeep七孔狀格柵、充滿肌肉感的車身線條、四驅、出色的空間，尤其中期改款後，換裝了牧馬人同款2.0T引擎。Jeep國產車型累計銷量就突破了40萬，挺進主流合資品牌第一陣營，也創造了合資品牌增速的新紀錄。

『肆』 奧迪A4VS吉普自由光

你拿轎車和SUV比，這個怎麼比啊，一個講究的是舒適，一個要求的是通過性，你要是就城市裡開開，偶爾去周邊自駕游下，A4足已，而且還省油。如果你還想去山區，鄉間撒野下，不太在乎油耗的，那就自由光吧。
而且現在切粉都在等自由光的報價呢，如果價格過高，不如直接上Q5吧。，從車輛保有量，4S、維修點的數量分布，後期的保養，維修，二手車的價格保值，奧迪完勝克萊斯勒。

想買自由光的都是喜好越野，對切諾基的品牌認知度高，對他的越野性能寄予厚望的切粉。當然也不排除有被自由光出格的外觀吸引過來的，或者是9AT及無線充電的噱頭勾引來的，觀望這個車的基本上排除土豪的可能，買了這個車估計都是短期內不考慮換車，或者家裡有一輛小轎車，彌補下空位的中產階層，自由光的定價重中之重啊。

『伍』 當老闆的一般喜歡奧迪a6還是吉普大切諾基

老闆用什麼車鄭橋都有 商用的話 奧迪和賓士指族比較多 我就比較喜歡大切一點 空間大 不唯叢弊管是城市代步 自駕游 都很好 特別是黑色的大切 很帥氣

『陸』 奧迪A6L與Jeep牧馬人誰檔次高

奧迪A6L 和 Jeep 牧馬人 有很大差別？兩車對比，究竟差異點在哪裡？下面，就讓他為我們解答！

先聊聊 奧迪A6 L

外觀：外觀杠杠的，十幾歲的時候就被A6的外觀吸音了，感覺這車很漂亮。前臉很霸氣，再過幾念想改rs前後杠。車的外觀是我最喜歡的，是運動奢華的風格，再加上大燈的設計很有科技感，帥得不行。車漆一看就很好，特別亮，提回來時候做了個漆面保護。

內飾：確實上一代的內飾已經不太能適應時代的審美了。最喜歡有儀式感的升降屏幕，非常大氣。座椅的皮是真的爛，還沒坐呢，皺的和要爛了似的。但是卻不失檔次，晚上的時候，科技感突出，到處都是燈控。

空間：基本都是兩大兩小，空間不用多說。4人，隨便什麼身材毫無壓力。前牌儲物空間有點不足，手機沒地放。後備箱足夠用，能滿足全家出遊和日常使用。

舒適性：舒適、感覺能自動調整車身的水平面。不知道是不是運動型的原因懸架不是得那麼軟，這也正是我要的。隔音不錯，市區路面聽不到胎噪，風噪也很小，聽著音樂，外界基本就隔絕了。座椅方面比起老別克君越來覺得有點偏硬，但是也算舒適了。

動力：如果要求動力完美，還是覺得操控寶馬。1.8排量，絕對夠用了，超車提速快。一腳油門下去速度就上80了，推背感十分明顯。高速表現很好，提速夠快。

操控：操控感覺一般，比寶馬差得有點遠，性價比在這，太完美就不是它了。靈活尤其是轉彎，感覺特流暢，開慣大眾的車買a6直接上手。底盤很穩，同學跟我說不需要底盤裝甲，我沒聽他的，至少可以提高隔音效果，保護底盤。操控總的來說可以把，比不了寶馬。

再談談牧馬人

外觀：75周年的外觀還行，至少發動機蓋我個人覺得挺好看。外觀霸氣側漏，車頭看起來扁扁的，很寬。外觀是我特別滿意的地方，燈組結構更精細了。前面車突然急剎車，我也一個急剎臉都差點磕到前檔上去，嚇死了。

內飾：內飾比老款好很多，主要指操作台，別的地方還是跟以前一樣挺暴露的。屏幕足夠用，反應夠靈敏。座椅皮質不錯，其他有待提高。基本上沒啥味，寶寶還比較小，一般的有味道德車都不敢讓做，准備在過幾天就帶著寶寶出去溜溜了。

空間：Jeep牧馬人空間夠大，夠用。空間日常使用足夠用，前後排。就是覺得儲物空間不足，倒也不是特別需要。後備箱的空間也非常不錯，值得一提得是因為後備箱地開啟方式，放東西很方便。

舒適性：想要舒適性就不適合考慮Jeep牧馬人，說實話他沒有舒適性可言。不像日系車那般柔軟舒適，但整體感受不錯，過彎時車身無明顯傾斜。噪音還可以，外形四方四正的，風阻肯定大，越野胎胎噪也大，120以下可以和一般小車媲美。後排不舒服，前排還可以。

動力：動力夠用，平時不越野，也捨不得，只是在鋪裝路面行駛，本人開車比較佛系。3.0的排量與力量不成正比，加速的事情不能提，想要提速快選3.6吧。開到140以上就不怎麼敢繼續踩油門了，儲備夠的，。市區開起來動力足足的，一般的車還是跑不過的，不過到了高速就不好了，跑140略難啊。

操控：操控跟同排量的轎車沒有可比性。越野車方向盤虛位肯定是有的，特別是兩驅的時候。操控無須多說了吧，2驅平常市區夠用，要是想耍四驅是絕對的給力。馬兒我在山路比較喜歡用手動擋，爬坡時動力很好。

結語：通過上述分析，通過同級對比，我們發現奧迪A6L、Jeep牧馬人的性價比十分不錯。奧迪A6L：外觀朴實無華，恰好工作需要，太過fashion的車型不適合，一般吧，奧迪沒啥很多操控，要操控買寶馬了。Jeep牧馬人：很多說硬的，新款的舒適度真的好太多了。

@2019

『柒』 請問寶馬X3、賓士GLK、奧迪Q5、吉普牧馬人哪個好

越野的話，當然是Jeep牧馬人了，採用的非承載式車體，剛性好，專業越野級的，地盤很給力，缺點就是空間小，中心高。
奧迪Q5，寶馬X3和賓士GLK都是城市公路SUV為主，越野能力還是有的，不過越野能力一般般，這三個裡面寶馬要好些，8AT電子檔把，駕駛體驗模式，智能四驅系統，保養低，油耗也要便宜些。
賓士GLK的油耗高點，不是渦輪增壓發動機，動力沒有Q5和X3那麼給力，不過城市駕駛完全夠用了，空間表現還是不錯的。保養貴的很啊，賓士嘛，都這樣。
寶馬和奧迪都還是不錯，主演看樓主喜歡那個了，X3的空間會比Q5大點，操控好些
建議樓主去4S店試駕感受比較

『捌』 到底是奧迪的四驅牛，還是Jeep的四驅好

親，您好！單論四驅技術的話，還是奧迪的四驅牛！但論越野性能的話jeep的要更好點！奧迪的四驅技術叫quattro，這項技術是1980年誕生的，當時，四輪驅動技術僅限於越野車，奧迪quattro的出現開啟了民用轎車四驅歷史的新篇章。奧迪quattro已經成為目前市場中動力分配反應最直接、可靠性最高、動力性能損失最少的四輪驅動技術。在30年的歷史中，奧迪quattro全時四輪驅動系統經歷了6次革新，每一次的進化都為四驅技術領域樹立了新的標准。

『玖』 13年的奧迪a3和13年的吉普指南者哪個值錢

13年的奧迪a3和13年的吉普指南者哪個值錢還是看兩款車具體配置，都是頂慎大配車型的話奧迪a3相對值錢，因為車子保值性方面奧迪a3略有優勢，不過兩款車一款轎車，一款SUV，考慮城市代步a3適合 側重啟悔於自駕游或者行駛路況條件差的悄孝正話吉普指南者適合。

『拾』 寶馬x6奧迪q7吉普大切諾基這三款車型哪個好

論越野就大切，操控X6，舒適和空鉛老間Q7，後兩者都屬於槐清升公路型正橋，越野不行，大切屬於中庸派，越野和舒適都不弱。性價比大切最好。