奧迪車的黑科技有哪些

『壹』 奧迪的黑科技是什麼

雖然賓士寶馬的夜視鏡看起來比較高科技，其實不然。奧迪的高科技是看得見摸得著的。ASF:全鋁車身框架結構，這是唯一沒有分支的。顯著降低體重和油耗。FSI:缸內直噴技術可以提高燃油的動力性和利用率。...

『貳』 全新奧迪A4L有哪些黑科技訥

奧迪A4已經走過了48年的光輝歲月，歷經9代更迭的奧迪A4始終以進取為導向，不斷實現技術與設計的革新，以更強大的quattro，成就「更強大的自己」。2020年，全新奧迪A4L煥新而來，在設計、科技、操控維度均實現了堪比換代的大幅升級，大量黑科技的應用，重新定義了豪華B級標桿！
先進的MMI信息娛樂系統
全新奧迪A4L搭載了最新一代MMI信息娛樂系統，其超強的計算能力和反應速度是上一代系統的十倍，猶如智能手機一般的流暢感，為用戶提供更加方便、快捷的體驗。此外，全新奧迪A4L提供同級車型中獨有的連續手寫輸入功能，配備支持理解日常表達的語音輸入，讓用戶的日常操作與交互更加流暢自然。車機不再是一個可有可無的裝飾品！

全新奧迪A4L採用12.3英寸全液晶儀表盤
全新奧迪A4L採用12.3英寸全液晶儀表盤，為駕駛員提供更加直觀的車輛和道路信息。增強版虛擬座艙有三種不同的顯示模式：經典模式、運動模式、動感模式，瞬間提升車內的科技感和未來感。採用雙屏互投技術，全新奧迪A4L擁有更加智能的車載導航功能，並支持3D視圖效果，在特定的城市可顯示真實詳細的道路和建築物，路線更精準，效果更直觀。

360°全景影駕駛輔助系統
當車輛駛入或駛出狹小車位時，360°全景影像為駕駛員提供車輛周圍完整的環境圖像，提供了更好的視覺效果。駕駛員還可通過觸控屏調整視角，了解車輛所處位置，特別是盲區內的障礙物和路人，確保更加安全、智能的停車環境。

智能燈光技術，領先同級
LED遠光燈組由多個單獨的LED矩陣塊構成，每一個矩陣塊都可根據行駛需要單獨控制。通過車輛感測器、攝像頭和導航系統，矩陣式大燈將收集前後車輛及行人信號。當探測到迎面而來的車輛大燈或探測到其他道路車輛的尾燈時，遠光燈將會指向性的關閉部分矩陣塊，避免對迎面車輛或行人造成炫目影像，反之亦然。同時，部分未關閉的矩陣塊將繼續照明，精準照亮前方行駛道路。

前後大燈流水式的動畫效果，前後呼應，可在「外出」和「回家」的時候，上演一場頗具儀式感的燈光秀，讓人過目不忘。

quattro ultra智能四驅系統
全新奧迪A4L搭載的quattro ultra智能四驅系統，實現了四驅系統「從被動到主動」的跨越。車輛在行駛過程中，智能四驅系統的感測器實時監控車輛狀態，此系統每10毫秒檢測150個不同的信號，系統用採集的數據模擬計算並預判0.5秒後的抓地情況，判斷是否需要四輪驅動，兩驅和四驅的切換僅需0.2秒。quattro ultra智能四驅系統在繼承原有奧迪quattro優點的基礎上變得更加智能，實現了更加高效的動力分配，從智能、經濟性、脫困能力上全面升級。

12V輕度混合動力系統
為進一步提高舒適性和燃油經濟性，全新奧迪A4L所有動力版本都配備了12V輕度混合動力系統，成為同級別轎車中唯一標配12V輕混系統的車型，踐行奧迪品牌電氣化戰略，引領市場電氣化進程。
相較於普通12V電氣系統，配備12V鋰離子電池和皮帶式啟動機的12V輕混系統擁有更好的制動再生性能。儲備能源可通過皮帶式起動機降低發動機燃燒的負荷點，從而提升啟停系統舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能。同時，在行駛時，滑行模式可關閉發動機，減少耗油量和CO2排放。經實驗證實，輕度混合動力系統的應用可將百公里油耗降低0.3升。

總結：放眼一線豪華品牌B級車市場，全新奧迪A4L在科技應用方面差異化的競爭優勢突出，必將成為豪華B級新一代運動之王。

『叄』 奧迪汽車有哪些新的技術呢，比如激光大燈》

可以不折不扣的說奧迪A6見證了一汽奧迪的成長歷程。因此新一代奧迪A6L絕對是一汽奧迪30周年的重點車型。隨著小星來了解一下全新奧迪A6L的技術亮點吧。

奧迪A6L技術亮點介紹視頻

1.動力總成

此次奧迪A8(參數|圖片)39的新一代3.0TFSI渦輪增壓發動機有什麼來頭呢？來讓小星細細分析一下。

↑全新EA839 3.0TFSI V6發動機採用單渦輪雙渦管布局（來自奧迪）

全新EA839 3.0TFSI V6發動機採用單渦輪雙渦管布局，由保時捷和奧迪聯合開發。可以產生250kW (340 馬力)和最大500 Nm扭矩。相比上一代3.0L V6機械增壓發動機動力提升的同時，重量大幅降低。從原來的189kg降至172kg。其性能提升的秘訣來自如下特性：

1)B循環控制（靈活在奧托和米勒循環間切換）

2)單渦輪雙渦管布局（提高渦輪的動態響應）

3)排氣系統頂置（更集成的發動機布局）

4)中置高壓燃油噴射系統（250bar高壓噴射優化燃燒性能）

5)智能熱管理系統（戰略性的控制發動機預熱和冷卻過程）

『肆』 為什麼奧迪被稱為豪華品牌原來底盤上有這些

[汽車之家基礎知識]直到今天，還有很多人追求那種純粹的駕駛樂趣，厭惡汽車上電子的味道，就像一個老牌搖滾樂隊痛恨如今的電子樂一樣，他們會說那種機械部件間的嚙合有著電機永遠也模擬不出來的質感。但是！電氣化時代的來臨早已讓電子味徹徹底底地滲透到了汽車里。我們以底盤角度出發，聊聊那些大家也許沒注意到的奧迪「黑科技」。

——寫在最後

汽車行業朝著四化「電動化、智能化、網聯化、共享化」方向發展，其中的電動化並不是狹義上只發展純電動汽車，即便是傳統的燃油車也在一點點加快電氣化改革的步伐。奧迪是全球車企中追求電氣化比較激進的代表，除了前面提到的底盤系統，諸如發動機、車內科技配置等也都體現出了電子科技的魅力。或許有些人說的「電子味」，就是這些新技術綜合起來給人的感受吧。（文/圖汽車之家夏志猛）

『伍』 奧迪的黑科技是什麼樣的

奧迪宣布將為奧迪A8配備預測式主動懸架系統。預計搭載主動 懸掛 系統的車型將於2019年8月在歐洲上市。該系統利用激光掃描儀、攝像頭和感測器來掌握路面的平整度，從而對懸架進行分析和調整。

該系統的每個車輪都有一個緊湊的電機和一個微控制臂，可以通過48V電池直接控制懸架的行程，汽車可以在1/5秒內將懸架控制到85mm。這種裝置的平均功耗只有10~200瓦，遠低於液壓系統。

預測主動懸架的功能主要是提高操控性和舒適性，可以根據駕駛員對不同駕駛模式的選擇進行調節。例如，如果駕駛員選擇舒適模式，但路面不是很平整，那麼攝像頭和感測器可以感知路面的不平整，並調整懸架來提高乘坐質量。當然，攝像頭和感測器所需的時間非常短，攝像頭每秒可以生成18條信息，並傳輸到懸架。

此外，據預測，主動懸架系統還具有 主動安全 功能，例如，當汽車以80~130 km/h的速度轉彎時，橫向力減小。通過主動懸架預測系統，車身可以提升50 mm，提高轉彎可靠性。

並且當汽車判斷碰撞無法避免時，會將車身側面抬起80 mm，這樣當汽車被撞時，就可以准確的擊中車門內的防撞梁而不是車窗後面的玻璃，從而減少汽車的變形。

當然，這個功能在任何速度下都不一定是這樣的，但要保證在速度超過25公里每小時時可以激活。

『陸』 第三代MMI，1.5T發動機，你不知道的奧迪全新A3「黑科技」

1996年，第一代奧迪A3橫空出世，率先開辟了豪華緊湊級轎車市場，並且全球累計銷量超過了500萬輛。原計在3月3日日內瓦車展上發布的全新奧迪A3Sportback車型，由於受到新冠肺炎的影響，被迫改為線上發布，並且受到了很多消費者的關注。日前，行車視線針對本次發布的全新一代奧迪A3Sportback進行了一次技術解析，除了全新的1.5T發動機外，第三代MMI系統，後四連桿懸掛，quattro四驅系統等，都成為了全新一代A3Sportback值得關注的配置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 高端技術大量下放，不再是換殼高爾夫！解析全新奧迪A3黑科技

雖然從某種意義上來說，奧迪A3不算是一個純粹的奧迪車型，因為它沒有縱置的發動機變速箱布局形式，也沒有基於托森而來的機械四驅，但它確是消費者最容易買到的奧迪車型。它有著奧迪的車標、奧迪的設計語言、嬌小的車身體積和奧迪的製造工藝，單憑這幾點，也足夠讓它被很多消費者所青睞了，其中不乏眾多女性消費者。

之前我們都會覺得A3就是簡單的「換殼車」但是到第四代，我們能發現，它依然是一台純粹的奧迪，擁有著奧迪靈魂造車理念的奧迪。有網友表示，這樣的全新A3要賣瘋。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 奧迪e-tron有什麼新技術

奧迪e-tron作為奧迪品牌首款豪華C級純電SUV。奧迪e-tron裝備了全新設計的矩陣式LED大燈，多橫幅日間行車燈的設計前後搭配，為e-tron家族帶來高辨識度的視覺特點。隱藏在車身兩側橙色e-tron標識下的是雙電動開啟的充電介面。奧迪e-tron採用了全新設計的檔位操作桿，寬大的皮質掌托為你的右手提供了精緻舒適的承托。一整塊鋁合金切割成型檔位切換結構為駕駛者帶來了視覺與觸覺的雙重享受。奧迪e-tron裝備了純電動版的全新奧迪虛擬座艙系統。奧迪e-tron裝備了前後雙非同步電機系統，在boost模式下，最大功率可達300kW，百公里加速時間僅為5.7秒。奧迪e-tron採用了全新的、專為純電動車設計的底盤架構。NEDC綜合續航里程達到470公里，配合優異的電池管理系統，完全滿足駕駛者的日常用車需求。

『玖』 11年奧迪a62.4發動機有什麼黑科技

雙噴射供油。
傳統發動機是單噴射供油，而11年奧迪a62.4發動機採用雙噴射供油，是正宗的黑科技。該雙噴射系統，在不同工況下採用不同的供油方式，發揮進氣道噴射降低排放特點的同時，也能發揮缸內直噴的性能優勢。同時，缸內直噴的油壓提升到了250bar。壓力越高備磨腔，油就會被噴成更小的油滴，就可以更游雹充分的燃燒。
奧迪a62.4有著精美的設仿衫計風格，整體很高級，富有層次感。同時標配了前排側氣囊、定速巡航、牽引力控制等多項配置，功能相當豐富。