❶ 奧迪冷車啟動抖動熄火什麼原因
奧迪冷車開始抖動熄火的原因是噴油器堵塞或高壓油泵堵塞噴油量不均。目前汽車上使用的噴慎空仿油器實際上是一個簡單的電磁閥。電磁閥通電時產生吸力針閥被吸起噴孔打開燃油通過軸針與針閥頭部噴孔之間的環形間隙高速噴出形成霧氣有利於充分燃燒。噴油器的工作質量對每台發動機的功虧銀率起著基礎作用。噴油嘴堵塞會造成怠速不穩、油耗增加、加速無力、啟動困難、排放超標完全堵塞噴油嘴損壞發動機。有人認為噴油器不需要清洗清洗次數過多會導致油耗。有些人認為噴嘴應該清洗。如果噴嘴堵塞需要更換噴嘴。成本比清洗高不如寬纖及時清洗。汽油的質量影響噴油器的使用壽命。最好給正規廠家加汽油不要加劣質油。
❷ 奧迪a620t汽油噴油器噴油量稀是什麼原因
如果罩豎橡是單個噴油量少纖念最大的可能就是噴油嘴堵了。
如果都少，堅持下油壓
最後看下氧感測器是不是報錯誤信號，導致電腦強行調整了噴油量【汽車有問題，問汽車大師。物旁4S店專業技師，10分鍾解決。】
❸ 奧迪a6l怠速忽高忽低是怎麼回事
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障之一。
進氣系統
(1)進氣歧管或各種閥泄漏
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。
(2)節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。
(3)怠速空氣執行元件故障
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。
(4)進氣量失准
控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失准，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
燃油系統
(1)噴油器故障
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
(2)燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過小；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；回油管壓癟堵塞。
(3)噴油量失准
各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力感測器）故障慎野；節氣門位置感測器故障；節氣門怠速開關故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；氧感測器失效；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
點火系統
(1)點火模塊與點火線圈
近些年各車型多將點火模塊與點火線圈製成一體，點火模塊或點火線圈有故障主要表現為高壓火花弱或火花塞不點火。常見原因有：點火觸發信號缺失；點火模塊有故障；點火模塊供電或接地線的連接松動、接觸不良；初級線圈或次級線圈有故障等。
(2)火花塞與高壓線
火花塞、高壓線故障導致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分亂孝者火頭電極燒蝕嘩薯或絕緣不良。
(3)點火提前角失准
由於感測器及線路故障屬於引起怠速不穩的間接原因，控制單元發出錯誤指令，使點火提前角不正確，或造成點火提前角大范圍波動。常見原因有：空氣流量計或進氣壓力信號故障；霍爾感測器故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；爆震感測器故障；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元因進水引起插頭接觸不良或內部電路損壞。
(4)其它原因
三元凈化催化器堵塞引起怠速不穩，這種故障在高速行駛時最易發現。自動變速器、空調、轉向助力器有故障會增加怠速負荷，引起怠速不穩。發動機控制單元與空調、自動變速器控制單元之間的怠速提升信號中斷，在安裝CAN-BUS的車輛存在匯流排系統故障。隨著新技術、新結構的增加，引起怠速不穩的因素會更多，診斷者必須全面考慮問題。
❹ 奧迪a8d4報氣缸油氣混合不均勻
奧迪a8d4報氣缸油氣混合不均勻是混合氣過稀首鎮爛或過濃旅掘造成的。根據查詢相關資料信息混合氣過稀或過濃與空氣體流量計、汽油壓力過高或過低、噴油器噴油量過大或噴油器堵塞嚴重有關，會造成奧迪者漏a8d4報氣缸油氣混合不均勻。1988年，一汽與奧迪開始合作，自此開啟了中國汽車工業發展的嶄新時代。至今，一汽奧迪始終領跑中國高檔車市場，為超過500萬中國用戶帶來了高品質汽車生活和服務體驗。
❺ 跪求大神奧迪A6 2.5T 供油噴射偏差，怎麼解決。現在車的現象是沒勁，動力不足。急急急。
車主你好！這種現象是調節噴油的數據方面有問題。常見的就是氧感測器損壞凱好山現象。建議及時檢查。希望我的回答可襪攔以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】盯中