⑴ 奧迪A4L是小三車嗎
不是!以前二奶的專屬座駕是大眾的甲殼蟲!現前晌慎在大多數是謹孫寶馬MINI!奧迪A4L一般都是小年輕開的多!不過現慧敬在車企車型數不勝數,沒有什麼專屬座駕一說!只是大概率而已!
⑵ 奧迪a4l為什麼比帕薩特小很多
近日在網上聽到這么一種觀點:選擇帕薩特的人並不是因為他們買不起奧迪A4L,而是因為他們喜歡的車型是奧迪A6L。表面上看這種觀點確實有一定的道理,也讓帕薩特車主在A4L車主面前不卑不亢,但事實真的是這樣嗎?
首先帕薩特和A4L確實不是一個類型,帕薩特具有很強的商務屬性,整體調性和A6L相似,兩款車型最熱銷顏色均為黑色,因為黑色顯得沉穩大氣。而奧迪A4L就沒有什麼商務氣息,它最熱銷的顏色為白色,主打年輕時尚、運動。由此可以看出帕薩特和A6L的風格相似,並與A4L的風格截然不同。
但是如果拿一輛A4L與你手中的帕薩特換,你真的不會換嗎?雖然兩款車型類型不同,但我想很多帕薩特車主內心還是願意換的,畢竟A4L的市場定位要比帕薩特高,這是不爭的事實。現在還有人說奧迪A4L就是換殼版的大眾帕薩特,其實兩款車除了車標和造型不同外,在三大件方面還是有很多畢沒不同的。
330TSI版本的大眾帕薩特和40TFSI版本的奧迪A4L在動力參數上區別不大,但看尾標我們也可以看出TFSI要比TSI多了一個F,而這個F指的就是分層燃燒技術,可以使燃油的燃燒效果更加充分,從而達到節能減排、提升動力的效果。所以同樣是2.0T引擎,40TFSI版本的奧迪A4L要比330TSI版本的帕薩特多出了4馬力,燃油經濟性方面也更好。
在底盤方面,帕薩特採用的前麥弗遜式+後多連桿式懸掛,奧迪A4L採用的是前雙叉臂式+後五連桿式獨立懸掛,後者的懸掛無論做工成本還是舒適度方面,都要比前者略勝一籌。在燃油車核心三大件方面,二者有兩大件不同,所以千萬不要再天真的認為帕薩特和奧迪A4L是換殼車了。
可能有的帕薩特車主表示,就算兩款車在三大件方面有差距,但帕薩特的氣場是奧迪A4L所不具備的,所以他依然看不起奧迪A4L。你可以不喜歡一款車,但完全沒必要貶低比你車更昂貴的車型,因為比你有錢的人並不比你傻。
如果你認為你完全買得起A4L,卻因為它不具備商務屬性而放棄它,完全可以選擇同價位的其他車型代替,例如大眾的輝昂、沃爾沃的S90L,這兩款車的實際價格與奧迪A4L價格相仿,整體商務屬性和市場地位卻遠高於大眾帕薩特,為什麼你不選擇它們呢?我認為核心原因還是資金不夠。
不要說什麼你完全有能力買這款車,只是感覺沒必要。當你產生這種想法的時候,就足以證明你並沒有充足的經濟實力。只要想買,很多人的資產可以買四五十萬的豪華車,但他們依然選擇價格親民的車型,核心原因就是實力不夠。當你資產足夠龐大的時候,沒有幾個人不想開豪車,真正想低調的人寥寥無幾。
買帕薩特的人不是買不起A4L,是因為他們喜歡A6L?你怎麼看待這種觀點,歡迎朋友們在下方評扮源論區留言討論。
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⑶ 奧迪小三車指的什麼車
顧名思義,三笑汽車是由三笑駕駛的汽車。三笑汽車一般有以下特點:設計比較女性化,定位往往不會太高,但卻比普通汽車高一個檔次。
一、寶馬MINI:
這款車的實用性不是很高,但是表達的感情是眾所周知的,車身不大,價格在10-20萬之間。
雖然這款車的名字有點昌旅肢女性化,但是不太適合女性駕駛,因為這款車的駕駛舒適性沒有那麼強。
第二,大眾甲殼蟲:
大眾甲殼蟲是大眾最著名的車型之一,外觀靈動,性價比高,在女生中很受歡迎。
不幸鎮顫的是,2019年7月,甲蟲正式停產,最後一隻甲蟲在墨西哥下線,被他們永久收藏。他們的CEO也明確表示,甲蟲不會耐世以任何形式出現,也就是說一隻甲蟲賣了沒有一隻。
3.寶馬3系:
說到寶馬,它是中國人的好車。當然,3系可能沒有那麼完美,但憑借舒適的駕駛體驗和高人氣,再加上合適的價格,這款車已經成為小三。
百萬購車補貼
⑷ 為什麼大部分購買奧迪A4L的都是小青年
根據平日的觀察和身邊的實際例子,確實發現,大部分奧迪A4L車主都是小青年,這個現象其實不難理解。
首先,奧迪這個牌子,是德系三劍客之一。賓士、寶馬、奧迪這三個品牌可能奧迪會略遜色一點點,但是畢竟也屬於豪華品牌里了,這就是滿足了很多小青年爭強好勝的虛榮心理。
其次,A4L屬於奧迪里的入門級車型了,雖說是豪華品牌,但是有30萬左右也能拿下了,這對稍微有點錢的小青年來說簡直是太合適了,花著不是太貴的錢,買了一個能給自己提升面子的車,當然願意了。
反之,年齡大一些的人,則會選擇本田雅閣這種莊重一點的車型,當然了,如果不差錢,A6L也是很好的選擇,畢竟年齡、身份不同,選擇車型上肯定有所區別。別忘了,A4L本身的定位就是一部年輕的車子。
⑸ 奧迪A6贏了寶馬5系,奧迪A4卻輸給了寶馬3系,這是為何
承聯最新的銷售數據出爐,在競爭白熱化的豪華市長/市場中,你有時會發現一切都無法用常識推斷。例如,豪華領域最重要的必須是品牌影響力。但是有時品牌不能決定奧迪和寶馬等一切。在C級汽車領域,奧迪A6L戰勝寶馬5系,輕松獲勝。但是在豪華的B級汽車市場,A4L不是寶馬3系的對手。為什麼會這樣呢?
而且,寶馬3系就產品力本身而言,在世代交替結束後不久,是同級車型中產品生命周期最具優勢的車型,與中期整編結束的奧迪A4L相比,優勢明顯。室內外觀有了很大的提高,更符合目前汽車市場的主流審美和需求。奧迪A6贏了寶馬5系列,奧迪A4輸了寶馬3系列
⑹ 為什麼說奧迪a4l 是二奶車
因為很多乾爹給乾女兒或者情人就喜歡買這車 價格便宜 還是四個環的